Mazda RX-7 sarja

rx-7: n kolmas ja viimeinen sukupolvi, joka tunnetaan nimellä fd, 2-ovinen urheilukupee, valmistettiin kolmessa sarjassa 6, 7 ja 8, ja se perustui 2,6 litran pyörivään moottoriin, joka oli sijoitettu etuakselin taakse. kaikkiaan kolme lähtöä oli käytettävissä, 236 hv , 255 hv ja 276 hv, kaikki ne on yhdistetty manuaaliseen, 5-vaihteiseen vaihteistoon vakiona. vaihtoehtoisesti voidaan asentaa myös 4-vaihteinen automaattivaihteisto. jarrutustehokkuutta ja hiipumiskestävyyttä parannettiin pyöreiden tuuletettujen levyjen ansiosta. fd rx-7 julistettiin vuoden 1993 playboy-autoksi, ja lukuisat julkaisut arvioivat sen yhdeksi parhaimmista urheiluautoista.

rx-7: n ensimmäisen sukupolven korvaaja, vuosien 1985 ja 1992 välisenä aikana valmistettua fc-versiota käytti etuakselin taakse sijoitettu luonnollisesti pyrkivä 2,4 litran vankkipyörämoottori, vaikkakin turboahdettu ratkaisu tehtiin saataville myöhemmin. tavanomainen voimansiirto kehitti 146 hv ja 135 paunaa jalkaa vääntöä, kun taas turbomoottori nosti suorituskyvyn 185 hevosvoimaan ja 180,7 paunaan jalkaa vääntömomenttiin. ohjausta parannettiin teline- ja hammaspyöräjärjestelmien ansiosta, kun taas levyjarruista tuli vakiona.

tuotannossa vuosina 1978-1985 rx-7: n ensimmäinen sukupolvi oli 2-ovinen urheilukuppi, joka korvasi rx-3: n.

vuosien 1971 ja 1978 välisenä aikana valmistettua rx-3: ta oli saatavana 2-ovisena coupena, 4-ovisena sedanina tai 5-ovisena farmarina.

esiteltiin vuonna 1970 ja sitä käytti 2,3 litran pyörivä kaasutinmoottori, joka kehitti 130 hv ja 115,1 paunaa jalkaa vääntöä, rx-2: ta pidetään capellan lisävarustepakettina. saatavana kaksiovisena coupena tai 4-ovisena sedanina, tässä mallissa oli takaveto, manuaalinen, 4-vaihteinen vaihteisto ja kaikki pyöreät levyjarrut. rx-2 oli myös ensimmäinen wankelipohjainen auto, jolla oli jatkuva kilpa-ajo, vaikka moottoria oli muutettu tuottamaan enemmän tehoa.