1992 - 2002

den tredje och sista generationen av rx-7, känd som fd, 2-dörrars sportkupé, tillverkades i tre serier, 6, 7 och 8 och baserades på en 2,6 l roterande motor i wankel placerad bakom framaxeln. totalt tre utgångar var tillgängliga, 236 hp , 255 hk och 276 hk, alla förenade med en manuell 5-växlad växellåda som standard. valfritt kan en fyrväxlad automatisk växellåda också monteras. bromseffektivitet och blekningsbeständighet förbättrades tack vare de runda ventilerade skivorna. fd rx-7 förklarades årets Playboys bil 1993 och många publikationer rankade den som en av de bästa sportbilarna.

1985 - 1992

För att ersätta den första generationen av rx-7 tillverkades fc-versionen mellan 1985 och 1992 och drivs av en naturligt eftersträvad 2,4 l wankel roterande motor placerad bakom framaxeln, om än en turboladdad lösning gjordes tillgänglig senare. standarddrivlinan utvecklade 146 hp och 135 pund-fot vridmoment, medan turbo en ökade prestanda till 185 hk och 180,7 pund-fot vridmoment. styrningen förbättrades tack vare kuggstångssystem, medan skivbromsar blev standard.

1978 - 1985

i produktion mellan 1978 och 1985 var den första generationen av rx-7 en 2-dörrars sportkupé som ersatte rx-3.

1971 - 1978

tillverkad mellan 1971 och 1978, var rx-3 tillgänglig som en 2-dörrars kupé, 4-dörrars sedan eller en 5-dörrars vagn.

1970 - 1978

introducerades 1970 och drivs av en 2.3l roterande förgasarmotor som utvecklar 130 hp och 115,1 pund-fot vridmoment, rx-2 anses vara ett alternativpaket för capella. finns som en två-dörrars kupé eller 4-dörrars sedan, denna modell hade bakhjulsdrift, manuell, 4-växlad växellåda och runda skivbromsar. rx-2 var också den första wankel-baserade bilen med en konstant racing närvaro, om än motorn hade modifierats för att ge mer effekt.