2006 Honda S2000 Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2006 Honda S2000 Base คือ Rear-wheel drive Roadster. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 2 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.2L L4 DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 237 hp @ 7800 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6 speed manual transmission. 2006 Honda S2000 Base มีความจุ 152 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1290 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2006 Honda S2000 Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี มี 17'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 259 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 227 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.2 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.2 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 11.8 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.4 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 50,300
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 50,300 | |
| ร่างกาย | Roadster | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2.2L L4 DOHC 16-valve | |
| อำนาจ | 237 hp @ 7800 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 2 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6 speed manual transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 152.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 152.0 L | |
| ประเภทล้อ | 17'' alloy wheels | |
| ชุด | S2000 (AP1, facelift 2004) | |
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 237 HP | |
| แรงบิด | 259 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 227 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 6.2 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 11.8 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 8.4 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | manual | |
| น้ำหนัก | 1,290 KG | |
| ยี่ห้อ | Honda | |
| แบบ | S2000 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 14.2 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 161.6 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 23.6 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 181.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2006 Honda S2000 GT 240bhp 0-100km/h 0-62mph acceleration のエンジン音
2006 Honda S2000 GT 240bhp 0-100km/h 0-62mph acceleration のエンジン音
2006 Honda S2000 Supercharged Quarter Mile 12.4 @ 120 MPH (Inside View)
Top Speed | 2006 Honda S2000
2006 Honda S2000 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 11,044 | $ 16,394 | $ 19,469 |
| Clean | $ 10,016 | $ 14,883 | $ 17,634 |
| Average | $ 7,960 | $ 11,863 | $ 13,965 |
| Rough | $ 5,903 | $ 8,842 | $ 10,296 |
รถสปอร์ตที่มีการประนีประนอมเพียงเล็กน้อยฮอนด้า s2000 ปี 2006 เป็นหนึ่งในรถยนต์อวัยวะภายในที่ขายในอเมริกา และใช่นั่นเป็นสิ่งที่ดี
เมื่อผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ส่วนใหญ่หลุดออกไปในความฝันของการอาบแดดที่เปียกโชกด้วยแรงม้าที่อัดแน่นไปตามทางหลวงชายฝั่งแปซิฟิกรถยนต์ที่มีตราฮอนด้าบนฝากระโปรงแทบจะไม่เป็นทางเลือกของรถรบ ferraris, porsches, corvette เป็นครั้งคราวบางที แต่ไม่เคยเป็นฮอนด้า ที่เปลี่ยนแปลงไปเมื่อหกปีก่อนด้วยการเปิดตัวฮอนด้า s2000 ด้วยตัวถังที่เฉียบคมและระบบกันสะเทือนที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่งรถโรดสเตอร์สองที่นั่งของฮอนด้าสามารถวิ่งเป็นวงกลมรอบ ๆ ได้ไม่ว่าจะมาจากประเทศใดในยุโรปก็ตาม และมันไม่จำเป็นต้องใช้วัสดุแปลกใหม่หรือเครื่องยนต์หกหรือแปดสูบที่ใช้แก๊สในการทำเช่นนั้น
ในตอนแรกเราค่อนข้างสงสัย แต่หลังจากขับรถกลับไปกลับมากับรถโรดสเตอร์ที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันบรรณาธิการของเราอดไม่ได้ที่จะหลงรักการบังคับควบคุมที่แม่นยำของ s2000 การบังคับเลี้ยวที่เฉียบขาดและเครื่องยนต์ที่มีความสุขในการหมุน ให้ความรู้สึกเหมือนซูเปอร์ไบค์สัญชาติญี่ปุ่นมากกว่ารถนั่งสองชั้น การขาดสิ่งอำนวยความสะดวกหรูหราของรถแทบไม่มีใครสังเกตเห็นเนื่องจากคนขับหลังจากที่คนขับรู้สึกติดใจกับการจัดการที่น่าทึ่งของฮอนด้าและการเร่งความเร็วหนังสติ๊ก
honda s2000 ปี 2006 เป็นรถของผู้ที่ชื่นชอบความบริสุทธิ์และเรียบง่าย คุณต้องการหนังแฟนซีและลายไม้ที่สร้างขึ้นอย่างสวยงาม? โปรดไปที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในยุโรปที่คุณเลือก s2000 กระจายไปพร้อมกับขนปุยและแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ที่โหยหวนและแชสซีคอนกรีตที่ไม่ได้รับการยกเว้นสำหรับผู้ที่ต้องการสิ่งที่ดีที่สุดจากทั้งสองโลกในรถโรดสเตอร์สมรรถนะสูง ซึ่งอาจดูเหมือนเป็นช่องที่ต้องถ่ายทำ แต่ยังมีพวกเราอีกมากมายที่ฝันถึงรถคันนี้ และตราบใดที่ บริษัท ยังคงสร้าง s2000 ด้วยเงินที่น้อยกว่าคู่แข่งหลายพันดอลลาร์เราจะช่วยให้ฮอนด้าประหยัดได้ทันทีที่อยู่ติดกับม้าปราณและธงตาหมากรุกในครั้งต่อไปที่เราจะออกไปล่องเรือตอนเที่ยง ไปตามทางหลวงชายฝั่ง
มีเพียงรุ่นเดียวของ 2006 honda s2000 roadster รถยนต์ทุกคันมีระบบควบคุมไฟฟ้าด้านบนพร้อมกระจกหลัง (พร้อมระบบไล่ฝ้า) ล้อขนาด 17 นิ้วน้ำหนักเบาเบาะหนังระบบกุญแจระบบปรับอากาศแผงหน้าปัดดิจิตอลระบบเครื่องเสียง cd และไฟหน้าแบบซ่อน นอกจากนี้ยังมีฮาร์ดท็อปอะลูมิเนียมเสริมซึ่งมีน้ำหนักเพียง 44 ปอนด์
honda s2000 ขับเคลื่อนด้วย 2.2 ลิตรสี่สูบที่ให้กำลัง 237 แรงม้าที่ 7,800 รอบต่อนาทีและแรงบิด 162 ปอนด์ฟุตที่ 6,800 รอบต่อนาที กำลังส่งไปที่ล้อหลังแม้ว่าจะเป็นเกียร์ธรรมดาอัตราส่วนปิดหกสปีด
ดิสก์เบรก antilock สี่ล้อและระบบควบคุมเสถียรภาพเป็นมาตรฐาน ฮอนด้า s2000 ปี 2006 ทำคะแนนได้ดีในการทดสอบการชนของรัฐบาลโดยได้รับสี่ดาว (จากคะแนนที่ดีที่สุดคือห้าคะแนน) สำหรับการป้องกันผลกระทบด้านหน้า นอกจากนี้ยังได้รับห้าดาวสำหรับการป้องกันแรงกระแทกด้านข้างแม้ว่าจะไม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้างก็ตาม
ด้วยเรดไลน์ 8,900 รอบต่อนาทีการขับฮอนด้า s2000 ปี 2006 ต้องใช้เวลาพอสมควร ในขณะที่รถยนต์ส่วนใหญ่อยู่ด้านล่างของเส้นโค้งกำลังที่ 5,000 รอบต่อนาที s2000 เพิ่งเริ่มต้น ระบบไทม์มิ่งวาล์วแปรผัน vtec ของฮอนด้าจะสลับโหมดที่ประมาณ 6,000 รอบต่อนาทีเริ่มต้นการกระชากของพลังที่ต่อเนื่องจนถึงขีด จำกัด 9 แกรนด์ เป็นการนั่งที่น่าตื่นเต้นจากมุมมองแบบนั่งกางเกง แต่การทำร้ายหูนั้นน่ารักน้อยกว่าเล็กน้อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเดินทางไกล แทบจะไม่มีความยืดหยุ่นที่มองเห็นได้แม้จะใช้สถาปัตยกรรมแบบไม่มีหลังคาของ s2000 และการม้วนตัวถังจะถูกเก็บไว้ให้น้อยที่สุดโดยระบบกันสะเทือนแบบปีกนกสองชั้นที่ซับซ้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง การกระจายน้ำหนักจากด้านหน้าไปด้านหลังแบบ 50/50 ช่วยให้รถมีความสมดุลที่ยอดเยี่ยมและมีมารยาทที่คาดเดาได้ในมุม ในความเป็นจริงรถมีมารยาทดีเกือบจะน่ากลัว คุณพบว่าตัวเองดำดิ่งลงสู่จุดเปลี่ยนเร็วกว่าที่คุณเคยคิดไว้ มีอาการกระตุกเล็กน้อยที่ขีด จำกัด แต่ด้วยฐานล้อที่สั้นเช่นนี้คุณไม่สามารถคาดหวังได้ว่ามันจะปราศจากดราม่าอย่างสมบูรณ์
ห้องนักบินของ s2000 เป็นธุรกิจทั้งหมด ไม่มีไม้ปลอมโง่ ๆ หรือระบบนำทางแฟนซีที่จะกวนใจผู้ขับขี่จากการใช้ความสามารถของรถอย่างเต็มที่ ใช้เวลาสำคัญอยู่หลังพวงมาลัยของรถคนขับคันนี้และคุณจะสงสัยว่าทำไมรถโรดสเตอร์และรถสปอร์ตรุ่นอื่น ๆ จึงไม่ให้ความสำคัญกับนักบินด้วยจุดประสงค์มิติเดียวเช่นนี้ การควบคุมเกือบทั้งหมดที่คุณต้องการจะติดตั้งอยู่ในส่วนที่ยื่นออกมาของพวงมาลัย ห้องนักบินยังคงความกระชับพอดีเหมาะสำหรับการวิ่งบนถนนด้านหลังอย่างหนักมากกว่าการเดินทางในแต่ละวัน เบาะนั่งด้านข้างยึดผู้ขับขี่และผู้โดยสารไว้แน่นระหว่างเข้าโค้ง
2006 Honda S2000 Base สีภายนอก
2006 Honda S2000 Base สีภายใน
2006 Honda S2000 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2L L4 DOHC 16-valve | Base | 237 hp @ 7800 rpm | 259 N.m | 11.8 L/100km | 8.4 L/100km | 6.5 s | 14.3 s | 23.7 s |
| 2.2L L4 DOHC 16-valve | Base | 237 hp @ 7800 rpm | 259 N.m | 12.0 L/100km | 8.5 L/100km | 6.2 s | 14.2 s | 23.6 s |
| 2.2L L4 DOHC 16-valve | Base | 237 hp @ 7800 rpm | 259 N.m | 11.8 L/100km | 8.4 L/100km | 6.2 s | 14.2 s | 23.6 s |
| 2.2L L4 DOHC 16 valves | Base | 240 hp @ 7800 rpm | 259 N.m | 12.0 L/100km | 8.5 L/100km | 6.1 s | 14.2 s | 23.5 s |
2006 Honda S2000 จดจ้อง
2006 Honda S2000 รุ่นก่อน ๆ
2006 Honda S2000 คนรุ่นอนาคต
Honda S2000 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
จุดที่เปิดกว้างที่สงครามก่อขึ้นต้องถูกยึดครองอย่างรวดเร็วและฮอนด้าก็เร็วพอที่จะตั้งรกรากบนพื้นที่ที่จะเป็นพยานในการเติบโตในฐานะผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับ 5 ของโลกในภายหลัง โซอิจิโร่ฮอนด้าก่อตั้ง บริษัท ในปี พ.ศ. 2491 ช่วงเวลานั้นสมบูรณ์แบบเนื่องจากโรงงานผลิตรถยนต์หรือจักรยานจำนวนมากถูกทำลายในช่วงสงคราม
ฮอนด้ามุ่งเน้นไปที่การพัฒนายานยนต์ราคาถูกที่ขาดไม่ได้ฮอนด้าติดเครื่องยนต์เข้ากับจักรยานส่งมอบวิธีการเคลื่อนที่ที่มีประสิทธิภาพมาก ราคาถูกและหลากหลายทำให้เป็นรากฐานที่สำคัญในการขยายตัวที่น่าทึ่งของฮอนด้า สิบปีต่อมาฮอนด้าจะไปถึงดินแดนอเมริกาและก่อตั้ง บริษัท ฮอนด้าอเมริกัน การครอบงำของโลกจะเป็นไปตามธรรมชาติทำได้ง่ายผ่านสถานที่ในเครือที่ชาญฉลาดและการตั้งถิ่นฐานของตัวแทนจำหน่าย
ผู้นำ บริษัท ที่เปื้อนเลือดโซอิจิโร่รู้สึกได้ว่าฮอนด้าจะยิ่งใหญ่และมุ่งมั่นที่จะสร้างมาตรฐานใหม่ในด้านคุณภาพการผลิตรถยนต์ สิ่งนี้รวมกับการครอบครองตลาดนโปเลียนที่เกือบจะได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นส่วนผสมที่ทรงพลังซึ่งทำให้ฮอนด้าพัฒนาขึ้นโดยไม่ได้รับการเหลียวแลจากการแข่งขัน
แบรนด์กลายเป็นความหมายเดียวกันกับประโยชน์และนวัตกรรมทางวิศวกรรม แผนกรถจักรยานยนต์ของ บริษัท มียอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมากผลักดันให้ฮอนด้าขึ้นแท่นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ ในช่วงปี 1970 ฮอนด้ากลายเป็นผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์รายใหญ่ที่สุดในโลก
อย่างไรก็ตามการผลิตรถยนต์ที่เริ่มต้นในช่วงทศวรรษที่ 60 นั้นช้าซึ่งกระตุ้นความสนใจได้มากพอ ๆ กับการขับเคลื่อน 2 ล้อ แม้ว่าจะเข้าสู่การแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต แต่รถยนต์ฮอนด้าก็ไม่สามารถสร้างความประทับใจให้กับนักขับชาวอเมริกันโดยทั่วไป ได้รับการออกแบบมาสำหรับตลาดญี่ปุ่นรถยนต์ขนาดเล็กแทบจะไม่มีอะไรเทียบได้กับรถขนาดใหญ่ที่ชาวอเมริกันชื่นชอบ
ด้วยความพยายามที่ขับเคลื่อนด้วยความต้องการที่จะพิชิตตลาดฮอนด้าจึงเปิดตัวซีวิคที่เน้นสัญชาติอเมริกันซึ่งเป็นรุ่นที่ใหญ่กว่ารุ่นอื่น ๆ ที่ออกมาก่อนหน้านี้ แม้ว่าจะยังเล็กเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ผลิตในสหรัฐฯ แต่ซีวิคก็กลายเป็นรถคันแรกที่ดึงดูดผู้ซื้อชาวอเมริกัน วิกฤตพลังงานในยุค 70 และกฎหมายการปล่อยมลพิษในภายหลังได้เปิดประตูแถวที่สองสำหรับฮอนด้า ผ่านซีวิครุ่นหลัง ๆ เช่น cvcc ซึ่งเป็นรูปแบบของเครื่องยนต์แบบแบ่งชั้นผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นสามารถปฏิบัติตามกฎข้อบังคับด้านการปล่อยมลพิษโดยไม่ต้องติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียซึ่งนอกจากจะช่วยลดมลพิษแล้วยังทำให้ราคารถยนต์สูงขึ้นอีกด้วย
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 70 ฮอนด้าจะเปิดตัวรถยนต์ที่เป็นมิตรกับชาวอเมริกันอีกรุ่นหนึ่งซึ่งกลายเป็นนายอย่างรวดเร็ว ได้รับความนิยมเนื่องจากประหยัดน้ำมันและขับง่าย ภายในปี 1982 ฮอนด้าก้าวขึ้นสู่จุดสูงสุดที่ไม่มีผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรายอื่นเคยมีมาก่อนนั่นคือการเปิดโรงงานบนดินในอเมริกา มีการสร้างสายการผลิตแห่งแรกในเมืองเมย์สวิลล์โอไฮโอ ในเวลาต่อมาพืชอีกสามแห่งตามมาเช่นเดียวกับการก่อสร้างแห่งหนึ่งในลินคอล์นแอละแบมาและอีกแห่งในทิมมอนส์วิลล์เซาท์แคโรไลนา โรงงานฮอนด้าแห่งล่าสุดเปิดในปี 2549 ในทัลลาปูซาจอร์เจีย
หลังจากสร้างแบรนด์ในอเมริกาฮอนด้าพบว่าเป็นการยากที่จะแข่งขันในกลุ่มรถหรูเทียบกับผู้ผลิตในอเมริกาที่มีประสบการณ์และการนำเข้าในยุโรปดังนั้นจึงได้เปิดตัวรถหรูในสายการผลิตในปี 1986 ซึ่งรู้จักกันในชื่อ acura กลุ่มผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยรูปแบบต่างๆของฮอนด้าที่ประสบความสำเร็จ แบบจำลองเช่นตำนานหรือปริพันธ์ ฮอนด้าเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกของญี่ปุ่นที่ทำเช่นนั้นตามด้วยเพื่อนร่วมรุ่นนิสสันและโตโยต้าซึ่งได้เปิดตัวรถหรูที่แยกจากกัน infiniti และ lexus
การแสวงหาเครื่องยนต์ที่ดีกว่าเสร็จสมบูรณ์ในปี 1989 เมื่อฮอนด้าประกาศเปิดตัว v-tec ความสามารถในการควบคุมวาล์วแปรผัน v-tec จะซิงค์เวลาเปิด / ปิดของวาล์วเพื่อเพิ่มกำลังที่รอบสูงและลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในระดับต่ำ ปัจจุบันฮอนด้ามีส่วนร่วมในการวิจัยเครื่องยนต์อัจฉริยะการปรับปรุงความปลอดภัยและระบบเตือนก่อนการชนและระบบหลีกเลี่ยง
เท่าที่พวกเขามีส่วนร่วมในกีฬามอเตอร์สปอร์ตฮอนด้าพยายามอย่างต่อเนื่องที่จะดำรงตำแหน่งด้วยเท้าข้างเดียวบนโพเดียมส่วนอีกข้างหนึ่งตกอยู่ในความเสี่ยงที่น่ากลัวและพ่ายแพ้ให้กับผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นรายอื่นเช่นยามาฮ่าซูซูกิและคาวาซากิ
การปรับปรุงด้านวิศวกรรมรถยนต์ล่าสุดของ บริษัท เน้นด้านเชื้อเพลิงและความปลอดภัยเป็นหลักซึ่งเป็นเกณฑ์สำคัญประการหนึ่งในการเลือกซื้อรถยนต์โดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกา การมีส่วนร่วมของ บริษัท ในการพัฒนายานยนต์ที่สะอาดขึ้นใหม่ได้รับผลตอบแทนจากการเปิดตัว fcx clear ล่าสุด ขับเคลื่อนโดยเซลล์ไฮโดรเจนรถยนต์ไม่ปล่อยมลพิษใด ๆ โดยผลิตภัณฑ์เพียงอย่างเดียวคือน้ำและออกซิเจน เมื่อไม่ได้พัฒนาเทคโนโลยีเชื้อเพลิงใหม่ฮอนด้ากำลังยุ่งอยู่กับการเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกโดยมีการผลิตเครื่องยนต์มากกว่า 14 ล้านเครื่องต่อปี
2006 Honda S2000 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
ข้อกำหนด 2006 Honda S2000 Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Antenna | Fixed antenna |
| Cruise Control | Yes |
| Front Wipers | Intermittent wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Illuminated Entry | Yes |
| Interior Air Filter | Micron air filtration system |
| Passenger Vanity Mirror | Yes |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Reading Light | Front reading lamps |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Remote Keyless Entry | Remote keyless entry with panic alarm |
| Single CD | CD player |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 152 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1290 kg |
| Front Headroom | 879 mm |
| Front Legroom | 1126 mm |
| Fuel Tank Capacity | 50 L |
| Height | 1270 mm |
| Length | 4135 mm |
| Wheelbase | 2400 mm |
| Width | 1750 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Decoration | Dual chrome exhaust tips |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Headlight Type | High intensity discharge headlamps |
| Power Exterior Mirrors | Power mirrors |
| Tinted Glass | Yes |
Base Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Door Trim | Leather door trim |
| Floor Console | Full length floor console |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Yes |
| Front Center Armrest | Front armrest with storage |
| Front Seats Front Seat Type | Sport bucket seats |
| Hand Brake Leather Trim | Leather-wrapped hand brake handle |
| Instrumentation Type | Digital instrumentation |
| Seat Trim | Perforated leather seats |
| Shifter Knob Trim | Aluminum and leather-wrapped shift knob |
| Special Feature | Aluminum door sills |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Coolant temperature gauge |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.2L L4 DOHC 16-valve |
| Transmission | 6 speed manual transmission |
Base Overview
| Body | Roadster |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.2L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 11.8 (Manual City)8.4 (Manual Highway) |
| Power | 237 hp @ 7800 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 6 speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P215/45R17 |
| Power Steering | Electric variable assist rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ