2011 Mitsubishi Eclipse GS thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2011 Mitsubishi Eclipse  GS thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2011 Mitsubishi Eclipse GS là Front-wheel drive Coupe. nó có thể chứa tới 4 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.4L L4 DOHC 16-valve cho ra 162 hp @ 6000 rpm và được ghép nối với hộp số 5-speed manual transmission. 2011 Mitsubishi Eclipse GS có sức chứa hàng hóa là 445 lít và xe nặng 1484 kg. về hỗ trợ đi xe, 2011 Mitsubishi Eclipse GS có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và Rear view camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có nó có 18'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 177 n.m và tốc độ tối đa 200 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 9.5 và đạt một phần tư dặm ở 16.9 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 10.1 l / 100km trong thành phố và 7.1 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 24,498

Tên GS
giá bán $ 24,498
thân hình Coupe
cửa ra vào 2 Doors
động cơ 2.4L L4 DOHC 16-valve
quyền lực 162 hp @ 6000 rpm
số lượng ghế 4 Seats
quá trình lây truyền 5-speed manual transmission
không gian hàng hóa 445.0 L
không gian hàng hóa tối đa 445.0 L
loại bánh xe 18'' alloy wheels
loạt
hệ thống truyền lực Front-wheel drive
mã lực 162 HP
momen xoắn 177 N.m
tốc độ tối đa 200 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) 9.5 s
Loại nhiên liệu
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) 10.1 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) 7.1 L/100km
loại bánh răng manual
cân nặng 1,484 KG
nhãn hiệu Mitsubishi
mô hình Eclipse
0-400m (một phần tư dặm) 16.9 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ 135.8 km/h
0-800m (nửa dặm) 28.1 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ 152.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2011 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,791 $ 5,649 $ 7,010
Clean $ 3,562 $ 5,302 $ 6,559
Average $ 3,102 $ 4,609 $ 5,657
Rough $ 2,643 $ 3,916 $ 4,756

sự khan hiếm của các loại xe mui trần có giá tương tự làm cho eclipse spyder đáng xem. Tuy nhiên, mitsubishi eclipse coupe 2011 không thể theo kịp những chiếc coupe thể thao mới nhất và những chiếc nắp hầm hố.

Mitsubishi eclipse 2011 là một trong những chiếc cuối cùng của giống nó. Đã qua rồi thời của những chiếc coupe thể thao dẫn động cầu trước rẻ tiền đến từ Nhật Bản như acura rsx, honda prelude và toyota celica. thị hiếu đã thay đổi và các ưu tiên của công ty cũng thay đổi. ngày nay, có một thời kỳ phục hưng của những chiếc xe thú vị rẻ tiền, nhưng hầu hết đều thuộc thể loại hot hatch. nhưng đối với những người chế giễu chiếc cửa sập tồi tàn và khao khát những ngày tốt lành của chiếc coupe thể thao, nhật thực năm 2011 là một di tích thú vị. nó cũng là một trong số ít xe mui trần trong phạm vi giá của nó.

Kể từ thời điểm được giới thiệu cách đây 4 năm, chiếc coupe eclipse hiện tại và chiếc mui trần spyder chủ yếu nổi bật nhờ kiểu dáng ấn tượng, nổi bật bởi kính chắn gió hoàn toàn, đường đai dốc về phía trước và phần đuôi xe tròn trịa. Một điểm nhấn tiện lợi là cánh lướt gió phía sau rõ ràng của các mẫu xe gs, trong khi chiếc gt có thể được trang bị nội thất hai tông màu vui nhộn gợi nhớ đến một loại kem.

Tuy nhiên, đáng buồn thay, đó chủ yếu là nơi mà sự mong muốn của nhật thực kết thúc. Bốn xi-lanh tiêu chuẩn của nó không di chuyển chiếc coupe và mui trần nặng nề với bất kỳ vẻ ngoài uy quyền nào và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của nó không đặc biệt ấn tượng. V6 lớn được tìm thấy trong gt tự hào có sức mạnh mạnh mẽ, nhưng nó áp đảo bánh trước với bộ điều khiển mô-men xoắn. khả năng xử lý của eclipse coupe cũng khác xa so với chevy cobalt ss và honda civic si (di tích coupe thể thao khác) hoặc các cửa sập nóng như mazdaspeed 3, mini cooper s và vw gti.

nội thất của nhật thực rất đẹp, nhưng khi xem xét kỹ hơn, bạn sẽ phát hiện ra những vật liệu cứng không hấp dẫn. Các tính năng thông thường như vô lăng dạng ống lồng, tựa đầu cho hàng ghế sau và hệ thống định vị không có sẵn, và cũng không có chỗ cho hàng ghế sau đáng kể so với hầu hết các đối thủ cạnh tranh.

trong số hai mô hình nhật thực, spyder là hấp dẫn hơn trong hai mô hình đơn giản vì có một sự cạnh tranh khan hiếm. những loại có giá tương tự (ford mustang, mini cooper, vw eos) là các loại áo thả khác nhau đáng kể. chúng tôi nghĩ rằng tất cả chúng đều đáng xem.

Đối với chiếc coupe, nhiều như chúng ta vẫn nhớ về những ngày xưa tốt đẹp của Mitsubishi eclipse, phiên bản 2011 chỉ là một lớp vỏ trông thú vị so với bản thân cũ của nó. chúng tôi sẽ rất khó để chọn một chiếc thay cho honda civic si và cobalt ss 2011, hoặc chevrolet camaro 2011 dẫn động cầu sau, ford mustang 2011 và hyundai genesis coupe 2011. Nếu bạn quan tâm nhiều hơn đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giá cả thấp, kia forte koup 2011 và scion tc cũng là những lựa chọn thay thế hấp dẫn. Ngoài ra, đừng quá nhanh chóng để loại bỏ những ấp ủ nóng bỏng đó. thời gian đã thay đổi và những chiếc xe thể thao rẻ tiền đã phát triển. nhật thực có thể là một di tích thú vị, nhưng dù sao nó cũng là một di tích.

Mitsubishi eclipse 2011 có hai kiểu dáng: coupe và spyder mui trần. cả hai chỗ ngồi cho bốn người và có sẵn trong thể thao gs và gt, trong khi chiếc coupe có thêm trang trí gs cơ sở.

Gs được trang bị tiêu chuẩn với bánh xe hợp kim 18 inch, điều hòa không khí, vào cửa không cần chìa khóa, kiểm soát hành trình, phụ kiện điện đầy đủ, vô lăng chỉ nghiêng, lưng ghế sau chia 50/50 và hệ thống âm thanh sáu loa với đầu đĩa CD. . Gs sport bổ sung thêm đèn pha xenon, đèn sương mù, cửa sổ trời, gương chiếu hậu chỉnh điện, ghế trước bọc da có sưởi, ghế lái chỉnh điện sáu hướng, bluetooth và hệ thống âm thanh rockford fosgate chín loa với bộ thay đổi sáu cd, radio vệ tinh, âm thanh phụ kích và điều khiển vô lăng. spyder bao gồm một mái che chuyển đổi điện. Gt bổ sung thêm động cơ v6 tiêu chuẩn, phanh sau lớn hơn, thanh ổn định phía sau lớn hơn, cánh gió sau lớn (chỉ dành cho coupe) và hệ thống kiểm soát khí hậu tự động. không có tùy chọn nhà máy quan trọng nào, mặc dù bộ chuyển đổi ipod là một trong số các phụ kiện do đại lý lắp đặt.

mỗi 2011 mitsubishi eclipse đều dẫn động cầu trước. Các mẫu gs được trang bị động cơ 2,4 lít 4 xi-lanh, sản sinh công suất 162 mã lực và mô-men xoắn 162 pound-feet. gs có tiêu chuẩn với hộp số tay năm cấp, trong khi hộp số tự động bốn cấp là tùy chọn trên gs và tiêu chuẩn trên gs sport. Mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính với số tự động là 20 mpg trong thành phố / 28 mpg đường cao tốc và 23 mpg kết hợp.

eclipse gt có động cơ 3,6 lít v6 tốt cho công suất 265 mã lực và mô-men xoắn 262 lb-ft. hộp số tự động năm cấp là tiêu chuẩn. động cơ này yêu cầu nhiên liệu cao cấp và mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính của nó là 16 mpg trong thành phố / 24 mpg đường cao tốc và 19 mpg kết hợp.

eclipse 2011 được trang bị tiêu chuẩn với phanh chống bó cứng bốn bánh, kiểm soát ổn định và túi khí bên ghế trước. chiếc coupe có túi khí rèm bên phía trước và spyder có túi khí bên cao hơn bao phủ đầu người ngồi. không có tựa đầu phía sau. eclipse spyder đã nhận được đánh giá hàng đầu của viện bảo hiểm về an toàn đường cao tốc là "tốt" trong cả thử nghiệm va chạm trực diện và va chạm bên.

đối với nhiều người lái xe, động lực lái xe của Mitsubishi eclipse 2011 có thể là một chút thất vọng. v6 của gt tạo ra rất nhiều công suất, nhưng việc đưa tất cả những con ngựa đó lên vỉa hè thường có thể dẫn đến một lượng lớn bánh xe và bộ điều khiển mô-men xoắn. trái ngược với v6, động cơ bốn xi-lanh phải vật lộn với trọng lượng hạn chế nặng nề của nhật thực - việc tăng tốc với động cơ nhỏ hơn có thể được mô tả là thiếu máu.

một hạng mục khác gây tranh cãi là vòng quay lớn, đòi hỏi nhiều ngã rẽ nhiều điểm hơn so với các phương tiện khác. khả năng xử lý tổng thể sẽ làm hài lòng hầu hết các lái xe, nhưng những người ham thích hiệu suất có thể sẽ tìm thấy cảm hứng trong bất kỳ số lượng xe coupe hoặc hatchback thể thao cạnh tranh nào. spyder thể hiện một chút khung gầm uốn cong hơn khi va chạm so với chúng tôi muốn, nhưng nó không đủ để làm hỏng trải nghiệm lái xe thú vị.

cabin của eclipse vừa phong cách vừa đơn giản, nhờ vào một dấu gạch ngang và các đồng hồ đo viền chrome hấp dẫn với đèn nền màu xanh lam mát mẻ. Thật không may, thiết kế hiện đại dễ chịu này bị hạn chế bởi việc sử dụng một số vật liệu nhựa chất lượng thấp và vô lăng không có kính viễn vọng. hàng ghế trước có đường viền tốt và hỗ trợ, nhưng hàng ghế sau thẳng đứng không có tựa đầu và chúng không cung cấp nhiều khoảng không (đặc biệt là với kiểu xe hatchback dốc phía sau của coupe). Tuy nhiên, thiết kế hatchback cung cấp một số tiện ích bổ sung, cũng như hàng ghế sau có thể gập lại 50/50.

spyder có một lớp vải ba lớp có thể chuyển đổi được. bỏ nó là một cinch. nhả chốt tiêu đề, nhấn một nút và phần trên cùng tự xếp dưới lớp vỏ tonneau vững chắc trong 19 giây và nó tăng lên nhanh chóng. Thật không may, thiết kế này hạn chế nghiêm trọng tầm nhìn phía sau khi mui xe lên cao, và giới hạn không gian cốp chỉ 5,2 feet khối.

2011 Mitsubishi Eclipse GS màu sắc bên ngoài

Kalapana Black
Northstar White
Rave Red
Solar Yellow
Sunset Pearlescent

2011 Mitsubishi Eclipse GS màu sắc nội thất

Dark Charcoal
Terra Cotta

2011 Mitsubishi Eclipse động cơ

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2011 Mitsubishi Eclipse đồ trang trí

2011 Mitsubishi Eclipse thế hệ trước

2011 Mitsubishi Eclipse các thế hệ tương lai

Mitsubishi Eclipse tổng quan và lịch sử

Nhật thực thế hệ thứ tư nhận được một bản nâng cấp vào tháng 10 năm 2009 cho năm mô hình 2010.
là một phần của tập đoàn kinh doanh mitsubishi, mitsubishi motor đã giành được vị trí của mình trên thị trường xe hơi Nhật Bản và quốc tế. Lịch sử của công ty bắt đầu vào khoảng năm 1917, khi mẫu xe Mitsubishi đầu tiên, một chiếc sedan bảy chỗ dựa trên fiat tipo 3, được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp. không thành công lắm, việc sản xuất đã bị ngừng sau khi chỉ có 22 mẫu được chế tạo.

Sản xuất thực sự bắt đầu sau khi sáp nhập mitsubishi đóng tàu và mitsubishi máy bay đồng. vào năm 1934. tập trung vào việc chế tạo máy bay, tàu thủy và toa xe lửa, công ty đã dành thời gian để chế tạo một chiếc sedan nguyên mẫu vào năm 1937 mà họ gọi là px33. Đáng buồn thay, nó chủ yếu được sử dụng cho quân sự khi chiến tranh đến gần.

chỉ sau chiến tranh, công ty mới thực sự bắt tay vào sản xuất xe hơi với một loại xe ba bánh nhỏ, chiếc mizushima và một chiếc xe tay ga có cái tên ngộ nghĩnh là chú bồ câu bạc. sau đó là sự chia rẽ của tập đoàn cũ, vì các đồng minh chinh phục không nhìn thấy thuận lợi sự phát triển công nghiệp của Nhật Bản.

một thập kỷ sau, mọi thứ ở Nhật Bản đang được quan tâm và phương tiện giao thông cá nhân lại trở thành một vấn đề khi ngày càng nhiều gia đình mua ô tô. nhập mitsubishi 500, một chiếc sedan dành cho đại chúng, và sau đó là xe nhỏ minica và colt 1000 vào năm 1963. Với doanh số bán hàng tăng cao, tàn tích của tập đoàn mitsubishi lại được thống nhất vào năm 1970.

bước tiếp theo của công ty là liên minh với một công ty nước ngoài, chrysler trong trường hợp này, công ty đã mua 15% cổ phần của Mitsubishi, công ty này đã cấp cho nhà sản xuất Nhật Bản giấy phép để bán những con galant đã được phục hồi như những con ngựa con ở các bang và như những con bọ cạp chrysler ở Châu Úc.

Bằng cách này, mitsubishi đã có thể nâng cao số lượng sản xuất và thiết lập một loạt các đại lý trên khắp châu Âu. nhưng nếu đối với mitsubishi những thứ đang tìm kiếm, điều tương tự không thể nói về đối tác người Mỹ của nó đã bị buộc phải bán bộ phận sản xuất của Úc vào năm 1980.

hai năm sau, mitsubishi xâm nhập thị trường Mỹ với tên gọi riêng của mình với sedan tredia, cordia và coupe starion. hạn ngạch xe hơi đã được thiết lập ở mức 30.000 xe nhưng người Nhật muốn tăng con số đó và họ bắt đầu một chiến dịch quảng cáo tích cực. đến cuối những năm 80, Mitsubishi đã đạt được 1,5 triệu chiếc được sản xuất trên toàn thế giới.

Để vượt qua các quy định nhập khẩu nghiêm ngặt và giảm bớt căng thẳng giữa hai công ty, mitsubishi và chrysler đã thành lập một công ty sản xuất xe mới ở bình thường, illinois với tên gọi mô tô hình sao kim cương, bắt đầu sản xuất vào năm 1987. nhà máy này bao gồm đại bàng mitsubishi, đại bàng talon và plymouth laser.

vào năm 1988, công ty chuyển trạng thái từ sở hữu tư nhân sang công khai. mitsubishi Industry vẫn là cổ đông lớn nhất với 25% cổ phần của công ty, trong khi chrysler tăng cổ phần của mình lên 20%. sau đó, vào năm 1992, nó đã giảm vốn chủ sở hữu xuống chỉ còn 3% và thậm chí bán phần lãi của mình đối với động cơ hình sao kim cương, để mitsubishi là chủ sở hữu duy nhất.

vào năm 1995, Mitsubishi Motor đổi tên thành hiện tại từ dsm như trước đây nó được biết đến trên thị trường Mỹ. Ngoài ra, nó đã mở một bộ phận sản xuất mới ở Bắc Mỹ vào năm 2002.

năm 2000, mitsubishi tìm kiếm mối quan hệ đối tác mới với mối quan tâm daimler-chrysler mới thành lập, khiến tập đoàn Đức-Mỹ này thiệt hại 1,9 tỷ đô la, thấp hơn 200 triệu đô la so với giá ban đầu khi vụ bê bối che đậy khiếm khuyết xảy ra. Có vẻ như mitsubishi đã che đậy một cách có hệ thống những khiếm khuyết trên những chiếc ô tô sản xuất của mình từ năm 1977, liên quan đến bất cứ điều gì từ lỗi phanh đến hệ thống ly hợp bị lỗi. khi tin tức này bị tiết lộ, công ty buộc phải thu hồi 163.707 xe để sửa chữa miễn phí.

điều đó cộng với khủng hoảng kinh tế ở khu vực châu Á đã khiến mitsubishi bị thua lỗ về lợi nhuận và thậm chí phải cắt giảm quy mô để đối phó với nhu cầu giảm. một dòng xe hơi mới, những mẫu xe hồi sinh và tư duy tiến bộ là những gì đã đưa mitsubishi trở lại đường đua. Mitsubishi i, một chiếc xe nhỏ hoàn hảo cho thị trường châu Á và Lancer và Outlander mới đã đủ để đưa công ty trở lại thị trường. Điều này dẫn đến quý đầu tiên có lãi của Mitsubishi trong 4 năm được công bố vào năm 2006.

2011 Mitsubishi Eclipse đánh giá của người tiêu dùng

fakesquiggle, 11/03/2013
tôi yêu nhật thực của tôi.
Tôi là một nam thanh niên mới 21 tuổi và đang tham gia thị trường mua một chiếc coupe để thay thế chiếc nissan altima 2002 rắc rối của mình. tôi luôn muốn có nhật thực. vì vậy tôi đã tìm thấy một chiếc xe thể thao eclipse gs 2011 trên autotrader và thật ngạc nhiên, nó đã được tải đầy đủ (da, ghế sưởi, camera dự phòng, bluetooth, vệ tinh sirius, aux, 6 đĩa, cửa sổ trăng, đèn pha xenon, đèn sương mù, v.v.) onlyyyy 30.000 dặm !!! nó quá phải chăng, và tôi rất vui vì tôi đã nhận được cái này. tôi là 5 "10, và tôi khá nhiều phải tìm kiếm một vị trí thoải mái, nhưng khi tôi làm vậy, nó rất xứng đáng. Động cơ 4 xi lanh thực sự nhanh hoặc cho hiệu suất ở tất cả, do đó 4 xi lanh nhưng đi êm ái , yên tĩnh, được kiểm soát và cảm thấy dán mắt vào đường.
sunnycomma, 11/14/2010
Đẹp để nhìn vào
chỉ cần một chiếc ô tô để đưa tôi đến trường đại học. tất cả những gì tôi cần là một chiếc xe có giá mục tiêu tốt và trông đẹp mắt.
guapocolumn, 10/06/2010
nhạy cảm
tôi đang tìm kiếm một chiếc coupe thể thao đẹp mắt. đã xem xét tất cả nhưng để biết giá và ecom nhiên liệu. điều này là tốt nhất cho giá cả - không có câu hỏi. đã có nhiều chiếc từ tàu hộ tống đến ss coban nhưng đối với một chiếc xe 12 tháng, tôi nghĩ đây là một lựa chọn tốt với hệ dẫn động cầu trước. chỉ cần nhớ rằng nó hiển thị nhiều hơn là đi, nhưng nó thực sự xử lý tốt.
noggsboom, 01/04/2011
2011 mitsubishi eclipse gs 5speed
tôi đã mua nhật thực năm 2011 này khi chúng ra mắt vào tháng 8 năm 2010. Tôi cũng sở hữu nhật thực năm 2003 và 2005. tôi nghĩ chúng là những chiếc xe tuyệt vời. rất đáng tin cậy. năm 2011 tôi mua tay cầm tuyệt vời và thay đổi mượt mà. nó thú vị nhưng thực tế. tôi có vấn đề với mitsubishi và cách chúng được thiết lập các gói. bạn không thể có bất kỳ tùy chọn nào với sách hướng dẫn. nó phải là một tự động để có bất cứ điều gì trong đó. và bạn không thể có một v6 hướng dẫn sử dụng? nó không có ý nghĩa đối với tôi và tôi nghĩ rằng họ sẽ mất rất nhiều công việc kinh doanh khi làm điều này. khác hơn thế. tôi rất khuyên bạn nên xem nhật thực này. đó là một chiếc xe tuyệt vời. mitsubishi có những giao dịch tuyệt vời và bảo hành tuyệt vời. hãy chỉ hy vọng chúng ta có thể có sự sang trọng và sổ tay hướng dẫn trong thế hệ tiếp theo
giantenvoy, 04/25/2019
2008 Mitsubishi Eclipse
"22, chiếc xe thứ hai, nó được làm cho tôi!"
mitsubishi eclipse ’đã đi trước thời đại của họ. chiếc xe bị đánh giá thấp nhất mà tôi biết. không phàn nàn. đơn giản và hoàn hảo. Thoải mái. hatchback, cửa sổ trời, dàn âm thanh cao cấp, điều khiển và lái chắc chắn. nặng, bền, an toàn. Tôi cảm thấy rất thanh lịch và tương lai trong chiếc xe 11 năm tuổi này. tôi không biết làm thế nào mà thế giới lại bỏ lỡ chiếc xe này. 2,4 lít là hoàn hảo, nó có pep và nó kinh tế.
portholespace, 07/05/2017
2006 Mitsubishi Eclipse
"nhanh, động cơ 3.8 lớn, độc đáo với phong cách"
Tôi đã thêm một vài bản mod và mỗi lần bước vào chiếc xe này, tôi lại nở một nụ cười trên môi. đối với một chiếc xe nặng nó xử lý trọng lượng của nó rất tốt. chiếc xe này truyền lực xuống các bánh xe của nó rất tốt nhưng ước gì nó được hoạt động như những thị tộc cổ, tuy nhiên nó là loại xe nhanh nhất. Đây sẽ là siêu phẩm của Mitsubishi nếu họ đầu tư vào nó nhiều hơn mà họ không làm, nhưng nó chắc chắn có tiềm năng tốt. bạn có thể mua những thứ này với giá rẻ và chúng rất xứng đáng nếu bạn tiết kiệm. 18 bánh xe rất đáng yêu, và một động cơ thích quay với mô-men xoắn để lùi nó. Nó đi kèm với ghế da, mái che nắng, và một sub cổ với hệ thống âm thanh tuyệt vời là một điểm cộng. thực sự khuyên bạn nên mua một cái với bộ aero kit cổ phiếu.
lichentwotinos, 12/15/2016
2007 Mitsubishi Eclipse
"chiếc ôtô mơ ước!!"
Khi tôi 16 tuổi, tôi mơ ước có được chiếc xe này và cuối cùng tôi đã có được nó. nó là tất cả mọi thứ tôi từng nghĩ nó sẽ như vậy. tay lái tuyệt vời, rất thú vị khi lái xe, tốc độ tuyệt vời (ngay cả sau một số nâng cấp động cơ sau khi đưa ra thị trường), việc tùy chỉnh chiếc xe này rất thú vị và tôi có thể tiếp tục. chiếc xe này là tốt nhất và tôi thích nó.

2011 Mitsubishi Eclipse GS thông số kỹ thuật

GS Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack
Air ConditionningAir conditioning
AntennaGlass-imprinted antenna
Bluetooth Wireless Technology (Option)Yes
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Illuminated EntryIlluminated entry with fade-out
Multi-CD Changer (Option)In-dash 6-CD/MP3 changer
Number of Speakers6 speakers
Number of Speakers (Option)9 speakers including subwoofer
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with driver one-touch down feature
Premium Sound System (Option)650-watt Rockford Fosgate audio system
Reading LightFront reading lights
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Rear View Mirror (Option)Auto-dimming day/night rear view mirror
Rear WipersIntermittent rear window wiper
Remote Audio Controls (Option)Steering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Special Feature (Option)SIRIUS satellite radio with 6-month subscription
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

GS Dimensions

Cargo Capacity445 L
Curb Weight1484 kg
Front Headroom979 mm
Front Legroom1088 mm
Fuel Tank Capacity67 L
Gross Vehicle Weight1855 kg
Height1351 mm
Length4583 mm
Rear Headroom878 mm
Rear Legroom741 mm
Wheelbase2575 mm
Width1835 mm

GS Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Driving LightsYes
Exterior DecorationBlack Out Roof
Exterior Mirror ColourBody-color outside mirrors
Front Fog LightsFog lights
GrilleBlack grille
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear SpoilerBody-color rear spoiler
Rear Window DefrosterYes
Sunroof (Option)Power glass sunroof

GS Interior Details

ClockDigital clock
Compass (Option)Yes
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront floor mats
Folding Rear Seats50/50-split folding rear seat
Front Seats Driver HeightHeight-adjustable driver's seat
Front Seats Driver LombarDriver's seat lumbar support
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Number of Cup Holders2 cupholders
Outside Temperature Gauge (Option)Outside temperature display
Seat TrimCloth seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Special FeatureBright silver inside door handle
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature display

GS Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5-speed manual transmission
Transmission (Option)4-speed automated sequential transmission with manual mode

GS Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine2.4L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption10.1 (Automatic City)7.1 (Automatic Highway)10.6 (Manual City)7.3 (Manual Highway)
Power162 hp @ 6000 rpm
Seats4
Transmission5-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper100000/km, 60/Months Powertrain160000/km, 120/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months

GS Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear View CameraRear view camera
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

GS Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP235/45R18
Power SteeringPower rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Turning Circle12.2-meter turning circle diameter
Wheel Type18'' alloy wheels

Critics Reviews


thảo luận và nhận xét

chia sẻ bình luận của bạn