Mazda RX-7 Series

a terceira e última geração do rx-7, conhecido como fd, cupê esportivo de 2 portas, foi fabricado em três séries, 6, 7 e 8, e era baseado em um motor rotativo wankel 2.6l posicionado atrás do eixo dianteiro. um total de três resultados estavam disponíveis, 236 hp , 255 cv e 276 cv, todos unidos por uma caixa manual de 5 velocidades de série. opcionalmente, uma transmissão automática de 4 velocidades também pode ser instalada. a eficiência de frenagem e a resistência ao desbotamento foram melhoradas graças aos discos ventilados gerais. o fd rx-7 foi declarado o carro do ano da playboy em 1993 e várias publicações o classificaram como um dos melhores carros esportivos.

substituindo a primeira geração do rx-7, a versão fc foi fabricada entre 1985 e 1992 foi movida por um motor rotativo wankel 2.4L naturalmente aspirado posicionado atrás do eixo dianteiro, embora uma solução turboalimentada tenha sido disponibilizada posteriormente. o trem de força padrão desenvolvido 146 hp e 135 libras-pés de torque, enquanto o turbo aumentou o desempenho para 185 cv e 180,7 libras-pés de torque. a direção foi melhorada graças aos sistemas de pinhão e cremalheira, enquanto os freios a disco se tornaram padrão.

em produção entre 1978 e 1985, a primeira geração do rx-7 foi um cupê esportivo de 2 portas que substituiu o rx-3.

fabricado entre 1971 e 1978, o rx-3 estava disponível como um cupê de 2 portas, sedan de 4 portas ou uma perua de 5 portas.

introduzido em 1970 e movido por um motor de carburador rotativo de 2.3l desenvolvendo 130 hp e 115,1 libras-pés de torque, o rx-2 é considerado um pacote opcional para o capella. disponível como um coupé de duas portas ou um sedã de 4 portas, este modelo tinha tração traseira, manual, transmissão de 4 velocidades e freios a disco completos. o rx-2 também foi o primeiro carro baseado em wankel com presença constante em corridas, embora o motor tenha sido modificado para produzir mais potência.