מפרט 2011 Mitsubishi Eclipse GS, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2011 Mitsubishi Eclipse GS הוא Front-wheel drive Coupe. הוא יכול להכיל עד 4 נוסעים. יש לו 2 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.4L L4 DOHC 16-valve המפיק 162 hp @ 6000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 5-speed manual transmission. ל- 2011 Mitsubishi Eclipse GS נפח מטען של 445 ליטר והמשקל של הרכב 1484 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2011 Mitsubishi Eclipse GS יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו Rear view camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם יש לה 18'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 177 ננומטר ומהירות מרבית של 200 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 9.5 ופוגע ברבע מייל ב 16.9 שניות. צריכת הדלק היא 10.1 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 7.1 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 24,498 דולר
| שֵׁם | GS | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 24,498 | |
| גוּף | Coupe | |
| דלתות | 2 Doors | |
| מנוע | 2.4L L4 DOHC 16-valve | |
| כּוֹחַ | 162 hp @ 6000 rpm | |
| מספר מושבים | 4 Seats | |
| הפצה | 5-speed manual transmission | |
| שטח מטען | 445.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 445.0 L | |
| סוג גלגל | 18'' alloy wheels | |
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 162 HP | |
| עֲנָק | 177 N.m | |
| מהירות מרבית | 200 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 9.5 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | 10.1 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 7.1 L/100km | |
| סוג הילוך | manual | |
| מִשׁקָל | 1,484 KG | |
| מותג | Mitsubishi | |
| דֶגֶם | Eclipse | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 16.9 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 135.8 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 28.1 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 152.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2011 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,791 | $ 5,649 | $ 7,010 |
| Clean | $ 3,562 | $ 5,302 | $ 6,559 |
| Average | $ 3,102 | $ 4,609 | $ 5,657 |
| Rough | $ 2,643 | $ 3,916 | $ 4,756 |
המחסור בממירים במחיר דומה הופך את ספיידר הליקוי לשווה מבט. קופת ליקוי החמה של מיצובישי לשנת 2011, לעומת זאת, פשוט לא מצליחה לעמוד בקצב הספורט האחרון והצוהר החם.
ליקוי המיצובישי 2011 הוא אחד האחרונים מגזעו. נעלמו הימים של מכוניות ספורט זולות בעלות הנעה קדמית שמקורן ביפן כמו אקורה רסקס, הונדה פרלוד וטויוטה סליקה. הטעמים השתנו וסדרי העדיפויות של החברה השתנו. כיום, התחדשה מכוניות מהנות זולות, אך רובן שייכות לז'אנר הצוהר החם. אבל עבור מי שמלעיג על פתח דורקי ומשתוקק לימים הטובים האלה של קופת הספורט, ליקוי החמה של 2011 הוא שריד נעים. זהו גם אחד ממירים להמרה בטווח המחירים שלו.
מאז הרגע שבו הוצג לפני ארבע שנים, קופת הליקוי הנוכחית והמרה לספיידר בלטו בעיקר בגלל העיצוב המקומם שלהם, שהודגש על ידי שמשה קדמית מגרפה, קו חגורה משופע קדימה וקצה אחורי ועגול. מגע נוח הוא ספוילר השפתיים האחורי הברור של דגמי ה- gs, בעוד שה- gt יכול להיות מצויד במערכת פנים דו-גונית פאנקית שמזכירה קרם-קרם.
למרבה הצער, עם זאת, זה בעיקר המקום בו מסתיים הרצוי של הליקוי. ארבעת הצילינדרים הסטנדרטיים שלו לא מזיזים את הקופה הכבדה והממירים בשום פנים של סמכות וחיסכון בדלק שלה לא מרשים במיוחד. ה- v6 הגדול שנמצא ב- gt מתגאה בעוצמה חזקה, אך הוא מציף את הגלגלים הקדמיים באמצעות היגוי מומנט. הטיפול בקופה של הליקוי הוא רחוק גם מהסבב הקובלט השבבי ומההונדה סיוויק סי (שאר שרידי הקופה הספורטיביים) או פתחונים חמים כמו מאזדאספיד 3, מיני קופר ושברולט פוליטי.
פנים הליקוי נחמד להסתכל, אך לאחר בדיקה מדוקדקת יותר, תגלה חומרים קשים לא מושכים. מאפיינים נפוצים כמו גלגל הגה טלסקופי, משענות ראש במושב האחורי ומערכת ניווט אינם זמינים, ויש גם מקום משמעותי פחות למושב האחורי מאשר ברוב המתחרים.
מבין שני דגמי הליקוי, הספיידר מושך יותר מבין השניים פשוט משום שיש מחסור בתחרות. אלה במחירים דומים (פורד מוסטנג, מיני קופר, פולקסווגן eos) הם סוגים שונים של טיפות. אנחנו חושבים שכולם שווים מבט.
באשר לקופה, ככל שאנחנו זוכרים את ימיו הטובים של ליקוי החמה של מיצובישי, גרסת 2011 היא אך מעטפת מעניינת למראה של האני הקודם שלה. היינו נלחצים קשה לבחור במקום הונדה סיוויק סי וקובלט 2011, או שברולט קמארו 2011 עם הנעה אחורית, פורד מוסטנג 2011 וקופה של יונדאי. אם אכפת לך יותר מחסכון בדלק ומחיר נמוך, קיה פורטה קופ 2011 ו- Scion TC הם גם חלופות מושכות. כמו כן, אל תמהר לפטר את הצוהרים החמים האלה. הזמנים השתנו והתפתחו מכוניות ספורטיביות זולות. הליקוי הוא אולי שריד נעים, אך בכל זאת הוא שריד.
הליקוי למיצובישי 2011 זמין בשני סגנונות גוף: קופה וספיידר להמרה. שניהם מושבים לארבעה אנשים וזמינים ב- gs sport ו- gt, בעוד שהקופה מוסיפה גימור gs בסיסי.
ה- GS מגיע כסטנדרט עם גלגלי סגסוגת 18 אינץ ', מיזוג אוויר, כניסה ללא מפתח, בקרת שיוט, אביזרי כוח מלאים, גלגל הגה הטיה בלבד, מושב אחורי מפוצל 50/50 ומערכת סאונד עם שישה רמקולים עם נגן CD . ה- gs sport מוסיף פנסי קסנון, פנסי ערפל, גג שמש, מראות חשמל מחוממות, מושבים קדמיים מחוממים מעור, מושב נהג כוח בעל שש כיוונים, בלוטות 'ומערכת סאונד רוקפורד fosgate עם תשעה רמקולים עם מחליף שישה תקליטורים, רדיו לוויני, שמע עזר שקע ובקרת הגה. הספיידר כולל גג להמרה. ה- GT מוסיף מנוע v6 סטנדרטי, בלמים אחוריים גדולים יותר, מוט מייצב אחורי גדול יותר, ספוילר אחורי גדול (קופה בלבד) ובקרת אקלים אוטומטית. אין אפשרויות מפעל משמעותיות, אם כי מתאם ipod הוא אחד מכמה אביזרים המותקנים על ידי סוחרים.
כל ליקוי למיצובישי 2011 הוא הנעה קדמית. דגמי ה- gs מונעים על ידי ארבעה צילינדרים בנפח 2.4 ליטר המפיק 162 כוחות סוס ומומנט של 162 קילו. gs מגיע כסטנדרט עם חמש הילוכים ידנית, ואילו אוטומטית עם ארבע הילוכים היא אופציונלית ב- gs וסטנדרטית ב- gs sport. צריכת הדלק המשוערת עם האוטומט היא 20 מגפ"ג עיר / כביש מהיר 28 מגפ"ג ו 23 מגפ"ג ביחד.
הליקוי GT מקבל 3.6 ליטר V6 טוב עבור 265 כ"ס ומומנט של 262 קג"מ. אוטומט בן חמש הילוכים הוא סטנדרטי. מנוע זה דורש דלק יוקרתי וחיסכון בדלק המשוער שלו הוא 16 מגפ"ג עיר / כביש מהיר 24 מגפ"ג ו 19 מגפ"ג בשילוב.
ליקוי החמה של 2011 מגיע כסטנדרט עם בלמים נגד ארבעה גלגלים, בקרת יציבות וכריות אוויר בצד המושב הקדמי. הקופה כוללת כריות אוויר קדמיות בצד הקדמי והספיידר מקבל כריות אוויר גבוהות יותר המכסות את ראשי היושבים. אין משענות ראש אחוריות. ספיידר הליקוי קיבל את מכון הביטוח לדירוג הגבוה ביותר של בטיחות בדרכים כ"טוב "במבחני התרסקות הקדמיים וגם במבחני הריסוק בצד.
עבור נהגים רבים, דינמיקת הנהיגה של מיצובישי ליקוי 2011 עשויה להיות מעט אכזבה. ה- v6 של gt מייצר שפע של כוח, אך הכנסת כל אותם סוסים למדרכה יכולה לעתים קרובות לגרום למינון גדול של היגוי גלגלים ומומנט. בניגוד ל- v6, ארבעת הצילינדרים נאבקים במשקל העצמי הכבד של הליקוי - ניתן היה לתאר את האצה עם המנוע הקטן יותר כאנמית.
סעיף אחר של מחלוקת יהיה המעגל הגדול המפנה, המחייב הרבה יותר סיבובים עם מספר נקודות מאשר ברכבים אחרים. הטיפול הכללי אמור לספק את מרבית הנהגים, אך בעלי תיאבון ביצועים ככל הנראה ימצאו השראה בכל מספר קופות ספורט או האצ'בק. הספיידר מציג מעט יותר שלדות על פני מהמורות ממה שהיינו רוצים, אבל זה לא מספיק כדי לקלקל חווית נהיגה אחרת.
תא הליקוי מסוגנן ופשוט כאחד, הודות למקף סוחף ולמדים אטרקטיביים עם מסגרת כרום עם תאורה אחורית קרירה. למרבה הצער, העיצוב המודרני והנעים הזה ממוזג על ידי שימוש בכמה חומרי פלסטיק לא איכותיים והגה שאינו טלסקופ. המושבים הקדמיים קמורים ותומכים היטב, אך למושבים האחוריים הזקופים אין משענות ראש והם אינם מצליחים לספק מרווח ראש רב (במיוחד עם האצ'בק האחורי המשופע של הקופה). אולם עיצוב האצ'בק מספק אמצעי תועלת נוספים, אולם גם המושבים האחוריים המתקפלים במפלס 50/50.
הספיידר כולל פיסת בד להמרה בת שלוש שכבות. להפיל אותו זה סינץ '. שחרר את תפסי הכותרת, לחץ על כפתור והחלק העליון מתחסן מתחת לכיסוי המוצק של הטונאו תוך 19 שניות, והוא עולה באותה מהירות. למרבה הצער, עיצוב זה מגביל מאוד את הראות האחורית עם הגבהה העליונה, ומגביל את שטח תא המטען ל -5.2 מטרים מעוקבים בלבד.
2011 Mitsubishi Eclipse GS צבעים חיצוניים
2011 Mitsubishi Eclipse GS צבעי פנים
2011 Mitsubishi Eclipse מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2011 Mitsubishi Eclipse גימור
2011 Mitsubishi Eclipse הדורות הקודמים
2011 Mitsubishi Eclipse דורות העתיד
Mitsubishi Eclipse סקירה והיסטוריה
הייצור האמיתי מתחיל לאחר המיזוג של בניית ספינות מיצובישי ומטוסי מיצובישי. בשנת 1934. התמקדה בבניית מטוסים, ספינות וקרונות רכבת, החברה מצאה זמן להכין אב טיפוס סדאן בשנת 1937 שאותו כינה px33. למרבה הצער, זה היה בעיקר לשימוש צבאי כשהמלחמה התקרבה.
רק אחרי המלחמה החברה באמת יצאה לייצור מכוניות עם רכב קטן בן שלושה רכבים, המיזושימה וקטנוע עם שם מצחיק, יונת הכסף. ואז הגיע הפיצול של הקונגלומרט לשעבר, כי בעלות הברית הכובשות לא ראו בעיניים חיוביות את ההתפתחות התעשייתית של יפן.
כעבור עשור, הדברים ביפן נראו מחפשים ותחבורה אישית הפכה שוב לבעיה ככל שיותר ויותר משפחות העניקו מכוניות. נכנס למיצובישי 500, מכונית סדאן להמונים, ומאוחר יותר המכונית הקטנה מיניקה והקולט 1000 בשנת 1963. עם עליית המכירות, שרידי קונגלומרט המיצובישי אוחדו שוב בשנת 1970.
הצעד הבא של החברה היה להתאגד עם חברה זרה, קרייזלר במקרה זה, שקנתה 15% מהמיצובישי, שהעניקה ליצרן היפני את הרישיון למכור מפלסים מפוזרים ככמוסים מתחמקים במדינות וכעקרבי קרייזלר. אוֹסטְרַלִיָה.
בדרך זו הצליחה מיצובישי לגייס מספרים בייצור ולהקים סדרת סוכנויות ברחבי אירופה. אך אם במיצובישי הדברים הסתכלו, לא ניתן היה לומר את אותו הדבר על שותפתה האמריקאית שנאלצה למכור את חטיבת הייצור האוסטרלית בשנת 1980.
שנתיים לאחר מכן, מיצובישי הייתה נכנסת לשוק האמריקני בשמה משלה עם הטרדיה סדאן, הקורדיה וקופת הכוכבים. מכסת המכוניות נקבעה על 30,000 כלי רכב, אך היפנים היו מעוניינים להגדיל את המספר הזה והם החלו במסע פרסום פעיל. בסוף שנות ה -80 מיצובישי השיגה 1,5 מיליון יחידות שיוצרו ברחבי העולם.
על מנת לעקוף את תקנות הייבוא המחמירות ולהקל על המתיחות בין שתי החברות, הקימו מיצובישי וקרייזלר חברת ייצור רכב חדשה באילינוי נורמלית בשם מנועי כוכב היהלומים שהחלה לייצר בשנת 1987. הדגמים שיצאו צמח זה כולל את נשר מיצובישי, טאלון הנשר ולייזר פלימות '.
בשנת 1988 החברה שינתה את מעמדה מהיותה בבעלות פרטית לציבורית. תעשיות מיצובישי נותרה בעלת המניות הגדולה ביותר עם 25% מהחברה, ואילו קרייזלר העלתה את חלקה ל -20%. מאוחר יותר, ב -1992, היא הורידה את ההון ל -3% בלבד ואף מכרה את העניין במנועי כוכב היהלום והותירה את מיצובישי כבעלים היחיד.
בשנת 1995, מיצובישי מנועים שינתה את שמה לזרם ב- DSM כפי שהיה ידוע בעבר בשוק האמריקאי. כמו כן, היא פתחה חטיבת ייצור צפון אמריקאית חדשה בשנת 2002.
בשנת 2000 מיצובישי חיפשה שותפות חדשה עם קונצרן דיימלר-קרייזלר שזה עתה הוקם, ועלתה לקבוצה הגרמנית-אמריקאית 1.9 מיליארד דולר, 200 מיליון דולר פחות מהמחיר המקורי לאחר פרשת כיסוי הפגמים. נראה כי מיצובישי כיסה באופן שיטתי פגמים במכוניות הייצור שלה כבר בשנת 1977, וכללו כל דבר החל מבלמים כושלים ועד מערכות מצמדים לקויות. עם חשיפת הידיעה נאלצה החברה לשחזר 163,707 כלי רכב לתיקונים בחינם.
זה, יחד עם משבר כלכלי באזור אסיה גרמו למיצובישי לאובדן רווח ואף לצורך צמצום כדי להתמודד עם ירידה בביקוש. זן חדש של מכוניות, דגמים מחודשים וחשיבה קדימה הם שהחזירו את מיצובישי למסלול. המיצובישי i, מכונית קטנה מושלמת לשוק האסייתי והלנסר והנכרי החדש הספיקו כדי להחזיר את החברה לשוק. זה הוביל לרבעון הרווחי הראשון במיצובישי בארבע שנים שהוכרז בשנת 2006.
2011 Mitsubishi Eclipse ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2011 Mitsubishi Eclipse GS
GS Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology (Option) | Yes |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Multi-CD Changer (Option) | In-dash 6-CD/MP3 changer |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Number of Speakers (Option) | 9 speakers including subwoofer |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with driver one-touch down feature |
| Premium Sound System (Option) | 650-watt Rockford Fosgate audio system |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear View Mirror (Option) | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Intermittent rear window wiper |
| Remote Audio Controls (Option) | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature (Option) | SIRIUS satellite radio with 6-month subscription |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
GS Dimensions
| Cargo Capacity | 445 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1484 kg |
| Front Headroom | 979 mm |
| Front Legroom | 1088 mm |
| Fuel Tank Capacity | 67 L |
| Gross Vehicle Weight | 1855 kg |
| Height | 1351 mm |
| Length | 4583 mm |
| Rear Headroom | 878 mm |
| Rear Legroom | 741 mm |
| Wheelbase | 2575 mm |
| Width | 1835 mm |
GS Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Driving Lights | Yes |
| Exterior Decoration | Black Out Roof |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Black grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler | Body-color rear spoiler |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
GS Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Compass (Option) | Yes |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front floor mats |
| Folding Rear Seats | 50/50-split folding rear seat |
| Front Seats Driver Height | Height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat lumbar support |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Number of Cup Holders | 2 cupholders |
| Outside Temperature Gauge (Option) | Outside temperature display |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature | Bright silver inside door handle |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature display |
GS Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.4L L4 DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 4-speed automated sequential transmission with manual mode |
GS Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.4L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 10.1 (Automatic City)7.1 (Automatic Highway)10.6 (Manual City)7.3 (Manual Highway) |
| Power | 162 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper100000/km, 60/Months Powertrain160000/km, 120/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months |
GS Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
GS Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P235/45R18 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Turning Circle | 12.2-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 18'' alloy wheels |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך