2005 Acura NSX Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2005 Acura NSX Base, Rear-wheel drive Coupe'tür. 2 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 290 hp @ 7100 rpm çıkış veren ve 6 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 3.2L V6 DOHC 24 valves motorla çalıştırılır. 2005 Acura NSX Base, 153 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1431 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2005 Acura NSX Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 17 in. alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 317 n.m tork ve 243 km / saat azami hıza sahiptir.. 5.6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.6 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 15 l / 100km, otoyolda 9.1 l / 100km. araba fiyatı 142,000 dolardan başlıyor

2005 Acura NSX Used Price Estimates

rekabetçi performans sunan 15 yaşında bir egzotik. Yine de aldığınız şey için overpriced. kullanılmış bir tane satın alın ve neredeyse aynı arabaya daha az amortismanla sahip olun.

İnanması zor, ama nsx 15 yıldır buralarda. tek başına buna inanmak zor değil - sonuçta porsche'nin 911'i kırk yılı aşkın süredir piyasada. ancak nsx'in bu 15 yılı büyük bir güncelleme veya yeniden tasarım yapmadan atlattığını ve aynı dönemde civic'in üç kez yeniden yapıldığını düşündüğünüzde, bu biraz göz açıcı. 1997'de beygir gücü artışı ve beş vitesli bir vitesden altı vitesli şanzımana yükseltme ve 2002'de bazı stil değişiklikleri dışında, 2005 acura nsx, egzotik otomobil alıcılarına geri döndüğünde ilk çalıda sunulanla aynıdır. başkandı. bu nedenle, yeni rakipler beygir gücünde onu geride bırakıyor (bir kaçma engerek 210 hp daha fazla yapar) ve bir denge kontrol sistemi veya bir navigasyon sistemi gibi tipik lüks özelliklerden yoksundur. kabin bile 80'lerden kalma bir görünüme sahip. yani, bu kötü bir şey mi? Şey, evet, evet. ama bu yine de gittiği her yerde bakışları üzerine çeken bir egzotik. Tamamen alüminyum yekpare yapı ve hafif alüminyum süspansiyon bileşenleri, büyük boyutlarına rağmen araca çevik bir his verir ve elektrik destekli hidrolik direksiyon mükemmel bir geri bildirim sağlar. kullanım açısından, 2005 acura nsx hemen hemen her şeyle çalışabilir. ve nsx'in acura (honda) ailesinin bir parçası olduğunu da unutmayın, bu da zamanının çoğunu bayinin onarım bölümü yerine garajınızda geçireceği anlamına gelir. ancak genel olarak, yeni bir nsx satın almak için pek bir neden görmüyoruz. Aynı para için, chevrolet corvette'den porsche 911'e kadar daha iyi seçenekler var. ve gerçekten, bir nsx istiyorsanız, '97 model bir araba satın almak da aynı derecede tatmin edecek ve bu süreçte sizi binlerce kurtaracaktır.

iki kapılı 2005 acura nsx spor otomobili, acura'nın en pahalı modeli, ancak güncelleme eksikliği, bu fiyat aralığında bir otomobil için bekleyeceğiniz türden modern olanaklardan mahrum kalıyor. Standart özellikler arasında 17 inç jantlar, çıkarılabilir alüminyum tavan paneli, gizli farlar, uzaktan kumandalı anahtarsız giriş, otomatik klima kontrolü, cd değiştiricili 165 watt'lık bir bose stereo ve deri koltuk yer alıyor.

3.2 litrelik v6 motor 290 beygir gücü ve 224 pound-feet tork üretiyor. yakın oranlı altı ileri manuel şanzımana bağlanmıştır. Dört vitesli bir otomatik de mevcuttur, ancak arabayı bu şekilde donatmak daha küçük bir 3.0 litrelik v6 gerektirir ve beygir gücü oranını 252'ye düşürür. altı vitesle, nsx yaklaşık 5 saniyede 60 mph hıza çıkabilir ve 175 mil azami hız.

nsx, yan hava yastıkları veya denge kontrol sistemi gibi bazı daha güncel güvenlik özelliklerinden yoksundur. çekiş kontrolü ve kilitlenmeyen frenlere sahiptir. nhtsa veya iihs tarafından çarpışma testi yapılmamıştır.

virajlarda, 2005 acura nsx bugün satılan hemen hemen tüm diğer arabalarla takılabilecek mallara sahip. dengeli, mükemmel dengeli, sürmesi kolay, güçlü, zarif - nsx, farklı becerilere sahip sürücülerin kendilerini profesyonel gibi hissetmelerini sağlayacak kadar bağışlayıcı hassas bir alettir. orta motor tasarımı, tekerleklerin dönüşlere güvenli bir şekilde yerleştirilmesini sağlayarak mükemmel ağırlık dağılımı sağlar. frenleme ve direksiyon da nsx güçlü noktalardır. yine de kesinlikle daha fazla beygir gücü olabilir. 290 hp almak için yaklaşık 90.000 $ harcamak pek doğru görünmüyor.

nsx'in kabini rahat ve rafine ve hatta stiline 80'lerin retro diyebiliriz, ancak bunun acura ile bir ilgisi olduğunu düşünmüyoruz. tüm kontroller mantıksal olarak yerleştirilmiştir, oturma konumu mükemmel olmaktan başka bir şey değildir, targa üst kısmı kolayca saklanır ve orta motorlu bir spor otomobil için görüş kesinlikle kabul edilebilir. Birçok satış sonrası kitin lezzetini yakalamak için canlı mavi ve targa gümüşü gibi isteğe bağlı yüksek etkili iç renkler mevcuttur.

2005 Acura NSX tüketici yorumları