2013 Mazda MAZDASPEED3 Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2013 Mazda MAZDASPEED3 Base, Front-wheel drive Hatchback'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 263 hp @ 5500 rpm çıkış veren ve 6-speed manual transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2013 Mazda MAZDASPEED3 Base, 481 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1461 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2013 Mazda MAZDASPEED3 Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 18'' dark grey alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 287 n.m tork ve 235 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.5'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.3 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.5 l / 100km, otoyolda 8 l / 100km. araba fiyatı 29,995 dolardan başlıyor

2013 Mazda MAZDASPEED3 Used Price Estimates

2013 mazdaspeed 3 canlandırıcı performans, keskin kullanım ve etkileyici pratikliği uygun bir fiyata sunmaya devam ederken, yakın zamanda piyasaya sürülen rakipler tarafından çekiciliği azaldı.

yaşlanmak kolay değil. 2013 mazdaspeed 3'ün dizlerinin zayıflaması, sırtının ağrıması veya boyasının griye dönmesi konusunda endişelenmesine gerek yok. bununla birlikte, sahneye gelen ve onu birçok yönden gölgede bırakan genç kırbaçcılar hakkında endişelenmesi gerekiyor.

Ancak, bloktaki yeni çocuklara ulaşmadan önce, 3 hızının hala ne işe yaradığına bakalım: güç. 263 beygir gücü ve 280 pound-feet tork ile bu mazda'nın turboşarjlı dört silindiri, gücünü ön tekerleklere yönlendiren bir otomobil için son derece sağlam. Bu, kas arabasına benzer bir hızlanma sağlar, ancak aynı zamanda makul miktarda istenmeyen tork yönlendirmesi de getirir.

yine de, halihazırda mükemmel olan normal mazda 3'ü sportif ayarlı bir süspansiyon ve köşeleri memnun edecek diğer mekanik yükseltmelerle zenginleştiren yol tutuşu hala güçlü bir takım. ve hız olmayan 3 gibi, ikea ve kanyon koşularına benzer şekilde teşvik eden pratik bir hatchback gövde stiline sahiptir.

Geçen yıl, hot hatch'ler hakkında tavsiyelerde bulunmak, esasen iki seçeneğe iniyordu. paranızın tam karşılığını alacağınız maksimum performans ve üstün kullanım mı istiyorsunuz? mazdaspeed elde edin 3. Daha fazla konfor, iyileştirme ve kullanımı daha kolay kontroller mi istiyorsunuz? 2013 volkswagen gti cevabındı. Ancak bu yıl, yeni ve oldukça etkileyici 2013 ford focus st bu iki rakip arasındaki farkı etkili bir şekilde bölüştürdü. hız 3 ve gti hala görülmeye değer olsa da, fordun gözden kaçması çok zor olurdu.

Tabii ki, bu önden çekişli hot hatch'lerin hiçbiri, subaru wrx'in hızlı gitme yeteneği ve her türlü hava koşulundaki güvencesi ile eşleşemez. ve diğer yeni whippersnappers, arkadan çekişli scion fr-s ve subaru brz ikizlerinin çevikliğine ve topyekun eğlencesine kesinlikle yaklaşamıyorlar.

yaş, 2013 mazdaspeed 3'ü alakasız hale getirmedi. Hala eğlenceli, iyi donanımlı, şaşırtıcı derecede pratik bir performans pazarlığı. ancak, bu daha genç, daha çekici seçeneklerin güçlü bir şekilde dikkate alınması gerekir.

2013 mazdaspeed 3, mazda 3'ün yalnızca hatchback gövde stilinde bulunan yüksek performanslı bir çeşididir. ayrıca sadece bir donanım seviyesi vardır: gezinti.

Standart donanım, 18 inç jantlar, sınırlı kaymalı diferansiyel, sis farları, anahtarsız giriş, hız sabitleyici, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu, deri ve kumaş döşemeli döşeme, deri kaplı bir eğim ve -telescoping direksiyon simidi, bluetooth telefon ve ses bağlantısı ve bir cd çalar, bir yardımcı ses girişi ve bir usb ses girişi bulunan 10 hoparlörlü bir bose surround ses sistemi.

teknoloji paketi, otomatik ve uyarlanabilir bi-xenon farlar, led arka lambalar, otomatik silecekler, anahtarsız ateşleme / giriş, kör nokta uyarı sistemi, sms metin okuma ve yanıtlama, pandora internet radyo bağlantısı, hd radyo, uydu radyosu (ayrıca edinilebilir) ekler ve dokunmatik ekrana ve sesli komutlara sahip bir navigasyon sistemi.

2013 mazdaspeed 3, ön tekerleklere 263 hp ve 280 lb-ft tork gönderen 2.3 litrelik turbo şarjlı dört silindirli bir motora sahip. mevcut tek şanzıman altı ileri manueldir.

performans testinde hız 3, sıfırdan 60 mil / saate 6,3 saniyede çıktı, bu da segmentteki ortalamadan biraz daha hızlı. epa tahminine göre yakıt ekonomisi 18 mpg şehir / 25 mpg otoyol ve 21 mpg birleşiktir. bunlar, ford ve vw rakiplerinden oldukça düşük.

her 2013 mazdaspeed 3 standart olarak kilitlenmeyen frenler, çekiş ve denge kontrolü, ön yan hava yastıkları ve tam boy yan perde hava yastıkları ile birlikte gelir. Teknoloji paketine bir kör nokta uyarı sistemi ve otomatik bir acil durum bildirim sistemi dahildir.

fren testinde, mazdaspeed 3 113 fitte 60 mph'den durdu. Bu çok kısa bir mesafedir, ancak yaz lastikli bu sınıf otomobil için tipiktir.

hükümet çarpışma testlerinde, normal mazda 3 genel çarpışma koruması için beş yıldızdan dördü, ön koruma için beş yıldız ve yan koruma için üç yıldız aldı. karayolu güvenliği için sigorta kurumu, önden denge, yan ve tavan mukavemeti testlerinde mümkün olan en iyi "iyi" derecesini verdi.

Ön tekerleklere 280 lb-ft torkun yönlendirilmesi genellikle tork yönlendirmesi için bir reçetedir. Bu fenomen, uzak geçmişin arabalarına kıyasla çok azdır, ancak 2013 mazdaspeed 3, çok keskin bir viraj alırken gaz kelebeği ile çok agresif olduğunuzda kendi başına bir zihne sahipmiş gibi görünebilir. bazıları bunu eğlencenin bir parçası olarak görebilir, ancak diğerleri bir gti, odak veya özellikle dört tekerlekten çekişli subaru wrx'in daha az vahşi güç dağıtımı için biraz güç takas etmeye istekli olabilir.

Her halükarda, 2013 mazdaspeed 3'ün virajlı bir yolda en iyi yol tutuşu ve en eğlenceli hatchback'lerden biri olduğuna şüphe yok. Diğer birkaç önden çekişli otomobil gibi etkileyici bir şekilde hassas olan direksiyon, bol miktarda iletişim sağlar ve bilgileri lastiklerden sadık bir şekilde aktarır. Otomobilin performans potansiyeli göz önüne alındığında, süspansiyon aynı zamanda oldukça uyumlu bir sürüş sağlıyor, ancak mazdaspeed 3 sonuçta diğer bazı rakipler kadar rahat değil. Testlerde, debriyaj balatasının diğer arabalara kıyasla zor olabileceğini de gördük.

mazdaspeed varyantı, yükseltilmiş göstergeleri ve kumaş ekleri olan standart siyah deri döşemeye sahip spor ön koltukları ile sıradan mazda 3'ten farklıdır. Döşemenin kırmızı nokta deseni, 1990'lardan kalma bir nike atletik gömleği anımsatıyor (bunun iyi bir şey olduğunu düşünmüyoruz) ve genel olarak, kabin, bir ford focus st veya volkswagen gti'ye kıyasla biraz daha düşük bir pazar hissi veriyor. Bununla birlikte, subaru wrx ve scion fr-s'den bir adım ötede.

2013 için hız 3, ses sistemini de kontrol eden bir dokunmatik ekran içeren yükseltilmiş bir navigasyon sistemine sahip. bu sadece yerini aldığından daha iyi değil, aynı zamanda focus st'nin myford dokunmatik sisteminden daha sezgisel.

ön koltuklar rahattır, ancak bir gti veya odak noktasında daha fazla ayar ve destek bulacaksınız. Benzer şekilde, arka koltuk da kabul edilebilir bir oda sunuyor, ancak vw burada da bir adım var. ford aşağı yukarı aynıdır. bazıları hiçbir sedan gövde stilinin mevcut olmadığından şikayet edebilir, ancak standart hatchback daha fazla pratiklik sağlar. Arka koltuklar yükseltilmiş 17 fit küp ve alçaltılmış maksimum 42,8 fit vardır.

2013 Mazda MAZDASPEED3 tüketici yorumları