2007 Honda S2000 Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2007 Honda S2000 Base คือ Rear-wheel drive Roadster. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 2 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.2L L4 DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 237 hp @ 7800 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6 speed manual transmission. 2007 Honda S2000 Base มีความจุ 152 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1290 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2007 Honda S2000 Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี มี 17'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 259 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 227 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.2 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.2 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.5 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 50,600

2007 Honda S2000 Used Price Estimates

ฮอนด้า s2000 ปี 2007 ยังคงเป็นรถโรดสเตอร์ที่สนุกสนานและเป็นที่ต้องการ แต่การขาดคุณสมบัติและการออกแบบที่มีอายุมากขึ้นก็กลายเป็นหนี้สินมากขึ้น

เมื่อมีการเปิดตัวในการเริ่มต้นสหัสวรรษใหม่ฮอนด้า s2000 เป็นการเปิดเผยเล็กน้อยสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ ฮอนด้าตัวน้อยคันนี้พร้อมระบบกันสะเทือนที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่งความสมดุลของน้ำหนักที่สมบูรณ์แบบและเครื่องยนต์สี่สูบที่ให้กำลังสูงสามารถทำให้รถเปิดประทุนของเยอรมันและอเมริกาในวันนั้นได้ดีบนถนนที่คับแคบและคดเคี้ยว นอกจากนี้ยังตัดราคาพวกเขาด้วยประหยัดน้ำมันมากกว่าและได้รับการสนับสนุนจากชื่อเสียงของฮอนด้าในเรื่องความน่าเชื่อถือคือไอซิ่งบนเค้ก

เจ็ดปีที่ผ่านมาคุณกำลังมองหาฮอนด้า s2000 ปี 2007 และอาจเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจเมื่อเห็นว่ามันดูสวยเหมือนตอนเปิดตัวเลยทีเดียว แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วฮอนด้าจะออกแบบผลิตภัณฑ์ใหม่ทุก ๆ ห้าปี แต่ก็ทำให้ s2000 ไม่ถูกแตะต้องเป็นเวลาแปดปี ไม่เคยมีการออกแบบใหม่ทั้งหมดแม้ว่าการอัปเดตสองสามรายการจะประสบความสำเร็จเพียงเล็กน้อยในการโจมตีข้อผิดพลาดก่อนหน้านี้ของรถที่มีแรงบิดต่ำสุดและการจัดการที่กระตุกที่ขีด จำกัด

ในโลกของรถเก๋งและรถ SUV ที่มีขนาดใหญ่รถโรดสเตอร์คันนี้เป็นตัวอย่างที่สดชื่นของความบริสุทธิ์ คุณจะไม่พบระบบนำทางเครื่องตัดไม้ปลอมหรือเครื่องพยุงเอวที่นี่ อย่างไรก็ตามในขณะเดียวกันก็ไม่มีการปฏิเสธว่ากลุ่มนั้นมีการเปลี่ยนแปลง ตอนนี้ดอกบัวมีจำหน่ายแล้ว s2000 ไม่ใช่อวัยวะภายในอีกต่อไป นอกจากนี้รถรุ่นใหญ่ของเยอรมันสองรุ่นคือ bmw z4 และ porsche boxster ทั้งสองได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ในช่วงสองสามปีที่ผ่านมาในแง่ของคุณสมบัติและประสิทธิภาพ ในปีนี้ยังมีความโดดเด่นในเรื่องของการเปิดตัวมอเตอร์ทั่วไปที่มีข้อบกพร่อง แต่รวดเร็วและราคาน่าดึงดูดและฝาแฝดสายสีแดงฟ้า โดยรวมแล้วเรายังคงชื่นชม honda s2000 ปี 2007 แต่เราสงสัยว่าผู้ซื้อจำนวนมากจะต้องการตรวจสอบข้อเสนอที่ใหม่กว่า

2007 honda s2000 เป็นรถเปิดประทุนสองที่นั่งขนาดกะทัดรัด มาพร้อมกับด้านบนที่ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้ากระจกหลังกระจกพร้อมระบบไล่ฝ้าล้อขนาด 17 นิ้วไฟหน้าแบบซีนอนเบาะหนังทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจกระจกไฟฟ้าเครื่องปรับอากาศและเครื่องเล่นซีดี ไม่มีตัวเลือกที่ติดตั้งมาจากโรงงาน

รถโรดสเตอร์ของฮอนด้าขับเคลื่อนด้วย 2.2 ลิตรสี่สูบที่ให้กำลัง 237 แรงม้าที่ 7800 รอบต่อนาทีและแรงบิด 162 ปอนด์ฟุตที่ 6800 รอบต่อนาที กำลังส่งไปยังล้อหลังผ่านเกียร์ธรรมดาอัตราส่วนปิดหกสปีด

ดิสก์เบรกและระบบควบคุมเสถียรภาพเป็นมาตรฐาน ฮอนด้า s2000 ปี 2007 ทำคะแนนได้ดีในการทดสอบการชนของรัฐบาลโดยได้รับสี่ดาว (จากคะแนนที่ดีที่สุดคือห้าคะแนน) สำหรับการป้องกันผลกระทบด้านหน้า นอกจากนี้ยังได้รับห้าดาวสำหรับการป้องกันแรงกระแทกด้านข้างแม้ว่าจะไม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้างก็ตาม

ด้วยกำลังสูงสุดที่ส่งที่เกือบ 8000 รอบต่อนาทีการขับฮอนด้า s2000 ปี 2007 ต้องใช้เวลาพอสมควร การหมุนเครื่องยนต์จนถึงขีด จำกัด สูงสุดจะให้รางวัลแก่ผู้ขับขี่ด้วยกำลังไฟที่พุ่งกระฉูดเมื่อระบบกำหนดเวลาวาล์วแปรผันเปลี่ยนโหมดที่ประมาณ 6000 รอบต่อนาที เป็นการนั่งที่น่าตื่นเต้นจากมุมมองแบบนั่งกางเกง แต่การทำร้ายหูนั้นน่ารักน้อยกว่าเล็กน้อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเดินทางไกล แทบจะไม่มีความยืดหยุ่นที่มองเห็นได้แม้จะใช้สถาปัตยกรรมแบบไม่มีหลังคาของ s2000 และการม้วนตัวถังจะถูกเก็บไว้ให้น้อยที่สุดโดยระบบกันสะเทือนแบบปีกนกสองชั้นที่ซับซ้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง การกระจายน้ำหนักจากด้านหน้าไปด้านหลังแบบ 50/50 ช่วยให้รถมีความสมดุลที่ยอดเยี่ยมและมารยาทที่คาดเดาได้ในการเข้าโค้ง มีอาการกระตุกเล็กน้อยที่ขีด จำกัด แต่ด้วยฐานล้อที่สั้นเช่นนี้คุณไม่สามารถคาดหวังได้ว่ามันจะปราศจากดราม่าอย่างสมบูรณ์

ห้องนักบินของ s2000 เป็นธุรกิจทั้งหมด ด้วยคุณสมบัติอำนวยความสะดวกขั้นพื้นฐานที่มีให้เท่านั้นการควบคุมเกือบทั้งหมดที่คุณต้องการจะติดตั้งอยู่ภายในส่วนขยายนิ้วของพวงมาลัย ห้องนักบินยังคงความกระชับพอดีเหมาะสำหรับการวิ่งบนถนนด้านหลังอย่างหนักมากกว่าการเดินทางในแต่ละวัน เบาะนั่งด้านข้างยึดผู้ขับขี่และผู้โดยสารไว้แน่นระหว่างเข้าโค้ง ท้ายรถที่ปริมาตร 5.0 ลูกบาศก์ฟุตเป็นค่าเฉลี่ยสำหรับรถระดับนี้

เครื่องยนต์ของ s2000 ไม่มีกำลังขับมากนักจนกว่าคุณจะหมุนเครื่องวัดความเร็วรอบเกิน 5,000 รอบต่อนาทีซึ่งเป็นช่วงที่รถยนต์ส่วนใหญ่เริ่มไม่มีไอน้ำ ด้วยเสียงสะอื้นของเครื่องจักรกลที่หมุนด้วยความเร็วสูงจรวด s2000 พุ่งไปข้างหน้าและไปยังเรดไลน์ซึ่งครั้งหนึ่งเคยถือเป็นโดเมนเดียวของรถจักรยานยนต์สมรรถนะสูงการกระจายน้ำหนักจากด้านหน้าไปด้านหลังแบบ 50/50 ของรถและโครงสร้างที่แข็งมาก - จริงๆแล้วมีรั้งขนาดใหญ่ที่มองเห็นได้ซึ่งพาดผ่านพื้นด้านหน้าที่ยึดเบาะ - ทำให้ s2000 มีการตอบสนองในการเข้าโค้งที่เกือบจะราบเรียบซึ่งช่วยให้สามารถต่อรองได้ มุมที่มีความดื้อรั้นอย่างแน่นอนและด้วยปฏิกิริยาที่รู้สึกราวกับว่ามันมาจากปลายประสาทของคุณโดยตรง

เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ด้วยกำลัง 237 แรงม้าภายใต้ฝากระโปรงเครื่องยนต์ 2.2 ลิตรสูบได้มากกว่า 100 แรงม้าต่อลิตรลำโพงพนักพิงศีรษะทำให้เป็นมาตรฐานในปีนี้ลำโพงที่ติดตั้งพนักพิงศีรษะเป็นวิธีเดียวที่จะได้ยินเสียงเพลงของคุณอย่างแท้จริงเมื่อเหยียบคันเร่งลงทั้งด้านบนและด้านล่าง

ภายในของ s2000 เต็มไปด้วยความประหลาดใจที่ยอดเยี่ยม หลังจากไถลเข้าไปในเบาะบุ้งกี๋โค้งลึกคุณจะสังเกตเห็นปุ่มสตาร์ทสีแดงขนาดใหญ่บนเส้นประ มองให้ไกลขึ้นอีกนิดแล้วคุณจะเห็นว่ามาตรวัดวามเร็วขึ้นที่ 8,000 รอบต่อนาทีอย่างน่าตกใจ คอนโซลกลางแบบยาวตั้งขึ้นสูงช่วยให้คุณมีจุดวางแขนที่สมบูรณ์แบบในขณะที่คุณใช้เกียร์ธรรมดาหกสปีด เฮดยูนิตเครื่องเสียงซ่อนอยู่หลังแผงอะลูมิเนียมแบบพลิกขึ้นได้ปลอดภัยจากสายตาสอดรู้สอดเห็นของพวกหัวขโมย

s2000 โดดเด่นด้วยท่าทางที่ไม่เหมือนฮอนด้าและค่อนข้างชั่วร้าย เมื่อมองจากด้านบนซุ้มล้อหน้าทรงบานของ s2000 และฝากระโปรงหน้าเรียวคล้ายกับงูเห่าที่กำลังจะเข้าปะทะ: รูปลักษณ์ที่เหมาะสมโดยพิจารณาจากศักยภาพด้านสมรรถนะของรถคันนี้ ซอฟต์ท็อปไฟฟ้ามีกระจกหลังกระจกที่หดกลับภายในไม่กี่วินาที คาดว่าลำต้นจะเล็ก แต่ยังใช้งานได้

s2000 ทุกคันออกจากโรงงานด้วยเครื่องยนต์ 2.2 ลิตร 237 แรงม้าเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเครื่องปรับอากาศเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปดิสก์เบรกป้องกันล้อล็อกสี่ล้อ (abs) ระบบไล่ฝ้าหลังเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ของเครื่องยนต์ซ่อน ไฟหน้า, กระจกไฟฟ้าคู่, สเตอริโอ am / fm พร้อม cd, วิทยุ xm, ลำโพงติดพนักพิงศีรษะ, เบาะหนัง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, กระจกไฟฟ้า, รีโมทแบบไม่ใช้กุญแจและล้ออัลลอยด์

สิ่งที่คุณเห็นคือสิ่งที่คุณได้รับ. ไม่มีตัวเลือกโรงงานสำหรับ s2000

มอเตอร์ 2.2 ลิตรของ s2000 นั้นแข็งแกร่ง แต่หลังจากที่คุณได้เครื่องวัดความเร็วรอบสูงกว่า 5,000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์นี้เป็นที่ฮือฮาและบางคนอาจคิดว่ามันดังอย่างน่ารำคาญในบางครั้ง แต่ก็ไม่มีการปฏิเสธความสุขที่เกิดขึ้นเมื่อถูกผลักไปถึงขีด จำกัด เราไม่เคยจัดการให้ตรงกับตัวเลขการประหยัดน้ำมันบนทางหลวงที่อ้างโดย epa แต่แล้วอีกครั้งเราใช้เวลากับเข็มวัดความเร็วรอบที่สูงกว่า 7000 รอบต่อนาที2.2 ลิตรอินไลน์ 4237 แรงม้าที่ 7800 รอบต่อนาที162 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 6800 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 20/26

s2000 มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) ที่ 34,845 ดอลลาร์ซึ่งเกือบจะตรงกับที่ผู้คนจ่ายเงินให้กับตัวแทนจำหน่ายตามรายงานการกำหนดราคาราคาซื้อที่ยุติธรรม การผลิตที่ จำกัด และความต้องการสูงทำให้มีห้องกระดิกเล็กน้อยที่โต๊ะเจรจา อย่าวางแผนที่จะประหยัดเงินจำนวนมากที่รถมือสองมากเช่นกัน kelley blue book คาดการณ์ว่า s2000 จะคงมูลค่าไว้ได้ดีโดยยังคงรักษาราคาขอเดิมไว้มากกว่า 65 เปอร์เซ็นต์ที่ 24 เดือนและดีกว่า 50 เปอร์เซ็นต์ที่ 48 เดือน

2007 Honda S2000 ความคิดเห็นของผู้บริโภค