2002 Suzuki Esteem GL specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

2002 Suzuki Esteem  GL specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2002 Suzuki Esteem GL è un Front-wheel drive Wagon. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 5 porte ed è alimentato da un motore 1.8L L4 DOHC 16 valves che produce 122 hp @ 6300 rpm ed è abbinato al cambio 5 speed manual. il 2002 Suzuki Esteem GL ha una capacità di carico di 735 litri e il veicolo pesa 1090 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2002 Suzuki Esteem GL ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche None e None. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 133 n.m di coppia e una velocità massima di 182 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 9.3 e raggiunge un quarto di miglio a 16.8 secondi. il consumo di carburante è di 9 l / 100km in città e 6.3 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 16,195

nome GL
prezzo $ 16,195
corpo Wagon
porte 5 Doors
motore 1.8L L4 DOHC 16 valves
energia 122 hp @ 6300 rpm
Numero di posti 5 Seats
trasmissione 5 speed manual
spazio di carico 735.0 L
spazio di carico massimo 735.0 L
tipo di ruota
serie
trasmissione Front-wheel drive
potenza 122 HP
coppia 133 N.m
velocità massima 182 km/h
accelerazione 0-100 km / h (0-60 mph) 9.3 s
tipo di carburante
consumo di carburante (città) 9.0 L/100km
consumo di carburante (autostrada) 6.3 L/100km
tipo di ingranaggio manual
peso 1,090 KG
marca Suzuki
modello Esteem
0-400 m (quarto di miglio) 16.8 s
0-400 m (quarto di miglio) - velocità 137.0 km/h
0-800 m (mezzo miglio) 27.9 s
0-800 m (mezzo miglio) - velocità 154.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 Suzuki Esteem Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,294 $ 2,273 $ 2,799
Clean $ 1,145 $ 2,018 $ 2,487
Average $ 848 $ 1,507 $ 1,862
Rough $ 551 $ 995 $ 1,237

una berlina di economia che invecchia che offre poco in termini di valore o servizi.

non c'è nulla di veramente discutibile sulla stima di berlina e station wagon, ma il segmento delle auto economiche non è più quello di una volta - almeno non da quando è arrivato il focus e una nuova serie di sentras, civics ed elantras. ora sembra che i clienti stiano cercando valore (!), estetica socialmente accettabile e un po 'di divertimento alla guida. la stima esiste dal 1995, e non è mai stata in grado di consegnarli tutti e tre, anche se la pubblicità (che idealmente, avrebbe portato le persone nelle concessionarie) non è stata particolarmente pesante. piano piano, suzuki ha accresciuto la stima, ma non siamo sicuri che l'azienda si stia muovendo abbastanza opportunamente per salvare l'auto dalla cantina del segmento in vendita.

la stima arriva con un motore a quattro cilindri dohc da 1,8 litri relativamente potente. questo motore produce 122 cavalli a 6.300 giri / min e 117 piedi per libbra di coppia a 3.500 giri / min. questi numeri sono competitivi per questa classe, ma abbiamo osservato più rombo del motore nella stima da 4.000 a 6.800 giri / min di quanto abbiamo nei suoi pari. il rumore non è odioso - ce n'è semplicemente di più. per il 2002, è possibile acquistare due diverse finiture per berlina (gl e glx) o tre diverse finiture per vagoni (gl, glx e glx +). Le auto gl di livello base sono dotate di aria condizionata, servosterzo, lunotto termico, sedile posteriore ribaltabile e lettore cd nel cruscotto. glx trim offre un desiderabile pacchetto di contenuti: oltre ai bit gl, si ottiene l'accesso remoto senza chiave; alzacristalli elettrici, specchietti e serrature; cerchi in lega; un contagiri e un cruise control. le uniche opzioni per questi modelli sono i tappetini e un cambio automatico. la glx + wagon è dotata di tettuccio apribile elettrico, freni antibloccaggio, lettore cd / cassette combinato e due colori esterni esclusivi. lo stile esterno della stima potrebbe non intaccare la sensibilità (nel modo in cui lo fa la messa a fuoco), ma i modi miti potrebbero trovarlo piacevole. l'interno è facile da usare e solidamente costruito, ma non ti fa dimenticare quanto poco hai pagato. gli occupanti troveranno la quantità prevista di plastica e sedili ragionevolmente comodi ma privi di regolazione in altezza e di un'adeguata inclinazione dello schienale. né il volante ha una regolazione dell'inclinazione o telescopica.

vista la selezione di ottime utilitarie a disposizione, non vediamo motivo di acquistare una stima. il prezzo è alto data la mancanza di contenuti e gli allestimenti rendono difficile adattare un'auto alle proprie esigenze. se sei interessato alla stima, ti invitiamo a confrontarla con colleghi dotati di pari capacità prima di acquistare.

2002 Suzuki Esteem GL colori esterni

Black Pearl
Medium Green Pearl
Sapphire Blue Metallic
Silky Silver Metallic
Superior White

2002 Suzuki Esteem GL colori interni

Grey Interior

2002 Suzuki Esteem motori

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2002 Suzuki Esteem finiture

2002 Suzuki Esteem generazioni precedenti

2002 Suzuki Esteem generazioni future

Suzuki Esteem panoramica e storia

michio suzuki, il fondatore dell'azienda suzuki, iniziò più o meno come Toyota, nell'industria tessile, producendo telai automatizzati nel 1909 in un piccolo villaggio sulla costa chiamato hamamatsu. per anni la sua azienda ha avuto successo, ma con il passare del tempo suzuki si è resa conto che dovrà diversificare se vuole restare in attività.

si dedicò alla costruzione di automobili e nel 1937 iniziò a sviluppare un prototipo. a differenza di Toyota, che ha scelto di copiare un motore a sei cilindri americano, Suzuki ha creato il proprio modello, una versione a quattro cilindri che erogava 13 cavalli di potenza. ma quando iniziò la seconda guerra mondiale, la produzione di autovetture divenne un lusso, quindi Suzuki tornò alla produzione di telai per sostenere la nuova industria del cotone giapponese. tutto ciò si fermò quando il mercato crollò nel 1951.

versatile e geniale, suzuki si è ora rivolta alla realizzazione di motori per biciclette. a differenza di altri motori che potevano essere montati sulle moto, i suoi motori avevano una caratteristica unica che permetteva al pilota di pedalare assistito dal motore o scollegare completamente i pedali. questo ha catturato l'attenzione del governo che ha concesso fondi a Suzuki per la ricerca.

negli anni '50 la Suzuki realizzò diversi modelli: nel 1955 la suzulight ss, berlina a-2 porte, la suzulight sd, una station wagon a 2 porte, la sl - una berlina a 3 porte e la sp, un pick-up. di tutti, la sp si è rivelata quella di maggior successo, essendo prodotta in serie e migliorata negli anni '60. buone vendite per la SP che era considerata un tipo di veicolo commerciale, significava che nel 1960 fu introdotto il furgone suzulight, il tl. altri modelli degli anni '60 includono la piccola suzuki fronte 360 ​​e la suzuki fronte 500.

la famosa jimny fuoristrada arrivò nel 1970, che aveva diverse varianti di telaio e motore. le altre vetture degli anni '70 sono la cervo, alto e fronte, anch'esse con numerose variazioni e migliorie nel corso degli anni.

Con l'avvicinarsi degli anni '80, suzuki iniziò ad espandersi oltreoceano, grazie a un accordo commerciale con gm (nel 1981) che le diede un'importante nicchia nel mercato occidentale. inoltre, hanno iniziato una partnership con la casa automobilistica indiana maruti nel 1983 per produrre auto lì. un anno dopo, nel 1984, suzuki motor gmbh deutchland apre i battenti a heppenheim, in germania.

i modelli swift e vitara furono introdotti alla fine degli anni '80 e la suzuki raggiunse una produzione di 10 milioni di unità. negli anni '90 l'azienda ha continuato ad espandersi con stabilimenti in tutto il mondo e sono stati introdotti molti altri modelli 4x4. in questo momento, suzuki è elencato come il 12 ° più grande produttore di automobili al mondo con 35 stabilimenti di produzione in tutto il mondo ed è presente in 192 paesi.

2002 Suzuki Esteem recensioni dei consumatori

conclusiongigabyte, 12/18/2010
l'auto più affidabile di sempre
non ho lamentele, ero toyota man, ma i miei costi di manutenzione non sono stati quasi nulla nelle prime 100k miglia
frostinggambler, 09/18/2007
super affidabile
Ho appena scambiato la mia stima. con il cuore spezzato. un veicolo fantastico. l'ho usato per le consegne tramite corriere. i sedili posteriori si piegano e il vano di carico conteneva tutto! ha gestito carichi molto pesanti (500 libbre) senza lamentarsi troppo. un sacco di iniziazioni (scadenze che conosci) e arresti improvvisi. ma l'affidabilità è stata ottima. mai nemmeno cambiato un faro fino a 260.000 km. molte cose (rad, control arm, cv boots ecc.) sono andate questa settimana. ma ora che ha percorso 365.000 km (228 k miglia) non posso davvero lamentarmi.
scentedmoldwarp, 10/16/2007
ottima macchina per il prezzo
comprato usato (5 marce, carro) e non ha mai avuto problemi di sorta. con i sedili posteriori ripiegati, aveva un ottimo spazio di carico utilizzabile. puoi sistemare cose che non puoi mai immaginare in una berlina. mi chiedo perché la gente preferisca ancora comprare berline ai vagoni.
lenticularcheeryble, 03/19/2004
Mi manca già
fino al 18/03/04 ho davvero amato il mio piccolo suzuki. ho dovuto sostituire il file pneumatici e un paraurti, che erano a poco costoso (ma questo non è un guado concentrati, quindi non aspettarti di essere subito in grado di ottenere parti a buon mercato). ma io lo amo di più ora perché quella macchina salvato la mia vita. ho distolto gli occhi dal strada per 1 secondo e finì per rotolare l'auto più di quattro volte. dov'ero al posto di guida sostenuto meravigliosamente. lato passeggero, no così caldo, ma per l'impatto che ci è voluto (colpendo un canale sotterraneo in un vialetto a 45 mph) è andata bene. potevo camminare fuori dalla macchina. l'auto è totalizzata, ma devo che sto scrivendo questo oggi a quella macchina.
FALSEfluid, 03/04/2019
2000 Suzuki Esteem
"questa è una piccola macchina fantastica"
ottimo risparmio di gas, marcia alla grande. Amo, amo, amo il cambio manuale. pochissimi problemi con l'auto. il marito ed io abbiamo comprato questo piccolo gioiello, usato, nel 2013. ce l'abbiamo, guidandolo senza sosta..significando il nostro veicolo principale .. tua figlia ha attraversato 2 veicoli nuovi di zecca, ed è ora al suo 3 °, da quando abbiamo aveva questo. questa macchina è fatta molto bene.

2002 Suzuki Esteem GL specifiche

GL Dimensions

Cargo Capacity735 L
Curb Weight1090 kg
Front Headroom985 mm
Front Legroom1074 mm
Fuel Tank Capacity48 L
Height1420 mm
Length4375 mm
Rear Headroom965 mm
Rear Legroom867 mm
Wheelbase2480 mm
Width1690 mm

GL Exterior Details

Exterior DecorationBlack mud guards

GL Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.8L L4 DOHC 16 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic transmission

GL Overview

BodyWagon
Doors5
Engine1.8L L4 DOHC 16 valves
Fuel Consumption9.0 (Automatic City)6.3 (Automatic Highway)8.3 (Manual City)6.0 (Manual Highway)
Power122 hp @ 6300 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain80000/km, 36/Months Roadside Assistance80000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GL Safety

Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

GL Suspension and Steering

Front TiresP185/60R14

Critics Reviews


discussione e commenti

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