2007 Honda S2000 Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2007 Honda S2000 Base - это Rear-wheel drive Roadster. вмещает до 2 пассажиров. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем 2.2L L4 DOHC 16-valve мощностью 237 hp @ 7800 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6 speed manual transmission. 2007 Honda S2000 Base имеет грузовой объем 152 литров и весит 1290 кг.. Что касается помощи при движении, 2007 Honda S2000 Base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rear independent suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 17'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 259 нм и максимальную скорость 227 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6.2 и достигает четверти мили за 14.2 секунды.. расход топлива 12 л / 100км по городу и 8.5л / 100км по трассе. цена машины от $ 50,600

2007 Honda S2000 Used Price Estimates

Honda s2000 2007 года по-прежнему остается интересным и желанным родстером, но его отсутствие функций и устаревший дизайн все больше становятся помехой.

Когда он был представлен в начале нового тысячелетия, Honda s2000 стала второстепенным открытием для энтузиастов вождения. Эта маленькая Honda с подвеской, вдохновленной гоночными автомобилями, идеальным балансом веса и мощным четырехцилиндровым двигателем, была способна дать немецким и американским кабриолётам того времени хорошее движение на узкой извилистой дороге. то, что он также удешевил их по цене, был более экономичным и был подкреплен репутацией надежности Honda, было вишенкой на торте.

Спустя семь лет модели вы смотрите на Honda s2000 2007 года выпуска. и это может стать сюрпризом, увидев, что он выглядит примерно так же, как и во время своего дебюта. Хотя honda обычно модернизирует свои продукты каждые пять лет, она оставила s2000 относительно нетронутой уже восемь лет. Полного редизайна никогда не было, хотя несколько обновлений были скромно успешными в борьбе с более ранними недостатками автомобиля, такими как слабый крутящий момент на низких оборотах и ​​резкое управление на пределе.

в мире раздутых седанов и внедорожников этот родстер - освежающий образец чистоты. Вы не найдете здесь навигационной системы, отделки из искусственного дерева или опор для поясницы с электроприводом. Но в то же время нельзя отрицать, что сегмент изменился. Теперь, когда появилась lotus elise, s2000 больше не является интуитивным королем. Кроме того, два немецких тяжеловеса, bmw z4 и porsche boxster, за последние пару лет получили серьезные улучшения с точки зрения характеристик и характеристик. Этот год также отмечен выпуском несовершенных, но быстрых и недорогих близнецов Solstice GXP и Sky Red Line. В целом, мы все еще восхищаемся Honda s2000 2007 года выпуска, но подозреваем, что многие покупатели захотят ознакомиться с более новыми предложениями.

Honda s2000 2007 года - компактный двухместный кабриолет. В стандартную комплектацию входит верхняя часть с электроприводом, заднее стекло с обогревателем, 17-дюймовые колеса, ксеноновые фары, кожаные сиденья, бесключевой доступ, электрические стеклоподъемники, кондиционер и проигрыватель компакт-дисков. заводских опций не предлагается.

Родстер Хонды приводится в движение 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем, который развивает 237 лошадиных сил при высоких 7800 оборотах в минуту и ​​162 фунт-фут крутящего момента при 6800 оборотах в минуту. мощность передается на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач с близким передаточным числом.

антиблокировочные дисковые тормоза и контроль устойчивости являются стандартными. Honda s2000 2007 года получила хорошие баллы в государственных краш-тестах, получив четыре звезды (из пяти лучших) за защиту от лобовых ударов. он также получил пять звезд за защиту от бокового удара, несмотря на отсутствие боковых подушек безопасности.

с максимальной мощностью почти при 8000 об / мин, к вождению honda s2000 2007 года нужно привыкнуть. увеличение оборотов двигателя до его верхних пределов вознаграждает водителя скачком мощности, когда система изменения фаз газораспределения переключает режимы примерно на 6000 об / мин. это захватывающая поездка с точки зрения «сиденья в штанах», но удар по ушам немного менее приятен, особенно в длительных поездках. практически отсутствует заметный прогиб, несмотря на то, что у s2000 отсутствует крыша, а крен кузова сведен к абсолютному минимуму за счет сложной подвески на двойных поперечных рычагах спереди и сзади. Распределение веса между передней и задней частями 50/50 дает автомобилю исключительный баланс и предсказуемые манеры в поворотах. есть легкий намек на подергивание на пределе, но с такой короткой колесной базой вы не можете ожидать, что это будет полностью без драматизма.

кабина s2000 - это бизнес. Благодаря наличию только основных удобных функций, почти все элементы управления, которые вам когда-либо понадобятся, установлены в пределах пальца рулевого колеса. кокпит сохраняет плотную посадку, лучше подходит для тяжелых пробежек по проселочным дорогам, чем для ежедневных поездок на работу. Сиденья с боковыми опорами надежно удерживают водителя и пассажира во время агрессивных поворотов. багажник объемом 5,0 кубических футов примерно средний для автомобилей этого класса.

Двигатель s2000 не будет иметь большой мощности, пока вы не заведете тахометр выше отметки 5000 об / мин, диапазона, в котором большинство автомобилей начинает выдыхать пар. под пронзительный вой механических устройств, вращающихся на высоких скоростях, s2000 стремительно движется вперед и продолжает движение к красной черте, которая когда-то считалась единственной областью высокопроизводительных мотоциклов.Распределение веса 50/50 между передней и задней частью автомобиля и чрезвычайно жесткая конструкция - на самом деле есть большая видимая распорка, которая проходит по полу прямо перед кронштейнами сиденья - придают s2000 почти плоскую реакцию на поворотах, что позволяет ему вести переговоры углы с твердым упорством и реакцией, которая ощущается, как будто она исходит прямо от ваших нервных окончаний.

большой двигательс 237 лошадиными силами под капотом 2,2-литровый двигатель выдает более 100 лошадиных сил на литр.динамики подголовникаставшие стандартом в этом году, встроенные в подголовник динамики - единственный способ по-настоящему слышать музыку, когда и верхняя педаль, и педаль акселератора нажаты.

Интерьер s2000 полон чудесных сюрпризов. проскользнув в ковшеобразные сиденья с глубокими контурами, вы заметите большую красную кнопку запуска на приборной панели; посмотрите немного дальше, и вы увидите, что тахометр показывает красные отметки на поразительных 8000 об / мин. длинная центральная консоль высоко расположена, предоставляя вам идеальную опору для рук, когда вы управляете красивой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. головное аудиоустройство спрятано за откидной алюминиевой панелью, защищенной от любопытных глаз потенциальных воров.

s2000 производит впечатление очень не-honda, несколько злой позы. если смотреть сверху, расширяющиеся передние колесные арки и сужающийся капот s2000 очень напоминают разъяренную кобру, готовую атаковать: подходящий вид, учитывая потенциал производительности этого автомобиля. Мягкий верх с электроприводом оснащен стеклянным задним стеклом, которое убирается за секунды. Как и следовало ожидать, багажник небольшой, но все же можно использовать.

каждый s2000 выпускается с завода с 237-сильным 2,2-литровым двигателем, шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, кондиционером, дифференциалом повышенного трения, антиблокировочными дисковыми тормозами на все четыре колеса (абс), обогревателем заднего стекла, иммобилайзером двигателя, спрятан фары, двойные зеркала с электроприводом, стереосистема am / fm с компакт-диском, спутниковое радио xm, динамики в подголовнике, кожаные ковшеобразные сиденья, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники, дистанционный вход без ключа и легкосплавные диски.

что вы видите, то и получаете. заводских опций на s2000 нет.

2,2-литровый мотор s2000 силен, но только после того, как вы получите тахометр выше 5000 об / мин. этот двигатель шумный, и некоторые люди временами думают, что он раздражающе громкий, но нельзя отрицать радость, которую он приносит, когда его доводят до предела. Нам так и не удалось сопоставить показатель экономии топлива на шоссе, указанный в EPA, но, опять же, мы потратили много времени на стрелку тахометра выше 7000 об / мин.2,2-литровый рядный 4237 лошадиных сил @ 7800 об / мин162 фунт-фут. крутящего момента при 6800 об / минepa город / трасса расход топлива: 20/26

s2000 имеет рекомендованную производителем розничную цену (msrp) в размере 34 845 долларов, что почти в точности то, что люди платят дилерам, согласно отчету о справедливой закупочной цене. ограниченное производство и высокий спрос не оставляют места для маневра за столом переговоров. не планируйте экономить большие деньги наподержанных машин тоже много. Kelley Blue Book предсказывает, что s2000 будет хорошо удерживать свою стоимость, сохраняя более 65 процентов от первоначальной запрашиваемой цены через 24 месяца и более 50 процентов через 48 месяцев.

2007 Honda S2000 отзывы потребителей