2011 Mitsubishi Eclipse GS چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2011 Mitsubishi Eclipse GS Front-wheel drive Coupe ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 2.4L L4 DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 162 hp @ 6000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5-speed manual transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2011 Mitsubishi Eclipse GS کی کارگو کی صلاحیت 445 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1484 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2011 Mitsubishi Eclipse GS میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور Rear view camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 177 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 200 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.5 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.9 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 10.1 l / 100km اور ہائی وے میں 7.1 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 24,498 سے شروع ہوتی ہے

2011 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

اسی طرح کی قیمت میں بدلنے والوں کی قلت گرہن اسپائیڈر کو ایک قابل قدر بنا دیتی ہے۔ تاہم 2011 کے مٹسوبشی گرہن کوپ ، تاہم ، تازہ ترین کھیلوں کے کوپس اور گرم ہیچوں کو برقرار نہیں رکھ سکتا ہے۔

2011 کا متسوبشی گرہن اپنی نسل کے آخری حصوں میں سے ایک ہے۔ وہ دن سستے ، فرنٹ ڈرائیو اسپورٹ کوپیس کے دن آئے ہیں جیسے جاپان سے آکورا آر ایس ایکس ، ہنڈا پیشی اور ٹیوٹا سیلیکا۔ ذوق بدل گیا ہے اور کارپوریٹ ترجیحات تبدیل ہوگئیں۔ آج ، سستی تفریحی کاروں کی نشا. ثانیہ رہی ہے ، لیکن زیادہ تر کا تعلق گرم ہیچ انداز سے ہے۔ لیکن ان لوگوں کے لئے جو کھیلوں کے کوپ کے اچھ olے دن کے لئے غیظ و غبار سے طنز کرتے ہیں اور تڑپتے ہیں ، 2011 چاند گرہن ایک خوشگوار علامت ہے۔ یہ اس کی قیمت کی حد میں بدلے جانے والے چند تبادلوں میں سے ایک ہے۔

اس لمحے کے بعد جب سے یہ چار سال پہلے متعارف ہوا تھا ، موجودہ گرہن کوپ اور اسپائیڈر کنورٹیبل بنیادی طور پر ان کی اشتعال انگیز اسٹائل کی وجہ سے کھڑے ہوچکے ہیں ، جس پر روشنی ڈالی گئی ونڈشیلڈ ، فارورڈ ڈھلوپنے والی بیلٹ لائن اور گول ، گھماؤ والے پیچھے کا اختتام ہوتا ہے۔ ایک نفٹی ٹچ جی ایس ماڈلز کا واضح پیچھے ہونٹ بگاڑنے والا ہے ، جبکہ جی ٹی کو کریمی کی طرح یاد دلانے والی دو فنی داخلہ اسکیم سے لیس کیا جاسکتا ہے۔

بدقسمتی سے ، اگرچہ ، زیادہ تر وہی جگہ ہے جہاں گرہن کی خواہش ختم ہوتی ہے۔ اس کا معیاری فور سلنڈر بھاری کوپ کو منتقل نہیں کرتا اور اتھارٹی کے کسی بھی جھل .ے کے ساتھ بدل سکتا ہے اور اس کی ایندھن کی معیشت خاص طور پر متاثر کن نہیں ہے۔ جی ٹی میں پائے جانے والے بڑے وی 6 مضبوط طاقت کی حامل ہیں ، لیکن یہ ٹورک اسٹیر کے ساتھ سامنے والے پہیے کو مغلوب کردیتا ہے۔ چاند گرہن کوپ کی ہینڈلنگ چیوی کوبالٹ ایس ایس اور ہنڈا سوک سی (دوسرے اسپورٹ کوپ رشیشوں) یا گرم ڈچ جیسے مزد اسپیڈ 3 ، منی کوپر ایس اور وی ڈبلیو جی ٹی کی طرف سے بھی دور دراز ہے۔

چاند گرہن کا داخلہ دیکھنے میں اچھا ہے ، لیکن قریب سے معائنہ کرنے پر ، آپ کو ناپسندیدہ سخت مواد دریافت ہوگا۔ ٹیلی سکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل ، عقبی نشستوں کی سر کی روک تھام اور ایک نیویگیشن سسٹم جیسی عام خصوصیات دستیاب نہیں ہیں ، اور بیشتر حریفوں کی نسبت بیک سیٹ کے کمرہ بھی نمایاں ہیں۔

گرہن کے دو ماڈلز میں سے ، اسپائیڈر دونوں کی زیادہ دلچسپ بات ہے اس لئے کہ مقابلہ کی کمی ہے۔ وہی جن کی قیمت اسی طرح ہے (فورڈ مستونگ ، منی کوپر ، وی ڈبلیو ای او) ڈرامائی طور پر مختلف قسم کے ڈراپ ٹاپس ہیں۔ ہمارے خیال میں وہ سب ایک قابل نظر ہیں۔

جیسا کہ کوپ کی بات ہے ، جتنا ہم مٹسوشی گرہن کے اچھے پرانے دنوں کو پیار سے یاد کرتے ہیں ، 2011 کا ورژن اس کے سابقہ ​​نفس کا ایک دلچسپ نظر آنے والا خول ہے۔ ہمیں 2011 کے ہونڈا سوک سی اور کوبالٹ ایس ایس ، یا رئیر ڈرائیو 2011 شیورلیٹ کیمارو ، 2011 فورڈ مستونگ اور 2011 ہنڈئ جنیسی کوپ کے بدلے میں سے کسی کو چننے کے لئے سختی سے دباؤ ڈالا جائے گا۔ اگر آپ ایندھن کی معیشت اور کم قیمت کے بارے میں زیادہ سے زیادہ پرواہ کرتے ہیں تو ، 2011 کے کیا فورٹ کوپ اور اسکین ٹی سی بھی متبادل کے لئے اپیل کر رہے ہیں۔ نیز ، ان گرم ہیچوں کو برخاست کرنے میں اتنی جلدی نہ کریں۔ وقت بدل گیا ہے اور سستی اسپورٹی کاریں تیار ہوئیں۔ چاند گرہن ایک خوشگوار اوشیش ہوسکتا ہے ، لیکن بہر حال یہ ایک اوتار ہے۔

2011 کا میتسوبشی گرہن جسمانی دو انداز میں دستیاب ہے: کوپے اور اسپائیڈر کنورٹیبل۔ دونوں نشست چار افراد اور جی ایس اسپورٹ اور جی ٹی میں دستیاب ہیں ، جبکہ کوپ نے بیس جی ایس ٹرم شامل کیا ہے۔

جی ایس 18 انچ مصر کے پہیے ، ایئر کنڈیشنگ ، کیلی لیس اندراج ، کروز کنٹرول ، مکمل طاقت کے لوازمات ، ایک جھکاو والا اسٹیئرنگ وہیل ، 50/50 اسپلٹ پیچھے والا سیٹ بیک اور سی ڈی پلیئر کے ساتھ چھ اسپیکر ساؤنڈ سسٹم کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ . جی ایس اسپورٹ میں زینون ہیڈلائٹس ، فوگ لائٹس ، سنورف ، ہیٹ پاور آئینے ، گرم چمڑے کی سامنے والی نشستیں ، ایک چھ طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ ، بلوٹوتھ اور نو اسپیکر راک فورڈ فوس گیٹ ساؤنڈ سسٹم جس میں چھ سی ڈی چینجر ، سیٹلائٹ ریڈیو ، معاون آڈیو شامل ہیں جیک اور اسٹیئرنگ وہیل کنٹرولز۔ اسپائیڈر میں ایک پاور کنورٹیبل چھت شامل ہے۔ جی ٹی میں ایک معیاری وی 6 انجن ، بڑی رِیر بریک ، ایک بڑی رئیر اسٹیبلائزر بار ، بڑی رئیر بگاڑنے والا (صرف کوپ) اور خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول شامل کیا گیا ہے۔ فیکٹری کے کوئی اہم اختیارات موجود نہیں ہیں ، حالانکہ آئی پوڈ اڈاپٹر ڈیلر سے انسٹال کئی سامانوں میں سے ایک ہے۔

ہر 2011 میں متسوبشی گرہن فرنٹ وہیل ڈرائیو ہوتا ہے۔ جی ایس ماڈل میں 2.4 لیٹر کا چار سلنڈر لگایا جاتا ہے جو 162 ہارس پاور اور 162 پاؤنڈ فٹ ٹارک تیار کرتا ہے۔ جی ایس پانچ اسپیڈ دستی کے ساتھ معیاری آتا ہے ، جبکہ چار اسپیڈ آٹومیٹک جی ایس پر اختیاری ہوتا ہے اور جی ایس اسپورٹ کے معیار پر۔ خود کار طریقے سے ایندھن کا تخمینہ 20 ایم پی جی سٹی / 28 ایم پی جی ہائی وے اور 23 ایم پی جی مشترکہ ہے۔

چاند گرہن کو 3.6-لیٹر V6 اچھا ملتا ہے جو 265 HP اور 262 lb-ft torque کے لئے ہے۔ ایک پانچ رفتار خودکار معیاری ہے۔ اس انجن کو پریمیم ایندھن کی ضرورت ہے اور اس کی تخمینہ شدہ ایندھن کی معیشت 16 ایم پی جی سٹی / 24 ایم پی جی ہائی وے اور 19 ایم پی جی مشترکہ ہے۔

2011 چاند گرہن چار پہیے اینٹیلک بریک ، استحکام کنٹرول اور فرنٹ سیٹ سائیڈ ائیر بیگ کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ کوپ میں فرنٹ سائیڈ پردے ایئربس کی خصوصیات دی گئی ہے اور اسپائیڈر لمبے سائیڈ ایئربس ملتا ہے جو قابضین کے سروں کو ڈھانپتے ہیں۔ سر کے پیچھے کوئی روک تھام نہیں ہیں۔ چاند گرہن کے سپائڈر نے انشورنس انسٹی ٹیوٹ کو ہائی وے سیفٹی کی اولین درجہ بندی کے ل the لسٹل آفسیٹ اور سائڈ کریش ٹیسٹ دونوں میں "اچھ "ا" حاصل کیا۔

بہت سے ڈرائیوروں کے ل 2011 ، 2011 دوستسبشی گرہن کی ڈرائیونگ حرکیات مایوسی کا باعث ہوسکتی ہے۔ جی ٹی کے وی 6 میں کافی مقدار میں بجلی پیدا ہوتی ہے ، لیکن ان تمام گھوڑوں کو فرش تک پہنچانے کے نتیجے میں وہیل اسپن اور ٹارک اسٹیر کی کثیر خوراک کا اکثر نتیجہ نکل سکتا ہے۔ V6 کے برعکس ، چار سلنڈر گرہن کے بھاری روک تھام کے وزن میں جدوجہد کرتے ہیں۔ - چھوٹے انجن کے ساتھ سرعت کو خون کی کمی کے طور پر بیان کیا جاسکتا ہے۔

تنازعہ کا ایک اور آئٹم بڑا موڑ والا حلقہ ہوگا ، جس میں دیگر گاڑیوں کے مقابلے میں بہت سے کثیر الجہاتی موڑ کی ضرورت ہوتی ہے۔ مجموعی طور پر ہینڈلنگ سے زیادہ تر ڈرائیوروں کو مطمئن ہونا چاہئے ، لیکن کارکردگی کی بھوک رکھنے والے افراد کو ممکنہ طور پر مسابقتی کھیلوں کے مقابلہ جات یا ہیچ بیکس کی تعداد میں بہتری ہوگی۔ اسپائیڈر ہم سے جتنا چاہے اس پر ٹکراؤ کے سلسلے میں تھوڑا سا اور فاسد نمونہ پیش کرتا ہے ، لیکن ڈرائیونگ کے کسی اور تجربے سے لطف اٹھانا کافی نہیں ہے۔

چاند گرہن کا کیبن سجیلا اور آسان ہے ، نیلے رنگ کے ٹھنڈے روشنی والے روشنی کے ساتھ جھاڑو نما اور دلکش کروم ریمڈ گیجز کی بدولت۔ بدقسمتی سے ، اس خوش کن جدید ڈیزائن میں کچھ کم معیار کے پلاسٹک مواد اور اسٹیرنگ وہیل کے استعمال سے غصہ آتا ہے جو دوربین نہیں کرتا ہے۔ اگلی نشستیں اچھی طرح سے تیار کی گئی ہیں اور معاون ہیں ، لیکن سیدھی سیدھی نشستوں پر سر کی روک تھام نہیں ہے اور وہ زیادہ سے زیادہ ہیڈ روم فراہم کرنے میں ناکام رہتے ہیں (خاص طور پر کوپ کے پیچھے پیچھے کی ہیچ بیک کے ساتھ)۔ کہ ہیچ بیک بیک ڈیزائن کچھ اضافی افادیت مہیا کرتا ہے ، تاہم ، 50/50-split-folding پیچھے کی نشستوں کی طرح ہے۔

اسپائیڈر میں تین پرت کے بدلنے والے کپڑے کی ٹاپ موجود ہے۔ اسے گرنا ایک پنچھی ہے۔ ہیڈر کی لیچز کو جاری کریں ، ایک بٹن کو ٹکرائیں اور اوپر والے اسٹونز خود کو 19 سیکنڈ میں ٹھوس ٹنneو کور کے نیچے رکھیں ، اور یہ اتنی ہی تیزی سے اوپر جاتا ہے۔ بدقسمتی سے ، اس ڈیزائن نے اوپر والے حصے کے ساتھ پیچھے کی نمائش کو سختی سے محدود کیا ہے ، اور تنے کی جگہ کو صرف 5.2 مکعب فٹ تک محدود کردیا ہے۔

2011 Mitsubishi Eclipse صارفین کے جائزے