2002 Suzuki Esteem GL คือ Front-wheel drive Wagon. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1.8L L4 DOHC 16 valves ซึ่งส่งออก 122 hp @
6300 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed manual. 2002 Suzuki Esteem GL มีความจุ 735 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1090 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2002 Suzuki Esteem GL มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 133 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 182 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.3 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.8 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 9 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 6.3 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 16,195
รถซีดานรุ่นประหยัดที่ให้คุณค่าหรือสิ่งอำนวยความสะดวกเพียงเล็กน้อย

ไม่มีอะไรที่น่ารังเกียจเกี่ยวกับรถเก๋งและเกวียน แต่กลุ่มรถประหยัดไม่ได้เป็นอย่างที่เคยเป็นมา - อย่างน้อยก็ไม่ได้มีการโฟกัสและกลุ่ม Sentras, พลเมืองและอีแลนทราใหม่มาถึง ตอนนี้ดูเหมือนว่าลูกค้ากำลังมองหาความคุ้มค่า (!) สุนทรียภาพที่เป็นที่ยอมรับของสังคมและความสนุกสนานในการขับขี่ ความภาคภูมิใจมีมาตั้งแต่ปี 1995 และไม่เคยสามารถส่งมอบทั้งสามอย่างได้แม้ว่าการโฆษณา (ซึ่งเป็นการดีที่จะดึงดูดผู้คนเข้าสู่ตัวแทนจำหน่าย) ก็ไม่ได้เป็นมือหนักโดยเฉพาะเช่นกัน อย่างช้าๆ suzuki ได้เพิ่มความนับถือ แต่เราไม่แน่ใจว่า บริษัท กำลังดำเนินไปอย่างเหมาะสมเพียงพอที่จะช่วยเหลือรถจากห้องใต้ดินของส่วนในการขาย

ความภาคภูมิใจมาพร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบ DOHC 1.8 ลิตรที่ทรงพลัง เครื่องยนต์นี้ให้กำลัง 122 แรงม้าที่ 6,300 รอบต่อนาทีและแรงบิด 117 ฟุต - ปอนด์ที่ 3,500 รอบต่อนาที ตัวเลขเหล่านี้สามารถแข่งขันได้สำหรับคลาสนี้ แต่เราสังเกตเห็นเสียงคำรามของเครื่องยนต์ในระดับความนิยมจาก 4,000 ถึง 6,800 รอบต่อนาทีมากกว่าที่เรามีในรุ่นเดียวกัน เสียงไม่ได้น่ารังเกียจ - มีมากกว่านั้น สำหรับปี 2002 คุณสามารถซื้อขอบล้อซีดานสองแบบ (gl และ glx) หรือขอบเกวียนสามแบบ (gl, glx และ glx +) รถยนต์ระดับฐาน gl ติดตั้งเครื่องปรับอากาศพวงมาลัยพาวเวอร์ระบบไล่ฝ้ากระจกหลังเบาะหลังพับลงและเครื่องเล่นซีดีในแผงหน้าปัด glx trim นำเสนอแพ็คเกจเนื้อหาที่ต้องการ: นอกเหนือจากบิต gl แล้วคุณจะได้รับรายการ keyless ระยะไกล กระจกไฟฟ้ากระจกและล็อค ล้ออัลลอย เครื่องวัดวามเร็วและระบบควบคุมความเร็วคงที่ ตัวเลือกเดียวสำหรับรุ่นเหล่านี้คือพรมปูพื้นและเกียร์อัตโนมัติ glx + wagon มาพร้อมกับมูนรูฟแบบพาวเวอร์เบรกแอนทิลล็อกเครื่องเล่นซีดี / เทปแบบผสมผสานและสีภายนอกพิเศษสองสี การจัดแต่งทรงผมภายนอกของความนับถืออาจไม่ทำให้ความรู้สึกอ่อนไหว (ในแบบที่โฟกัสทำ) แต่คนที่มีมารยาทอ่อนโยนอาจพบว่ามันน่าพอใจ การตกแต่งภายในเป็นมิตรกับผู้ใช้และสร้างขึ้นอย่างมั่นคง แต่ก็ไม่ได้ทำให้คุณลืมว่าคุณจ่ายไปเพียงเล็กน้อย ผู้โดยสารจะพบพลาสติกในปริมาณที่คาดไว้และที่นั่งที่สะดวกสบายพอสมควร แต่ขาดการปรับความสูงและการเอียงเบาะหลังที่เพียงพอ และพวงมาลัยไม่มีการปรับเอียงหรือเหลื่อม
ด้วยการเลือกรถยนต์ชั้นประหยัดที่ยอดเยี่ยมเราจึงเห็นเหตุผลเพียงเล็กน้อยที่จะซื้อความนับถือ การกำหนดราคาสูงเนื่องจากการขาดเนื้อหาและแพ็คเกจการตัดแต่งทำให้ยากต่อการปรับแต่งรถตามความต้องการของคุณ หากคุณสนใจในความนับถือเราขอแนะนำให้คุณเปรียบเทียบกับเพื่อนร่วมรุ่นที่มีอุปกรณ์ใกล้เคียงกันก่อนตัดสินใจซื้อ
มิจิโอซูซูกิผู้ก่อตั้ง บริษัท ซูซูกิเริ่มต้นมาสวยเหมือนโตโยต้าในอุตสาหกรรมสิ่งทอโดยผลิตเครื่องทอผ้าอัตโนมัติในปี พ.ศ. 2452 ในหมู่บ้านริมทะเลเล็ก ๆ ชื่อฮามามัตสึ หลายปีที่ผ่านมา บริษัท ของเขาประสบความสำเร็จ แต่เมื่อเวลาผ่านไปซูซูกิตระหนักว่าเขาจะต้องกระจายความเสี่ยงหากต้องการอยู่ในธุรกิจ
เขาหันไปทำรถยนต์และในปีพ. ศ. 2480 ก็เริ่มพัฒนารถต้นแบบ ซึ่งแตกต่างจากโตโยต้าที่เลือกที่จะลอกเลียนแบบเครื่องยนต์หกสูบแบบอเมริกัน suzuki สร้างโมเดลของตัวเองเป็นรุ่นสี่สูบที่ให้กำลัง 13 แรงม้า แต่เมื่อสงครามโลกเริ่มต้นขึ้นการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลก็กลายเป็นสิ่งหรูหราซูซูกิจึงหันกลับมาทำเครื่องทอผ้าเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมฝ้ายใหม่ของญี่ปุ่น ทั้งหมดนี้หยุดลงเมื่อตลาดล่มในปี 2494
ที่หลากหลายและชาญฉลาดตอนนี้ Suzuki หันมาทำเครื่องยนต์สำหรับจักรยาน ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์อื่น ๆ ที่สามารถติดตั้งกับจักรยานได้มอเตอร์ของเขามีคุณลักษณะเฉพาะที่อนุญาตให้ผู้ขับขี่เหยียบด้วยความช่วยเหลือจากเครื่องยนต์หรือปลดคันเหยียบทั้งหมด สิ่งนี้ดึงดูดความสนใจของรัฐบาลที่ให้ทุนแก่ซูซูกิเพื่อการวิจัย
ในช่วงยุค 50 ซูซูกิเปิดตัวหลายรุ่น: ในปี 1955 suzulight ss, a-2 door, suzulight sd, wagon 2 ประตู, sl - ซีดาน 3 ประตูและ sp, ปิ๊กอัพ จากทั้งหมด sp พิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จมากที่สุดโดยได้รับการผลิตจำนวนมากและได้รับการปรับปรุงในช่วงยุค 60 ยอดขายที่ดีสำหรับ sp ซึ่งถือได้ว่าเป็นรถเพื่อการพาณิชย์นั่นหมายความว่าในปีพ. ศ. 2503 มีการเปิดตัวรถ suzulight van tl รุ่นอื่น ๆ จากยุค 60 ได้แก่ suzuki fronte 360 ขนาดเล็กและ suzuki fronte 500
จิมนีออฟโรดที่มีชื่อเสียงเกิดขึ้นในปี 1970 ซึ่งมีแชสซีและเครื่องยนต์หลายแบบ รถยนต์รุ่นอื่น ๆ จากยุค 70 ได้แก่ Cervo, Alto และ Fronte พร้อมด้วยรูปแบบและการปรับปรุงมากมายตลอดหลายปีที่ผ่านมา
เมื่อทศวรรษที่ 80 เข้ามาซูซูกิก็เริ่มขยายไปทั่วมหาสมุทรด้วยข้อตกลงทางธุรกิจกับ gm (ในปี 1981) ซึ่งทำให้พวกเขามีช่องทางที่สำคัญในตลาดตะวันตก พวกเขาเริ่มเป็นหุ้นส่วนกับ บริษัท รถยนต์ของอินเดีย maruti ในปี 1983 เพื่อผลิตรถยนต์ที่นั่น อีกหนึ่งปีต่อมาในปี 1984 suzuki motor gmbh deutchland ได้เปิดประตูในเมืองเฮปเพนไฮม์ประเทศเยอรมนี
รุ่น Swift และ Vitara ได้รับการแนะนำในช่วงปลายยุค 80 และ Suzuki มียอดการผลิตถึง 10 ล้านคัน ในช่วงทศวรรษที่ 90 บริษัท ยังคงขยายโรงงานไปทั่วโลกและมีการเปิดตัวรุ่น 4x4 อื่น ๆ อีกมากมาย ปัจจุบันซูซูกิได้รับการจัดอันดับให้เป็นผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่อันดับที่ 12 ของโลกโดยมีโรงงานผลิต 35 แห่งทั่วโลกและมีอยู่ใน 192 ประเทศ
2002 Suzuki Esteem ความคิดเห็นของผู้บริโภค
sornerflow, 12/18/2010
รถที่ไว้ใจได้มากที่สุด
ฉันไม่มีข้อติใด ๆ เคยเป็นโตโยต้าแมน แต่ค่าบำรุงรักษาของฉันแทบไม่เหลือเลยใน 100 กิโลเมตรแรก
irritatedefeat, 09/18/2007
เชื่อถือได้มาก
ฉันแค่แลกกับความนับถือของฉัน อกหัก. ยานพาหนะที่ยอดเยี่ยม ฉันใช้มันสำหรับการจัดส่งทางไปรษณีย์ เบาะหลังพับเรียบและพื้นที่เก็บสัมภาระเก็บทุกอย่าง! จัดการของหนักมาก (500 ปอนด์) โดยไม่บ่นมากเกินไป แจ็คแรบบิตจำนวนมากเริ่มต้น (กำหนดเวลาที่คุณรู้) และหยุดกะทันหัน แต่ความน่าเชื่อถือนั้นยอดเยี่ยมมาก ไม่เคยเปลี่ยนไฟหน้าเลยแม้แต่ 260,000 กม. หลายสิ่ง (rad, แขนควบคุม, รองเท้า cv ฯลฯ ) ไปในสัปดาห์นี้ แต่ตอนนี้มีระยะทาง 365,000 กม. (228 กิโลเมตร) ฉันไม่สามารถบ่นได้จริงๆ
giantenvoy, 10/16/2007
รถที่ดีในราคา
ซื้อมาใช้ (5 speed, wagon) และไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย ด้วยการพับเบาะหลังลงทำให้มีพื้นที่บรรทุกสัมภาระที่ใช้งานได้ดีมาก คุณสามารถใส่ของเข้าไปในรถเก๋งได้อย่างที่คุณนึกไม่ถึง สงสัยว่าทำไมคนยังชอบซื้อรถเก๋งมากกว่าเกวียน
monsoonquirk, 03/19/2004
ฉันคิดถึงมันแล้ว
จนถึงวันที่ 18/04/04 ฉันรักลูกน้อยของฉันจริงๆ
ซูซูกิ. ฉันต้องเปลี่ยนไฟล์
ยางและกันชนซึ่งเป็น
แพงไปหน่อย (แต่นี่ไม่ใช่ฟอร์ด
โฟกัสดังนั้นอย่าคาดหวังว่าจะพร้อม
สามารถหาอะไหล่ได้ในราคาถูก). แต่ฉัน
รักมากขึ้นตอนนี้เพราะรถคันนั้น
ช่วยชีวิตฉันไว้. ฉันละสายตาจากไฟล์
ถนนเป็นเวลา 1 วินาทีและจบลงด้วยการหมุน
รถมากกว่าสี่ครั้ง ฉันอยู่ที่ไหน
ในที่นั่งคนขับยกขึ้น
มหัศจรรย์. ฝั่งผู้โดยสารไม่ใช่
ร้อนมาก แต่สำหรับผลกระทบนั้น
(ชนท่อระบายน้ำในถนนที่ 45
mph) ทำได้ดี ฉันสามารถเดินได้
ออกจากรถ รวมรถแล้ว
แต่ฉันเป็นหนี้ที่ฉันเขียนสิ่งนี้ในวันนี้
ไปที่รถคันนั้น
crispclad, 03/04/2019
2000 Suzuki Esteem
"นี่มันรถคันเล็ก ๆ "
ประหยัดแก๊สดีขับดี ฉันรักรักรักกะคู่มือ ปัญหาเกี่ยวกับรถน้อยมาก สามีและฉันซื้ออัญมณีชิ้นเล็ก ๆ นี้ใช้ในปี 2013 เรามีมันขับไปเรื่อย ๆ .. หมายถึงยานพาหนะหลักของเรา.. ลูกสาวของเราผ่านรถใหม่ 2 คันและตอนนี้อยู่ที่ 3 แล้วเนื่องจากเรามี มีอันนี้ รถคันนี้ทำออกมาได้ดีมาก
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ