900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2012 Lotus Evora Base je Coupe. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem 3.5L V6 DOHC 24-valve, jehož výkon je 276 hp @ 6400 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed manual transmission. 2012 Lotus Evora Base má nosnost litrů a vozidlo váží 1383 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2012 Lotus Evora Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Yes, standardně má 18'' front and 19'' rear alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2012 Lotus Evora Used Price Estimates

stejně jako ostatní lotosová vozidla je evora 2012 rychlá a vysoce ovladatelná. to, co ho odlišuje od ostatních, je to, že je pohodlnější. zatímco evora nemusí být vaší první volbou pro výlet na běžkách, auto je snesitelné i na střední vzdálenosti. s atmosférickým sáním 3,5 litru v6 s výkonem 276 koňských sil může evora 2012 dosáhnout rychlosti 60 mph za pět sekund nebo méně, v závislosti na přenosu. evora 2012 s přeplňovanou verzí motoru - výkon 345 koní - to zvládnou za pouhých 4,4 sekundy. šestistupňová manuální převodovka evora se cítí trochu neohrabaná a má dlouhé vrhání, zatímco automat je o něco plynulejší, ale zdaleka ne nejlepší. brzdění je zatím vynikající. potenciální majitelé evora by si měli být vědomi toho, že nastupování a vystupování z tohoto malého vozidla může být nepříjemný tanec a pozice nohou a pedálu se cítí stísněné. také jsou zvýrazněna slepá místa vzadu.

motor v6u tohoto většího vozu šel lotos s větším motorem, který se odchýlil od čtyřválcových jednotek používaných v minulých automobilech, jako je elise. tato v6 pochází z toyoty a je relativní k té, která se používá v americkém nejprodávanějším voze, camry. to je dobrá zpráva, pokud jde o spolehlivost.designklínová lotosová evora vypadá jako nic jiného na silnici. přidejte skutečnost, že lotosy jsou na začátek relativně nejasné a získáte auto, které okamžitě přitahuje pozornost a je celkem konverzací.

nepřekvapuje, že minimalistická povaha evory sahá i do její kabiny. jakmile vlezete dovnitř, sedadla řidiče a spolujezdce jsou dobře posílena. pokud jde o evoras s konfigurací 2 + 2, i lotus připouští, že malá zadní sedadla jsou opravdu určena pouze pro děti. zpět vpředu, funkce jako klimatizační systém se ovládají pomocí velkých kruhových knoflíků a několika tlačítek. v jednom smyslu je to osvěžující jednoduché, v jiném je to pro auto této ceny nepříjemné. volitelný navigační systém je také docela prostý a má jen tak-tak rozlišení. malé zadní okno a silné zadní sloupky vytvářejí slepá místa, která brání výhledu.

na délce asi 171 palců je evora 2012 velká pro lotos, ale stále malá u.s. automobilové standardy. evora sedí nízko a široko, podobně jako závodní vozy, které ji inspirovaly. přední část evory je definována podlouhlými světlomety, které se táhnou na polovinu délky její kapoty. velké boční vzduchové kanály sedí vysoko a přímo za každým dveřím, zatímco zadní náběhy se táhnou ven a mají velmi svalnatý vzhled. vzadu je integrovaný spojler a středový výfuk. osmnáctipalcová kola jsou standardně vpředu, s 19palcovými koly vzadu.

výkon je název hry pro tento vůz, takže není žádným překvapením, že standardní funkce pro modely lotosové evory 2012 upřednostňují tento aspekt před komfortem tvorů. všechny modely využívají 3,5litrový motor V6, ventilované brzdy se 4pístkovými třmeny AP Racing a bi-xenonové světlomety. uvnitř jsou sedadla závodního stylu Recaro, volant s plochým dnem a alpský přehrávač am / fm / cd s možností připojení ipodu.

lotus evora lze upgradovat pomocí různých balíčků. prémiový balíček přidává doplňky, jako je kožený interiér, zatímco balíček tech zahrnuje 7palcový dotykový displej, vylepšené reproduktory a 100 wattový zesilovač a DVD přehrávač. Mezi další možnosti patří navigace, dvě malá zadní sedadla, šestistupňová automatická převodovka, vyhřívaná přední sedadla a záložní kamera.

lotosový model 2012 evora využívá 3,5litrový v6 se zdrojem Toyota, který činí 276 koňských sil, zatímco evora s přeplňováním stejným motorem činí robustních 345 koňských sil. všechny modely evora používají uspořádání se zadním pohonem se středním motorem. standardní převodovka je šestistupňová manuální. při změně oproti obvyklému kurzu nabízí Lotus v evoře šestistupňovou automatickou převodovku, která dosahuje lepší spotřeby paliva než manuální převodovka.3,5litrový v6276 koní při 6400 ot./minKroutící moment 258 lb-ft při 4 600 ot./minspotřeba paliva pro město / dálnici: 18/26 mpg (manuální), 20/28 mpg (automatické)3,5litrový přeplňovaný v6345 koní při 7 000 ot./min295 lb-ft točivého momentu při 4500 ot./minspotřeba paliva pro město a dálnici: 17/26 mpg (manuální), 19/28 mpg (automatické)

lotus evora 2012 se základní v6 a dvěma sedadly má maloobchodní cenu doporučenou výrobcem (msrp) 67 275 USD. výkonnější evory s přeplňovaným motorem přidávají na ceně zhruba 10 000 $ . špičkový model Lotus Evora se čtyřmi sedadly, automatickou převodovkou, technologickým paketem a vylepšenými koly může dosáhnout více než 86 000 $ . za tyto ceny lotos soutěží s některými tvrdými konkurenty, kteří nabízejí více pohodlí stvoření, včetně porsche cayman s a základny 911,chevrolet corvette z06 a špičkový bmw z4. protože lotus evora je relativně vzácné vozidlo, očekáváme, že si auto udrží svou hodnotu přiměřeně dobře.

2012 Lotus Evora recenze spotřebitelů