2000 Acura NSX Automatic specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2000 Acura NSX Automatic este un Rear-wheel drive Coupe. poate găzdui până la 2 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 3.0L V6 DOHC 24 valves VTEC care produce 252 hp @ 6600 rpm și este asociat cu cutia de viteze 4 speed automatic. 2000 Acura NSX Automatic are o capacitate de încărcare de 141 litri, iar vehiculul cântărește 1455 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2000 Acura NSX Automatic are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 275 n.m și o viteză maximă de 232 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6.2 și atinge un sfert de milă la 14.2 secunde. consumul de combustibil este de 13.7 l / 100km în oraș și 9.2 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 140,000 USD

2000 Acura NSX Used Price Estimates

2000 acura nsx este un exotic care încă întoarce capul. prea scump pentru ceea ce primești, totuși. cumpărați unul uzat și obțineți practic aceeași mașină.

bine echilibrat, foarte echilibrat, ușor de condus, grațios - nsx este un instrument de precizie suficient de iertător pentru a-i face pe șoferii de diferite niveluri de calificare să se simtă profesioniști. motorul de 3,2 litri produce 290 de cai putere (252 dacă este echipat cu un automat) și mută mașina la 60 mph în aproximativ 5 secunde. deși în mare parte neschimbat față de modelul introductiv din 1991, actualul NSX este încă o călătorie capabilă. designul motorului central asigură o distribuție excelentă a greutății, menținând roțile bine fixate în jurul virajelor. frânarea este sigură și sigură, fiind necesare doar 122 de picioare pentru a ajunge de la 60 la zero.

în interior, nsx este la fel de confortabil de condus ca și Honda Accord. toate comenzile sunt așezate logic, poziția de așezare este ideală și partea superioară a țintei este ușor de stocat. Deși nu este niciodată un punct forte al mașinilor sport exotice cu motor mediu, vizibilitatea din spate este mai bună decât v-ați putea aștepta.

schimbarea acțiunii, în special cu transmisia revizuită cu șase trepte, este pur și simplu uimitoare. pedalele de ambreiaj și de frână sunt bine amplasate și oferă feedback excelent în timp ce direcția este ascuțită. în cazul în care mașina eșuează, totuși, este în costul intrării. pur și simplu este prea scump. costând la fel de mult ca un garaj cu trei mașini, complet cu o corvetă chevrolet, jeep wrangler și Honda Accord parcate în interior, nsx nu este o afacere.

la introducere acum nouă ani, acura nsx a fost anunțat drept una dintre cele mai bune mașini sport produse vreodată. cu motorul său V6 cu 24 de supape, caroseria din aluminiu, aspectul central al motorului și o ergonomie tradițională corectă Honda, nsx a fost o mașină helluva. a spune că a stabilit un nou standard în segmentul de mașini sport nu ar fi o exagerare.

cu toate acestea, chiar și nsx nu este imun la efectele timpului. odată cu introducerea viperei din 1994 și prezentarea în 1997 a corbetei c5, ambele fiind mașini sport mai ieftine și mai puternice, nsx a devenit o valoare discutabilă. chiar și actualul Porsche 911, care a fost recent îmbunătățit atât din punct de vedere al luxului, cât și al condusului, este o alternativă viabilă la prețioasa și oarecum sterilă, NSX.

viitorul nsx nu este sigur, deși se pare că o versiune mai puternică și mai puțin costisitoare este în lucru. modelul actual are încă multe de oferit. propulsorul său rev-happy îl face atrăgător pentru cei care doresc un supercar, în timp ce interiorul locuibil și ergonomia excelentă îl fac suficient de practic pentru a trăi zilnic. atunci când este împins cu forță pe o pistă de curse, oferă stabilitate și reacție asemănătoare mașinii. și nu uitați că calitatea și fiabilitatea construcției acura sunt incluse în fiecare nsx, făcându-l unul dintre cele mai exotice fără stres de pe piață. din păcate pentru acura, corveta actuală oferă 95% din abilitățile de manipulare ale NSX și 120% din puterea sa, pentru 50% din cost.

2000 Acura NSX recenzii ale consumatorilor