2001 Acura NSX Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2001 Acura NSX Base este un Rear-wheel drive Coupe. poate găzdui până la 2 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 3.2 L V6 DOHC 24 Valves VTEC care produce 290 hp @ 7100 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6 speed automatic. 2001 Acura NSX Base are o capacitate de încărcare de 141 litri, iar vehiculul cântărește 1435 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2001 Acura NSX Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional 3.0 L V6 DOHC 24 Valves VTEC, precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un , are Alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 317 n.m și o viteză maximă de 243 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 5.6 și atinge un sfert de milă la 13.6 secunde. consumul de combustibil este de 13.8 l / 100km în oraș și 9.1 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 140,000 USD

2001 Acura NSX Used Price Estimates

Acura NSX din 2001 este un exotic care încă întoarce capul. prea scump pentru ceea ce primești, totuși. cumpărați unul uzat și obțineți practic aceeași mașină.

credeți sau nu, au trecut 10 ani de când Acura a introdus această mașină sport din aluminiu. pe atunci a primit meritate meritate pentru construcția sa futuristă și adevăratul design sportiv. încă ne primește felicitările pentru faptul că este bine echilibrat, foarte echilibrat, ușor de condus și grațios, chiar dacă puteți obține mai mult cai putere și o plimbare relativ similară la jumătate din prețul celorlalte mașini sport.

nu suntem siguri de ce nsx trebuie să fie atât de scump.

echipat cu un motor v6 de 3,2 litri, cu 24 de supape, nsx gestionează 290 de cai putere (252 dacă este echipat cu un automat), ceea ce este suficient pentru a muta mașina de la zero la 60 mph în aproximativ 5 secunde. designul motorului central asigură o distribuție excelentă a greutății, menținând roțile bine fixate în jurul virajelor. frânarea este sigură și sigură, fiind necesare doar 122 de picioare pentru a ajunge de la 60 la zero.

exteriorul radical (da, după un deceniu este încă exotic) al nsx îi contrazice interiorul logic și confortabil. este într-adevăr la fel de confortabil și ușor de condus ca ruda sa îndepărtată, Honda Accord. toate comenzile sunt așezate logic, poziția de așezare este ideală și partea superioară a țintei este ușor de depozitat. Deși nu este niciodată un punct forte al mașinilor sport exotice cu motor mediu, vizibilitatea din spate este mai bună decât v-ați putea aștepta. acțiunea de schimbare a transmisiei cu șase trepte (revizuită anul trecut) ne încântă. pedalele de ambreiaj și de frână sunt bine amplasate și oferă un feedback excelent, la fel ca și direcția ascuțită. pe o pistă de testare ne face să ne simțim ca niște schumacher.

dar, încă nu suntem siguri de ce trebuie să fie atât de scump.

de la introducerea sa din 1991, alte mașini sport, cum ar fi Dodge Viper și Chevrolet Corvette, au ajuns la nsx radical, iar Vette oferă mai multă putere la jumătate din preț. chiar și porsche 911 este o alternativă viabilă. se pare că Acura ar fi putut vedea viitorul încă o dată cu privire la NSX. se pare că producătorul auto japonez dezvoltă în curând o versiune mai puternică și mai puțin costisitoare.

totuși, nu scrieți modelul actual. are încă multe de oferit. șoferii care caută un super-automobil căruia îi place să fie condus la capătul superior al turometrului său, păstrând în același timp o prindere asemănătoare lipitorilor pe partea de sus, nu ar putea cere mai mult. și nu uitați că nsx face parte din familia acura (honda), ceea ce înseamnă că nu își va petrece cea mai mare parte a timpului pe un dispozitiv de ridicare cu un bărbat care câștigă 90 USD / oră îndepărtându-se sub el, ca și alte exotice. combinați-l cu interiorul său locuibil și cu o ergonomie excelentă și aveți un dispozitiv de păstrare care ar putea fi folosit pentru deplasările zilnice sau conducerea bucuroasă. doar aduce-ți portofelul.

2001 Acura NSX recenzii ale consumatorilor