2011 Mitsubishi Eclipse GS spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2011 Mitsubishi Eclipse GS adalah Front-wheel drive Coupe. dapat menampung hingga 4 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 2.4L L4 DOHC 16-valve yang menghasilkan 162 hp @ 6000 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 5-speed manual transmission. 2011 Mitsubishi Eclipse GS memiliki kapasitas kargo 445 liter dan berat kendaraan 1484 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2011 Mitsubishi Eclipse GS memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan Rear view camera. fitur keselamatan juga mencakup Driver-side front airbag dan Passenger-side front airbag. suspensi depan Independent front suspension sedangkan suspensi belakang Independent rear suspension. mobil ini juga memiliki yang memiliki 18'' alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 177 n.m dan kecepatan tertinggi 200 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 9.5 dan mencapai seperempat mil pada 16.9 detik. konsumsi bahan bakar 10.1 l / 100km di kota dan 7.1 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 24,498

2011 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

kelangkaan convertible dengan harga yang sama membuat pengintai gerhana layak untuk dilihat. Namun, coupe gerhana mitsubishi 2011 tidak dapat mengimbangi coupe sport terbaru dan hot hatch.

gerhana mitsubishi 2011 adalah salah satu yang terakhir dari jenisnya. Lewatlah sudah hari-hari coupe sport front-drive murah yang berasal dari Jepang seperti acura rsx, honda prelude dan toyota celica. selera telah berubah dan prioritas perusahaan telah bergeser. hari ini, ada kebangkitan mobil menyenangkan yang murah, tetapi sebagian besar termasuk dalam genre hot hatch. tetapi bagi mereka yang mencemooh palka norak dan merindukan hari-hari indah coupe sport, gerhana 2011 adalah peninggalan yang menyenangkan. itu juga salah satu dari sedikit convertible dalam kisaran harganya.

Sejak diperkenalkan empat tahun lalu, gerhana saat ini coupe dan spyder convertible menonjol karena gaya mereka yang keterlaluan, disorot oleh kaca depan yang diraup secara radikal, garis sabuk yang miring ke depan dan bagian belakang yang bulat dan montok. Sentuhan yang bagus adalah spoiler bibir belakang model gs yang jernih, sedangkan GT dapat dilengkapi dengan skema interior dua warna yang funky yang mengingatkan pada sebuah krim.

sayangnya, meskipun, di situlah keinginan gerhana sebagian besar berakhir. empat silinder standarnya tidak menggerakkan coupe berat dan convertible dengan kemiripan otoritas dan penghematan bahan bakarnya tidak terlalu mengesankan. v6 besar yang ditemukan di gt menawarkan tenaga yang kuat, tetapi melebihi roda depan dengan torsi steer. Handling eclipse coupe juga jauh berbeda dengan chevy cobalt ss dan honda civic si (peninggalan sport coupe lainnya) atau hot hatch seperti mazdaspeed 3, mini cooper s dan vw gti.

interior gerhana bagus untuk dilihat, tetapi setelah diperiksa lebih dekat, Anda akan menemukan bahan keras yang tidak menarik. fitur umum seperti roda kemudi teleskopik, sandaran kepala kursi belakang dan sistem navigasi tidak tersedia, dan ruang kursi belakang juga jauh lebih sedikit daripada kebanyakan pesaing.

dari dua model gerhana, spyder adalah yang lebih menarik dari keduanya hanya karena kurangnya persaingan. yang harganya sama (ford mustang, mini cooper, vw eos) adalah tipe drop top yang sangat berbeda. kami pikir semuanya layak untuk dilihat.

Sedangkan untuk coupe, seperti yang kita ingat dengan indah masa lalu gerhana mitsubishi, versi 2011 hanyalah cangkang yang tampak menarik dari dirinya yang dulu. Kami akan kesulitan memilih satu sebagai pengganti honda civic si dan cobalt ss 2011, atau chevrolet camaro 2011 penggerak belakang, ford mustang 2011, dan hyundai genesis coupe 2011. jika Anda lebih peduli dengan penghematan bahan bakar dan harga yang rendah, kia forte koup dan scion tc 2011 juga merupakan alternatif yang menarik. juga, jangan terlalu cepat mengabaikan hal-hal panas itu. waktu telah berubah dan mobil sporty murah telah berevolusi. gerhana mungkin merupakan peninggalan yang menyenangkan, namun tetap saja ini peninggalan.

gerhana mitsubishi 2011 tersedia dalam dua model bodi: coupe dan spyder convertible. keduanya memiliki kursi empat orang dan tersedia dalam warna gs sport dan gt, sedangkan coupe menambahkan trim gs dasar.

Gs hadir standar dengan velg 18 inci, AC, keyless entry, cruise control, aksesoris full power, roda kemudi tilt-only, seatback belakang 50/50 split, dan sound system enam speaker dengan cd player . gs sport menambahkan lampu depan xenon, lampu kabut, sunroof, kaca spion berpemanas, jok depan kulit berpemanas, jok power driver enam arah, bluetooth dan sound system rockford fosgate sembilan speaker dengan pengubah enam cd, radio satelit, audio tambahan kontrol jack dan roda kemudi. Spyder memiliki atap yang dapat dikonversi dengan tenaga. GT menambahkan mesin v6 standar, rem belakang lebih besar, stabilizer bar belakang lebih besar, spoiler belakang besar (hanya untuk coupe) dan pengatur suhu otomatis. tidak ada opsi pabrik yang signifikan, meskipun adaptor ipod adalah salah satu dari beberapa aksesori yang dipasang oleh dealer.

setiap gerhana mitsubishi 2011 adalah penggerak roda depan. Model gs didukung oleh mesin empat silinder 2.4 liter yang menghasilkan tenaga 162 horsepower dan torsi 162 pound-feet. gs hadir standar dengan manual lima kecepatan, sedangkan otomatis empat kecepatan adalah opsional pada gs dan standar pada gs sport. Perkiraan penghematan bahan bakar dengan otomatis adalah 20 mpg kota / 28 mpg jalan raya dan gabungan 23 mpg.

gerhana gt mendapat v6 3,6 liter yang baik untuk 265 hp dan torsi 262 lb-ft. otomatis lima kecepatan adalah standar. mesin ini membutuhkan bahan bakar premium dan perkiraan penghematan bahan bakar adalah 16 mpg kota / 24 mpg jalan raya dan 19 mpg gabungan.

gerhana 2011 hadir standar dengan rem antilock empat roda, kontrol stabilitas dan airbag samping kursi depan. coupe ini memiliki kantung udara samping depan dan spyder mendapatkan kantung udara samping lebih tinggi yang menutupi kepala penumpang. tidak ada batasan kepala belakang. pengintai gerhana menerima peringkat teratas "baik" dari lembaga asuransi untuk keselamatan jalan raya dalam uji tabrakan frontal dan samping.

Bagi banyak pengendara, dinamika berkendara mitsubishi eclipse 2011 mungkin sedikit mengecewakan. gt v6 menghasilkan banyak tenaga, tetapi membawa semua kuda itu ke trotoar sering kali dapat menghasilkan wheelpin dan torsi steer dalam dosis besar. Berbeda dengan v6, empat silinder berjuang melawan beban berat gerhana - akselerasi dengan mesin yang lebih kecil bisa digambarkan sebagai anemia.

Hal lain yang menjadi perdebatan adalah lingkaran putar besar, yang membutuhkan lebih banyak belokan dengan banyak titik dibandingkan dengan kendaraan lain. penanganan secara keseluruhan seharusnya memuaskan sebagian besar pengemudi, tetapi mereka yang memiliki hasrat terhadap performa kemungkinan akan menemukan inspirasi di sejumlah coupe sport atau hatchback yang bersaing. Spyder menunjukkan sedikit lebih banyak kelenturan sasis di atas gundukan daripada yang kami inginkan, tetapi itu tidak cukup untuk merusak pengalaman berkendara yang menyenangkan.

kabin gerhana bergaya dan sederhana, berkat dasbor yang luas dan pengukur berbingkai krom yang menarik dengan cahaya latar biru yang keren. Sayangnya, desain modern yang menyenangkan ini diperkuat dengan penggunaan beberapa bahan plastik berkualitas rendah dan roda kemudi yang tidak teleskop. Kursi depan memiliki kontur yang bagus dan suportif, tetapi kursi belakang yang tegak tidak memiliki sandaran kepala dan tidak memberikan banyak ruang kepala (terutama dengan hatchback belakang yang miring dari coupe). Namun, desain hatchback itu memang memberikan beberapa utilitas tambahan, seperti halnya jok belakang lipat 50/50.

Spyder memiliki fitur kain penutup tiga lapis yang dapat dikonversi. menjatuhkannya itu mudah. lepaskan kait header, tekan tombol dan bagian atas akan disimpan di bawah penutup tonneau yang solid dalam 19 detik, dan itu akan naik dengan cepat. Sayangnya, desain ini sangat membatasi jarak pandang belakang dengan bagian atas, dan membatasi ruang bagasi hanya 5,2 kaki kubik.

2011 Mitsubishi Eclipse ulasan konsumen