2000 Acura NSX Automatic özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2000 Acura NSX  Automatic özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2000 Acura NSX Automatic, Rear-wheel drive Coupe'tür. 2 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 252 hp @ 6600 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 3.0L V6 DOHC 24 valves VTEC motorla çalıştırılır. 2000 Acura NSX Automatic, 141 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1455 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2000 Acura NSX Automatic, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 275 n.m tork ve 232 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.7 l / 100km, otoyolda 9.2 l / 100km. araba fiyatı 140,000 dolardan başlıyor

isim Automatic
fiyat $ 140,000
vücut Coupe
kapılar 2 Doors
motor 3.0L V6 DOHC 24 valves VTEC
güç 252 hp @ 6600 rpm
koltukların sayısı 2 Seats
bulaşma 4 speed automatic
kargo alanı 141.0 L
maksimum kargo alanı 141.0 L
tekerlek tipi
dizi NSX-T
aktarma organı Rear-wheel drive
beygir gücü 252 HP
tork 275 N.m
en yüksek hız 232 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 6.2 s
yakıt tipi Petrol (Gasoline)
yakıt tüketimi (şehir) 13.7 L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) 9.2 L/100km
dişli tipi manual
ağırlık 1,370 KG
marka Acura
model NSX
0-400 m (çeyrek mil) 14.2 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 161.6 km/h
0-800m (yarım mil) 23.6 s
0-800m (yarım mil) - hız 181.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2000 Acura NSX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding N/A N/A N/A
Clean N/A N/A N/A
Average N/A N/A N/A
Rough N/A N/A N/A

2000 acura nsx, hala dikkatleri üzerine çeken bir egzotik. Yine de aldığınız şey için overpriced. kullanılmış bir tane satın alın ve hemen hemen aynı arabayı alın.

dengeli, son derece dengeli, sürmesi kolay, zarif - nsx, farklı beceri seviyelerine sahip sürücülerin kendilerini profesyonel gibi hissetmelerini sağlayacak kadar bağışlayıcı hassas bir alettir. 3,2 litrelik motor 290 beygir güç üretir (otomatik olarak donatılmışsa 252) ve aracı yaklaşık 5 saniyede 60 mil / saate hareket ettirir. 1991 giriş modelinden büyük ölçüde değişmemiş olsa da, mevcut nsx hala yetenekli bir sürüş. Ortadaki motor tasarımı, tekerleklerin dönüşlere güvenli bir şekilde yerleştirilmesini sağlayarak mükemmel ağırlık dağılımı sağlar. 60'tan sıfıra ulaşmak için gereken sadece 122 fit ile güvenli ve güvenlidir.

içinde nsx, Honda Accord kadar rahat sürüyor. tüm kontroller mantıksal olarak yerleştirilir, oturma pozisyonu idealdir ve targa tavanı kolayca saklanır. Ortadan motorlu egzotik spor otomobillerin hiçbir zaman güçlü bir noktası olmasa da, arka görüş beklediğinizden daha iyi.

vites değiştirme hareketi, özellikle revize edilmiş altı vitesli şanzıman ile tek kelimeyle şaşırtıcı. debriyaj ve fren pedalları iyi yerleştirilmiş ve direksiyon jilet keskinliğinde mükemmel geri bildirim sağlıyor. Ancak arabanın arızalanması giriş maliyetindedir. sadece çok pahalı. İçinde park edilmiş bir chevrolet corvette, jeep wrangler ve honda accord ile tamamlanmış üç arabalık bir garaj kadar maliyetli olan nsx pazarlık değil.

dokuz yıl önce piyasaya sürüldüğünde, acura nsx şimdiye kadar üretilmiş en iyi spor arabalardan biri olarak müjdelendi. 24 valfli v6 motoru, tamamen alüminyum gövdesi, orta motor düzeni ve geleneksel olarak doğru honda ergonomisi ile nsx, tek bir helluva otomobildi. spor otomobil segmentinde yeni bir standart belirlediğini söylemek abartı olmaz.

ancak nsx bile zamanın etkilerine karşı bağışık değildir. Her ikisi de daha ucuz ve daha güçlü spor otomobiller olan viper'ın 1994 yılında piyasaya sürülmesi ve 1997'de c5 korvetinin ortaya çıkarılmasıyla nsx tartışmalı bir değer haline geldi. Son zamanlarda hem lüks hem de sürülebilirlik açısından geliştirilmiş olan mevcut porsche 911 bile pahalı ve bir şekilde steril nsx'e uygun bir alternatif.

Daha güçlü ve daha ucuz bir versiyonun çalışmalarda olduğu bildirilse de nsx'in geleceği kesin değil. mevcut modelin hala sunabileceği çok şey var. Devir gücüne sahip motoru, onu bir süper otomobil arzulayanlar için çekici kılarken, yaşanabilir iç mekanı ve mükemmel ergonomisi onu günlük olarak yaşanacak kadar pratik hale getiriyor. Bir yarış pistinde zorlandığında, indy otomobile benzer bir denge ve duyarlılık sunar. ve acura üretim kalitesi ve güvenilirliğinin her nsx'e dahil olduğunu ve bu da onu piyasadaki en stressiz egzotiklerden biri haline getirdiğini unutmayın. ne yazık ki acura için, mevcut korvet nsx'in taşıma yeteneklerinin yüzde 95'ini ve beygir gücünün yüzde 120'sini maliyetin yüzde 50'si karşılığında sunuyor.

2000 Acura NSX Automatic dış renkler

2000 Acura NSX Automatic iç renkler

2000 Acura NSX motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.2 L V6 DOHC 24 Valves VTEC Base 290 hp @ 7100 rpm 275 N.m 13.8 L/100km 9.1 L/100km 5.6 s 13.6 s 22.5 s
3.2L V6 DOHC 24 valves VTEC Manual 290 hp @ 7100 rpm 275 N.m 16.8 L/100km 9.1 L/100km 5.6 s 13.6 s 22.5 s
3.2L V6 DOHC 24 valves VTEC Manual 290 hp @ 7100 rpm 275 N.m 13.5 L/100km 9.2 L/100km 5.6 s 13.6 s 22.5 s
3.0L V6 DOHC 24 valves VTEC Automatic 252 hp @ 6600 rpm 275 N.m 13.7 L/100km 9.2 L/100km 6.5 s 14.5 s 24.1 s
3.0L V6 DOHC 24 valves VTEC Automatic 252 hp @ 6600 rpm 275 N.m 13.7 L/100km 9.2 L/100km 6.2 s 14.2 s 23.6 s
3L Base 274 hp 275 N.m L/100km L/100km 5.8 s 13.8 s 22.9 s
Automatic 274 hp 275 N.m L/100km L/100km 6.0 s 13.8 s 23.0 s
3.0L V6 DOHC 24 valves Base 270 hp @ 7300 rpm 275 N.m L/100km L/100km 5.9 s 13.9 s 23.1 s

2000 Acura NSX süslemeler

2000 Acura NSX önceki nesiller

2000 Acura NSX gelecek nesiller

Acura NSX genel bakış ve tarih

acura, 1991 yılında birinci nesil nsx modelini tanıttı ve onu premium coupe sınıfı için tasarladı.
Japonlar, mühendislik tutkunu efsanevi phoenix kuşlarının soyundan gelenlerin tüm özelliklerine sahip gibi görünüyor. Hiroshima ve nagasaki ikinci dünya savaşı nükleer bombalamalarının küllerinden yükseldikten sonra, ada sakinleri daha sonra onları uluslararası otomobil pazarında lider bir güç haline getirecek olan hem içsel hem de dışsal bir yeniden yapılanma sürecine tam ölçekli bir sıçrama yaptılar. 1986, Japon mühendislerin yeni oluşturdukları 4 tekerlekli katanalardan oluşan acura bölümünü batı teknolojisinin zayıf ordularına karşı serbest bıraktıkları yıldı.

Saldırı başlatıldıktan kısa bir süre sonra, acura araçlarının erken modelleri, zafere giden yolda çok sayıda ABD otomobil pazar payını hızla devraldı. Kıvılcım, hızla yeni doğu alternatiflerine dönen araba alıcıları arasında kitlesel bir tekno-dini dönüşümü tetikledi - amerikalı inşaatçıların doldurmayı başaramadığı nişe tam olarak isabet eden lüks pazar.

acura, yaşlı honda baba markasının zengin çocuğu olarak doğdu ve kısa sürede müşterilerin Asya motorlu zanaatkarlık algısını değiştirecek itici güç oldu. Honda'nın 10 kulak araştırma geçirdikten sonra bize teslim ettiği acura paketi sadece iki modelden oluşuyordu: efsane ve integra. yol koşucusu çifti, rakip Asya markalarını ABD'ye kendi birliklerini göndermeye ikna etmek için denizaşırı ülkelerde yeterince başarılı oldu. bu nedenle, toyota yeni yarattıkları lüks lexus tugayıyla düşmanca bir yenilik ve iyileştirme dalgası gönderdi ve nissan, yeni parlak bebek markası infiniti'yi göstererek partiye katıldı.

acura, daha iyi Asya otomobilleri efsanesini, v6 destekli efsane sedan ve şık, keskin entegra aracılığıyla biz tüketicilerin zihnine entegre etmeyi başarmış olsa da, henüz tüm cephaneliğini sergilemedi. 90'lar gelir gelmez, marka Amerika topraklarına ulaştıktan dört yıl sonra, lüks spor otomobil rakiplerine ezici bir darbe indirdi: nsx. "" Yeni spor deneysel '' olarak çevrilen bilimle beslenen bir savaş çığlığının kısaltması olan nsx, bmw gibi Alman ve İtalyan üreticiler tarafından sunulanlar ve yol gezintisi ve yarış üstünlükçüleri gibi pahalı Avrupalı ​​meslektaşlarına kısa sürede daha ucuz ve eğlenceli bir alternatif haline geldi. ferrari.

nsx sadece zayıf bir noktaya çarpmakla kalmadı, aynı zamanda tamamen alüminyumdan yapılmış ilk seri otomobil olarak takdir topladı. Erken başarısına rağmen acura, bildirilen kötü tasarım seçimleri ve halihazırda var olan model serisini canlandırmada başarısız olmanın bir sonucu olarak 90'ların ortalarında karanlık çağlara girdi. 1996 yılına gelindiğinde, efsane ve integra adları kaldırıldı ve tüm markayı hafif bir karışıklık girdabına sürükleyecek yeni bir adlandırma terminolojisinin bir parçası olarak cimri alfanümerik etiketlerle değiştirildi. sonraki model iyileştirmeleri ve yarı-ince lexus tasarım sahteciliği, motor gücü 1996'nın 3.5 rl'de 200 bg'den fazla yükseltilmesine rağmen - yeniden keşfedilen efsane - acura'yı geçici düzene soktu.

21. yüzyılın başlangıcı, rekabetin tekerlekli askerlerine karşı meydan okuyan 1999 acura 3.2 tl gibi birkaç yeniden tasarlanmış modelin piyasaya sürülmesiyle acura yeni bir başlangıca getirdiği için, düşürme etkisi uzun sürmeyecekti. Lexus es, infiniti l30 ve bmw 3 serisi gibi. 3.2, düşmanlarına hükmetmekte başarısız olmasına rağmen, lüks, sportiflik ve rekabetçi fiyatların dengeli bir karışımının sonucu olan tüketici çekiciliği nedeniyle çok beğeni topladı.

acura, birkaç yıl içinde mdx ile suv topraklarına girdi ve makinelerinin yükselişini yeni başarılar ve çıkan fabrika kapılarındaki daha hızlı, daha iyi birimlerle sürdürmeye devam etti. Aslında, acura şu anda tam ölçekli bir devralmaya öncülük ediyor, markanın yalnızca iki yıl önce Çin pazarlarına ulaşması ve 2008'in sonunda eski SSCB bileşiğine girmeyi planlaması.

2000 Acura NSX tüketici yorumları

FALSEfluid, 11/01/2017
2000 Acura NSX
"Bu arabaya sahip olduğum için kendimi çok şanslı hissediyorum."
Sık kullanmasam da, bakımı kolay her gün harika bir sürücü. Şu anda üzerinde 5800km (3625 mil) var ve hepsinden keyif aldım

2000 Acura NSX Automatic özellikleri

Automatic Dimensions

Cargo Capacity141 L
Curb Weight1455 kg
Fuel Tank Capacity70 L
Height1170 mm
Length4425 mm
Wheelbase2530 mm
Width1810 mm

Automatic Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.0L V6 DOHC 24 valves VTEC
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic

Automatic Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine3.0L V6 DOHC 24 valves VTEC
Fuel Consumption13.7 (Automatic City)9.2 (Automatic Highway)
Power252 hp @ 6600 rpm
Seats2
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Automatic Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

Automatic Suspension and Steering

Front TiresP215/45ZR16

Critics Reviews


tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın