2013 Mazda MAZDASPEED3 Base специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2013 Mazda MAZDASPEED3 Base - це Front-wheel drive Hatchback. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 5 двері і оснащений двигуном 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve, який видає 263 hp @ 5500 rpm і в парі з коробкою передач 6-speed manual transmission. 2013 Mazda MAZDASPEED3 Base має вантажомісткість 481 літра, а автомобіль важить 1461 кг. що стосується допомоги в їзді, 2013 Mazda MAZDASPEED3 Base має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають Driver-side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Front independent suspension, а задня Rear independent suspension. автомобіль також має , він має 18'' dark grey alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 287 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 235 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 6.5 і досягає чверті милі за 14.3 секунди. витрата палива становить 11.5 л / 100 км у місті та 8 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 29,995 доларів

2013 Mazda MAZDASPEED3 Used Price Estimates

в той час як 2013 mazdaspeed 3 продовжує пропонувати підбадьорливу продуктивність, чітку керованість та вражаючу практичність за бюджетною ціною, його привабливість зменшилася нещодавно представленими конкурентами.

старіти непросто. mazdaspeed 3 2013 року не повинен турбуватися про те, що його коліна ослабнуть, болить спина або посивіє фарба однак, йому доводиться турбуватися про те, що на сцену виходять молоді зловмисники, які затьмарюють його різними способами.

перш ніж ми дійдемо до цих нових дітей у кварталі, однак, давайте подивимось, що для цього все ще має швидкість 3: потужність. Маючи 263 кінські сили та 280 фунт-фут крутного моменту, цей чотирициліндровий двигун з турбонаддувом епатажно надійний для автомобіля, який перемикає свою силу на передні колеса. це сприяє прискоренню м’язових автомобілів, але тоді це також приносить із собою неабияку кількість небажаних обертаючих моментів.

Тим не менше, керованість все ще є сильним костюмом, збільшуючи і без того чудову звичайну Mazda 3 зі спортивно налаштованою підвіскою та іншими механічними оновленнями, які неодмінно сподобаються навколо кутів. і, як і нешвидкісний 3, він може похвалитися практичним стилем кузова хетчбек, який заохочує схожість ikea та каньйону.

минулого року, надання порад щодо гарячих люків, які, по суті, зводилися до двох варіантів. хочете отримати максимальну ефективність і чудову керованість? отримати mazdaspeed 3. хочете більше комфорту, досконалості та простіших в керуванні елементів керування? Ваша відповідь - Volkswagen GTI 2013 року. цього року, однак, новий і надзвичайно вражаючий Ford Focus 2013 року фактично розділив різницю між цими двома суперниками. в той час, як швидкість 3 та gti все ще варто подивитися, брод було б страшно важко пропустити.

звичайно, жоден з цих гарячих люків з переднім приводом не може зрівнятися з швидкістю руху та забезпеченням погоди Subaru wrx. і вони точно не можуть наблизитись до спритності та всебічної забави цих інших нових шпигачів, задньопривідного scion fr-s та subaru brz близнюків.

вік не зробив 2013 mazdaspeed 3 неактуальним. це все ще весела, добре обладнана, напрочуд практична угода про продуктивність. однак, молодіші, більш привабливі рішення повинні бути ретельно продумані.

mazdaspeed 3 2013 - це високопродуктивний варіант mazda 3, доступний лише у стилі кузова хетчбек. також є лише один рівень комплектації: гастрольний.

стандартне оснащення включає 18-дюймові колеса, диференціал з обмеженим ковзанням, протитуманні фари, вхід без ключа, круїз-контроль, двозонний автоматичний клімат-контроль, водійське сидіння з регулюванням висоти, оббиту шкірою та тканиною оббивку, нахил та обшивку шкірою -телескопічне кермо, телефон bluetooth та аудіо зв’язок та аудіосистема bose об'ємного звучання 10-динаміків з CD-програвачем, допоміжним аудіороз'ємом та аудіороз'ємом USB.

пакет технологій додає автоматичні та адаптивні біксенонові фари, світлодіодні задні ліхтарі, автоматичні склоочисники, запалювання / вхід без ключа, система попередження про сліпий кут, читання та відповідь на текстові повідомлення sms, підключення до Інтернету радіо Pandora, радіо hd, супутникове радіо (можна придбати окремо) і навігаційну систему з сенсорним екраном та голосовими командами.

2013 mazdaspeed 3 має 2,3-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, який спрямовує на передні колеса 263 к.с. і крутний момент 280 фунтів-футів. шестиступінчаста механіка є єдиною доступною коробкою передач.

під час тестування продуктивності швидкість 3 рухалася з нуля до 60 миль на годину за 6,3 секунди, що трохи швидше, ніж в середньому в сегменті. ЕПА оцінює економію палива на 18 миль на галлон на місто / 25 миль на галон на шосе та 21 миль на галон разом. вони значно нижчі, ніж його конкуренти ford та vw.

кожен 2013 mazdaspeed 3 стандартно оснащений антиблокувальними гальмами, системою зчеплення та контролю стійкості, передніми бічними подушками безпеки та повними довжинами бокових штор. система попередження про невидиму зону та система автоматичного оповіщення про надзвичайні ситуації входять до комплекту технологій.

під час тестування гальм mazdaspeed 3 зупинився з 60 миль / год за 113 футів. це дуже мала відстань, хоча типова для цього класу автомобілів з літніми шинами.

У державних краш-тестах звичайна Mazda 3 отримала чотири із п'яти зірок для загального захисту від аварій, п'ять зірок для фронтального захисту та три зірки для бокового захисту. Інститут страхування безпеки дорожнього руху присвоїв йому найкращу оцінку "добре" в тестах на фронтальний зсув, бічні та міцність даху.

Напрямок крутного моменту 280 фунтів-футів на передні колеса, як правило, є рецептом для крутного моменту. це явище мінімальне порівняно з автомобілями далекого минулого, але 2013 mazdaspeed 3 все ще може здатися, ніби він має власний розум, коли ти занадто агресивний з дроселем, коли вирізаєш дуже гострий кут. хтось може розглядати це як частину розваги, але інші можуть бути готові торгувати невеликою потужністю для менш дикої доставки потужності gti, focus або особливо повнопривідного subaru wrx.

у будь-якому випадку, безсумнівно, що mazdaspeed 3 2013 року є одним із найкращих у користуванні та найцікавіших гарячих люків на звивистій дорозі. Вражаюче точно, як і деякі інші машини з переднім приводом, рульове управління забезпечує безліч комунікацій та достовірно передає інформацію з шин. враховуючи потенціал продуктивності автомобіля, підвіска також забезпечує досить поступливу їзду, хоча mazdaspeed 3 зрештою не такий зручний, як деякі інші конкуренти. під час тестування ми також виявили, що його зчеплення може бути складним порівняно з іншими автомобілями.

варіант mazdaspeed відрізняється від звичайної Mazda 3 своїми модернізованими датчиками та спортивними передніми сидіннями, які мають стандартну чорну шкіряну оббивку з тканинними вставками. візерунок червоних крапок оббивки нагадує атлетичну сорочку nike 1990-х (ми не вважаємо це хорошою справою), і загалом, салон відчуває себе трохи дешевше порівняно з ford focus st або volkswagen gti. це, однак, крок вперед від subaru wrx та scion fr-s.

для 2013 року швидкість 3 отримує оновлену навігаційну систему, яка включає сенсорний екран, який також керує аудіосистемою. це не тільки краще, ніж те, що замінює, але й більш інтуїтивно зрозуміле, ніж фокусна система myford touch system.

передні сидіння зручні, але ви знайдете більше регулювання та підтримки на gti або focus st. аналогічно, заднє сидіння пропонує прийнятне приміщення, але vw також має тут крок вгору. брод приблизно такий же. дехто може нарікати, що жоден стиль кузова седан не доступний, але стандартний люк забезпечує більший рівень практичності. є 17 кубічних футів з піднятими задніми сидіннями та максимум 42,8 з опущеними.

2013 Mazda MAZDASPEED3 відгуки споживачів