2011 Mitsubishi Eclipse GS спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2011 Mitsubishi Eclipse GS - это Front-wheel drive Coupe. вмещает до 4 пассажиров. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем 2.4L L4 DOHC 16-valve мощностью 162 hp @ 6000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5-speed manual transmission. 2011 Mitsubishi Eclipse GS имеет грузовой объем 445 литров и весит 1484 кг.. Что касается помощи при движении, 2011 Mitsubishi Eclipse GS имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и Rear view camera. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 18'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 177 нм и максимальную скорость 200 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9.5 и достигает четверти мили за 16.9 секунды.. расход топлива 10.1 л / 100км по городу и 7.1л / 100км по трассе. цена машины от $ 24,498

2011 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

из-за нехватки кабриолетов с аналогичной ценой стоит взглянуть на Eclipse Spyder. Однако купе mitsubishi eclipse 2011 года просто не успевает за последними спортивными купе и горячими люками.

mitsubishi eclipse 2011 года - один из последних в своем классе. Прошли времена недорогих переднеприводных спортивных купе из Японии, таких как acura rsx, honda prelude и toyota celica. изменились вкусы и изменились корпоративные приоритеты. Сегодня наблюдается возрождение недорогих забавных автомобилей, но большинство из них принадлежат к жанру хот-хэтчей. но для тех, кто насмехается над тупицей и тоскует по тем старым добрым дням спортивного купе, Eclipse 2011 года - приятная реликвия. это также один из немногих кабриолетов в своем ценовом диапазоне.

С момента своего появления четыре года назад нынешние купе Eclipse и кабриолет Spyder выделялись прежде всего своим возмутительным стилем, подчеркнутым радикально скошенным ветровым стеклом, наклонной линией пояса и круглой изогнутой задней частью. Изящным штрихом является прозрачный задний спойлер на губах моделей GS, в то время как GT может быть оснащен двухцветной внутренней схемой, напоминающей кремовую.

К сожалению, именно на этом желательность затмения заканчивается. его стандартный четырехцилиндровый двигатель не двигает тяжелым купе и кабриолетом с любой видимостью власти, а его экономия топлива не особенно впечатляет. большой v6, установленный в gt, может похвастаться высокой мощностью, но он подавляет передние колеса с помощью крутящего момента. Управляемость купе Eclipse также далека от Chevy Cobalt SS и Honda Civic Si (других реликвий спортивного купе) или хот-хэтчбеков, таких как mazdaspeed 3, mini cooper s и vw gti.

на интерьер Eclipse приятно смотреть, но при ближайшем рассмотрении вы обнаружите непривлекательные твердые материалы. общие функции, такие как телескопическое рулевое колесо, подголовники задних сидений и навигационная система, недоступны, а на заднем сиденье также значительно меньше места, чем у большинства конкурентов.

из двух моделей eclipse spyder более привлекателен просто потому, что конкуренция невелика. Те, которые имеют одинаковую цену (ford mustang, mini cooper, vw eos), представляют собой совершенно разные типы дроп-топов. мы думаем, что все они достойны внимания.

Что касается купе, то, насколько мы с любовью вспоминаем старые добрые времена mitsubishi eclipse, версия 2011 года является всего лишь интересной оболочкой самого себя. было бы трудно выбрать один вместо Honda civic si и cobalt ss 2011 года или заднеприводного chevrolet camaro 2011 года, ford mustang 2011 года и hyundai genesis coupe 2011 года. Если вас больше заботит экономия топлива и низкая цена, то Kia Forte Koup и Scion TC 2011 года также являются привлекательной альтернативой. Кроме того, не спешите сбрасывать со счетов эти горячие выходки. времена изменились, и появились недорогие спортивные автомобили. затмение может быть приятной реликвией, но, тем не менее, реликвией.

mitsubishi eclipse 2011 года доступен в двух вариантах кузова: купе и кабриолет Spyder. Оба вмещают четырех человек и доступны в версиях GS Sport и GT, в то время как купе добавляет базовую отделку GS.

GS стандартно поставляется с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, кондиционером, входом без ключа, круиз-контролем, полным электропакетом, рулевым колесом с функцией наклона, спинкой заднего сиденья с разделением 50/50 и аудиосистемой с шестью динамиками и CD-плеером. . GS Sport добавляет ксеноновые фары, противотуманные фары, люк на крыше, зеркала с подогревом, кожаные передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом на шесть ступеней, Bluetooth и аудиосистему Rockford Fosgate с девятью динамиками и переключателем на шесть компакт-дисков, спутниковое радио, дополнительное аудио домкрат и органы управления на рулевом колесе. Spyder включает в себя трансформируемую крышу с электроприводом. GT добавляет стандартный двигатель v6, большие задние тормоза, увеличенный задний стабилизатор поперечной устойчивости, большой задний спойлер (только для купе) и автоматический климат-контроль. здесь нет значительных заводских опций, хотя адаптер для iPod является одним из нескольких аксессуаров, устанавливаемых дилером.

Каждый mitsubishi eclipse 2011 года имеет передний привод. Модели GS приводятся в движение 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 162 лошадиных силы и 162 фунт-фут крутящего момента. GS поставляется в стандартной комплектации с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как четырехступенчатый автомат является дополнительным для GS и стандартным для GS Sport. предполагаемая экономия топлива с автоматической коробкой передач составляет 20 миль на галлон по городу / 28 миль на галлон по шоссе и 23 миль на галлон вместе взятых.

Eclipse GT получает 3,6-литровый двигатель v6 мощностью 265 л.с. и 262 фунт-фут крутящего момента. пятиступенчатая автоматическая коробка передач является стандартной. этот двигатель требует топлива премиум-класса, и его расчетная экономия топлива составляет 16 миль на галлон по городу / 24 миль на галлон по шоссе и 19 миль на галлон вместе взятых.

Затмение 2011 года стандартно поставляется с четырехколесными антиблокировочными тормозами, системой контроля устойчивости и боковыми подушками безопасности передних сидений. купе оснащено передними боковыми подушками безопасности, а у Spyder более высокие боковые подушки безопасности, которые закрывают головы пассажиров. нет задних подголовников. Eclipse Spyder получил высшую оценку «хорошо» от страхового института по безопасности на дорогах как при лобовом смещении, так и при боковых краш-тестах.

Для многих водителей динамика движения mitsubishi eclipse 2011 года может немного разочаровать. GT v6 производит много мощности, но если все эти лошади вырвутся на тротуар, это часто может привести к большой дозе пробуксовки колес и крутящего момента. в отличие от v6, четырехцилиндровый двигатель борется с тяжелой снаряженной массой Eclipse - ускорение с меньшим двигателем лучше всего можно охарактеризовать как анемичное.

Еще одним предметом спора может быть большой радиус поворота, который требует намного большего количества многоточечных поворотов, чем для других транспортных средств. в целом управляемость должна удовлетворить большинство водителей, но те, кто стремится к производительности, вероятно, найдут вдохновение в любом количестве конкурирующих спортивных купе или хэтчбеков. Spyder демонстрирует немного больше прогиба шасси на неровностях, чем нам хотелось бы, но этого недостаточно, чтобы испортить удовольствие от вождения.

Кабина Eclipse одновременно элегантна и проста благодаря широкой приборной панели и привлекательным датчикам в хромированной оправе с прохладной синей подсветкой. К сожалению, этот приятный современный дизайн сдерживается использованием некоторых некачественных пластиковых материалов и не телескопического рулевого колеса. передние сиденья хорошо очерчены и удобны, но вертикальные задние сиденья не имеют подголовников и не обеспечивают большого пространства над головой (особенно с наклонным задним хэтчбеком купе). этот дизайн хэтчбека действительно обеспечивает некоторую дополнительную полезность, однако, как и задние сиденья, складывающиеся в пропорции 50/50.

Spyder имеет трехслойный складной тканевый верх. бросить это подпруга. отпустите защелки жатки, нажмите кнопку, и верх за 19 секунд уложится под прочную крышку тоны и поднимется так же быстро. К сожалению, такая конструкция сильно ограничивает видимость сзади с поднятым верхом и ограничивает пространство багажника до 5,2 кубических футов.

2011 Mitsubishi Eclipse отзывы потребителей