2013 Mazda MAZDASPEED3 Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2013 Mazda MAZDASPEED3  Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2013 Mazda MAZDASPEED3 Base คือ Front-wheel drive Hatchback. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 263 hp @ 5500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed manual transmission. 2013 Mazda MAZDASPEED3 Base มีความจุ 481 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1461 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2013 Mazda MAZDASPEED3 Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี มี 18'' dark grey alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 287 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 235 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.5 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.3 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 11.5 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 29,995

ชื่อ Base
ราคา $ 29,995
ร่างกาย Hatchback
ประตู 5 Doors
เครื่องยนต์ 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve
อำนาจ 263 hp @ 5500 rpm
เลขที่นั่ง 5 Seats
การแพร่เชื้อ 6-speed manual transmission
พื้นที่บรรทุกสินค้า 481.0 L
พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด 1,213.0 L
ประเภทล้อ 18'' dark grey alloy wheels
ชุด
ระบบขับเคลื่อน Front-wheel drive
แรงม้า 263 HP
แรงบิด 287 N.m
ความเร็วสูงสุด 235 km/h
อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) 6.5 s
ประเภทเชื้อเพลิง
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) 11.5 L/100km
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) 8.0 L/100km
ประเภทเกียร์ manual
น้ำหนัก 1,461 KG
ยี่ห้อ Mazda
แบบ MAZDASPEED3
0-400m (ควอเตอร์ไมล์) 14.3 s
0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว 160.5 km/h
0-800m (ครึ่งไมล์) 23.8 s
0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว 180.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2016 Scion TC vs 2013 Mazdaspeed3 MS3 Drag Race

2013 Mazda MAZDASPEED3 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 8,834 $ 11,377 $ 13,656
Clean $ 8,315 $ 10,721 $ 12,822
Average $ 7,278 $ 9,408 $ 11,153
Rough $ 6,241 $ 8,096 $ 9,484

ในขณะที่ 2013 mazdaspeed 3 ยังคงให้ประสิทธิภาพที่เร้าใจการควบคุมที่เฉียบคมและการใช้งานจริงที่น่าประทับใจในราคาประหยัด แต่ความน่าสนใจของมันก็ลดลงจากคู่แข่งที่เพิ่งเปิดตัว

การแก่ตัวลงไม่ใช่เรื่องง่าย mazdaspeed 3 ปี 2013 ไม่ต้องกังวลว่าหัวเข่าจะอ่อนแรงปวดหลังหรือสีเปลี่ยนเป็นสีเทา อย่างไรก็ตามต้องกังวลเกี่ยวกับนักเป่านกหวีดรุ่นเยาว์ที่เข้ามาในฉากที่ส่องแสงในหลาย ๆ ด้าน

ก่อนที่เราจะไปหาเด็กใหม่เหล่านั้นในบล็อกเรามาดูกันว่าความเร็ว 3 ยังคงมีอยู่เพื่ออะไร: พลัง ด้วยแรงม้า 263 แรงม้าและแรงบิด 280 ปอนด์ฟุตสี่สูบเทอร์โบชาร์จของ mazda นี้แข็งแกร่งอย่างไม่น่าเชื่อสำหรับรถที่ส่งกำลังไปที่ล้อหน้า สิ่งนี้ทำให้เกิดการเร่งความเร็วแบบ Muscle-carlike แต่มันก็นำมาซึ่งแรงบิดที่ไม่ต้องการเช่นกัน

อย่างไรก็ตามการควบคุมยังคงเป็นชุดที่แข็งแกร่งโดยการเพิ่ม mazda 3 รุ่นปกติที่ยอดเยี่ยมอยู่แล้วด้วยช่วงล่างที่ปรับแต่งแบบสปอร์ตและการอัพเกรดกลไกอื่น ๆ ที่จะทำให้คุณพอใจ และเช่นเดียวกับรุ่น non-speed 3 มีรูปแบบตัวถังแฮทช์แบ็กที่ใช้งานได้จริงซึ่งกระตุ้นให้อีเกียและแคนยอนวิ่งเหมือนกัน

เมื่อปีที่แล้วการให้คำแนะนำเกี่ยวกับการฟักไข่ร้อนที่ใช้เป็นหลักมีสองทางเลือก ต้องการประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับบัคของคุณและการจัดการที่เหนือกว่าหรือไม่? รับ mazdaspeed 3. ต้องการความสะดวกสบายการปรับแต่งและการควบคุมที่ใช้งานง่ายขึ้นหรือไม่? volkswagen gti ปี 2013 คือคำตอบของคุณ อย่างไรก็ตามในปีนี้ฟอร์ดโฟกัส 2013 ใหม่และน่าประทับใจอย่างมากได้แยกความแตกต่างระหว่างคู่แข่งทั้งสองอย่างได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะที่ความเร็ว 3 และ gti ยังดูคุ้มค่า แต่ฟอร์ดก็ยากที่จะผ่านไปได้

แน่นอนว่าไม่มีฮ็อตแฮทช์ขับเคลื่อนล้อหน้าใดที่สามารถเทียบกับความสามารถในการวิ่งเร็วและการรับประกันทุกสภาพอากาศของ subaru wrx และแน่นอนว่าพวกเขาไม่สามารถเข้าใกล้ความคล่องตัวและความสนุกสนานอย่างเต็มที่จาก whippersnappers ใหม่อื่น ๆ scion ขับเคลื่อนล้อหลัง fr-s และ subaru brz ฝาแฝด

อายุยังไม่แสดงผล 2013 mazdaspeed 3 ไม่เกี่ยวข้อง ยังคงเป็นการต่อรองราคาที่สนุกมีอุปกรณ์ครบครันและใช้งานได้จริงอย่างน่าประหลาดใจ อย่างไรก็ตามทางเลือกที่น่าสนใจและอายุน้อยกว่านั้นจำเป็นต้องได้รับการพิจารณาอย่างจริงจัง

2013 mazdaspeed 3 เป็นรุ่นสมรรถนะสูงของ mazda 3 ที่มีในรูปแบบตัวถังแฮทช์แบ็กเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีเพียงระดับเดียวเท่านั้น: การเดินทาง

อุปกรณ์มาตรฐาน ได้แก่ ล้อขนาด 18 นิ้วเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปไฟตัดหมอกทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจระบบควบคุมความเร็วคงที่ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนเบาะนั่งคนขับแบบปรับระดับความสูงได้เบาะหนังและเบาะหุ้มด้วยหนังที่หุ้มหนังเอียงและ - พวงมาลัยแบบเหลื่อมโทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อเครื่องเสียงและระบบเสียงรอบทิศทางแบบ bose 10 ลำโพงพร้อมเครื่องเล่นซีดีแจ็คเสริมและแจ็คเสียง usb

แพ็คเกจเทคโนโลยีเพิ่มไฟหน้าไบซีนอนอัตโนมัติและปรับได้ไฟท้าย LED ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติการจุดระเบิด / เข้าแบบไม่ใช้กุญแจระบบเตือนจุดบอดการอ่านและตอบกลับข้อความ SMS การเชื่อมต่อวิทยุอินเทอร์เน็ตของ Pandora วิทยุ HD วิทยุดาวเทียม (มีจำหน่ายแยกต่างหาก) และระบบนำทางพร้อมหน้าจอสัมผัสและคำสั่งเสียง

2013 mazdaspeed 3 มีเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.3 ลิตรเทอร์โบชาร์จที่ส่งกำลัง 263 แรงม้าและแรงบิด 280 ปอนด์ฟุตไปยังล้อหน้า เกียร์ธรรมดาหกสปีดเป็นเกียร์เดียวที่มีอยู่

ในการทดสอบประสิทธิภาพความเร็ว 3 เปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.3 วินาทีซึ่งเร็วกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อยในกลุ่ม การประหยัดน้ำมันโดยประมาณคือเมือง 18 mpg / 25 mpg Highway และ 21 mpg รวมกัน สิ่งเหล่านี้ต่ำกว่าคู่แข่งของ ford และ vw มาก

mazdaspeed 3 ทุก ๆ ปี 2013 มาพร้อมกับระบบเบรกแบบแอนทิลล็อคการยึดเกาะและการควบคุมเสถียรภาพถุงลมนิรภัยด้านหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบเต็ม ระบบเตือนจุดบอดและระบบแจ้งเหตุฉุกเฉินอัตโนมัติรวมอยู่ในแพ็คเกจเทคโนโลยี

ในการทดสอบเบรก mazdaspeed 3 มาหยุดที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 113 ฟุต นั่นเป็นระยะทางที่สั้นมากแม้ว่าจะเป็นเรื่องปกติสำหรับรถระดับนี้ที่มียางสำหรับฤดูร้อน

ในการทดสอบการชนของหน่วยงานราชการ mazda 3 รุ่นปกติได้รับสี่ในห้าดาวสำหรับการป้องกันการชนโดยรวมห้าดาวสำหรับการป้องกันด้านหน้าและสามดาวสำหรับการป้องกันด้านข้าง สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงได้ให้คะแนน "ดี" ที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในการทดสอบการชดเชยส่วนหน้าด้านข้างและด้านหลังคา

การกำหนดเส้นทางแรงบิด 280 ปอนด์ฟุตไปยังล้อหน้ามักเป็นสูตรสำหรับตัวควบคุมแรงบิด ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นเพียงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรถยนต์ในอดีตอันไกลโพ้น แต่ 2013 mazdaspeed 3 ยังคงมีความคิดเป็นของตัวเองเมื่อคุณก้าวร้าวเกินไปกับคันเร่งในขณะที่แกะมุมที่รุนแรงมาก บางคนอาจมองว่านี่เป็นส่วนหนึ่งของความสนุก แต่คนอื่น ๆ อาจยินดีที่จะแลกด้วยพลังเล็กน้อยเพื่อการส่งมอบพลังงานที่น้อยลงของ gti โฟกัสหรือโดยเฉพาะอย่างยิ่ง subaru wrx ที่ขับเคลื่อนทุกล้อ

ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ไม่ต้องสงสัยเลยว่า 2013 mazdaspeed 3 เป็นหนึ่งในรถแฮทช์ที่จัดการได้ดีที่สุดและสนุกสนานที่สุดบนถนนที่คดเคี้ยว แม่นยำอย่างน่าประทับใจเช่นเดียวกับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้ารุ่นอื่น ๆ พวงมาลัยให้การสื่อสารมากมายและส่งข้อมูลจากยางอย่างซื่อสัตย์ เมื่อพิจารณาถึงศักยภาพในการทำงานของรถระบบกันสะเทือนยังให้การขับขี่ที่เป็นไปตามมาตรฐานแม้ว่าในที่สุด mazdaspeed 3 จะไม่สะดวกสบายเท่าคู่แข่งรายอื่น ในการทดสอบเรายังพบว่าการจับคลัทช์อาจเป็นเรื่องยุ่งยากเมื่อเทียบกับรถคันอื่น ๆ

รุ่น mazdaspeed แตกต่างจาก mazda 3 รุ่นปกติด้วยมาตรวัดที่ได้รับการอัพเกรดและเบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ตที่มีเบาะหนังสีดำมาตรฐานพร้อมที่ใส่ผ้า ลายจุดสีแดงของเบาะชวนให้นึกถึงเสื้อกีฬา nike จากปี 1990 (เราไม่คิดว่าเป็นเรื่องดี) และโดยทั่วไปแล้วห้องโดยสารให้ความรู้สึกตกต่ำเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ ford focus st หรือ volkswagen gti อย่างไรก็ตามมันเป็นขั้นตอนที่เพิ่มขึ้นจาก subaru wrx และ scion fr-s อย่างไรก็ตาม

สำหรับปี 2013 speed 3 ได้รับการอัพเกรดระบบนำทางซึ่งรวมถึงหน้าจอสัมผัสที่ควบคุมระบบเสียงด้วย สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ดีกว่าสิ่งที่มาแทนที่ แต่ยังใช้งานง่ายกว่าระบบสัมผัส myford ของ focus st

เบาะนั่งด้านหน้ามีความสะดวกสบาย แต่คุณจะพบการปรับและรองรับเพิ่มเติมในแบบ gti หรือ focus st ในทำนองเดียวกันเบาะหลังมีห้องที่ยอมรับได้ แต่ vw ก็ก้าวขึ้นมาที่นี่เช่นกัน ฟอร์ดก็ไล่เลี่ยกัน บางคนอาจเสียใจที่ไม่มีรูปแบบตัวถังซีดานให้ใช้ แต่ฟักมาตรฐานช่วยให้สามารถใช้งานได้จริงในระดับที่สูงขึ้น มี 17 ลูกบาศก์ฟุตโดยที่เบาะหลังยกขึ้นและสูงสุด 42.8 เมื่อลดลง

2013 Mazda MAZDASPEED3 Base สีภายนอก

Aluminium Metallic
Aluminum Metallic Mica
Black Mica
Chrystal White Pearl
Crystal White Pearl
Velocity Red Mica

2013 Mazda MAZDASPEED3 Base สีภายใน

Black

2013 Mazda MAZDASPEED3 เครื่องยนต์

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2013 Mazda MAZDASPEED3 จดจ้อง

2013 Mazda MAZDASPEED3 รุ่นก่อน ๆ

2013 Mazda MAZDASPEED3 คนรุ่นอนาคต

Mazda MAZDASPEED3 ภาพรวมและประวัติศาสตร์

เกิดเป็น toyo cork kogyo co. ในปี 1920 mazda เริ่มต้นจากการเป็นโรงงานผลิตเครื่องมือเครื่องจักร แต่หันมาทำยานยนต์อย่างรวดเร็ว รถ mazda คันแรกเรียกว่า mazda-go รถบรรทุกสามล้อปรากฏตัวในปี 1931 ซึ่งอีกหนึ่งปีต่อมาก็เริ่มส่งออกไปยังประเทศจีน นี่เป็นรถคันเดียวที่อยู่ในระหว่างการผลิตจนกระทั่งสงครามโลกครั้งที่สองเกิดขึ้นเมื่อโรงงาน mazda เริ่มผลิตปืนไรเฟิล

หลังสงครามโรงงานมาสด้าส่วนหนึ่งทำหน้าที่เป็นจังหวัดฮิโรชิม่าในช่วงเวลาสั้น ๆ การผลิตและการส่งออกกลับมาดำเนินการในปีพ. ศ. 2492 ด้วยรถบรรทุก 3 ล้อคันเดิม รถบรรทุก 4 ล้อคันแรกคือ mazda romper ซึ่งเปิดตัวในปีพ. ศ. 2501

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลคันแรกมาในปี 1960 คือ mazda r360 coupe ความร่วมมือครั้งแรกของ mazda กับ บริษัท ต่างประเทศเป็นครั้งแรกในปีพ. ศ. 2504 โดยมี nsu / wankel ซึ่งผลิตและพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่ สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อสร้างความแตกต่างของ mazda จาก บริษัท ญี่ปุ่นอื่น ๆ จนถึงทุกวันนี้ mazda เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์โรตารี่ wankel เพียงรายเดียวเนื่องจาก บริษัท อื่น ๆ (nsu และ citroen) ยอมแพ้กับการออกแบบในช่วงทศวรรษที่ 70

mazda ได้รับค่าตอบแทนเนื่องจากโมเดลของมันได้รับชื่ออย่างรวดเร็วว่าเป็นรถที่ทรงพลัง แต่เบา ซีรีส์ที่ประสบความสำเร็จที่สุดสำหรับ mazda คือ r100 และรุ่น rx ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาของ บริษัท ในที่สุด

เริ่มต้นจากปี 1970 mazda เริ่มมองตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ได้เปิดสาขาในอเมริกาเหนือภายใต้ชื่อ mazda ในอเมริกาเหนือและได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีสูตรที่ชนะเลิศ ในความเป็นจริงรถรุ่น mazda ประสบความสำเร็จอย่างมากจน บริษัท ผลิตรถปิคอัพที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ด้วยซ้ำ

ในปี 1973 และวิกฤตการณ์น้ำมันเครื่องยนต์โรตารี่กระหายน้ำที่มาสด้าใช้ทำให้ยอดขายลดลง แต่ บริษัท ญี่ปุ่นไม่ยอมแพ้เครื่องยนต์ลูกสูบอย่างแท้จริงดังนั้นจึงสามารถใช้แบบ 4 สูบในรถยนต์ได้ ซีรีส์แฟมิเลียที่เล็กกว่าและคาเปลลาถือกำเนิดขึ้น

แต่ mazda ไม่ได้คิดที่จะยอมแพ้กับรถสปอร์ตและตัดสินใจที่จะพัฒนาโรงงานคู่ขนานที่จะผลิตรถยนต์นอกกระแสหลัก ในปี 1978 พวกเขามาพร้อมกับ rx7 ที่สปอร์ตมากและต่อมากับ rx8 เครื่องยนต์ลูกสูบยังปรากฏในไลน์อัพของ mazda กับ mx-5 หรือ miata

ในปีพ. ศ. 2522 บริษัท รถยนต์ฟอร์ดกลายเป็นนักลงทุนในมาสด้าด้วยส่วนแบ่ง 27% หลังจากการลดลงทางการเงินของ บริษัท ต่อมาในช่วงทศวรรษที่ 80 ฟอร์ดได้เข้าซื้อ บริษัท เพิ่มขึ้น 20% หลังจากการร่วมทุนเพียงไม่กี่ครั้งเช่นการใช้แพลตฟอร์มซีรีส์แฟมิเลียสำหรับโมเดลเลเซอร์และการคุ้มกันรวมถึงการสร้างโพรบใหม่และโรงงานมาสด้าในแฟลตร็อคมิชิแกน

ทศวรรษที่ 90 เริ่มต้นด้วยการร่วมทุนอีกครั้งกับฟอร์ดในปีพ. ศ. 2534 ซึ่งกลายเป็นการลงทุนที่ไม่ดีสำหรับชาวญี่ปุ่นในขณะที่ชาวอเมริกันได้รับผลประโยชน์ทั้งหมด จากความหลงใหลในการออกแบบเครื่องยนต์ทางเลือก mazda เริ่มพัฒนาเครื่องยนต์รอบมิลเลอร์ในปี 1995

ช่วงหลังของทศวรรษที่ 90 พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าชาวญี่ปุ่นไม่ได้ทำกำไรเช่นเดียวกับวิกฤตการเงินในปี 1997 ซึ่งระหว่างนั้นฟอร์ดได้เข้าซื้อกิจการ 39.9% ของ บริษัท จากจุดนั้นการทำงานร่วมกันระหว่างสองค่ายก็ทวีความรุนแรงมากขึ้นการออกแบบเครื่องยนต์ร่วมกันและแม้กระทั่งบางแพลตฟอร์ม (ฟอร์ดเอสเคปกับมาสด้าส่วยและฟอร์ดโฟกัสรุ่นใหม่กับมาสด้าแอกเซล่า)

สำหรับอนาคตมาสด้าตั้งใจที่จะรักษาความคิดก้าวหน้าและเทคโนโลยีการทดลองโดยการพัฒนารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน ต้นแบบดังกล่าวมีความเป็นอิสระถึง 200 กิโลเมตรแล้ว

2013 Mazda MAZDASPEED3 ความคิดเห็นของผู้บริโภค

hangfly, 02/07/2013
รถที่สนุกที่สุดในกลุ่ม imo
ฉันขับรถโฟกัสที่น่าอับอายในตอนนี้เช่นเดียวกับ vw gti และ gli และกลับมาที่ความเร็ว 3 การโฟกัสนั้นช้ามากในการสร้างการเพิ่มพลังและสร้างพลังให้ความรู้สึกที่น่าเบื่อและติดตามทุกร่องบนท้องถนน gti ที่ใหม่กว่าไม่มีเวทย์มนต์ที่ mkv gti ครอบครอง มันไม่ได้รู้สึกถึงแรงบิดในทันทีอาจเป็นเพราะฉันไม่ได้ปูพื้นมันอาจเป็นไปได้ว่าการปรับเทียบเค้นที่แตกต่างกันมาก Jetta gli เป็นเพียงวานิลลาเกินไปมันไม่ได้โดดเด่นในทางอื่นนอกจากการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างเรียบร้อย speed3 ให้ความบันเทิงในการขับขี่ปกติที่ไม่เหมือนใคร เปิดเครื่องทันทีในขณะที่ระบบกันสะเทือนมีความดุดันกว่ามาก แต่ก็มีการกันกระแทกอย่างดี
snakejax, 01/02/2013
แพ็คเกจที่ดีที่สุดและคุ้มค่า
ฉันทดสอบการขับขี่และค้นคว้าอย่างหนักเป็นเวลา 3+ เดือนก่อนที่ฉันจะได้รับ 2013 ms3 w / tech pkg ฉันดู "คลาส" ทั้งหมดด้วยงบประมาณสูงถึง $ 45000 ฉันดู subaru wrx & wrs-sti, acura tsx, acura tl sh-awd, genesis 2.0t, gti, bmw 328 ฯลฯ ฉันต้องการรถสปอร์ต 4 ประตูที่ใช้งานได้จริงซึ่งจะให้ความสะดวกสบายรูปลักษณ์ภายนอกที่ยอดเยี่ยมความสามารถในการขับขี่ "ทุกวัน" รวดเร็วภายในที่ดีการจัดการที่ดีเยี่ยมเมื่อไม่ได้ "ผลัก" ฯลฯ ฉันไม่สามารถเพิกเฉยต่อจำนวนเงินที่ฉันประหยัดด้วย ms3 ในขณะที่ได้รับทุกสิ่งที่ฉันต้องการ ถ้าคุณรักมอเตอร์ไซค์คุณจะต้องชอบ ms3 - ง่ายๆ! :) รักเลย !!
cocoillegal, 12/13/2013
Touring 4dr Hatchback (2.3L 4cyl Turbo 6M)
ยังคงสนุกหลังจากผ่านไปหนึ่งปี
ฉันกำลังมองหารถแฮทช์แบ็กที่ร้อนแรงและตัวเลือกคือ mazdaspeed 3 หรือ focus st ฉันโชคดีที่ตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่มีทั้งสองแบรนด์จึงสามารถทดสอบคู่กันได้อย่างแท้จริง ทั้งคู่มีความโดดเด่นในประเภทของพวกเขา ทางเลือกลดลงเป็นข้อได้เปรียบด้านราคาเล็กน้อยสำหรับ ms3 มีกำลังมากกว่าเล็กน้อยและภรรยาของฉันชอบรูปลักษณ์ที่ดีกว่า การสะสมไมล์เป็นเรื่องที่น่ากังวลเมื่อมอง แต่อย่างน้อยที่นี่ในฟลอริดาก็ดีกว่าคะแนนมาก ฉันเฉลี่ย 24 รอบเมืองและประมาณ 30 ทางหลวง การขับขี่ที่สนุกสนานอย่างแท้จริงด้วยการขับขี่ที่มั่นคง ระยะทางก๊าซยังคงทำได้ดีกว่าคะแนนจากโรงงานดังนั้นจึงไม่มีข้อร้องเรียน สิ่งที่น่ารำคาญอีกประการหนึ่งที่เห็นได้ชัดว่ามีการใช้ร่วมกันกับ mazda 3 รุ่นอื่น ๆ คือมีเสียงรบกวนจากถนนเข้ามาในห้องโดยสารพอสมควร มันเป็นการขับที่สนุก แต่เสียงจะรบกวนเล็กน้อยในการเดินทางไกล
hinnisdalteith, 05/23/2017
Touring 4dr Hatchback (2.3L 4cyl Turbo 6M)
speed3 ยังคงเป็นราชาของ fwd hatchbacks
นี่คือรถสปอร์ตคอมแพ็คที่ได้รับการขัดเกลาอย่างอ่อนโยนโดยให้กำลังจำนวนมากผ่านยางหน้าซึ่งมักจะถูกดึงดูดโดยผู้ที่ชื่นชอบอย่างตัวฉันเอง มัน * มาก * ง่ายต่อการเข้าถึง ~ 430 crank hp พร้อมโบลต์ออนเทอร์โบราคาไม่แพง mod ที่มาพร้อมกับ e85 ทำให้รถคันนี้เป็นมากกว่ารถรุ่น v8 หลายรุ่นที่มีเอาต์พุตจำนวนมากและใกล้เคียงกัน การใช้รถคันนี้ในทางที่ผิดคือการไม่ติดชาร์ต - ระบบส่งกำลังจากโรงงานเป็นตัวเลือกเดียวที่มีให้สำหรับรถที่ตอนนี้ทำความเร็วได้มากกว่า 800 แรงม้าและจับกันเป็นเวลา 9 วินาที 1/4 ไมล์ ฉันได้ดัดแปลงของฉันเป็น ~ 530whp และมันอยู่ที่ขีด จำกัด ของกำลัง fwd ที่ใช้งานบนท้องถนน (การฉีดเมทานอล) การสนับสนุนหลังการขายเป็นสิ่งที่ดีมากและในขณะที่คนรุ่นแรกมีมูลค่าลดลงผู้คนจำนวนมากขึ้นจึงสร้างโครงการจากพวกเขา

ข้อกำหนด 2013 Mazda MAZDASPEED3 Base

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth wireless technology with AudioProfile
Cruise ControlCruise control with steering wheel mounted controls
Driver Vanity MirrorIlluminated driver-side vanity mirror
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Fuel Door OperationRemote fuel release
Illuminated EntryYes
Intelligent Key System (Option)Yes
Interior Air FilterMicron air filter
Navigation System (Option)Full screen navigation system
Number of Speakers10 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated front passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with driver one-touch up/down feature
Premium Sound SystemBose sound system/Centerpoint & Audio Pilot
Reading LightMap lights
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorAuto-dimming rear view mirror
Rear WipersIntermittent rear window wiper
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio controls
Single CDCD/MP3 player
Smoking ConvenienceAshtray
Special FeatureAuxiliary audio input jack and USB port
Special Feature (Option)Satellite radio (free 6-month subscription)
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk LightYes

Base Dimensions

Cargo Capacity481 L
Curb Weight1461 kg
Front Headroom987 mm
Front Legroom1068 mm
Fuel Tank Capacity60 L
Ground Clearance155 mm
Height1460 mm
Length4511 mm
Maximum Cargo Capacity1213 L
Rear Headroom964 mm
Rear Legroom919 mm
Wheelbase2640 mm
Width1770 mm

Base Exterior Details

Bumper ColourBody-color sport bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior DecorationDual sport exhaust outlet garnish
Exterior Mirror ColourBlack outside mirrors
Front Fog LightsFog lights
GrilleBody-color front grille
Headlight TypeBi-xenon headlights
Headlights Adaptive Headlights (Option)Adaptive FrontLighting System with automatic headlight levelling
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body ExtensionBody-color low bodyside mouldings
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors with LED integrated turn signals
Rear SpoilerRoof-mounted spoiler
Rear Window DefrosterYes
Roof RackRoof rack mounting hardware

Base Interior Details

Door Ajar WarningYes
Door TrimCloth door trim
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleCenter console box with lid
Floor MatsYes
Folding Rear Seats60/40 rear split folding bench
Front Seats Active HeadrestsActive front headrests
Front Seats Driver Power Seats (Option)8-way adjustable power driver seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback storage
Front Seats Front Seat TypeSport front bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Special Features1Alloy foot pedals and driver's alloy foot rest, perforated design
Instrumentation TypeElectroluminescent analog gauges
Low Fuel WarningYes
Low Washer Fluid WarningYes
Number of Cup HoldersDual front cup holders
Oil Pressure GaugeEngine oil pressure warning light
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead console with storage
Rear Center ArmrestRear centre armrest with 2 cupholders
Rear Seat HeadrestRear adjustable headrests
Seat TrimLeather and cloth seats
Shifter Knob TrimBlack leather-wraped with red stiching shift knob
Special FeatureChrome finish on inner door handle
Steering Wheel Trim3-Spoke black leather-wrapped wit red stiching steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Start button (Option)Yes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission

Base Overview

BodyHatchback
Doors5
Engine2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve
Fuel Consumption11.5 (Manual City)8.0 (Manual Highway)
Power263 hp @ 5500 rpm
Seats5
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months

Base Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel ABS brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorChild seat anchors
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableEngine immobilizer
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainSide curtain airbags
Side AirbagSide airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front Tires225/40R18
Power SteeringElectro-hydraulic power assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Suspension CategorySport suspension
Turning Circle11.0-meter turning circle diameter
Wheel Type18'' dark grey alloy wheels

Critics Reviews


การอภิปรายและความคิดเห็น

แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2