2002 Suzuki Esteem GL specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

2002 Suzuki Esteem  GL specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2002 Suzuki Esteem GL is een Front-wheel drive Wagon. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 5 deuren en wordt aangedreven door een 1.8L L4 DOHC 16 valves-motor met een vermogen van 122 hp @ 6300 rpm en is gekoppeld aan een 5 speed manual-versnellingsbak. de 2002 Suzuki Esteem GL heeft een laadvermogen van 735 liter en het voertuig weegt 1090 kg. qua rijassistentie heeft de 2002 Suzuki Esteem GL stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook None en None. de voorvering is terwijl de achtervering is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 133 n.m koppel en een topsnelheid van 182 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 9.3 en bereikt kwart mijl in 16.8 seconden. het brandstofverbruik is 9 l / 100 km in de stad en 6.3 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

naam GL
prijs $ 16,195
lichaam Wagon
deuren 5 Doors
motor 1.8L L4 DOHC 16 valves
kracht 122 hp @ 6300 rpm
aantal zitplaatsen 5 Seats
overdragen 5 speed manual
laadruimte 735.0 L
maximale laadruimte 735.0 L
wiel type
serie
aandrijflijn Front-wheel drive
paardenkracht 122 HP
koppel 133 N.m
top snelheid 182 km/h
acceleratie 0-100 km / u (0-60 mph) 9.3 s
brandstoftype
brandstofverbruik (stad) 9.0 L/100km
brandstofverbruik (snelweg) 6.3 L/100km
versnellingstype manual
gewicht 1,090 KG
merk Suzuki
model Esteem
0-400 m (kwart mijl) 16.8 s
0-400 m (kwart mijl) - snelheid 137.0 km/h
0-800m (halve mijl) 27.9 s
0-800m (halve mijl) - snelheid 154.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 Suzuki Esteem Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,294 $ 2,273 $ 2,799
Clean $ 1,145 $ 2,018 $ 2,487
Average $ 848 $ 1,507 $ 1,862
Rough $ 551 $ 995 $ 1,237

een vergrijzende sedan die weinig biedt in termen van waarde of voorzieningen.

er is niets echt verwerpelijks aan de achting sedan en wagon, maar het segment van de economy-auto's is niet meer wat het was - althans niet sinds de focus en een nieuwe reeks sentra's, civics en elantra's arriveerde. nu lijkt het erop dat klanten op zoek zijn naar waarde (!), sociaal aanvaardbare esthetiek en een beetje rijplezier. de waardering bestaat al sinds 1995, en het heeft ze nooit alle drie kunnen leveren, hoewel advertenties (die idealiter mensen bij de dealers zouden krijgen) ook niet bijzonder hardhandig waren. langzaamaan heeft suzuki de waardering vergroot, maar we weten niet zeker of het bedrijf doelmatig genoeg beweegt om de auto uit de kelder van het verkoopsegment te redden.

het aanzien wordt geleverd met een relatief krachtige 1,8-liter DOHC-viercilindermotor. deze motor levert 122 pk bij 6.300 tpm en 117 foot-pounds koppel bij 3.500 tpm. deze cijfers zijn concurrerend voor deze klasse, maar we hebben meer motorgeluid waargenomen in de achting van 4.000 tot 6.800 tpm dan bij zijn collega's. het geluid is niet onaangenaam - er is gewoon meer van. voor 2002 kunt u twee verschillende sedanbekleding (gl en glx) of drie verschillende wagenbekleding (gl, glx en glx +) kopen. GL-auto's op basisniveau zijn uitgerust met airconditioning, stuurbekrachtiging, een achterruitverwarming, een neerklapbare achterbank en een cd-speler in het dashboard. glx trim biedt een wenselijk inhoudspakket: naast de gl bits krijgt u keyless entry op afstand; elektrisch bedienbare ramen, spiegels en sloten; lichtmetalen velgen; een toerenteller en cruise control. de enige opties voor deze modellen zijn vloermatten en een automatische transmissie. de glx + wagon wordt geleverd met een power moonroof, antiblokkeerremmen, een cd- / cassettespeler en twee exclusieve exterieurkleuren. de uiterlijke vormgeving van de achting prikt misschien niet de gevoeligheden (zoals de focus dat doet), maar de zachtaardigen vinden het misschien aangenaam. het interieur is gebruiksvriendelijk en degelijk geconstrueerd, maar je vergeet niet hoe weinig je betaald hebt. inzittenden zullen de verwachte hoeveelheid plastic en stoelen aantreffen die redelijk comfortabel zijn maar niet in hoogte verstelbaar en niet voldoende kantelbaar zijn. ook heeft het stuurwiel een kantel- of telescoopverstelling.

gezien de selectie van uitstekende economy-auto's die beschikbaar zijn, zien we weinig reden om een ​​waardering te kopen. de prijzen zijn hoog gezien het gebrek aan inhoud en de uitrustingspakketten maken het moeilijk om een ​​auto aan uw behoeften aan te passen. Als u geïnteresseerd bent in de waardering, raden we u aan om deze te vergelijken met gelijkwaardige collega's voordat u koopt.

2002 Suzuki Esteem GL exterieur kleuren

Black Pearl
Medium Green Pearl
Sapphire Blue Metallic
Silky Silver Metallic
Superior White

2002 Suzuki Esteem GL interieurkleuren

Grey Interior

2002 Suzuki Esteem motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2002 Suzuki Esteem versieringen

2002 Suzuki Esteem vorige generaties

2002 Suzuki Esteem toekomstige generaties

Suzuki Esteem overzicht en geschiedenis

michio suzuki, de oprichter van het suzuki-bedrijf, begon ongeveer zoals toyota in de textielindustrie en produceerde in 1909 geautomatiseerde weefgetouwen in een klein zeekustdorpje genaamd hamamatsu. Jarenlang was zijn bedrijf succesvol, maar naarmate de tijd verstreek, realiseerde suzuki zich dat hij zou moeten diversifiëren als hij in bedrijf wilde blijven.

hij richtte zich op het maken van auto's en begon in 1937 met de ontwikkeling van een prototype. In tegenstelling tot Toyota, die ervoor koos om een ​​Amerikaanse zescilindermotor te kopiëren, creëerde suzuki hun eigen model, een viercilinderversie die 13 pk leverde. maar toen de Tweede Wereldoorlog begon, werd de productie van personenauto's een luxe, dus suzuki keerde terug naar het maken van weefgetouwen om de nieuwe katoenindustrie van Japan te ondersteunen. dat stopte allemaal toen de markt in 1951 crashte.

veelzijdig en ingenieus, suzuki ging nu over op het maken van motoren voor fietsen. in tegenstelling tot andere motoren die op fietsen konden worden gemonteerd, hadden zijn motoren een unieke eigenschap waardoor de berijder met behulp van de motor kon trappen of de pedalen volledig kon loskoppelen. dit trok de aandacht van de regering die suzuki geld verstrekte voor onderzoek.

in de jaren 50 bracht suzuki verschillende modellen uit: in 1955 de suzulight ss, a-2-deurs sedan, de suzulight sd, een 2-deurs wagon, de sl - a 3 deurs sedan en de sp, een pick-up. van allemaal bleek de sp de meest succesvolle te zijn, die in de jaren 60 in massa werd geproduceerd en verbeterd. goede verkopen voor de sp die als een commercieel type voertuig werd beschouwd, betekende dat in 1960 de suzulight bestelwagen, de tl, werd geïntroduceerd. Andere modellen uit de jaren 60 zijn de kleine suzuki fronte 360 ​​en de suzuki fronte 500.

de beroemde off-road jimny kwam in 1970, die verschillende varianten van chassis en motor had. de andere auto's uit de jaren 70 zijn de cervo, alt en de fronte, ook met een aantal variaties en verbeteringen door de jaren heen.

Toen de jaren 80 aanbraken, begon suzuki zich over de oceaan uit te breiden, dankzij een zakelijke overeenkomst met gm (in 1981) waardoor ze een belangrijke niche op de westerse markt kregen. ook begonnen ze in 1983 een samenwerking met het Indiase autobedrijf Maruti om daar auto's te produceren. een jaar later, in 1984, opent suzuki motor gmbh deutchland zijn deuren in heppenheim, duitsland.

de swift- en de vitara-modellen werden eind jaren 80 geïntroduceerd en suzuki bereikte een productie van 10 miljoen exemplaren. in de jaren 90 bleef het bedrijf uitbreiden met fabrieken over de hele wereld en werden verschillende andere 4x4-modellen geïntroduceerd. op dit moment staat suzuki vermeld als de 12e grootste autofabrikant ter wereld met 35 productiefaciliteiten over de hele wereld en aanwezig in 192 landen.

2002 Suzuki Esteem consumentenrecensies

silverhelpless, 12/18/2010
meest betrouwbare auto ooit
Ik heb geen klachten, was een Toyota-man, maar mijn onderhoudskosten waren bijna nihil in de eerste 160 km
awedcuddly, 09/18/2007
super betrouwbaar
Ik heb zojuist mijn achting ingeruild. gebroken hart. een fantastisch voertuig. ik gebruikte het voor koeriersdiensten. achterbank neerklapbaar en de laadruimte bevatte alles! behandelde zeer zware (500 lbs) ladingen zonder al te veel te klagen. veel jackrabbit starts (deadlines weet je) en plotselinge stops. maar de betrouwbaarheid was geweldig. zelfs nooit een koplamp vervangen tot 260.000 km. verschillende dingen (rad, stuurarm, cv-laarzen enz.) gingen deze week. maar nu hij 365.000 km heeft, kan ik niet echt klagen.
flyablepursuable, 10/16/2007
geweldige auto voor de prijs
kocht het gebruikt (5 versnellingen, wagon) en had nooit problemen. met neergeklapte achterbank beschikte hij over een zeer goede bruikbare laadruimte. je kunt er dingen in kwijt die je je in een sedan nooit kunt voorstellen. vraag me af waarom mensen nog steeds liever sedans kopen dan wagens.
dimmerhamilton, 03/19/2004
ik mis het nu al
tot 18-3-04 hield ik echt van mijn kleintje suzuki. ik moest de banden en een bumper, die een beetje prijzig (maar dit is geen doorwaadbare plaats focus, dus verwacht niet gemakkelijk te zijn onderdelen goedkoop kunnen krijgen). maar ik hou er nu meer van omdat die auto mijn leven gered. ik nam mijn ogen van de weg voor 1 seconde en uiteindelijk rollend de auto meer dan vier keer. waar ik was in de bestuurdersstoel gehouden wonderbaarlijk. de passagierszijde, niet zo heet, maar voor de impact die het kostte (een duiker raken op een oprit bij 45 mph) deed het het goed. ik kon lopen uit de auto. de auto is opgeteld, maar ik ben het verschuldigd dat ik dit vandaag schrijf naar die auto.
cookeroxidize, 03/04/2019
2000 Suzuki Esteem
"dit is een geweldige kleine auto"
geweldige gasbesparing, rijdt geweldig. ik hou van, hou van, hou van de handmatige verschuiving. weinig problemen met de auto. de man en ik kochten dit juweeltje, gebruikt, in 2013. we hebben het gehad, rijden er non-stop mee..betekent ons hoofdvoertuig..onze dochter heeft 2 gloednieuwe voertuigen meegemaakt en is nu op haar 3e, sinds we had deze. deze auto is zeer goed gemaakt.

2002 Suzuki Esteem GL specificaties

GL Dimensions

Cargo Capacity735 L
Curb Weight1090 kg
Front Headroom985 mm
Front Legroom1074 mm
Fuel Tank Capacity48 L
Height1420 mm
Length4375 mm
Rear Headroom965 mm
Rear Legroom867 mm
Wheelbase2480 mm
Width1690 mm

GL Exterior Details

Exterior DecorationBlack mud guards

GL Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.8L L4 DOHC 16 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic transmission

GL Overview

BodyWagon
Doors5
Engine1.8L L4 DOHC 16 valves
Fuel Consumption9.0 (Automatic City)6.3 (Automatic Highway)8.3 (Manual City)6.0 (Manual Highway)
Power122 hp @ 6300 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain80000/km, 36/Months Roadside Assistance80000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GL Safety

Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

GL Suspension and Steering

Front TiresP185/60R14

Critics Reviews


discussie en opmerkingen

deel uw opmerkingen
E
Ebenenzer Anane ***** 7 months ago
Wow such a trusted website I ha found all the details of my car and the 13 history and the current price *****
1 0