2012 Lotus Evora Base este un Coupe. poate găzdui până la 2 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 3.5L V6 DOHC 24-valve care produce 276 hp @
6400 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed manual transmission. 2012 Lotus Evora Base are o capacitate de încărcare de litri, iar vehiculul cântărește 1383 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2012 Lotus Evora Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 18'' front and 19'' rear alloy wheels ca standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 301 n.m și o viteză maximă de 239 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6.2 și atinge un sfert de milă la 14 secunde. consumul de combustibil este de 13.2 l / 100km în oraș și 7.1 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 0 USD
Lotus Evora S IPS 0-295 km/h & LOUD REVS MY 2012 Top Speed Test sport auto
2012 Lotus Evora Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Average
$ 700
$ 1,300
$ 1,060
La fel ca alte vehicule lotus, evora 2012 este rapidă și extrem de manevrabilă. ceea ce îl diferențiază de alții este că este mai confortabil. în timp ce evora poate să nu fie prima dvs. alegere pentru o călătorie de fond, mașina este tolerabilă pentru parcurgerea unor distanțe moderate. cu v6 de 3.5 litri aspirat natural de 276 cai putere, Evora 2012 poate atinge 60 mph în cinci secunde sau mai puțin, în funcție de transmisie. Evora s 2012, cu o versiune supraalimentată a motorului - care face 345 cai putere - o poate face în doar 4,4 secunde. cutia de viteze manuală cu 6 trepte a evora se simte puțin greșită și are aruncări lungi, în timp ce automata este puțin mai lină, dar departe de cea mai bună de acolo. frânarea, între timp, este excelentă. potențialii proprietari de evora ar trebui să fie conștienți de faptul că intrarea și ieșirea din acest vehicul mic poate fi un dans incomod, iar poziția piciorului și a pedalei se simte înghesuite. de asemenea, punctele oarbe din spate sunt pronunțate.
motorul v6pentru această mașină mai mare, lotus a mers cu un motor mai mare, abătându-se de la unitățile cu 4 cilindri utilizate în mașinile trecute, cum ar fi elise. acest v6 provine de la Toyota și este o rudă cu cea folosită în cea mai bine vândută mașină din America, camry. aceasta este o veste bună când vine vorba de fiabilitate.proiectalotus evora în formă de pană nu seamănă cu nimic altceva pe drum. adăugați faptul că lotusurile sunt relativ obscure pentru început și că veți obține o mașină care atrage imediat atenția și este o piesă de conversație.
nu este surprinzător, natura minimalistă a evorei se extinde până la cabina sa. odată ce urcați în interior, scaunele șoferului și pasagerului sunt bine întărite. în ceea ce privește evora cu configurația 2 + 2, chiar și lotus admite că scaunele mici din spate sunt destinate copiilor. înapoi în față, funcții precum sistemul climatic sunt controlate prin butoane mari, circulare și câteva butoane. într-un sens, este răcoritor de simplu, într-un alt sens se simte deplasat pentru o mașină de acest preț. sistemul de navigație opțional, de asemenea, este destul de simplu și are o rezoluție foarte bună. o lunetă minusculă și stâlpi groși din spate creează pete de jaluzele care împiedică vizibilitatea.
cu o lungime de aproximativ 171 inci, evora din 2012 este mare pentru un lotus, dar încă mică de SUA. standarde auto. evora stă jos și larg, asemănătoare cu mașinile de curse care l-au inspirat. partea din față a evorei este definită de faruri alungite care se întind pe jumătate din lungimea capotei sale. conductele mari de aer laterale stau sus și direct în spatele fiecărei uși, în timp ce spatele se extind spre exterior și au un aspect foarte muscular. în spate este un spoiler integrat și o evacuare montată central. jantele de 18 inch sunt standard în față, cu roți de 19 inch în spate.
performanța este numele jocului pentru această mașină, deci nu este de mirare că caracteristicile standard pentru modelele lotus evora din 2012 favorizează acest aspect în fața confortului creaturilor. toate modelele folosesc un motor V6 de 3,5 litri, frâne ventilate cu etriere cu 4 pistoane ap racing și faruri bi-xenon. în interior sunt scaune recaro în stil curse, un volan cu fund plat și un player alpin am / fm / cd cu conectivitate ipod.
lotus evora poate fi actualizat cu o varietate de pachete. pachetul premium adaugă accesorii precum un interior îmbrăcat în piele, în timp ce pachetul tehnic include un ecran tactil de 7 inci, difuzoare modernizate și un amplificator de 100 de wați și DVD player. alte opțiuni includ navigația, două scaune spate mici, o transmisie automată cu 6 trepte, scaune față încălzite și o cameră de rezervă.
Lotus Evora 2012 folosește un V6 de 3,5 litri, care produce 276 cai putere, în timp ce Evora alimentează același motor pentru a obține o putere robustă de 345 cai putere. toate modelele evora utilizează un aspect cu motor mediu, cu tracțiune spate. transmisia standard este manuală cu 6 trepte. într-o schimbare față de cursul obișnuit, lotus oferă o transmisie automată cu 6 trepte în evora, care realizează o economie de combustibil mai bună decât cutia de viteze manuală.V6 de 3,5 litri276 cai putere @ 6.400 rpm258 lb-ft de cuplu @ 4.600 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 18/26 mpg (manual), 20/28 mpg (automat)V6 supraalimentat de 3,5 litri345 cai putere @ 7.000 rpm295 lb-ft de cuplu @ 4.500 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 17/26 mpg (manual), 19/28 mpg (automat)
un lotus evora 2012 cu baza v6 și două locuri are un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp) de 67.275 USD. evora de putere mai mare cu motorul supraalimentat adaugă aproximativ 10.000 USD la preț. un lotus evora de vârf cu patru locuri, transmisie automată, pachet tehnologic și roți îmbunătățite poate ajunge la peste 86.000 de dolari. pentru aceste prețuri, lotusul concurează cu câțiva concurenți duri care oferă mai multe conforturi pentru creaturi, inclusiv porsche Cayman S și o bază 911,Chevrolet Corvette Z06 și un BMW Z4 de ultimă generație. deoarece lotus evora este un vehicul relativ rar, ne așteptăm ca mașina să-și păstreze valoarea în mod rezonabil.
dezvoltat sub numele de proiect vultur, lotus evora este o mașină sport dezvăluită de producătorul din Marea Britanie pe 22 iulie la Salonul Auto Internațional Britanic din 2008.
oricine a văzut vreodată o mașină lotus știe despre ce înseamnă producătorul britanic de mașini: viteză și stil. pentru ei, câștigarea pe pista nu este suficientă, trebuie să arăți și bine în timp ce o faci. mașinile de lotus sunt acum simbolul vitezei și manevrabilității.
este un drum lung pentru marca care a fost înființată pentru prima dată când Colin Chapman, absolvent al colegiului universitar din Londra, și-a construit prima mașină într-un garaj închis în spatele mașinii iubitei sale. anul a fost 1946, iar mașina a fost numită de către creatorul său drept specialul Austin Seven. el a intrat în câteva curse în 1948 și a reușit să cucerească câteva victorii.
prima mașină pe care a numit-o lotus a fost construită în 1949 și avea un motor Ford mai puternic. în timp ce acest model a fost suficient de puternic pentru a bate un bugatti de tip 37 în cursa de argint. după această victorie, Champan a decis să se concentreze pe mașinile sport care vor rula în formula 750.
el a făcut echipă cu Michael și Nigel Allen și împreună au format o companie de inginerie lotus în 1952. Prima mașină de producție a fost marca lotus vi care funcționa pe noul motor 1.5 Ford Ford. și această mașină s-a dovedit a fi de succes pe circuitul de curse și până în 1955, s-au făcut suficiente comenzi pentru a permite șefului și echipei sale să se dedice pe deplin companiei.
în același an au intrat în lotus ix ix la cursa Le Mans, dar au fost descalificați când Chapman s-a inversat. neobosit și pregătit pentru lucruri mai mari, chapman a creat noi modele de lotus, inclusiv versiunea actualizată a mărcii vi numită șapte. această mașină urma să obțină statutul de cult, fiind în producție până în prezent sub numele de caterham seven.
depășind facilitățile sale, lotus a fost forțat să se mute într-o nouă instalație la castan în 1959.
tocmai la această fabrică urma să fie construită noua elită de lotus, cu caroseria și șasiul său integral din fibră de sticlă. lotus intrase deja în formulă în 1958 și până în 1959 câștigaseră deja primul lor mare premiu cu mușchi stirling la volan.
Lotus a continuat să câștige două campionate mondiale cu Jim Clark și a avut încă timp să dezvolte o mașină despre care se crede că este cel mai bun vehicul sportiv din toate timpurile - Ford Cortina. imagine (motiv pentru care a vândut cele șapte modele către caterham).
în anii 70, după lansarea nereușită a lotusului 30 și 40v aproape că a ucis curse de mașini sport pentru lotus, dar în circuitul f1 lotus a reușit să domine în continuare .. modelele din această perioadă includ eclat, esprit (cupe cu două locuri) și sumbeamul care a câștigat de fapt campionatul mondial de raliuri în 1981.
când Colin Chapman a murit în 1982 la vârsta de 54 de ani, pentru mulți pasionați de mașini a fost sfârșitul unei ere. compania a fost cumpărată de GM în 1986, dar ulterior a fost vândută la participațiile a.c.b.n din Luxemburg în 1993. în 1996, fabricantul auto din Malaezia, proton, a cumpărat marca de la ei și o controlează și astăzi.
lotus s-a retras din formulă în 1995, dar încă reușește să-și mențină reputația de constructor de mașini sport, cu lotus elise, exige (și varianta sa s), europa (de asemenea, cu o variantă s turbo) și noua versiune evora.
2012 Lotus Evora recenzii ale consumatorilor
midnightweird, 09/23/2019
2017 Lotus Evora 400
"super buget sport / supercar"
foarte unic, plimbare excelentă fără a fi pedepsitor, veți ieși în evidență în mulțimea de porsche și corvete.
feedback incredibil la direcție și un șasiu care rivalizează cu orice super-mașină.
mașină excelentă pentru distracție în weekend sau urmărire ocazională.
vocalistheels, 03/13/2019
2010 Lotus Evora
"cea mai fiabilă mașină sport cu aspect exotic"
Regret că mi-am vândut atât de mult evora. L-am avut timp de 4 ani și, literalmente, nu am petrecut niciun ban în afara întreținerii regulate. chiar dacă vă aflați pe scaunul șoferului unuia, va fi greu să conduceți orice altă mașină din aceeași categorie de preț
shriekpawing, 04/05/2018
2017 Lotus Evora 400
"2017 lotus evora 400 blk pack"
lotus evora este unul dintre ultimele vehicule fabricate manual din lume. Lotus are reputația de a fi o mașină ușoară de performanță pentru stradă și pistă. Această mașină este cel mai rapid lotus de 400 CP și 305 cuplu cu un motor Toyota V-6 supraalimentat pentru fiabilitate. această mașină conduce mai bine și se descurcă mai bine decât Porsche 911. De asemenea, a fost mai fiabilă decât 911 (probleme electrice). radioul nu este grozav în lotus, dar navigarea este precisă și aș prefera să aud sunetul motorului. lotus produce doar o cantitate mică de vehicule pe an, ceea ce le face, de asemenea, speciale. Am porsches de 30 de ani și evora este mai bună decât Porsche și este mai distractiv de condus din cauza faptului că computerele nu au preluat sau direcția electrică. lotus folosește în continuare direcție hidraulică și oferă feedback-ului instant al șoferilor. Dacă sunteți în căutarea unei mașini sport adevărate care să aibă manevrabilitate, feedback și stil, atunci vă va plăcea noul lotus. dacă sunteți în căutarea unei mașini executive care este costisitoare de întreținut, cumpărați porsche.
The Lotus Evora S takes everything that is good about the standard Evora and adds more power. Read the full review along and see test numbers and photos at Car and Driver.
Motor Trend reviews the 2011 Lotus Evora where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2011 Lotus Evora prices online.
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale
M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale