2007 Honda S2000 Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2007 Honda S2000 Base는 Rear-wheel drive Roadster입니다.. 최대 2 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 2 도어가 있고 237 hp @ 7800 rpm를 출력하고 6 speed manual transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 2.2L L4 DOHC 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2007 Honda S2000 Base의화물 용량은 152 리터이고 차량 무게는 1290kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2007 Honda S2000 Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Front independent suspension이고 리어 서스펜션은 Rear independent suspension입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 17'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 259 n.m이고 최고 속도는 227 km / h입니다.. 6.2에서 0에서 100km / h로 가속하고 14.2 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 12 l / 100km이고 고속도로에서 8.5 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 50,600에서 시작합니다.

2007 Honda S2000 Used Price Estimates

2007 년 혼다 s2000은 여전히 ​​재미 있고 바람직한 로드스터이지만 기능 부족과 노후화 된 디자인은 점점 더 많은 책임을지고 있습니다.

새로운 밀레니엄의 시작을 위해 소개되었을 때 혼다 s2000은 운전 애호가들에게 사소한 계시였습니다. 경주 용 자동차에서 영감을 얻은 서스펜션, 완벽한 무게 균형, 고출력 4 기통 엔진을 갖춘이 작은 혼다는 좁고 구불 구불 한 도로에서 그날의 독일과 미국 컨버터블에 좋은 스 래싱을 제공 할 수있었습니다. 또한 가격을 낮추고 연료 효율이 높으며 신뢰성에 대한 honda의 명성을 뒷받침한다는 것은 케이크의 장식이었습니다.

7 년이 지난 지금, 당신은 2007 년 혼다 s2000을보고 계십니다. 데뷔 때와 거의 똑같은 모습이라는 사실은 놀랍습니다. Honda는 일반적으로 5 년마다 제품을 재 설계하지만 s2000은 8 년 동안 비교적 손대지 않았습니다. 완전한 재 설계는 없었지만, 몇 번의 업데이트가 차량의 초기 결함 인 잡초가 많은 로우 엔드 토크와 트 위치 핸들링을 제한하는 데 다소 성공적이었습니다.

부풀어 오른 세단과 SUV의 세계에서이 로드스터는 순수함의 상쾌한 예입니다. 여기에서는 내비게이션 시스템, 가짜 목재 트림 또는 파워 요추 지지대를 찾을 수 없습니다. 그러나 동시에 세그먼트가 변경되었음을 부인할 수 없습니다. 이제 연꽃 엘리스를 사용할 수있게되었으므로 s2000은 더 이상 본능적 인 왕이 아닙니다. 또한 두 개의 독일 헤비급 모델 인 bmw z4와 포르쉐 박스터는 기능과 성능면에서 지난 몇 년 동안 크게 개선되었습니다. 올해는 또한 제너럴 모터스의 결함이 있지만 빠르고 매력적인 가격의 solstice gxp와 sky red line twins의 출시로 주목할 만합니다. 전반적으로 우리는 여전히 2007 년 혼다 s2000에 감탄하지만 많은 구매자가 최신 제품을 확인하고 싶어 할 것이라고 생각합니다.

2007 년 혼다 s2000은 소형 2 인용 컨버터블입니다. 전원 작동 식 상단,성에 제거 장치가있는 유리 후면 창, 17 인치 휠, 크세논 헤드 라이트, 가죽 시트, 열쇠가없는 입구, 전동 창, 에어컨 및 CD 플레이어가 기본으로 제공됩니다. 공장 설치 옵션은 제공되지 않습니다.

혼다의 로드스터는 높은 7800rpm에서 237 마력을, 6800rpm에서 162 파운드-피트의 토크를내는 2.2 리터 4 기통으로 구동됩니다. 동력은 6 단 근접 수동 변속기를 통해 뒷바퀴로 전달됩니다.

잠금 방지 디스크 브레이크 및 안정성 제어가 표준입니다. 2007 년 혼다 s2000은 정부 충돌 테스트에서 좋은 점수를 받았으며 정면 충격으로부터 보호하기 위해 별 4 개 (최고 점수 5 점 만점)를 받았습니다. 측면 에어백이 없는데도 측면 충격 보호로 별 5 개를 받았습니다.

거의 8000rpm에서 최대 출력이 제공되므로 2007 년 혼다 s2000을 운전하는 데 익숙해지는 데 다소 시간이 걸립니다. 엔진을 상한선으로 돌리면 가변 밸브 타이밍 시스템이 약 6000rpm에서 모드를 전환하면 운전자에게 전력이 급증하게됩니다. 바지를 입는 관점에서 보면 신나는 라이드이지만 귀에 대한 공격은 특히 장거리 여행에서 약간 덜 사랑 스럽습니다. s2000의 루프리스 아키텍처에도 불구하고 거의 감지 할 수없는 플렉스가 없으며, 바디 롤은 정교한 더블 위시 본 서스펜션 전면 및 후면으로 절대 최소로 유지됩니다. 50/50의 전후 무게 배분은 코너에서 탁월한 균형과 예측 가능한 매너를 제공합니다. 한계에 약간의 경련의 힌트가 있지만, 이처럼 짧은 휠베이스로 완전히 드라마가 없을 것이라고 기대할 수는 없습니다.

s2000의 조종석은 모두 비즈니스입니다. 기본적인 편의 기능 만 제공되므로 필요한 거의 모든 컨트롤이 스티어링 휠의 손가락 확장 내에 장착됩니다. 콕핏은 매일 통근하는 것보다 뒷길에서 힘든 달리기에 더 적합한 꼭 맞는 핏을 유지합니다. 측면으로 보강 된 좌석은 공격적인 코너링 중에 운전자와 동승자를 단단히 고정합니다. 5.0 입방 피트의 트렁크는이 등급의 차에서 평균 정도입니다.

s2000의 엔진은 타코미터를 5000rpm (대부분의 자동차가 증기가 떨어지기 시작하는 범위) 이상으로 감을 때까지 출력이 많지 않습니다. 고속으로 회전하는 기계적인 것들의 고음의 우는 소리와 함께 s2000은 앞으로 나아가고 한때 고성능 오토바이의 유일한 영역으로 간주되었던 레드 라인으로 계속 이동합니다.자동차의 50/50 무게 배분과 매우 견고한 구조-실제로 좌석 브래킷 바로 앞 바닥을 가로 지르는 커다란 눈에 보이는 브레이스가 있습니다-s2000에 거의 평평한 코너링 응답을 제공하여 협상 할 수 있습니다. 확실한 끈기와 신경 끝에서 직접 오는 것처럼 느껴지는 반응으로 모서리를.

큰 엔진후드 아래 237 마력의 2.2 리터 엔진은 리터당 100 마력 이상을 펌핑합니다.머리 받침 스피커올해 표준으로 자리 잡은 헤드 레스트 장착 스피커는 상단과 가속 페달을 모두 밟았을 때 실제로 음악을들을 수있는 유일한 방법입니다.

s2000의 인테리어는 놀라운 놀라움으로 가득 차 있습니다. 윤곽이 깊은 버킷 시트로 미끄러 져 들어가면 대시 보드에 커다란 빨간색 시작 버튼이 있습니다. 조금 더 보시면 타코미터가 8,000rpm의 놀라운 속도로 수정되는 것을 볼 수 있습니다. 긴 센터 콘솔이 높게 자리 잡고있어 6 단 수동 변속기를 작동하는 동안 팔을 얹을 수있는 완벽한 자리를 제공합니다. 오디오 헤드 유닛은 플립 업 알루미늄 패널 뒤에 숨겨져있어 도둑이 될 수도 있습니다.

s2000은 다소 사악한 포즈를 취합니다. 위에서봤을 때 s2000의 전면 휠 아치와 테이퍼 드 후드는 공격하려는 성난 코브라와 매우 흡사합니다.이 차의 성능 잠재력을 고려할 때 딱 맞는 모습입니다. 파워 소프트 탑에는 몇 초 만에 접히는 유리 후면 창이 있습니다. 예상대로 트렁크는 작지만 여전히 사용할 수 있습니다.

모든 s2000은 237 마력 2.2 리터 엔진, 6 단 수동 변속기, 에어컨, 미끄럼 제한 차동 장치, 4 륜 잠금 방지 디스크 브레이크 (abs), 후방성에 제거 장치, 엔진 이모빌라이저, hid를 장착하여 공장에서 출고됩니다. 헤드 램프, 듀얼 파워 미러, am / fm 스테레오 (cd 포함), xm 위성 라디오, 헤드 레스트 장착 스피커, 가죽 버킷 시트, 크루즈 컨트롤, 파워 윈도우, 원격 키리스 엔트리 및 ​​알로이 휠.

당신이 보는 것은 당신이 얻는 것입니다. s2000에는 공장 옵션이 없습니다.

s2000의 2.2 리터 모터는 강하지 만 회전 속도계가 5000rpm 이상이어야합니다. 이 엔진은 윙윙 거리고 어떤 사람들은 때때로 그것을 짜증나게 크게 생각할 것입니다. 그러나 한계에 도달했을 때 그것이 가져 오는 기쁨을 부정 할 수는 없습니다. 우리는 epa가 인용 한 고속도로 연비 수치와 일치하지 못했지만 다시 7000rpm 이상의 회전 속도계 바늘로 많은 시간을 보냈습니다.2.2 리터 인라인 4237 마력 @ 7800rpm162lb.-ft. 6800 rpm에서 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 20/26

공정 구매 가격 가격 보고서에 따르면 s2000의 제조업체 권장 소매 가격 (msrp)은 34,845 달러이며, 이는 사람들이 딜러에게 지불하는 것과 거의 같습니다. 제한된 생산과 높은 수요는 협상 테이블에서 약간의 흔들림을 남깁니다. 큰 돈을 저축 할 계획하지 마십시오중고차도 있습니다. kelley blue book은 s2000이 원래 가격의 65 % 이상을 24 개월에 유지하고 50 % 이상을 48 개월에 유지하면서 그 가치를 잘 유지할 것이라고 예측합니다.

2007 Honda S2000 소비자 리뷰