2016 Porsche 911 Carrera 4 GTS ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2016 Porsche 911 Carrera 4 GTS คือ All-wheel drive Coupe. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 4 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.8L H6 DOHC 24 valves ซึ่งส่งออก 430 hp @ 7400 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 7-speed manual transmission. 2016 Porsche 911 Carrera 4 GTS มีความจุ 125 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1470 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2016 Porsche 911 Carrera 4 GTS มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 20-inch Turbo S light-alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 470 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 277 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 3.7 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 10.2 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.6 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 9.2 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 137,900

2016 Porsche 911 Used Price Estimates

การเปลี่ยนแปลงที่ยิ่งใหญ่และคุ้มค่าอยู่ในการจัดเก็บสำหรับรุ่น 911 carrera และ targa ในปีหน้า แต่พอร์ช 911 ปี 2016 ยังคงเป็นรถสมรรถนะขั้นเทพ

จับม้าสตุ๊ตการ์ทของคุณก่อนที่จะแข่งเพื่อรับปอร์เช่ 911 ปี 2016 คุณจะเห็นว่าหากคุณสนใจในรุ่น carrera หรือ targa มีการอัปเดตใหญ่ที่คุ้มค่าสำหรับรุ่นปี 2017 ที่คุณน่าจะต้องการมากที่สุดรวมถึง ไปยังเครื่องยนต์ระบบเกียร์ระบบกันสะเทือนและคุณสมบัติสาระบันเทิง ในขณะเดียวกัน 911 ปี 2016 แทบจะไม่คล้ายกับของเหลือจากเมื่อวาน ในความเป็นจริงแม้จะเปลี่ยนไป แต่ก็เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีสมรรถนะที่ดีที่สุดในโลก ห่าด้วยการใช้งานจริงที่น่าประหลาดใจเรามาดูคุณสมบัติกันดีกว่า มันเป็นเพียงหนึ่งในรถยนต์ที่ดีที่สุดในยุคนั้น

กลุ่มนี้เป็นเพียงน้ำแข็งที่ปลายยอดภูเขาน้ำแข็ง 911 ปี 2016

สำหรับสตาร์ทเตอร์ไม่มีรถสปอร์ตคันอื่นที่ตรงกับตัวเลือกระบบส่งกำลังที่กว้างขวางของ 911 แน่นอนว่าทุก ๆ 2016 911 มีตำแหน่งแบน -6 อยู่เหนือล้อหลัง แต่การใช้งานที่หลากหลายของความทะเยอทะยานธรรมชาติที่มีการหมุนรอบสูงหรือเทอร์โบชาร์จคู่ส่งผลให้มีกำลังตั้งแต่ 350 แรงม้าจนถึง 560 ในขณะเดียวกันก็ไม่ได้ตัด 911 ทุกครั้ง จากผ้าประสิทธิภาพเดียวกันเนื่องจากบางรุ่นมีความสะดวกสบายและเป็นมิตรมากพอที่จะขับขี่ได้ทุกวันในขณะที่บางรุ่นเหมาะกับการวิ่งบนแทร็กเท่านั้น ทั้งหมดมีพื้นที่ภายในและทัศนวิสัยที่ทำให้รถสปอร์ตระดับไฮเอนด์หรือแปลกใหม่แทบทุกคันต้องอับอายในขณะที่รุ่นเปิดประทุนไม่ได้รับผลกระทบจากการใช้งานจริงและประสิทธิภาพการทำงานแบบเดียวกันกับที่รถเปิดประทุนอื่น ๆ ทำ

หากเหตุผลบางประการไม่มีโมเดล 911 รุ่นใดที่เหมาะกับคุณมีคู่แข่งให้เลือกมากมายไม่แพ้กัน สำหรับผู้เริ่มต้นจะมีเสือจากัวร์ f ที่มีสีสันมากขึ้น แต่ใช้งานได้จริงและแม่นยำน้อยกว่าเช่นเดียวกับ audi r8 และ mercedes-amg gt coupe ที่แปลกใหม่กว่า จากนั้นก็มี BMW i8, chevrolet corvette, nissan gt-r และ boxster และ cayman ของปอร์เช่พร้อมด้วยเฟอร์ราริสที่มีราคาสูงกว่า, lamb ขนสั้นและ mclarens ส่วนใหญ่มีสไตล์ที่มีสีสันมากขึ้นประสิทธิภาพที่เหนือกว่าหรือแม้กระทั่งคุ้มค่าเงิน แต่ไม่มีใครเทียบได้กับลักษณะที่รอบรู้อย่างสมบูรณ์แบบของ 911 2016

2016 porsche 911 ถูกนำเสนอในรูปแบบคูเป้คูเป้หลังคาพับเก็บได้ (targa) หรือซอฟต์ - ท็อปเปิดประทุน (cabriolet) ในหลากหลายรุ่น โปรดทราบว่า 911 ทุกคันมีโครงร่าง "2 + 2" พร้อมเบาะหลังร่องรอยยกเว้นรุ่น gt3 ซึ่งเป็นแบบสองที่นั่งอย่างเคร่งครัด

รุ่นพื้นฐาน 2016 911 carrera เริ่มต้นด้วยล้ออัลลอยขนาดกว้าง 19 นิ้วพร้อมยางสำหรับฤดูร้อนไฟหน้าไบซีนอนอัตโนมัติเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลัง (มาตรฐานบนรถเก๋งอุปกรณ์เสริมบนรถคูเป้) กระจกปรับความร้อนระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสองโซนสี่ - เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับไฟฟ้า (พร้อมโช้คหน้าแบบแมนนวล), พวงมาลัยปรับเอียงและเหลื่อมได้แบบแมนนวล, เบาะหนัง, หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว, ระบบนำทาง, บลูทู ธ และระบบเสียงลำโพง 9 ตัวพร้อมเครื่องเล่นซีดี และพอร์ต usb พร้อมอินเทอร์เฟซเครื่องเล่นสื่อ เปิดประทุนมีส่วนบนแบบนุ่มที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าและตัวเบี่ยงลม

carrera s เพิ่มเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นล้อขนาด 20 นิ้วความสูงของรถที่ต่ำลงเล็กน้อยแดมเปอร์ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ (pasm) และเฟืองท้ายแบบเวกเตอร์ทอร์ก

carrera 4 และ 4s และ targa 4 และ 4s มีระบบขับเคลื่อนทุกล้อและบังโคลนหลังที่กว้างขึ้น แต่มีการติดตั้งในลักษณะเดียวกันกับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังเช่นเดียวกับรุ่นเปิดประทุนของ carrera 4 และ 4s

carrera gts, carrera 4 gts และ targa 4 gts โดยพื้นฐานแล้วจะมีช่องระหว่าง s / 4s กับฮาร์ดคอร์ gt3 (ดูด้านล่าง) นอกเหนือจากคุณสมบัติของ s แล้ว gts ยังมาพร้อมกับล้อล็อคกลางขนาด 20 นิ้ว, ชุด sport chrono (รวมถึงการติดตั้งเครื่องยนต์แบบไดนามิก, นาฬิกาจับเวลาแบบติดแผงหน้าปัด, โหมด sport plus การขับขี่, จอแสดงผลที่อัปเกรดและการควบคุมการเปิดตัว), ระบบไอเสียแบบสปอร์ตดูอัลโหมดไฟหน้าและเลนส์ไฟท้ายย้อมสีดำด้านนอกสีดำ (ล้อท่อไอเสียกระจังหน้าเครื่องยนต์) สปอยเลอร์หน้าและกระจกที่เป็นเอกลักษณ์เบาะนั่งแบบสปอร์ตพลัสเบาะหนังกลับจำลองและห้องโดยสารอะลูมิเนียมสีดำ

ตัดสินใจไม่ได้ระหว่าง carrera s หรือ gt3? นั่นเป็นเหตุผลที่ porsche นำเสนอการตัดแต่ง GTS ระดับกลาง

911 เทอร์โบได้รับการอัปเกรดเครื่องยนต์ครั้งใหญ่ระบบขับเคลื่อนทุกล้อสปอยเลอร์หน้าแบบพับเก็บได้ด้วยไฟฟ้าสปอยเลอร์หลังแบบคงที่พร้อมองค์ประกอบปีกที่ประกบกันการปรับปรุงตัวถังที่สวยงามและใช้งานได้อื่น ๆ คุณสมบัติพวงมาลัยล้อหลัง (ซึ่งทั้งสองอย่างแน่นขึ้น รัศมีวงเลี้ยวของรถและเพิ่มความเสถียรที่ความเร็วสูง) เฟืองท้ายแบบเวกเตอร์แรงบิดขั้นสูงยิ่งขึ้นไฟหน้าแบบปรับได้เบาะนั่งที่รองรับได้มากขึ้น (หรือเบาะนั่งไฟฟ้า 10 ทิศทางพร้อมการตั้งค่าเอวไฟฟ้าและหน่วยความจำสี่ทิศทาง) ขอบหนังขยายและ ระบบเสียงรอบทิศทาง bose 12 ลำโพง

เทอร์โบ s จะเร่งความเร็วและเพิ่มแพ็คเกจสปอร์ตโครโนไฟหน้า LED พร้อมระบบควบคุมไฟสูงอัตโนมัติเหล็กกันโคลงแบบแอคทีฟ (pdcc) ใบพัดเบรกเซรามิกคอมโพสิต (pccb) เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า 10 ทิศทางและคาร์บอน การตกแต่งภายในด้วยไฟเบอร์

ทั้งเทอร์โบและเทอร์โบมีให้เลือกทั้งแบบคูเป้หรือแบบเปิดประทุน

จากนั้นก็มีรถเก๋ง 911 gt3 สองที่นั่งที่เน้นการติดตามซึ่งกำหนดโดยเครื่องยนต์ที่ดูดอากาศตามธรรมชาติรอบสูง คุณสมบัติมาตรฐานของ gt3 นั้นมีความคล้ายคลึงกับรุ่นเทอร์โบในวงกว้าง แต่มีข้อแตกต่างที่น่าสังเกตบางประการรวมถึงการมีไดรฟ์ด้านหลังเท่านั้นปีกหลังคงที่ติดตั้งเครื่องยนต์แบบไดนามิก (ซึ่งแยกจากแพ็คเกจสปอร์ตโครโนที่เป็นอุปกรณ์เสริมของ gt3) ซึ่งสั้นกว่า อัตราทดเกียร์ pdk พร้อมการตั้งโปรแกรมกะที่ปรับให้เหมาะกับการติดตามและแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่สั้นกว่าเพื่อความรู้สึกที่ตอบสนองมากขึ้น

และในที่สุดก็มีจุดสุดยอดของรุ่น 911 คือ gt3 rs มันดึงเครื่องประดับภายในเพิ่มเติมออกเพื่อประหยัดน้ำหนักและเพิ่มเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้นทรงพลังมากขึ้นล้อที่เป็นเอกลักษณ์ (หน้า 20 นิ้วด้านหลัง 21 นิ้ว) ลู่วิ่งที่กว้างขึ้นการปรับเปลี่ยนตัวถังรวมถึงช่องระบายอากาศพิเศษปีกสไตล์รถแข่งที่ใหญ่ขึ้น เบรกคาร์บอนเซรามิกแผงตัวถังพลาสติกเสริมคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาเบาะนั่งพลาสติกเสริมคาร์บอนไฟเบอร์แบบปรับเอนได้และชุดตกแต่งภายในและพวงมาลัย gt3 rs พิเศษ วิทยุและเครื่องปรับอากาศสามารถถอดออกได้เพื่อประหยัดน้ำหนัก

สินค้าระดับไฮเอนด์จำนวนมากมีให้เลือกใช้เป็นตัวเลือกสำหรับการตกแต่งที่น้อยกว่า ส่วนเสริมอื่น ๆ ได้แก่ การออกแบบล้อทางเลือก, กระจกพับไฟฟ้า, จุดยึดแร็คหลังคา, ซันรูฟ (รถคูเป้เท่านั้น), ระบบจุดระเบิดและทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ, เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง, ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ (พร้อมระบบเบรกอัตโนมัติเพื่อลดการชนด้านหน้า), เบาะนั่งแบบสปอร์ตแบบปรับได้ 18 ทิศทางกระจกปรับลดแสงอัตโนมัติระบบควบคุมด้วยเสียงลำโพง 12 ตัวเครื่องเปลี่ยนซีดี 6 แผ่นวิทยุดาวเทียมและวิทยุ HD

เช่นเดียวกับปอร์เช่รุ่นใด ๆ คุณยังสามารถปรับแต่ง 911 ให้ตรงกับเนื้อหา (และหวังว่าจะเป็นกระเป๋าสตางค์) ของคุณได้โดยเพิ่มทุกอย่างตั้งแต่ยอดปอร์เช่สีสันสดใสบนเบาะนั่งไปจนถึงการตัดหนังบนแผ่นระบายอากาศ

เครื่องยนต์อาจผิดตำแหน่ง แต่ปอร์เช่ 91 ยังคงยอดเยี่ยมอย่างเต็มที่

ปอร์เช่ 911 คาร์เรร่า, คาร์เรรา 4 และทาร์กา 4 รุ่นปี 2016 ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องยนต์หกสูบ (flat-6) ขนาด 3.4 ลิตรในแนวนอนที่ให้กำลัง 350 แรงม้าและแรงบิด 287 ปอนด์ฟุตในขณะที่รุ่น s และ 4s ได้รับ 3.8 ลิตร Flat-6 พร้อม 400 แรงม้าและแรงบิด 325 ปอนด์ฟุต การเลือกใช้ powerkit ของ carrera ช่วยเพิ่มกำลังการผลิตเป็น 430 แรงม้า gts มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 3.8 ลิตร 430 แรงม้า

ระบบขับเคลื่อนล้อหลังเป็นมาตรฐานในทุกรุ่นยกเว้น targa, turbo และอะไรก็ตามที่มีชื่อ "4" รุ่นพื้นฐาน s และ gts เริ่มต้นด้วยเกียร์ธรรมดาเจ็ดสปีด แต่คู่มืออัตโนมัติ 7 สปีด pdk ของปอร์เช่มีให้เป็นตัวเลือก ฟังก์ชันดับเครื่องยนต์อัตโนมัติ (เพื่อประหยัดน้ำมันเมื่อรถจอดนิ่ง) เป็นมาตรฐาน

เครื่องยนต์ 3.8 ลิตรของ gt3 ขับเคลื่อนล้อหลังมีเรดไลน์ 9,000 รอบต่อนาทีและให้กำลังที่น่าทึ่งที่ 475 แรงม้าและ 325 ปอนด์ฟุต gt3 rs มี 4.0 ลิตร flat-6 พร้อมเรดไลน์ที่ต่ำกว่าเล็กน้อย (8,250 รอบต่อนาที) แต่มีแรงบิด 500 แรงม้าและแรงบิด 338 ปอนด์ฟุต ไม่มีเกียร์ธรรมดาในรุ่น gt3 เนื่องจากมาพร้อมกับเกียร์ pdk แบบมาตรฐาน

911 เทอร์โบขับเคลื่อนทุกล้ออวดโฉมเครื่องยนต์หกสูบ 3.8 ลิตรเทอร์โบชาร์จที่ให้กำลัง 520 แรงม้าและ 487 ปอนด์ฟุต เทอร์โบเพิ่มเงินเดิมพันเป็น 560 แรงม้าและ 516 ปอนด์ฟุต pdk เป็นเกียร์เดียวที่มีในรุ่นเหล่านี้

แพคเกจ sport chrono (มาตรฐานของ gts และ turbo s) เพิ่มโหมดการขับขี่แบบสปอร์ตแบบฮาร์ดคอร์ที่รวมถึงโปรแกรมการเปลี่ยนเกียร์และการเปิดใช้งานการควบคุมในรถยนต์ pdk ในขณะที่ 911 แบบแมนนวลพร้อมแพ็คเกจนี้จะได้รับมาตรวัด "ผู้ช่วยเปลี่ยนเกียร์" ที่น่าขบขัน บอกคุณว่าเมื่อใดควรเปลี่ยน

ในการทดสอบประสิทธิภาพ carrera cabriolet พร้อม pdk และการควบคุมการเปิดตัวจะเปิดใช้งานในเวลา 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง 4.8 วินาที ที่น่าประทับใจยิ่งกว่าคือรถคูเป้ carrera s พร้อม pdk กระโจนสู่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 3.9 วินาที (อีกครั้งด้วยการควบคุมการเปิดตัว) หากคุณยังคงโหยหามากกว่านี้ 911 เทอร์โบที่เราทดสอบระเบิดได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 3.0 วินาที เทอร์โบและ gt3 รุ่นปกติควรจะช้าลงเพียงไม่กี่ในสิบ

การประหยัดน้ำมันโดยประมาณ epa เป็นสิ่งที่น่านับถือมากสำหรับรถสปอร์ต โมเดล carrera และ targa มีค่าระหว่าง 21 ถึง 23 mpg โดยขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ลักษณะตัวถังและระบบเกียร์ แม้แต่เทอร์โบและเทอร์โบก็ลดลงเหลือเพียง 20 mpg รวมกัน gt3 และ gt3 rs คือ guzzlers ของกลุ่มที่ 17 mpg รวมกันและ 16 mpg รวมกันตามลำดับ

ปอร์เช่ 911 ในปี 2016 ทุกคันได้รับการติดตั้งด้วยดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อคการยึดเกาะและการควบคุมเสถียรภาพและถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะนั่งด้านหน้าที่ปกป้องทั้งตัวและศีรษะ คุณสมบัติที่ปรับเปลี่ยนได้จะปรับใช้โรลโอเวอร์บาร์โดยอัตโนมัติซึ่งโดยปกติจะซ่อนอยู่หลังเบาะหลัง

เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลังและกล้องมองหลังเป็นอุปกรณ์เสริม คุณลักษณะระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ที่เป็นอุปกรณ์เสริมมาพร้อมกับระบบลดการชนไปข้างหน้าซึ่งจะส่งสัญญาณเตือนด้วยภาพและเสียงก่อนจากนั้นจะใช้เบรกโดยอัตโนมัติหากไม่มีการดำเนินการใด ๆ

ในการทดสอบเบรค 911 carrera s หยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในระยะ 98 ฟุตที่บิดเบี้ยวขณะที่ carrera s cabriolet ต้องการอีกเพียง 5 ฟุต เทอร์โบที่มาพร้อมกับเบรกคาร์บอนเซรามิกซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมก็หยุดลงในระยะเพียง 98 ฟุต

เครื่องยนต์ที่เหมาะสมสำหรับปอร์เช่ 911 ปี 2016 ของคุณนั้นเป็นเรื่องของรสนิยมส่วนตัวเพราะทั้งหมดนี้ยอดเยี่ยมมาก แม้ว่าฐาน 3.4 ลิตร flat-6 จะไม่ตื่นขึ้นมาเลยจนกว่าคุณจะผ่าน 4,000 รอบต่อนาที แต่การใช้ประโยชน์จากแถบพลังที่ยอดเยี่ยมนั้นเป็นเรื่องที่น่าพึงพอใจในสิทธิของตัวมันเองและเสียงที่ดังเป็นเวทมนตร์ของปอร์เช่ หากคุณต้องการหมัดกลางที่มากขึ้นเครื่องยนต์ขนาด 3.8 ลิตร s- และ gts-spec ให้การอัพเกรดที่ชัดเจนโดยไม่ต้องเสียสละความตื่นเต้นรอบต่อนาทีสูง

สำหรับเทอร์โบและเทอร์โบนั้นเร็วอย่างเหลือเชื่อแม้ว่าเครื่องยนต์ของพวกเขาจะฟังดูน่าสนใจน้อยกว่าในการขับขี่ปกติก็ตาม ตราบใดที่คุณไม่ใช่คนเจ้าระเบียบที่คิดว่า gt3 อัตโนมัติเป็นการดูหมิ่น GT3 จึงให้สิ่งที่ดีที่สุดแก่คุณทั้งสองโลกนั่นคือการเร่งความเร็วที่ชั่วร้ายและเรดไลน์ 9,000 รอบต่อนาทีอันรุ่งโรจน์ gt3 rs เหมาะที่สุดสำหรับสนามแข่งรถและมืออาชีพที่ผ่านการฝึกอบรม - มิฉะนั้นจะอธิบายอย่างถูกต้องว่า "บ้า"

สำหรับการขับขี่ในทุกๆวัน Porsche 911 ปี 2016 จะไม่สับสนกับรถคูเป้สุดหรู คลัตช์แบบแมนนวลเจ็ดสปีดมีน้ำหนักมากและคุณภาพการขับขี่อาจแข็งขึ้นอย่างน่าประหลาดใจ (แดมเปอร์ระบบกันสะเทือนแบบปรับความเร็วได้ที่มีอยู่ช่วยได้บ้าง) การใช้ระบบเกียร์ pdk ทำให้คุณได้รับการเปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็วและเกือบจะไร้ที่ติในทุกสถานการณ์แม้ว่าเราจะยังคงรู้สึกว่าเกียร์ธรรมดาเจ็ดสปีดช่วยเพิ่มความผูกพันที่แน่นแฟ้นมากขึ้นสำหรับผู้ขับขี่

ลืมคำนึงถึงความสะดวกสบายและการขับขี่ที่ง่ายไปชั่วขณะ คุณจำเป็นต้องตีถนนที่คุณชื่นชอบหรืองานแทร็กวันในท้องถิ่นเพื่อให้มรดกแห่งสมรรถนะของ 911 เปล่งประกาย การบังคับเลี้ยวนั้นรวดเร็วและแม่นยำและโดยรวมแล้ว 911 ให้ความรู้สึกในการควบคุมและการมีส่วนร่วมที่เหนือชั้น มันจะทำงานได้ดีขึ้นเมื่อคุณขับมันยากขึ้น แม้แต่เทอร์โบที่มีแชสซีและเทคโนโลยีระบบส่งกำลังจำนวนมากก็ยังรู้สึกมีชีวิตชีวา เปลี่ยนเป็นมุมและจมูกของเทอร์โบก็ขุดเข้าไปกัดลงและดึงรถไปที่จุดสูงสุดจากนั้นเหวี่ยงคุณออกไปอีกด้านด้วยประสิทธิภาพที่แปลกประหลาด

ตามความคาดหมายของปอร์เช่ 911 มีพื้นที่ส่วนหัวและพื้นที่วางขากว้างขวางในเบาะนั่งคู่หน้า เบาะนั่งเหล่านี้สามารถระบุได้ในรูปแบบที่แตกต่างกันโดยมีระดับความสามารถในการปรับได้ที่แตกต่างกันและการหนุนด้านข้าง แต่ถึงแม้เก้าอี้ฐานจะให้การรองรับที่ยอดเยี่ยมสำหรับทั้งการขับขี่ทางไกลและอย่างกระตือรือร้น

พื้นที่ภายในและการมองเห็นเป็นสิ่งพิเศษสำหรับรถสปอร์ต

อย่างไรก็ตาม "ที่นั่ง" ด้านหลังมีขนาดเล็กมาก เจ้าของ 911 ส่วนใหญ่รู้จักพวกเขาดีกว่าสำหรับเบาะนั่งที่พลิกลงมาเพื่อเป็นชั้นวางสินค้าที่มีประโยชน์ ถึงกระนั้นพวกมันก็ใหญ่พอที่จะใส่เด็กเล็กหรือสุนัขตัวเล็กได้และนั่นทำให้ 911 มีข้อได้เปรียบในทางปฏิบัติเมื่อเทียบกับคู่แข่งแบบสองที่นั่งเท่านั้น ลำตัวด้านหน้า (จำไว้ว่ามีเครื่องยนต์อยู่ด้านหลัง) วัดได้เล็กน้อย 5.1 ลูกบาศก์ฟุต แต่ในการทดสอบ 911 cabriolet ตลอดทั้งปีของเราโดยทั่วไปเราพบว่ามันจุของได้มากกว่าที่คุณคิด นอกจากนี้ยังแตกต่างจากรถเปิดประทุนรุ่นอื่น ๆ นั่นหมายความว่าคุณจะไม่สูญเสียพื้นที่บรรทุกของเมื่อเทียบกับรุ่นคูเป้

รูปแบบการตกแต่งภายในที่พิถีพิถันของ 911 และสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยทำให้เหมาะกับการใช้งานประจำวัน ฟังก์ชั่นการนำทางสมาร์ทโฟนและเสียงสามารถเข้าถึงและใช้งานได้อย่างง่ายดายผ่านทั้งอินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสและปุ่มทางกายภาพจำนวนมากที่เรียงแถวคอนโซลกลางที่ยกระดับขึ้นและยังมีก้านที่ใช้งานสะดวกบนคอพวงมาลัยซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมมัลติฟังก์ชั่นซ้ำซ้อน

การวางเครื่องยนต์ของรถไว้เหนือเพลาหลังทำให้ความเป็นจริงด้านน้ำหนักและสมดุลมีความซับซ้อนเกินกว่าจะเข้าใจได้ วิศวกรของปอร์เช่โดยธรรมชาติจึงชอบความท้าทายนี้ การมีเครื่องยนต์อยู่ข้างหลังคนขับทำให้ 911 สามารถเปลี่ยนทิศทางได้อย่างรวดเร็วในขณะเดียวกันก็เพิ่มความเสี่ยงในการตั้งรถให้เป็นหางเสือ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาปอร์เช่สามารถลดผลข้างเคียงที่ไม่พึงปรารถนานี้ได้โดยไม่ต้องลดทอนคุณลักษณะการจัดการและประสิทธิภาพของ 911 2016 911 ของปอร์เช่ตอบสนองรวดเร็วและสื่อสารได้สร้างแรงบันดาลใจในการขับขี่ที่เร้าใจยิ่งขึ้น สนุกพอ ๆ กับ 911 ที่จะวิ่งไปรอบ ๆ แทร็กนอกจากนี้ยังเป็นไดรเวอร์ประจำวันที่สะดวกสบายมาก ไม่ว่าจะเป็นคาร์เรร่า 350 แรงม้าหรือเทอร์โบทรงพลังก็มีความรู้สึกดีอกดีใจเสมอเมื่อขับรถคันนี้ ระบบเกียร์อัตโนมัติ pdk คลัตช์คู่ 7 สปีดเป็นความสุขในการทำงานและทำให้การขับขี่ 911 ในการจราจรคับคั่งนั้นเหนื่อยน้อยกว่าเมื่อติดตั้งเกียร์ธรรมดา 7 สปีด

ตัวเลือกตัวเลือกตัวเลือกจำนวนตัวเลือกและคุณสมบัติที่ปรับแต่งตามความต้องการของ 911 นั้นแทบไม่มีที่สิ้นสุด ไม่ว่าจะเป็นเบรกคาร์บอนเซรามิกระบบเครื่องเสียง burmester หรือเข็มขัดนิรภัยแบบคีย์สีช่องระบายอากาศแผงหน้าปัดและชิ้นส่วนตกแต่ง คุณสามารถเลือกสีที่กำหนดเองสำหรับสีและผ้าได้ แต่ไม่มีราคาถูกpdk เกียร์คลัตช์คู่เกียร์ pdk 7 สปีดอาจเป็นเกียร์อัตโนมัติที่ดีที่สุดในปัจจุบัน pdk ทำงานเหมือนเกียร์อัตโนมัติทั่วไปหรือสามารถเปลี่ยนเองได้โดยแตะคันเกียร์หรือใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์ที่ติดตั้งบนพวงมาลัย ทดสอบทักษะการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาของคุณกับเกียร์อัตโนมัติและคุณจะแพ้ทุกครั้ง

ห้องนักบิน 4 ตำแหน่งของ 911 ยังคงเป็นการออกกำลังกายที่มีความหรูหราความซับซ้อนและความสะดวกสบายอย่างน้อยสำหรับนักบินและผู้โดยสารเบาะหน้า เบาะนั่งด้านหลังขนาดเล็กของ 911 เหมาะสำหรับการเดินทางสั้น ๆ กับผู้ใหญ่เท่านั้น เพียงแค่พับและใช้พื้นที่เป็นชั้นเก็บของซึ่งคุณอาจต้องการเนื่องจากฝากระโปรงหน้ารองรับการบรรทุกได้ 4.7 ลูกบาศก์ฟุตเท่านั้น (4.4 ในรุ่น carrera 4 และ 4s) เบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ต 18 ทิศทางที่เป็นอุปกรณ์เสริมให้ความสะดวกสบายและรองรับสูงสุดและซันรูฟแบบเอียงและสไลด์ช่วยเพิ่มพื้นที่ส่วนบนของศีรษะ การควบคุมเสียงสภาพอากาศและการนำทางมีขนาดเล็ก แต่ง่ายต่อการเข้าใจ

แพลตฟอร์มเจนเนอเรชั่นที่ 7 ที่รองรับปอร์เช่ 911 ปี 2016 รักษารูปลักษณ์ที่ไม่ผิดเพี้ยนของรถแม้ว่าหลังคาจะต่ำลงความยาวและฐานล้อก็เพิ่มขึ้นมากและยังมีการปรับปรุงรายละเอียดป้ายไฟและระบบไฟ รถดูทั้งโฉบเฉี่ยวและมีกล้ามเนื้อมากขึ้น ผู้สังเกตการณ์ที่ไม่เป็นทางการอาจพบว่าเป็นการยากที่จะแยกแยะ 911 turbo ใหม่จากคู่หูที่มีตรา carrera แต่ความแตกต่างนั้นค่อนข้างน่าทึ่ง ตัวอย่างเช่น 911 เทอร์โบและเทอร์โบที่มีประสิทธิภาพสูงกว่านั้นมีความยาวและกว้างกว่าคาร์เรรา 4 แบบ“ ตัวถังกว้าง” เล็กน้อย

ในรูปแบบพื้นฐานเช่น carrera coupe หรือ cabriolet 2016 porsche 911 มีเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้า 4 ทิศทางพร้อมการปรับเบาะหน้า / ท้ายแบบแมนนวลเบาะหนังบางส่วนไฟหน้าหนังกลับเทียมไฟหน้าไบซีนอน (ไฟซีนอนสำหรับช่วงต่ำและ ไฟสูง), ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน, ล้อ 19 นิ้วและจอแสดงการนำทาง LCD ขนาด 7 นิ้วและระบบเสียง am / fm / cd ลำโพง 9 ตัวพร้อมอินพุต USB และการเชื่อมต่อโทรศัพท์บลูทู ธ 911 carrera 4 และรุ่นเทอร์โบให้ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ (AWD) เป็นค่าโดยสารมาตรฐาน ในแง่ของความปลอดภัย 911 ทุกคันจะมีถุงลมนิรภัย 8 ใบระบบช่วยเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่หลากหลายและเบรกประสิทธิภาพสูงประกอบด้วยคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบและใบพัดระบายอากาศขนาด 13 นิ้ว

มีรายการตัวเลือกมากมายสำหรับ 911 ใหม่ของปอร์เช่ทั้งในรูปแบบส่วนบุคคลและแบบแพ็กเกจ เบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายอากาศระบบออดิโอไฟล์แบบมีลำโพง 12 ตัวเบรกเซรามิกคอมโพสิตระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟของปอร์เช่และแพ็คเกจสปอร์ตโครโนพร้อมการตั้งโปรแกรมควบคุมการเปิดตัว (ระบบเกียร์ PDK เท่านั้น) และฟังก์ชันโอเวอร์บูสต์ (รุ่นเทอร์โบเท่านั้น) สำหรับผู้ชื่นชอบที่ปรารถนาสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองโลกเราขอแนะนำระบบควบคุมแชสซีแบบไดนามิก (pdcc) ของปอร์เช่ที่กำจัดการหมุนของร่างกายผ่านเซ็นเซอร์และมอเตอร์ไฮดรอลิกจำนวนมากในขณะเดียวกันก็ให้การขับขี่ที่สอดคล้องกันมากขึ้นในสภาพการขับขี่ปกติ

ปอร์เช่ 911 ทุกรุ่นปี 2016 ใช้เครื่องยนต์ "บ็อกเซอร์" แบบแบน 6 ในหนึ่งในสามขนาด: 3.4-, 3.8- และ 4.0 ลิตร 3.4 ลิตรที่ดูดออกตามธรรมชาติให้กำลัง 350 แรงม้า 911 ส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์ขนาด 3.8 ลิตรซึ่งมีให้เลือกใช้เป็นเครื่องยนต์แบบดูดอากาศตามธรรมชาติในรุ่น carrera s, gts และ gt3 หรือเทอร์โบชาร์จในรุ่นเทอร์โบ ขุมพลังมีตั้งแต่ 350 แรงม้าดังกล่าวในรุ่น carrera, carrera 4 และ targa 4 ไปจนถึงรุ่นคอหัก 560 ในเทอร์โบ s 911 gt3 rs ใช้เครื่องยนต์ 4.0 ลิตร 500 แรงม้า เครื่องยนต์ใด ๆ ที่สามารถจับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด pdk ที่ยอดเยี่ยมของปอร์เช่ ทางเลือกแบบแมนนวลของ carrera คือกระปุกเกียร์ 7 สปีดที่ปอร์เช่เปิดตัวในรุ่นปี 2012 3.4 ลิตร Flat-6 (911 carrera และ carrera 4) 350 แรงม้าที่ 7,400 รอบต่อนาทีแรงบิด 287 ปอนด์ฟุตที่ 5,600 รอบต่อนาทีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง / ทางหลวง: 19/27 mpg (rwd manual, coupe & cabriolet), 20/28 mpg (rwd อัตโนมัติ, coupe), 21/28 mpg (rwd อัตโนมัติ, cabriolet), 19/27 mpg (awd manual, coupe), 20/28 mpg (awd อัตโนมัติ, coupe), 19/26 mpg (awd manual, cabriolet ), 20/27 mpg (awd อัตโนมัติ, cabriolet), 18/26 mpg (awd manual, targa), 19/26 mpg (awd อัตโนมัติ, targa) 3.8 ลิตร flat-6 (911 carrera s และ carrera 4s) 400 แรงม้า ที่ 7,400 รอบต่อนาทีแรงบิด 325 ปอนด์ฟุตที่ 5,600 รอบต่อนาที epa city / การประหยัดน้ำมันบนทางหลวง: 19/27 mpg (rwd manual & automatic, coupe & convertible), 18/26 mpg (awd manual, coupe & cabriolet), 19/26 mpg (awd อัตโนมัติ, coupe & cabriolet), 18/25 mpg (awd manual, targa), 18/26 mpg (awd อัตโนมัติ, targa) 3.8 ลิตร flat-6 (911 carrera gts และ carrera 4 gts) 430 แรงม้าที่ 7,500 รอบต่อนาทีแรงบิด 325 ปอนด์ฟุตที่ 5,750 รอบต่อนาที epa city / การประหยัดน้ำมันบนทางหลวง: 18/26 mpg (rwd & awd manual, coupe), 19/26 mpg (rwd & a wd อัตโนมัติ, คูเป้), 18/25 mpg (rwd manual, cabriolet), 19/26 mpg (rwd automatic, cabriolet), 18/25 mpg (awd manual & automatic, cabriolet) 3.8-litre-6 (911 gt3) 475 แรงม้าที่ 8,250 รอบต่อนาทีแรงบิด 325 ปอนด์ฟุตที่ 5,600 รอบต่อนาทีประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง EPA City / Highway: 15/20 mpg (rwd อัตโนมัติ, คูเป้) 4.0 ลิตร Flat-6 (911 gt3 rs) 500 แรงม้าที่ 8,250 รอบต่อนาที 338 ปอนด์ - ฟุตของแรงบิดที่ 6,250 รอบต่อนาทีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง EPA City / Highway: 14/20 mpg (rwd อัตโนมัติ, คูเป้) 3.8 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบน -6 (911 เทอร์โบ) 520 แรงม้าที่ 6,000-6,500 รอบต่อนาที 487 ปอนด์ - ฟุตของแรงบิดที่ 1,950- 5,000 รอบต่อนาที (524 lb-ft w / overboost) epa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 17/24 mpg (awd อัตโนมัติคูเป้และ cabriolet) 3.8 ลิตรเทอร์โบแบน 6 (911 เทอร์โบ s) 560 แรงม้าที่ 6,500-6,750 รอบต่อนาที 516 แรงบิด lb-ft ที่ 2,100-4,250 รอบต่อนาที (553 lb-ft w / overboost) epa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 17/24 mpg (AWD อัตโนมัติ, คูเป้และเปิดประทุน)

ด้วย 20 สายพันธุ์ไม่น่าแปลกใจเลยที่รถสปอร์ตปอร์เช่ 911 ปี 2016 มีราคามากมาย ที่ด้านล่างคือ 911 carrera coupe ซึ่งมีราคาขายปลีกที่แนะนำ (msrp) ของผู้ผลิตเพียง 85,000 เหรียญ ที่ 195,000 เหรียญสหรัฐรุ่นที่แพงที่สุดคือ 911 turbo s cabriolet ตัวเลือกสามารถเพิ่มได้หลายหมื่น ด้วยราคานี้คู่แข่งของ 911 รวมทุกอย่างตั้งแต่นิสสัน gt-r และเสือจากัวร์ f-type ที่แต่งกายอย่างสวยงามไปจนถึง maserati granturismo, mercedes-benz amg gt s coupe และ audi r8 หากมีอำนาจมากที่สุดสำหรับเงินที่น้อยที่สุดคือเป้าหมายของคุณผู้ท้าชิง 707 แรงม้า dodge srt hellcat ในช่วงต่ำ - 60,000 เหรียญคือสัตว์ร้ายที่ต้องเอาชนะ แต่ถ้าคุณกำลังพิจารณารถปอร์เช่คุณอาจรู้ว่ามีสมรรถนะมากกว่ากล้ามเนื้อ ตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมเพื่อดูว่าคนอื่นจ่ายอะไรบ้าง นอกจากนี้ยังควรทราบว่าไอคอนยานยนต์นี้มีคุณค่าเป็นอย่างดี

2016 Porsche 911 ความคิดเห็นของผู้บริโภค