2013 Mazda MAZDASPEED3 Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2013 Mazda MAZDASPEED3 Base Front-wheel drive Hatchback ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 263 hp @ 5500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed manual transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2013 Mazda MAZDASPEED3 Base کی کارگو کی صلاحیت 481 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1461 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2013 Mazda MAZDASPEED3 Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18'' dark grey alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 287 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 235 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 6.5 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.3 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11.5 l / 100km اور ہائی وے میں 8 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 29,995 سے شروع ہوتی ہے

2013 Mazda MAZDASPEED3 Used Price Estimates

جبکہ 2013 کی مازداسپیڈ 3 بجٹ کی قیمت پر متحیر کارکردگی ، تیز ہینڈلنگ اور متاثر کن عملی کی پیش کش جاری رکھے ہوئے ہے ، حال ہی میں متعارف کرائے جانے والے حریفوں نے اس کی اپیل کو کم کردیا ہے۔

یہ بوڑھا ہونا آسان نہیں ہے۔ 2013 کے مزڈ اسپیڈ 3 کو گھٹنوں کے کمزور ہونے ، اس کی پیٹھ میں درد یا اس کا رنگ بھوری ہونے کی فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ تاہم ، اسے اس موقع پر آنے والے نوجوان وہپرسپرس کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت ہے جو اسے متعدد طریقوں سے آگے بڑھاتے ہیں۔

اس سے پہلے کہ ہم ان نئے بچوں تک پہنچیں بلاک پر ، آئیے دیکھتے ہیں کہ اسپیڈ 3 اب بھی اس کے لئے کیا کام کر رہا ہے: بجلی۔ 263 ہارس پاور اور 280 پاؤنڈ فٹ ٹارک کے ساتھ ، اس مزدا کا ٹربو چارجڈ فور سلنڈر ایک ایسی کار کے لئے انتہائی مضبوط ہے جو اپنی طاقت کو سامنے کے پہیے سے روک دیتا ہے۔ اس سے پٹھوں میں کارلیک ایکسلریشن ہوتا ہے ، لیکن پھر یہ اپنے ساتھ ناپسندیدہ ٹارک اسٹیر کی بھی کافی مقدار لے کر آتا ہے۔

اس کے باوجود ، ہینڈلنگ اب بھی ایک مضبوط سوٹ ہے ، اس سے پہلے ہی بہترین باقاعدہ مازدا 3 میں اضافہ ہوتا ہے جس میں کھیلوں سے منسلک معطلی اور دیگر مکینیکل اپ گریڈ کے ساتھ کونے کے آس پاس کو خوش کرنا ہوتا ہے۔ اور نان اسپیڈ 3 کی طرح ، یہ ایک عملی ہیچ بیک بیک باڈی اسٹائل کی فخر کرتا ہے جو آئکا کو بہتر بناتا ہے اور وادی ایک جیسے چلتی ہے۔

پچھلے سال ، گرم ، شہوت انگیز ہیچوں کے بارے میں مشورے دینا ضروری طور پر دو انتخاب پر اتر آئے تھے۔ اپنی ہرن کارکردگی اور اعلی سے زیادہ ہینڈلنگ کیلئے زیادہ سے زیادہ بینگ چاہتے ہیں؟ مزڈ اسپیڈ حاصل کریں ۔3 مزید راحت ، تطہیر اور آسانی سے چلنے والے کنٹرول چاہتے ہیں؟ 2013 ووکس ویگن جی ٹی آئی آپ کا جواب تھا۔ تاہم ، اس سال ، نئے اور انتہائی متاثر کن 2013 فورڈ فوکس سینٹ نے ان دونوں حریفوں کے مابین فرق کو مؤثر طریقے سے تقسیم کردیا ہے۔ جبکہ اسپیڈ 3 اور جی ٹی آئی اب بھی دیکھنے کے قابل ہیں ، فورڈ کو گزرنا بہت مشکل ہوگا۔

یقینا ، ان میں سے کوئی بھی فرنٹ وہیل ڈرائیو گرم ہیچ سبرو آرکس کی تیز رفتار صلاحیت اور ہر موسم کی یقین دہانی سے مماثل نہیں ہے۔ اور وہ یقینی طور پر ان دوسرے نئے وہپرسپرس ، ریئر وہیل ڈرائیو اسکین ایف آر-ایس اور سبارو برز ٹوئنز کی فرتیلی اور آؤٹ آؤٹ تفریح ​​کے قریب نہیں آسکتے ہیں۔

عمر نے 2013 کی مازڈ اسپیڈ 3 غیر متعلقہ نہیں کی ہے۔ یہ اب بھی ایک تفریحی ، اچھی طرح سے لیس ، حیرت انگیز طور پر عملی کارکردگی کا سودا ہے۔ تاہم ، ان کم عمر ، زیادہ پرکشش انتخابوں پر سختی سے غور کرنے کی ضرورت ہے۔

2013 کا مزڈ اسپیڈ 3 مازڈا 3 کا ایک اعلی کارکردگی والا مختلف نمونہ ہے جو صرف ہیچ بیک بیک جسمانی انداز میں دستیاب ہے۔ یہاں صرف ایک ٹرم لیول ہے: ٹورنگ۔

معیاری سازوسامان میں 18 انچ پہیے ، ایک محدود پرچی تفریق ، فوگ لائٹس ، کیلیس انٹری ، کروز کنٹرول ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، اونچائی سے ایڈجسٹ ڈرائیور سیٹ ، چمڑے اور کپڑے سے تراشے ہوئے upholstery ، چمڑے سے لپیٹ جھکاؤ اور شامل ہیں۔ -ٹیلیسکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل ، بلوٹوتھ فون اور آڈیو کنیکٹیویٹی اور سی ڈی پلیئر ، ایک معاون آڈیو جیک اور یو ایس بی آڈیو جیک کے ساتھ 10 اسپیکر بوس گھیر آواز والا آڈیو سسٹم۔

ٹکنالوجی پیکیج میں خودکار اور انکولی بائ زیانن ہیڈلائٹس ، لیڈ ٹیل لائٹس ، خودکار وائپرز ، کیلی لیس اگنیشن / انٹری ، بلائنڈ اسپاٹ وارننگ سسٹم ، ایس ایم ایس ٹیکسٹ ریڈنگ اور جواب ، پنڈورا انٹرنیٹ ریڈیو کنیکٹیویٹی ، ایچ ڈی ریڈیو ، سیٹلائٹ ریڈیو (الگ الگ دستیاب) شامل کیا گیا ہے اور ٹچ اسکرین اور صوتی احکامات والا نیویگیشن سسٹم۔

2013 کی مازداسپیڈ 3 میں 2.3 لیٹر ٹربو چارجڈ فور سلنڈر موجود ہے جو فرنٹ پہیوں میں 263 ایچ پی اور 280 لیبین فٹ کا ٹارک بھیجتا ہے۔ چھ اسپیڈ دستی ہی دستیاب ٹرانسمیشن ہے۔

کارکردگی کی جانچ میں ، رفتار 3 صفر سے 6.3 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ تک پہنچ گئی ، جو طبقہ کی اوسط سے قدرے تیز ہے۔ ای پی اے کی تخمینہ شدہ ایندھن کی معیشت 18 ایم پی جی سٹی / 25 ایم پی جی ہائی وے اور 21 ایم پی جی مشترکہ ہے۔ یہ اس کے فورڈ اور وی ڈبلیو حریفوں سے کافی کم ہیں۔

ہر 2013 مازداسپیڈ 3 اینٹیلک بریک ، کرشن اور استحکام کنٹرول ، فرنٹ سائیڈ ایر بیگ اور پوری لمبائی والی سائیڈ پردے ایئر بیگ کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ ٹیکنالوجی پیکج کے ساتھ ایک بلائنڈ اسپاٹ انتباہی نظام اور خودکار ہنگامی اطلاعاتی نظام شامل ہے۔

بریک ٹیسٹنگ میں ، مازداسپیڈ 3 60 میل فی گھنٹہ سے 113 فٹ میں رک گیا۔ اگرچہ موسم گرما کے ٹائروں والی کار کے اس طبقے کے ل typ یہ ایک بہت ہی کم فاصلہ ہے۔

سرکاری حادثے کے ٹیسٹوں میں ، باقاعدہ مزدا 3 نے مجموعی طور پر حادثے سے متعلق تحفظ کے ل five پانچ میں سے چار ستارے ، للاٹ تحفظ کے لئے پانچ ستارے اور ضمنی تحفظ کے لئے تین ستارے حاصل کیے۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی نے اسے فرنٹل آفسیٹ ، سائیڈ اور چھت کی طاقت کے ٹیسٹوں میں "اچھی" کی بہترین ممکنہ درجہ بندی فراہم کی۔

اگلے پہیے پر 280 لیب - فٹ ٹارک روٹ کرنا عام طور پر ٹارک اسٹیر کے لئے ایک نسخہ ہے۔ یہ ماضی دور کی کاروں کے مقابلے میں کم ہے لیکن 2013 کے مزڈ اسپیڈ 3 میں ابھی بھی ایسا ہی لگتا ہے جیسے اس کا اپنا ذہن ہو جب آپ بہت ہی تیز گوشے پر نقش کرتے ہوئے تھروٹل سے بہت زیادہ جارحانہ ہوتے ہیں۔ کچھ لوگ اس کو تفریح ​​کے حصے کے طور پر دیکھ سکتے ہیں ، لیکن دوسرے لوگ جی ٹی ، فوکس یا خاص طور پر آل وہیل ڈرائیو سبارو آرکس کی کم جنگلی بجلی کی فراہمی کے لئے تھوڑی طاقت میں تجارت کرنے کو تیار ہوسکتے ہیں۔

کسی بھی معاملے میں ، اس میں کوئی شک نہیں ہے کہ 2013 کا مازڈ اسپیڈ 3 سمیٹتے ہوئے سڑک پر ایک بہترین ہینڈلنگ اور انتہائی دل لگی گرم ہیچ میں سے ایک ہے۔ متاثرہ طور پر کچھ دوسری فرنٹ وہیل ڈرائیو کاروں کی طرح ، اسٹیئرنگ کافی مواصلات فراہم کرتا ہے اور ایمانداری کے ساتھ ٹائر سے معلومات منتقل کرتا ہے۔ کار کی کارکردگی کی صلاحیت پر غور کرتے ہوئے ، معطلی بھی کافی حد تک سواری فراہم کرتی ہے ، حالانکہ مزڈ اسپیڈ 3 بالآخر کچھ دوسرے حریفوں کی طرح آرام دہ نہیں ہے۔ جانچ میں ، ہم نے یہ بھی پایا ہے کہ اس کا کلچ اپ لینے کی وجہ دیگر کاروں کے مقابلہ میں مشکل ہوسکتی ہے۔

مزڈاسپیڈ مختلف قسم مستقل مزدا 3 سے مختلف ہے جس کی اپ گریڈ شدہ گیجز اور اسپورٹ فرنٹ سیٹیں ہیں جن میں کپڑوں کے اندراجات کے ساتھ سیاہ چمڑے کے معیاری اتار چڑھاؤ ہیں۔ upholstery کے سرخ ڈاٹ پیٹرن 1990 کی دہائی سے نائک ایتھلیٹک قمیض کی یاد دلاتا ہے (ہم اس کو اچھی چیز نہیں سمجھتے ہیں) ، اور عام طور پر ، فورڈ فوکس سینٹ یا ووکس ویگن gti کے مقابلے میں کیبن تھوڑا سا نیچے کی طرح محسوس ہوتا ہے۔ تاہم ، یہ سبارو آرکس اور سیئن ایف آر ایس سے ایک قدم اوپر ہے۔

2013 کے لئے ، رفتار 3 کو اپ گریڈ شدہ نیویگیشن سسٹم ملتا ہے ، جس میں ایک ٹچ اسکرین بھی شامل ہے جو آڈیو سسٹم کو بھی کنٹرول کرتا ہے۔ یہ نہ صرف اس کی جگہ سے بہتر ہے جو اس کی جگہ لے لیتا ہے ، بلکہ یہ فوکس سینٹ کے میفورڈ ٹچ سسٹم سے زیادہ بدیہی ہے۔

اگلی نشستیں آرام دہ اور پرسکون ہیں ، لیکن آپ کو ایک gti یا فوکس سینٹ میں زیادہ ایڈجسٹمنٹ اور مدد ملے گی۔ اسی طرح ، بیک سیٹ قابل قبول کمرہ پیش کرتا ہے ، لیکن vw یہاں بھی ایک قدم بڑھاتا ہے۔ فورڈ ایک ہی کے بارے میں ہے. کچھ لوگ نوحہ کناں ہوسکتے ہیں کہ پالکی جسمانی طرز دستیاب نہیں ہے ، لیکن معیاری ہیچ بڑے پیمانے پر عملداری کی اجازت دیتا ہے۔ پیچھے کی نشستوں کے ساتھ 17 کیوبک فٹ ہے اور ان کے ساتھ 42.8 زیادہ سے کم ہے۔

2013 Mazda MAZDASPEED3 صارفین کے جائزے