2012 Lotus Evora Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2012 Lotus Evora  Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2012 Lotus Evora Base er en Coupe. den kan rumme op til 2 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 3.5L V6 DOHC 24-valve motor, der afgiver 276 hp @ 6400 rpm og er parret med 6-speed manual transmission gearkasse. 2012 Lotus Evora Base har en lastekapacitet på liter, og køretøjet vejer 1383 kg. med hensyn til ridehjælp har 2012 Lotus Evora Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 18'' front and 19'' rear alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 301 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 239 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.2 og rammer kvart mil på 14 sekunder. brændstofforbrug er 13.2 l / 100 km i byen og 7.1 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 0

navn Base
pris $ 0
legeme Coupe
døre 2 Doors
motor 3.5L V6 DOHC 24-valve
strøm 276 hp @ 6400 rpm
antal pladser 2 Seats
smitte 6-speed manual transmission
lastrum L
maksimalt lastrum L
hjul type 18'' front and 19'' rear alloy wheels
serie Evora S
drivlinje Rear wheel drive
hestekræfter 276 HP
drejningsmoment 301 N.m
tophastighed 239 km/h
acceleration 0-100 km / t (0-60 mph) 6.2 s
brændstoftype Petrol (Gasoline)
brændstofforbrug (by) 13.2 L/100km
brændstofforbrug (motorvej) 7.1 L/100km
geartype auto
vægt 1,442 KG
mærke Lotus
model Evora
0-400m (kvart mil) 14.0 s
0-400m (kvart mil) - hastighed 163.8 km/h
0-800m (halv mil) 23.3 s
0-800m (halv mil) - hastighed 184.3 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Lotus Evora S IPS 0-295 km/h & LOUD REVS MY 2012 Top Speed Test sport auto

2012 Lotus Evora Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Average $ 700 $ 1,300 $ 1,060

ligesom andre lotus køretøjer, 2012 evora er hurtig og meget manøvredygtig. hvad der adskiller denne fra andre er, at den er mere behagelig. mens evora muligvis ikke er dit første valg til en langrendstur, er bilen acceptabel for at gå moderate afstande. med den naturligt opsugede 276 hestekræfter 3,5-liters v6 kan 2012-evoraen ramme 60 km / t på fem sekunder eller mindre, afhængigt af transmission. 2012 evora s, med en kompressorversion af motoren - der gør 345 hestekræfter - kan klare det på så lidt som 4,4 sekunder. evoras 6-trins manuelle gearkasse føles lidt klodset og har lange kast, mens automatikken er lidt glattere, men langt fra den bedste derude. bremsning er i mellemtiden fremragende. potentielle evora-ejere bør være opmærksomme på, at ind- og udkørsel i dette lille køretøj kan være en akavet dans, og fodbrønd og pedalposition føles trangt. også er blinde pletter bagud udtalt.

v6 motorfor denne større bil gik lotus med en større motor, der afviger fra de 4-cylindrede enheder, der blev brugt i tidligere biler, ligesom elisen. denne v6 kommer fra Toyota og er en slægtning til den, der bruges i Amerikas bedst sælgende bil, camry. det er gode nyheder, når det kommer til pålidelighed.designden kilelignende lotus evora ligner intet andet på vejen. tilføj i det faktum, at lotusser er relativt uklare til at begynde med, og du får en bil, der er en øjeblikkelig opmærksomhed og helt samtale.

ikke overraskende strækker evoras minimalistiske natur sig til kabinen. når du klatrer ind, er førersædet og passagersædet godt styrket. hvad angår evoraer med 2 + 2-konfigurationen, indrømmer selv lotus, at de små bagsæder egentlig kun er beregnet til børn. bagud foran styres funktioner som klimasystemet via store, cirkulære drejeknapper og et par knapper. på en måde er det forfriskende simpelt, i en anden forstand føles det ude af sted for en bil til denne pris. det valgfri navigationssystem er også ret almindeligt og har bare en så-så opløsning. et lille bagrude og tykke bageste søjler skaber persienner, der forhindrer udsynet.

med en længde på ca. 171 tommer er evoraen 2012 stor for en lotus, men stadig lille af u.s. bilstandarder. evora sidder lavt og bredt, svarende til racerbiler, der inspirerede det. evoras front er defineret af aflange forlygter, der strækker sig halvdelen af ​​dens hætte. store sideluftkanaler sidder højt og direkte bagud for hver dør, mens bagbøjlerne strækker sig udad og har et meget muskuløst udseende. bag er en integreret spoiler og centermonteret udstødning. atten tommer hjul er standard foran med 19 tommer hjul bagpå.

ydeevne er navnet på spillet til denne bil, så det er ikke overraskende, at standardfunktioner til 2012 lotus evora-modeller favoriserer dette aspekt frem for skabningskomfort. Alle modeller anvender en 3,5-liters v6-motor, ventilerede bremser med 4-stempelkalipre og bi-xenon-forlygter. inde er recaro sæder i racerstil, et fladt bundratt og alpin am / fm / cd-afspiller med iPod-forbindelse.

lotus evora kan opgraderes med en række forskellige pakker. Premium-pakken tilføjer tilbehør såsom et læderbeklædt interiør, mens tech-pakken indeholder en 7-tommer berøringsskærm, opgraderede højttalere og en 100-watt forstærker og dvd-afspiller. andre muligheder inkluderer navigation, to små bagsæder, en 6-trins automatgearkasse, opvarmede forsæder og et backup-kamera.

2012 lotus evora bruger en 3,5-liters v6, der er fremstillet af Toyota, og som giver 276 hestekræfter, mens evoras supercharges den samme motor for at gøre en robust 345 hestekræfter. alle evora-modeller bruger et mellemmotorisk bagdrev-layout. standard transmission er en 6-trins manuel. i en ændring fra det sædvanlige kursus tilbyder Lotus en 6-trins automatgearkasse i evoraen, der opnår bedre brændstoføkonomi end den manuelle gearkasse.3,5-liters v6276 hestekræfter @ 6.400 omdr./min258 lb-ft drejningsmoment @ 4.600 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 18/26 mpg (manuel), 20/28 mpg (automatisk)3,5-liters superladet v6345 hestekræfter @ 7.000 omdr./min295 lb-ft drejningsmoment @ 4.500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 17/26 mpg (manuel), 19/28 mpg (automatisk)

en 2012 lotus evora med base v6 og to sæder har en producents vejledende udsalgspris (msrp) på $ 67.275. de højere drevne evora s med den supercharged motor tilføjer cirka $ 10.000 til prisen. en top-of-the-line lotus evora s med fire sæder, automatisk transmission, teknologipakke og opgraderede hjul kan nå over $ 86.000. for disse priser konkurrerer lotus med nogle stive konkurrenter, der tilbyder mere skabningskomfort, herunder porsche cayman s og en base 911,Chevrolet Corvette Z06 og en high-end BMW Z4. fordi lotus evora er et relativt sjældent køretøj, forventer vi, at bilen holder sin værdi rimeligt godt.

2012 Lotus Evora Base udvendige farver

Aquamarine Blue
Arctic Silver
Ardent Red
Aspen White
Burnt Orange
Canyon Red
Carbon Grey
Chrome Orange
Graphite Grey
Ice White
Isotope Green
Laser Blue
Liquid Blue
Persian Blue
Phantom Black
Quartz Silver
Racing Green
Solar Yellow
Starlight Black
Storm Titanium

2012 Lotus Evora Base indvendige farver

Black
Charcoal
Oyster
Paprika

2012 Lotus Evora motorer

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.5L V6 DOHC 24-valve Base 276 hp @ 6400 rpm 301 N.m 13.2 L/100km 7.1 L/100km 6.2 s 14.0 s 23.3 s
3.5L V6 DOHC 24-valve - Supercharge S 345 hp @ 7000 rpm 301 N.m 14.2 L/100km 7.5 L/100km 5.3 s 13.0 s 21.6 s
3.5L V6 DOHC 24-valve Base 276 hp @ 6400 rpm 301 N.m 12.1 L/100km 6.3 L/100km 6.2 s 14.0 s 23.3 s
3.5L V6 DOHC 24-valve S 345 hp @ 7000 rpm 301 N.m 14.6 L/100km 7.6 L/100km 5.3 s 13.0 s 21.6 s
3.5L V6 DOHC 24-valve Base 276 hp @ 6400 rpm 301 N.m 12.4 L/100km 6.5 L/100km 6.0 s 13.9 s 23.0 s

2012 Lotus Evora trimmer

2012 Lotus Evora tidligere generationer

2012 Lotus Evora fremtidige generationer

Lotus Evora oversigt og historie

Lotus evora blev udviklet under projektets ørnnavn og er en sportsvogn, der blev afsløret af den britisk-baserede producent den 22. juli på den britiske internationale biludstilling i 2008.
enhver, der nogensinde har set en lotusbil, ved hvad den britiske bilproducent handler om: hastighed og stil. for dem er det ikke nok at vinde på racerbanen, du skal også se godt ud, mens du gør det. lotusbiler er nu indbegrebet af hastighed og manøvredygtighed.

det er en lang vej for mærket, der først blev etableret, da colin chapman, en kandidat fra universitetshøjskolen, london, byggede sin første bil i en aflåst garage bag sin kærestes bil. året var 1946, og bilen blev af sin skabere kaldt austin syv special. han deltog i det i et par løb i 1948 og formåede at få nogle sejre.

den første bil, som han kaldte lotus, blev bygget i 1949, og den havde en mere kraftig ford-motor. mens denne model var stærk nok til at slå en bugatti type 37 i silverstone-løbet. efter denne sejr besluttede champan at fokusere på sportsbiler, der skulle køre i formlen 750.

han slog sig sammen med michael og nigel allen, og sammen dannede de lotus engineering firma i 1952. den første produktionsbil var lotus mark vi, der kørte på den nye 1.5 ford konsul motor. også denne bil viste sig at være en succes på racerbanen, og i 1955 var der foretaget nok ordrer på bilen til, at chapman og hans team fuldt ud kunne dedikere sig til virksomheden.

samme år gik de ind i lotusmark ix ved le mans race, men de blev diskvalificeret, da chapman vendte om. ubeskadiget og klar til større ting, skabte chapman nye lotusmodeller, inklusive den opdaterede version af mærket vi kaldet de syv. denne bil skulle opnå kultstatus og være i produktion den dag i dag under navnet caterham syv.

Lotus blev vokset ud af sine faciliteter og blev tvunget til at flytte til et nyt anlæg ved kastanje i 1959.
det var på denne fabrik, at den helt nye lotus-elite skulle bygges med sin integrerede glasfiberhus og chassis. lotus var allerede kommet ind i formlen i 1958, og i 1959 havde de allerede vundet deres første grand prix med rystende mos ved rattet.

lotus fortsatte med at vinde to verdensmesterskaber med jim clark og havde stadig tid til at udvikle en bil, der menes at være det bedste sportskøretøj nogensinde - Ford Cortina. med introduktionen af ​​lotus europa chapman var klar til at droppe sin kitbil billede (af hvilken grund han solgte den syv model til Caterham).

i 70'erne, efter den mislykkede frigivelse af lotus 30 og 40v, dræbte næsten sportsbilsport for lotus, men i f1-kredsløbet formåede lotus stadig at dominere .. modeller fra denne periode inkluderer eclat, esprit (to sæders coupe) og sumbeam, der faktisk vandt verdensmesterskabet i rally i 1981.

da colin chapman døde i 1982 i en alder af 54 år, var det for mange bilentusiaster slutningen på en æra. virksomheden blev købt af gm i 1986, men solgte senere til a.c.b.n bedrifter i luxembourg i 1993. i 1996 købte den malaysiske bilproducent proton mærket af dem og kontrollerer det stadig i dag.

lotus trak sig tilbage fra formlen i 1995, men det formår stadig at opretholde sit ry som en sportsvognbygger med lotus elise, exige (og dens s-variant), europa (også med en turboladet s-variant) og den nyligt frigivne evora.

2012 Lotus Evora forbrugeranmeldelser

condenseused, 09/23/2019
2017 Lotus Evora 400
"fantastisk budget sport / superbil"
meget unik, fantastisk tur uden at straffe, du skiller dig ud i mængden af ​​porsche og korvetter. utrolig feedback fra styringen og et chassis, der konkurrerer med enhver superbil. fantastisk bil til weekend sjov eller lejlighedsvis sporing.
monsoonquirk, 03/13/2019
2010 Lotus Evora
"mest pålidelige eksotiske sportsvogn"
Jeg fortryder at have solgt min evora så meget. Jeg havde det i 4 år og brugte bogstaveligt talt ikke en krone uden for regelmæssig vedligeholdelse. selv når du kommer i førersædet på en, vil det være svært at køre andre biler i samme priskategori
courtequivalent, 04/05/2018
2017 Lotus Evora 400
"2017 lotus evora 400 blk pakke"
lotus evora er et af de sidste håndlavede køretøjer i verden. lotus har ry for at være en let bil til gaden og banen. denne bil er den hurtigste lotus endnu 400 hk og 305 drejningsmoment med en Toyota V-6 kompressormotor for pålidelighed. denne bil kører bedre og håndterer bedre end min porsche 911. den har også været mere pålidelig end 911 (elektriske problemer). radioen er ikke fantastisk i lotus, men navigationen er nøjagtig, og jeg vil meget hellere høre lyden af ​​motoren. lotus fremstiller kun en lille mængde køretøjer om året, hvilket også gør dem specielle. Jeg har haft porsches i 30 år, og evora er bedre end porsche og sjovere at køre på grund af ikke at computere overtager eller elektrisk styring. lotus bruger stadig hydraulisk styring og giver øjeblikkelig chaufførfeedback. hvis du leder efter en ægte sportsvogn, der har håndtering, feedback og stil, vil du kunne lide den nye lotus. hvis du leder efter en udøvende bil, der er dyr at vedligeholde, så køb porsche.

2012 Lotus Evora Base specifikationer

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack
Air ConditionningAir conditioning
Number of Speakers4 speakers
Power Door LocksYes
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power WindowsYes
Premium Sound SystemAlpine audio system
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3/WMA player
Special FeatureIPod integration
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

Base Dimensions

Curb Weight1383 kg
Fuel Tank Capacity60 L
Gross Vehicle Weight1782 kg
Height1229 mm
Length4351 mm
Wheelbase2575 mm
Width2047 mm

Base Exterior Details

Door HandlesBody-color door handles
Exterior Mirror ColourBody-color outside mirrors
Front SpoilerFront spoiler
Headlight TypeBi-xenon headlights
Headlights Headlight WashersHeadlight washers
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear SpoilerBody-color rear spoiler
Rear Window DefrosterYes

Base Interior Details

Driver Info CenterDriver information center
Front Seats Front Seat TypeSport bucket front seats
Hand Brake Leather TrimLeather-wrapped handbrake lever
Number of Cup Holders2 cupholders
Seat TrimRecaro Leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

Base Mechanical

Engine Name3.5L V6 DOHC 24-valve
Transmission6-speed manual transmission

Base Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine3.5L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption13.2 (Manual City)7.1 (Manual Highway)
Power276 hp @ 6400 rpm
Seats2
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistTrue
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Stolen Vehicle RecoveryStolen Vehicle Recovery

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires225/40ZR18
Power SteeringLotus-tuned Power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Rear Tires255/35ZR19 rear tires
Special featureLotus Dynamic Performance Management
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type18'' front and 19'' rear alloy wheels

Critics Reviews

The Lotus Evora S takes everything that is good about the standard Evora and adds more power. Read the full review along and see test numbers and photos at Car and Driver.
Motor Trend reviews the 2011 Lotus Evora where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2011 Lotus Evora prices online.

diskussion og kommentarer

del dine kommentarer
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2