2012 Lotus Evora Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2012 Lotus Evora  Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2012 Lotus Evora Base는 Coupe입니다.. 최대 2 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 2 도어가 있고 276 hp @ 6400 rpm를 출력하고 6-speed manual transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 3.5L V6 DOHC 24-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2012 Lotus Evora Base의화물 용량은 리터이고 차량 무게는 1383kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2012 Lotus Evora Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 Yes가 있으며 표준으로 18'' front and 19'' rear alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 301 n.m이고 최고 속도는 239 km / h입니다.. 6.2에서 0에서 100km / h로 가속하고 14 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 13.2 l / 100km이고 고속도로에서 7.1 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 0에서 시작합니다.

이름 Base
가격 $ 0
Coupe
2 Doors
엔진 3.5L V6 DOHC 24-valve
276 hp @ 6400 rpm
좌석 수 2 Seats
전염 6-speed manual transmission
화물 공간 L
최대화물 공간 L
휠 유형 18'' front and 19'' rear alloy wheels
시리즈 Evora S
구동계 Rear wheel drive
마력 276 HP
토크 301 N.m
최고 속도 239 km/h
가속 0-100km / h (0-60mph) 6.2 s
연료 종류 Petrol (Gasoline)
연료 소비 (도시) 13.2 L/100km
연료 소비 (고속도로) 7.1 L/100km
기어 유형 auto
무게 1,442 KG
상표 Lotus
모델 Evora
0-400m (쿼터 마일) 14.0 s
0-400m (쿼터 마일)-속도 163.8 km/h
0-800m (반 마일) 23.3 s
0-800m (반 마일)-속도 184.3 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Lotus Evora S IPS 0-295 km/h & LOUD REVS MY 2012 Top Speed Test sport auto

2012 Lotus Evora Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Average $ 700 $ 1,300 $ 1,060

다른 연꽃 차량과 마찬가지로 2012 evora는 빠르고 기동성이 뛰어납니다. 이 제품이 다른 제품과 차별화되는 점은 더 편안하다는 것입니다. 에보라가 크로스 컨트리 여행을위한 첫 번째 선택이 아닐 수도 있지만, 차는 적당한 거리를 주행 할 수 있습니다. 자연 흡기 276 마력 3.5 리터 v6를 탑재 한 2012 년 에보라는 변속기에 따라 5 초 이내에 60mph를 기록 할 수 있습니다. 2012 evora s는 엔진의 슈퍼 차저 버전 (345 마력)을 사용하여 4.4 초 만에이를 수행 할 수 있습니다. evora의 6 단 수동 변속기는 약간 투박하고 긴 던지기가있는 반면, 자동은 조금 더 부드럽지만 최고와는 거리가 멀습니다. 한편 제동은 훌륭합니다. 잠재적 인 에보라 소유자는이 작은 차량에 들어가고 나가는 것이 어색한 춤일 수 있으며 발밑 공간과 페달 위치가 좁아진다는 것을 알고 있어야합니다. 또한 뒤쪽의 사각 지대가 발음됩니다.

v6 엔진이 더 큰 차의 경우, 연꽃은 더 큰 엔진을 사용하여 엘리스와 같은 과거 자동차에 사용 된 4 기통 유닛에서 벗어났습니다. 이 v6는 도요타 제품으로 미국에서 가장 많이 팔리는 자동차 인 캠리에 사용되는 것과 관련이 있습니다. 신뢰성에 관한 한 좋은 소식입니다.디자인쐐기 모양의 연꽃 evora는 도로에서 다른 것과 같습니다. 연꽃은 처음에는 상대적으로 모호하다는 사실을 추가하면 즉각적인 관심을 끌고 대화의 일부인 자동차를 얻게됩니다.

당연히 evora의 미니멀 한 성격은 객실까지 확장됩니다. 안쪽으로 올라가면 운전석과 조수석이 잘 보강됩니다. 2 + 2 구성의 evoras에 관해서는 연꽃조차도 작은 뒷좌석이 실제로 아이들을위한 것이라는 것을 인정합니다. 다시 앞에, 기후 시스템과 같은 기능은 큰 원형 손잡이와 몇 개의 버튼을 통해 제어됩니다. 어떤 의미에서는 신선하게 단순하지만 다른 의미에서는이 가격의 자동차에 맞지 않는 느낌입니다. 옵션 내비게이션 시스템도 다소 평범하고 해상도가 그저 그렇습니다. 작은 뒷 창과 두꺼운 뒷 기둥은 시야를 방해하는 사각 지대를 만듭니다.

길이가 약 171 인치 인 2012 evora는 연꽃에 비해 크지 만 미국에서는 여전히 작습니다. 차 기준. evora는 그것을 영감을 준 경주 용 자동차와 비슷하게 낮고 넓게 앉아 있습니다. evora의 전면은 후드 길이의 절반으로 늘어나는 길쭉한 헤드 라이트로 정의됩니다. 큰 측면 공기 덕트는 각 도어의 바로 뒤쪽에 높게 위치하며 뒤쪽 헌 치는 바깥쪽으로 확장되어 매우 근육질의 모습을 보입니다. 뒤쪽에는 통합 스포일러와 중앙에 장착 된 배기 장치가 있습니다. 18 인치 휠은 앞쪽에 표준이며 뒤쪽에는 19 인치 휠이 있습니다.

성능이이 자동차의 게임 이름이므로 2012 년 연꽃 에보라 모델의 표준 기능이 생물의 편안함보다이 측면을 선호한다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 모든 모델은 3.5 리터 v6 엔진, ap 레이싱 4 ​​피스톤 캘리퍼 및 바이 크세논 헤드 라이트가 장착 된 통풍 브레이크를 사용합니다. 내부에는 레카로 레이싱 스타일의 좌석, 바닥이 평평한 스티어링 휠, iPod 연결이 가능한 알파인 am / fm / cd 플레이어가 있습니다.

연꽃 에보라는 다양한 패키지로 업그레이드 할 수 있습니다. 프리미엄 팩은 가죽으로 덮인 인테리어와 같은 액세서리를 추가하는 반면 테크 팩에는 7 인치 터치 스크린 디스플레이, 업그레이드 된 스피커, 100 와트 앰프 및 DVD 플레이어가 포함됩니다. 다른 옵션으로는 내비게이션, 작은 뒷좌석 2 개, 6 단 자동 변속기, 열선 내장 앞 좌석 및 백업 카메라가 있습니다.

2012 년 연꽃 에보라는 276 마력을내는 도요타 공급 3.5 리터 v6를 사용하는 반면 evora는 강력한 345 마력을 내기 위해 동일한 엔진을 과급합니다. 모든 에보라 모델은 미드 엔진, 리어 드라이브 레이아웃을 사용합니다. 표준 변속기는 6 단 수동입니다. 로터스의 일반적인 코스에서 변경된 로터스는 수동 기어 박스보다 더 나은 연비를 달성하는 에보라에서 6 단 자동 변속기를 제공합니다.3.5 리터 v6276 마력 @ 6,400rpm4,600rpm에서 258lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 18/26 mpg (수동), 20/28 mpg (자동)3.5 리터 슈퍼 차저 v67,000rpm에서 345 마력4,500rpm에서 295lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 17/26 mpg (수동), 19/28 mpg (자동)

기본 v6 및 2 개의 좌석이있는 2012 년 연꽃 에보라의 제조업체 권장 소매 가격 (msrp)은 $ 67,275입니다. 슈퍼 차저 엔진이 장착 된 고출력 에보라는 가격에 약 $ 10,000를 추가합니다. 4 개의 좌석, 자동 변속기, 기술 패키지 및 업그레이드 된 바퀴를 갖춘 최고급 연꽃 에보라는 $ 86,000 이상에 달할 수 있습니다. 이 가격에 대해 연꽃은 포르쉐 카이맨과베이스 911을 포함하여 더 많은 생명체의 편안함을 제공하는 경직된 경쟁자들과 경쟁합니다.시보레 코르벳 z06 및 고급 bmw z4. 연꽃 에보라는 비교적 희귀 한 차량이기 때문에 그 가치를 합리적으로 잘 유지할 것으로 기대합니다.

2012 Lotus Evora Base 외부 색상

Aquamarine Blue
Arctic Silver
Ardent Red
Aspen White
Burnt Orange
Canyon Red
Carbon Grey
Chrome Orange
Graphite Grey
Ice White
Isotope Green
Laser Blue
Liquid Blue
Persian Blue
Phantom Black
Quartz Silver
Racing Green
Solar Yellow
Starlight Black
Storm Titanium

2012 Lotus Evora Base 인테리어 색상

Black
Charcoal
Oyster
Paprika

2012 Lotus Evora 엔진

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.5L V6 DOHC 24-valve Base 276 hp @ 6400 rpm 301 N.m 13.2 L/100km 7.1 L/100km 6.2 s 14.0 s 23.3 s
3.5L V6 DOHC 24-valve - Supercharge S 345 hp @ 7000 rpm 301 N.m 14.2 L/100km 7.5 L/100km 5.3 s 13.0 s 21.6 s
3.5L V6 DOHC 24-valve Base 276 hp @ 6400 rpm 301 N.m 12.1 L/100km 6.3 L/100km 6.2 s 14.0 s 23.3 s
3.5L V6 DOHC 24-valve S 345 hp @ 7000 rpm 301 N.m 14.6 L/100km 7.6 L/100km 5.3 s 13.0 s 21.6 s
3.5L V6 DOHC 24-valve Base 276 hp @ 6400 rpm 301 N.m 12.4 L/100km 6.5 L/100km 6.0 s 13.9 s 23.0 s

2012 Lotus Evora 트림

2012 Lotus Evora 이전 세대

2012 Lotus Evora 후대

Lotus Evora 개요 및 역사

프로젝트 독수리 이름으로 개발 된 로터스 에보라는 2008 년 영국 국제 모터쇼에서 영국 제조업체가 7 월 22 일 공개 한 스포츠카입니다.
연꽃 차를 본 적이있는 사람이라면 영국의 자동차 제조업체가 속도와 스타일에 대해 모두 알고 있습니다. 그들에게는 레이스 트랙에서이기는 것만으로는 충분하지 않으며, 그것을하면서 멋지게 보여야합니다. 연꽃 자동차는 이제 속도와 기동성의 전형입니다.

런던의 대학을 졸업 한 콜린 채프먼이 여자 친구의 차 뒤에있는 잠긴 차고에서 첫 번째 차를 만들면서 처음 설립 된 브랜드에게는 먼 길입니다. 그 해는 1946 년이었고 그 자동차는 제작자에 의해 오스틴 세븐 스페셜로 불 렸습니다. 그는 1948 년에 몇 번의 경주에 참가하여 승리를 거두었습니다.

그가 연꽃이라고 불렀던 최초의 차는 1949 년에 만들어졌고 더 강력한 포드 엔진을 가지고있었습니다. 이 모델은 실버스톤 레이스에서 부가티 유형 37을 이길만큼 강력했습니다. 이 승리 후 champan은 공식 750으로 실행되는 스포츠카에 집중하기로 결정했습니다.

그는 michael과 nigel allen과 팀을 이루어 1952 년에 연꽃 엔지니어링 회사를 설립했습니다. 최초의 생산 차량은 새로운 1.5 ford consul 엔진에서 작동하는 연꽃 마크 vi였습니다. 이 차도 레이싱 서킷에서 성공을 거두었으며 1955 년에 채프먼과 그의 팀이 회사에 전념 할 수 있도록 충분한 주문이 이루어졌습니다.

같은 해 르망 레이스에서 연꽃 마크 ix에 진입했지만 채프먼이 리버스를하자 실격되었다. 더 큰 일을 할 준비가되어 있지 않은 채프먼은 7이라고 불리는 마크 vi의 업데이트 된 버전을 포함하여 새로운 연꽃 모델을 만들었습니다. 이 차는 컬트 지위를 달성하기위한 것이 었으며 현재까지 caterham seven이라는 이름으로 생산되고 있습니다.

연꽃은 시설의 규모를 넘어서 1959 년 밤나무의 새로운 시설로 옮겨야했습니다.
이 공장에서 일체형 유리 섬유 본체와 섀시를 갖춘 완전히 새로운 연꽃 엘리트가 지어졌습니다. 연꽃은 이미 1958 년에 공식에 들어갔고 1959 년에는 바퀴에 스털링 이끼가있는 첫 그랑프리를 이미 수상했습니다.

로터스는 짐 클락과 함께 두 번의 세계 선수권 대회에서 우승을했고, 역대 최고의 스포츠 차량으로 여겨지는 자동차 인 포드 코르티 나를 개발할 시간을 가졌습니다. 로터스 유로파의 도입과 함께 채프만은 그의 키트 자동차를 버릴 준비가되었습니다. 이미지 (이런 이유로 그는 7 개의 모델을 caterham에 매각했습니다).

70 년대에 연꽃 30과 40v의 출시 실패 후 연꽃을위한 스포츠카 경주를 거의 죽 였지만, f1 서킷에서 연꽃은 여전히 ​​지배적이었습니다.이시기의 모델에는 eclat, esprit (2 인승 쿠페) 및 실제로 1981 년 세계 랠리 챔피언십에서 우승 한 sumbeam.

콜린 채프먼이 1982 년 54 세의 나이로 세상을 떠났을 때 많은 자동차 애호가들에게 그것은 시대의 끝이었습니다. 이 회사는 1986 년에 GM에 인수되었지만 나중에 1993 년에 룩셈부르크의 a.c.b.n에 매각되었습니다. 1996 년 말레이시아의 자동차 제조업체 인 proton은 브랜드를 인수했으며 오늘날에도 여전히 관리하고 있습니다.

로터스는 1995 년 공식에서 탈퇴했지만 로터스 엘리제, 엑시지 (및 그 변형), 유로파 (터보 차저 변형 포함) 및 새로 출시 된 에보라와 함께 스포츠카 제작자로서의 명성을 유지하고 있습니다.

2012 Lotus Evora 소비자 리뷰

irritatedefeat, 09/23/2019
2017 Lotus Evora 400
"훌륭한 예산 스포츠 / 슈퍼카"
매우 독특하고 훌륭한 승차감으로, 당신은 포르쉐와 코르벳의 군중 속에서 눈에 띄게 될 것입니다. 놀라운 스티어링 피드백과 슈퍼카에 필적하는 섀시. 주말 재미 또는 가끔 추적을위한 훌륭한 차.
inbreeding, 03/13/2019
2010 Lotus Evora
"가장 신뢰할 수있는 이국적인 스포츠카"
제 에보라를 많이 팔아서 후회합니다. 나는 4 년 동안 그것을 가지고 있었고 말 그대로 정기적 인 유지 보수 외에는 한 푼도 쓰지 않았습니다. 하나의 운전석에 앉더라도 같은 가격대의 다른 차를 운전하기 어려울 것입니다.
crispclad, 04/05/2018
2017 Lotus Evora 400
"2017 연꽃 에보라 400 blk 팩"
연꽃 에보라는 세계에서 마지막으로 손으로 만든 차량 중 하나입니다. 연꽃은 거리와 트랙에서 가벼운 성능의 자동차로 명성이 높습니다.이 자동차는 신뢰성을 위해 도요타 v-6 슈퍼 차저 엔진이 장착 된 가장 빠른 연꽃이지만 400 마력과 305 토크입니다. 이 차는 내 포르쉐 911보다 더 잘 운전하고 더 잘 처리합니다. 또한 911 (전기 문제)보다 더 안정적이었습니다. 연꽃에서 라디오는 좋지 않지만 내비게이션은 정확하고 엔진 소리가 훨씬 들립니다. 연꽃은 일년에 적은 양의 차량만을 만들어 특별하게 만듭니다. 나는 30 년 동안 포르쉐를 가지고 있었고 evora는 포르쉐보다 낫고 컴퓨터가 차를 인수하거나 전동 스티어링을하지 않기 때문에 운전하기에 더 재미 있습니다. 로터스는 여전히 유압 스티어링을 사용하고 즉각적인 운전자 피드백을 제공합니다. 핸들링, 피드백 및 스타일이있는 진정한 스포츠카를 찾고 있다면 새로운 로터스를 좋아할 것입니다. 유지비가 비싼 고급차를 찾고 있다면 porsche.

2012 Lotus Evora Base 사양

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack
Air ConditionningAir conditioning
Number of Speakers4 speakers
Power Door LocksYes
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power WindowsYes
Premium Sound SystemAlpine audio system
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3/WMA player
Special FeatureIPod integration
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

Base Dimensions

Curb Weight1383 kg
Fuel Tank Capacity60 L
Gross Vehicle Weight1782 kg
Height1229 mm
Length4351 mm
Wheelbase2575 mm
Width2047 mm

Base Exterior Details

Door HandlesBody-color door handles
Exterior Mirror ColourBody-color outside mirrors
Front SpoilerFront spoiler
Headlight TypeBi-xenon headlights
Headlights Headlight WashersHeadlight washers
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear SpoilerBody-color rear spoiler
Rear Window DefrosterYes

Base Interior Details

Driver Info CenterDriver information center
Front Seats Front Seat TypeSport bucket front seats
Hand Brake Leather TrimLeather-wrapped handbrake lever
Number of Cup Holders2 cupholders
Seat TrimRecaro Leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

Base Mechanical

Engine Name3.5L V6 DOHC 24-valve
Transmission6-speed manual transmission

Base Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine3.5L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption13.2 (Manual City)7.1 (Manual Highway)
Power276 hp @ 6400 rpm
Seats2
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistTrue
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Stolen Vehicle RecoveryStolen Vehicle Recovery

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires225/40ZR18
Power SteeringLotus-tuned Power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Rear Tires255/35ZR19 rear tires
Special featureLotus Dynamic Performance Management
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type18'' front and 19'' rear alloy wheels

Critics Reviews

The Lotus Evora S takes everything that is good about the standard Evora and adds more power. Read the full review along and see test numbers and photos at Car and Driver.
Motor Trend reviews the 2011 Lotus Evora where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2011 Lotus Evora prices online.

토론 및 의견

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M
M harry 1 year ago
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