2002 Suzuki Esteem GL спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2002 Suzuki Esteem  GL спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2002 Suzuki Esteem GL - это Front-wheel drive Wagon. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 5 и приводится в движение двигателем 1.8L L4 DOHC 16 valves мощностью 122 hp @ 6300 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5 speed manual. 2002 Suzuki Esteem GL имеет грузовой объем 735 литров и весит 1090 кг.. Что касается помощи при движении, 2002 Suzuki Esteem GL имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 133 нм и максимальную скорость 182 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9.3 и достигает четверти мили за 16.8 секунды.. расход топлива 9 л / 100км по городу и 6.3л / 100км по трассе. цена машины от $ 16,195

название GL
цена $ 16,195
тело Wagon
двери 5 Doors
двигатель 1.8L L4 DOHC 16 valves
мощность 122 hp @ 6300 rpm
количество мест 5 Seats
передача инфекции 5 speed manual
грузовое пространство 735.0 L
максимальное грузовое пространство 735.0 L
тип колеса
серии
трансмиссия Front-wheel drive
лошадиных сил 122 HP
крутящий момент 133 N.m
максимальная скорость 182 km/h
разгон 0-100 км / ч (0-60 миль / ч) 9.3 s
тип топлива
расход топлива (город) 9.0 L/100km
расход топлива (трасса) 6.3 L/100km
тип шестерни manual
вес 1,090 KG
марка Suzuki
модель Esteem
0-400 м (четверть мили) 16.8 s
0-400 м (четверть мили) - скорость 137.0 km/h
0-800 м (полмили) 27.9 s
0-800 м (полмили) - скорость 154.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 Suzuki Esteem Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,294 $ 2,273 $ 2,799
Clean $ 1,145 $ 2,018 $ 2,487
Average $ 848 $ 1,507 $ 1,862
Rough $ 551 $ 995 $ 1,237

стареющий седан эконом-класса, который предлагает мало с точки зрения стоимости или удобств.

нет ничего предосудительного в уважаемых седанах и универсалах, но сегмент экономичных автомобилей уже не тот, что был раньше - по крайней мере, с тех пор, как прибыли focus и новая партия сентров, цивиков и элантр. Теперь кажется, что покупатели ищут ценность (!), социально приемлемую эстетику и немного удовольствия от вождения. уважение существует с 1995 года, и никогда не удавалось обеспечить все три, хотя реклама (которая в идеале могла бы привлечь людей в представительства) также не была особенно жесткой. медленно, Suzuki повысил авторитет, но мы не уверены, что компания движется достаточно целесообразно, чтобы спасти автомобиль из подвала сегмента продаж.

Уважаемость идет с относительно мощным 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем dohc. этот двигатель развивает 122 лошадиные силы при 6300 об / мин и 117 Нм крутящего момента при 3500 об / мин. эти цифры конкурентоспособны для этого класса, но мы наблюдали больше рев двигателя в диапазоне от 4000 до 6800 об / мин, чем у его аналогов. шум не является неприятным - его просто больше. на 2002 год вы можете купить две разные отделки седана (gl и glx) или три разных отделки универсалов (gl, glx и glx +). автомобили GL базового уровня оснащены кондиционером, усилителем руля, обогревателем заднего стекла, складывающимся задним сиденьем и встроенным в приборную панель CD-плеером. glx trim предлагает желаемый пакет содержимого: помимо битов gl, вы получаете удаленный доступ без ключа; электрические стеклоподъемники, зеркала и замки; литые диски; тахометр и круиз-контроль. единственные варианты этих моделей - коврики в салон и автоматическая коробка передач. В универсал GLX + входит люк с электроприводом, антиблокировочная система тормозов, комбинированный CD / кассетный плеер и два эксклюзивных цвета кузова. Внешний вид Esteem может и не подорвать чувства (в отличие от фокусировки), но мягким манерам он может показаться приятным. Интерьер удобен и прочен, но при этом не заставляет забыть, как мало вы заплатили. пассажиры найдут ожидаемое количество пластика и достаточно удобные сиденья, но без регулировки высоты и адекватного наклона спинки сиденья. рулевое колесо не имеет регулировки наклона или выдвижения.

учитывая выбор отличных доступных автомобилей эконом-класса, мы не видим причин для того, чтобы покупать их в уважении. цена высока, учитывая недостаток контента, а пакеты отделки затрудняют адаптацию автомобиля к вашим потребностям. Если вы заинтересованы в уважении, мы рекомендуем вам сравнить его с аналогами с аналогичным оборудованием перед покупкой.

2002 Suzuki Esteem GL внешние цвета

Black Pearl
Medium Green Pearl
Sapphire Blue Metallic
Silky Silver Metallic
Superior White

2002 Suzuki Esteem GL цвета интерьера

Grey Interior

2002 Suzuki Esteem двигатели

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2002 Suzuki Esteem обрезки

2002 Suzuki Esteem предыдущие поколения

2002 Suzuki Esteem будущие поколения

Suzuki Esteem обзор и история

Мичио Сузуки, основатель компании Suzuki, начинал во многом так же, как Toyota, в текстильной промышленности, производя автоматизированные ткацкие станки в 1909 году в небольшой прибрежной деревне под названием Хамамацу. в течение многих лет его компания была успешной, но со временем Сузуки понял, что ему придется диверсифицировать, если он хочет остаться в бизнесе.

он обратился к автомобилестроению и в 1937 году приступил к разработке прототипа. В отличие от Toyota, которая предпочла скопировать американский шестицилиндровый двигатель, Suzuki создала свою собственную модель, четырехцилиндровую версию, которая выдавала 13 лошадиных сил. но с началом Второй мировой войны производство легковых автомобилей стало роскошью, поэтому компания Suzuki вернулась к производству ткацких станков, чтобы поддержать новую хлопковую промышленность Японии. все это прекратилось, когда рынок рухнул в 1951 году.

универсальный и изобретательный, компания Suzuki обратилась к производству двигателей для велосипедов. В отличие от других двигателей, которые можно было установить на мотоциклы, его двигатели обладали уникальной особенностью, которая позволяла водителю крутить педали с помощью двигателя или полностью отключать педали. это привлекло внимание правительства, которое выделило Suzuki средства на исследования.

в течение 50-х годов Suzuki выпустила несколько моделей: в 1955 году Suzulight SS, 2-дверный седан, Suzulight SD, 2-дверный универсал, SL - 3-дверный седан и SP, пикап. из них SP оказался наиболее успешным, поскольку в 60-е годы производился и совершенствовался серийно. Хорошие продажи SP, который считался коммерческим типом транспортного средства, означали, что в 1960 году был представлен фургон Suzulight TL. другие модели 60-х годов включают небольшой Suzuki fronte 360 ​​и suzuki fronte 500.

знаменитый внедорожный джимни появился в 1970 году, имевший несколько вариаций шасси и двигателя. другие автомобили 70-х годов - это Cervo, Alto и Front, также с рядом изменений и улучшений с годами.

С наступлением 80-х Suzuki начала расширяться за океаном благодаря деловому соглашению с GM (в 1981 году), которое дало им важную нишу на западном рынке. Кроме того, в 1983 году они начали сотрудничество с индийской автомобильной компанией Maruti, чтобы производить там автомобили. Год спустя, в 1984 году, Suzuki Motor GmbH Deutchland открывает свои двери в Хеппенхайме, Германия.

модели Swift и Vitara были представлены в конце 80-х, а производство Suzuki достигло 10 миллионов единиц. в течение 90-х компания продолжала расширяться, открывая заводы по всему миру, и было представлено несколько других моделей 4x4. прямо сейчас Suzuki входит в 12-е место среди крупнейших производителей автомобилей в мире с 35 производственными предприятиями по всему миру и представленностью в 192 странах.

2002 Suzuki Esteem отзывы потребителей

servicesdicing, 12/18/2010
самая надежная машина когда-либо
У меня нет претензий, раньше был человеком Тойота, но мои расходы на техническое обслуживание были почти нулевыми в первые 100к миль
barberpickle, 09/18/2007
супер надежный
Я просто торговал своим уважением. с разбитым сердцем. фантастический автомобиль. Я использовал его для курьерских доставок. задние сиденья складываются и грузовое пространство вмещает все! справлялся с очень тяжелыми (500 фунтов) грузами без особых жалоб. много запусков зайца (сроки вы знаете) и внезапных остановок. но надежность была отличной. ни разу не менял даже фару до 260 000 км. несколько вещей (рад, рычаг управления, ботинки CV и т. д.) пошли на этой неделе. но теперь, когда он проехал 365 000 км (228 км), я не могу жаловаться.
dextrousribbit, 10/16/2007
отличная машина по цене
купил б / у (5 скоростей, универсал) и никогда не было никаких проблем. со сложенными задними сиденьями у него было очень хорошее грузовое пространство. вы можете поместить туда вещи, которые вы даже представить себе не можете в седане. Интересно, почему люди до сих пор предпочитают покупать седаны универсалу.
packagerooted, 03/19/2004
я уже скучаю по этому
до 18.03.04 я действительно любил свою маленькую сузуки. мне пришлось заменить шины и бампер, которые были дороговато (но это не форд сосредоточиться, так что не ждите, возможность получить запчасти по дешевке). но я люблю это больше сейчас, потому что эта машина спас мою жизнь. я отвел глаза от дорога на 1 секунду и в итоге катилась машина более четырех раз. где я был на водительском сиденье поднят чудесно. со стороны пассажира, а не так жарко, но для удара потребовалось (наезд на водопропускную трубу на проезжей части на 45 миль в час) все прошло хорошо. я мог ходить из машины. машина исчерпана, но я в долгу, что пишу это сегодня в эту машину.
vireodrove, 03/04/2019
2000 Suzuki Esteem
"это потрясающая маленькая машинка"
отличная газовая экономия, отлично ездит. Я люблю, люблю, люблю ручное переключение. очень мало проблем с машиной. мы с мужем купили эту маленькую жемчужину, бывшую в употреблении, в 2013 году. Она у нас была, мы ездили на нем без остановок .. Имеется в виду наш основной автомобиль ... наша дочь прошла через 2 совершенно новых автомобиля, и теперь она на третьем, так как у нас есть был этот. эта машина сделана очень хорошо.

2002 Suzuki Esteem GL - технические характеристики

GL Dimensions

Cargo Capacity735 L
Curb Weight1090 kg
Front Headroom985 mm
Front Legroom1074 mm
Fuel Tank Capacity48 L
Height1420 mm
Length4375 mm
Rear Headroom965 mm
Rear Legroom867 mm
Wheelbase2480 mm
Width1690 mm

GL Exterior Details

Exterior DecorationBlack mud guards

GL Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.8L L4 DOHC 16 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic transmission

GL Overview

BodyWagon
Doors5
Engine1.8L L4 DOHC 16 valves
Fuel Consumption9.0 (Automatic City)6.3 (Automatic Highway)8.3 (Manual City)6.0 (Manual Highway)
Power122 hp @ 6300 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain80000/km, 36/Months Roadside Assistance80000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GL Safety

Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

GL Suspension and Steering

Front TiresP185/60R14

Critics Reviews


обсуждение и комментарии

поделитесь своими комментариями
E
Ebenenzer Anane ***** 7 months ago
Wow such a trusted website I ha found all the details of my car and the 13 history and the current price *****
1 0