il 2012 Lotus Evora Base è un Coupe. può ospitare fino a 2 passeggeri. ha 2 porte ed è alimentato da un motore 3.5L V6 DOHC 24-valve che produce 276 hp @
6400 rpm ed è abbinato al cambio 6-speed manual transmission. il 2012 Lotus Evora Base ha una capacità di carico di litri e il veicolo pesa 1383 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2012 Lotus Evora Base ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Independent rear suspension. l'auto dispone anche di un Yes ha 18'' front and 19'' rear alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 301 n.m di coppia e una velocità massima di 239 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 6.2 e raggiunge un quarto di miglio a 14 secondi. il consumo di carburante è di 13.2 l / 100km in città e 7.1 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 0
Lotus Evora S IPS 0-295 km/h & LOUD REVS MY 2012 Top Speed Test sport auto
2012 Lotus Evora Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Average
$ 700
$ 1,300
$ 1,060
come altri veicoli lotus, la evora 2012 è veloce e altamente manovrabile. ciò che lo distingue dagli altri è che è più comodo. mentre l'evora potrebbe non essere la tua prima scelta per un viaggio attraverso il paese, l'auto è tollerabile per percorrere distanze moderate. con il V6 da 3,5 litri aspirato da 276 cavalli, l'Evora del 2012 può raggiungere i 60 mph in cinque secondi o meno, a seconda della trasmissione. la evora del 2012, con una versione sovralimentata del motore - da 345 cavalli - può farlo in appena 4,4 secondi. la trasmissione manuale a 6 marce della evora si sente un po 'goffa e ha lanci lunghi, mentre l'automatico è un po' più fluido ma lontano dal migliore là fuori. la frenata, intanto, è ottima. I potenziali proprietari di evora dovrebbero essere consapevoli che entrare e uscire da questo piccolo veicolo può essere una danza imbarazzante, e il vano piedi e la posizione del pedale sembrano angusti. inoltre, i punti ciechi sul retro sono pronunciati.
motore v6per questa macchina più grande, lotus è andato con un motore più grande, allontanandosi dai 4 cilindri utilizzati nelle auto del passato, come l'elise. questo v6 proviene da toyota ed è parente di quello usato nell'auto più venduta in america, la camry. questa è una buona notizia quando si parla di affidabilità.designil loto evora a forma di cuneo non assomiglia a nient'altro sulla strada. aggiungi il fatto che i fiori di loto sono relativamente oscuri per cominciare, e ottieni un'auto che attira immediatamente l'attenzione e piuttosto il pezzo di conversazione.
non a caso, la natura minimalista dell'Evora si estende alla sua cabina. una volta che ti arrampichi all'interno, i sedili del conducente e del passeggero sono ben rinforzati. per quanto riguarda le evoras con la configurazione 2 + 2, anche lotus ammette che i sedili posteriori piccoli sono davvero pensati solo per i bambini. indietro sul davanti, funzioni come il sistema di climatizzazione sono controllate tramite grandi manopole circolari e pochi pulsanti. in un certo senso è piacevolmente semplice, in un altro sembra fuori luogo per un'auto di questo prezzo. anche il sistema di navigazione opzionale è piuttosto semplice e ha una risoluzione così così. un minuscolo lunotto e spessi montanti posteriori creano punti ciechi che ostacolano la visibilità.
a circa 171 pollici di lunghezza, l'Evora del 2012 è grande per un loto, ma ancora piccola per noi. standard delle auto. la evora è bassa e larga, simile alle auto da corsa che l'hanno ispirata. la parte anteriore della evora è definita da fari allungati che si estendono per metà della lunghezza del cofano. grandi condotti d'aria laterali si trovano in alto e direttamente a poppa di ciascuna porta, mentre le anche posteriori si estendono verso l'esterno e hanno un aspetto molto muscoloso. nella parte posteriore c'è uno spoiler integrato e uno scarico centrale. Le ruote da diciotto pollici sono standard sul davanti, con ruote da 19 pollici sul retro.
prestazioni è il nome del gioco per questa vettura, quindi non sorprende che le caratteristiche standard dei modelli lotus evora 2012 privilegino questo aspetto rispetto al comfort delle creature. tutti i modelli utilizzano un motore V6 da 3,5 litri, freni ventilati con pinze a 4 pistoncini ap racing e fari bi-xeno. all'interno ci sono i sedili recaro in stile racing, un volante con il fondo piatto e un lettore am / fm / cd alpino con connettività ipod.
lotus evora può essere aggiornato con una varietà di pacchetti. il pacchetto premium aggiunge equipaggiamenti come un interno rivestito in pelle, mentre il pacchetto tecnologico include un display touch-screen da 7 pollici, altoparlanti aggiornati e un amplificatore da 100 watt e un lettore dvd. altre opzioni includono la navigazione, due piccoli sedili posteriori, una trasmissione automatica a 6 velocità, sedili anteriori riscaldati e una telecamera di backup.
la lotus evora del 2012 utilizza un v6 da 3,5 litri di origine toyota che produce 276 cavalli, mentre la evora sovralimenta lo stesso motore per ottenere una robusta potenza di 345 cavalli. tutti i modelli evora utilizzano un layout a motore centrale e trazione posteriore. la trasmissione standard è un manuale a 6 marce. in un cambiamento dal suo corso abituale, lotus offre un cambio automatico a 6 marce nell'Evora che raggiunge un migliore risparmio di carburante rispetto al cambio manuale.3.5 litri v6276 cavalli a 6.400 giri / min258 lb-ft di coppia a 4.600 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 18/26 mpg (manuale), 20/28 mpg (automatico)V6 sovralimentato da 3,5 litri345 cavalli @ 7.000 giri / min295 lb-ft di coppia a 4.500 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 17/26 mpg (manuale), 19/28 mpg (automatico)
una lotus evora del 2012 con la base v6 e due posti ha un prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) di $ 67.275. le evora più potenti con il motore sovralimentato aggiungono circa $ 10.000 al prezzo. una lotus evora top di gamma con quattro posti, cambio automatico, pacchetto tecnologico e ruote aggiornate può arrivare a oltre $ 86.000. per questi prezzi, il loto compete con alcuni rigidi concorrenti che offrono più comfort, tra cui la Porsche Cayman se una base 911, lachevrolet corvette z06 e una bmw z4 di fascia alta. poiché la lotus evora è un veicolo relativamente raro, ci aspettiamo che l'auto mantenga il suo valore ragionevolmente bene.
Sviluppata sotto il nome dell'aquila del progetto, lotus evora è un'auto sportiva svelata dal produttore con sede nel Regno Unito il 22 luglio al British International Motor Show 2008.
chiunque abbia mai visto un'auto Lotus sa di cosa tratta la casa automobilistica britannica: velocità e stile. per loro vincere in pista non basta, devi anche avere un bell'aspetto mentre lo fai. Le lotus cars sono ora l'epitome di velocità e manovrabilità.
è una lunga strada per il marchio che è stato fondato quando Colin Chapman, laureato all'università di Londra, ha costruito la sua prima auto in un garage chiuso dietro l'auto della sua ragazza. l'anno era il 1946 e l'auto fu soprannominata dal suo creatore come la Austin Seven Special. vi partecipò in un paio di gare nel 1948 e riuscì ad ottenere alcune vittorie.
la prima macchina che chiamò lotus fu costruita nel 1949 e aveva un motore Ford più potente. mentre questo modello era abbastanza potente da battere una bugatti tipo 37 nella gara di silverstone. dopo questa vittoria Champan ha deciso di concentrarsi sulle vetture sportive che avrebbero corso nella formula 750.
ha collaborato con michael e nigel allen e insieme hanno formato la società di ingegneria lotus nel 1952. la prima auto di produzione è stata la lotus mark vi, che girava sul nuovo motore 1.5 ford console. anche questa vettura si dimostrò vincente sul circuito da corsa e nel 1955 erano stati effettuati ordini sufficienti per consentire a Chapman e al suo team di dedicarsi completamente all'azienda.
quello stesso anno sono entrati nel segno del loto ix alla corsa di le mans, ma sono stati squalificati quando Chapman ha invertito. imperterrito e pronto per cose più grandi, Chapman creò nuovi modelli di loto, inclusa la versione aggiornata del marchio vi chiamato i sette. questa vettura doveva raggiungere lo status di culto, essendo in produzione fino ad oggi con il nome di caterham sette.
superando le sue strutture, lotus fu costretta a trasferirsi in una nuova struttura a Chestnut nel 1959.
era in questa fabbrica che doveva essere costruita la nuovissima elite lotus, con il suo telaio e il suo telaio in fibra di vetro integrale. lotus era già entrato in formula formula nel 1958 e nel 1959 avevano già vinto il loro primo gran premio con muschio stirling al volante.
lotus ha continuato a vincere due campionati del mondo con jim clark e ha avuto ancora il tempo di sviluppare un'auto che si ritiene essere il miglior veicolo sportivo di tutti i tempi: la ford cortina. con l'introduzione di lotus europa chapman era pronta a lasciare la sua macchina in kit immagine (per questo motivo ha venduto i sette modelli a caterham).
negli anni '70, dopo il fallito rilascio della lotus 30 e 40v, quasi uccise le corse di auto sportive per lotus, ma nel circuito di f1 lotus riuscì ancora a dominare .. i modelli di questo periodo includono l'eclat, l'esprit (coupé a due posti) e la sumbeam che nel 1981 vinse il campionato mondiale di rally.
quando Colin Chapman morì nel 1982 all'età di 54 anni, per molti appassionati di auto fu la fine di un'era. l'azienda è stata acquistata da gm nel 1986 ma successivamente venduta ad a.c.b.n holding del lussemburgo nel 1993. nel 1996 la casa automobilistica malese proton ha acquistato il marchio da loro e lo controlla ancora oggi.
lotus si è ritirata dalla formula nel 1995 ma riesce ancora a mantenere la sua reputazione di costruttore di auto sportive, con la lotus elise, exige (e la sua variante s), europa (anche con una variante s turbo) e la evora appena rilasciata.
2012 Lotus Evora recensioni dei consumatori
synthesisgem, 09/23/2019
2017 Lotus Evora 400
"grande sport / supercar a basso costo"
unico, ottimo giro senza essere punitivo, ti distinguerai tra la folla di porsche e corvette.
incredibile feedback dello sterzo e un telaio che rivaleggia con qualsiasi supercar.
ottima macchina per il divertimento del fine settimana o il monitoraggio occasionale.
rowdyerring, 03/13/2019
2010 Lotus Evora
"auto sportiva dall'aspetto esotico più affidabile"
mi pento di aver venduto la mia evora così tanto. l'ho avuto per 4 anni e letteralmente non ho speso un centesimo al di fuori della regolare manutenzione. anche se ti metti al posto di guida di uno di questi, sarà difficile guidare qualsiasi altra auto della stessa categoria di prezzo
portholespace, 04/05/2018
2017 Lotus Evora 400
"Confezione da 400 blk lotus evora 2017"
il lotus evora è uno degli ultimi veicoli fatti a mano al mondo. lotus ha la reputazione di essere un'auto dalle prestazioni leggere per la strada e la pista. questa vettura è la lotus più veloce con 400 CV e una coppia 305 con un motore sovralimentato toyota v-6 per affidabilità. questa macchina marcia meglio e maneggia meglio della mia Porsche 911. è stata anche più affidabile della 911 (problemi elettrici). la radio non è eccezionale nella lotus ma la navigazione è accurata e preferirei di gran lunga sentire il rumore del motore. lotus produce solo una piccola quantità di veicoli all'anno, il che li rende anche speciali. ho avuto le Porsche per 30 anni e la evora è migliore della Porsche e più divertente da guidare perché non ho computer o sterzo elettrico. lotus utilizza ancora lo sterzo idraulico e fornisce un feedback immediato ai conducenti. se stai cercando una vera auto sportiva che abbia maneggevolezza, feedback e stile, allora ti piacerà la nuova lotus. se stai cercando un'auto executive che sia costosa da mantenere, acquista la porsche.
The Lotus Evora S takes everything that is good about the standard Evora and adds more power. Read the full review along and see test numbers and photos at Car and Driver.
Motor Trend reviews the 2011 Lotus Evora where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2011 Lotus Evora prices online.
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M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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