2000 Suzuki Esteem Wagon GLX คือ Front-wheel drive Wagon. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1.8L L4 DOHC 16 valves ซึ่งส่งออก 122 hp @
6300 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4 speed automatic. 2000 Suzuki Esteem Wagon GLX มีความจุ 680 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1140 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2000 Suzuki Esteem Wagon GLX มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 133 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 182 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.7 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 17.1 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 9 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 6.3 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 19,495
นอกจากนี้ยังวิ่งในการติดตามรถเศรษฐกิจ

การแข่งขันในตลาดซับคอมแพ็คซีดานและเกวียนมีให้เลือก 3 ระดับ ได้แก่ gl, glx และ glx + สไตล์ของ Esteem นั้นดีกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ในคลาสนี้โดยมีเส้นสายที่โค้งมนอย่างนุ่มนวลกระจังหน้าโครเมี่ยมและไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์ขนาดใหญ่

สำหรับปี 2000 เครื่องยนต์โอเวอร์เฮดแคมคู่ขนาด 1.8 ลิตร 16 วาล์วเป็นมาตรฐานในทุกรุ่น (แม้ว่ารถเก๋ง gl จะใช้เครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร 95 แรงม้าจนถึงเดือนกันยายน 2542) 1.8 ลิตรให้กำลัง 122 แรงม้าที่ 6,300 รอบต่อนาทีและแรงบิด 117 ฟุต - ปอนด์ที่ 3,500 รอบต่อนาที การเร่งความเร็วเป็นสิ่งที่ยอมรับได้กับเครื่องยนต์นี้แม้ว่าจะมีเสียงดังเมื่อผลัก
ระดับการตัดแต่งทั้งสามระดับมาพร้อมกับรายการอุปกรณ์มาตรฐานมากมาย gl รุ่นพื้นฐานมีรายการต่างๆเช่นระบบสเตอริโอ am / fm / คาสเซ็ต, ระบบไล่ฝ้ากระจกหลังไฟฟ้า, เบาะหลังพับลง, ที่ปลดท้ายรถระยะไกลและยางสำหรับทุกฤดู 185 / 60r14 glx และ glx + เพิ่มเบาะที่ได้รับการอัพเกรดทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจกระจกไฟฟ้าและตัวล็อคเบาะหลังแบบพับแยกมาตรวัดความเร็วรอบและยางเรเดียลสำหรับทุกฤดูกาลที่ใหญ่ขึ้น ระบบปรับอากาศและพวงมาลัยเพาเวอร์เป็นมาตรฐานในทั้งสามระดับ
รถเก๋งและเกวียนที่นับถือจะนั่งได้ห้าคน รถบรรทุกบรรทุกสินค้า 61 ลูกบาศก์ฟุตโดยพับเบาะหลังลง Suzuki ยังกล่าวอีกว่าราวหลังคาในตัวสามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้ถึง 100 ปอนด์ การตกแต่งภายในต้องทนทุกข์ทรมานจากที่นั่งที่ไม่มีการปรับความสูงหรือเอวและพวงมาลัยที่ไม่เอียง พลาสติกแข็งเป็นวัสดุตกแต่งภายในที่โดดเด่น
เราอยากจะบอกว่าตอนนี้ความนับถือนั้นทัดเทียมกับตลาดย่อยอื่น ๆ น่าเสียดายที่นี่เป็นกลุ่มที่แออัดและต้องใช้มากกว่าการออกแบบที่สะอาดและเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรในการแข่งขัน ด้วยการรับประกันที่ขาดความดแจ่มใสของความนับถือและประสิทธิภาพที่เพียงพอเท่านั้นรายการจาก dodge, ford และแม้แต่ hyundai ก็มอบความคุ้มค่าที่เหนือกว่า
มิจิโอซูซูกิผู้ก่อตั้ง บริษัท ซูซูกิเริ่มต้นมาสวยเหมือนโตโยต้าในอุตสาหกรรมสิ่งทอโดยผลิตเครื่องทอผ้าอัตโนมัติในปี พ.ศ. 2452 ในหมู่บ้านริมทะเลเล็ก ๆ ชื่อฮามามัตสึ หลายปีที่ผ่านมา บริษัท ของเขาประสบความสำเร็จ แต่เมื่อเวลาผ่านไปซูซูกิตระหนักว่าเขาจะต้องกระจายความเสี่ยงหากต้องการอยู่ในธุรกิจ
เขาหันไปทำรถยนต์และในปีพ. ศ. 2480 ก็เริ่มพัฒนารถต้นแบบ ซึ่งแตกต่างจากโตโยต้าที่เลือกที่จะลอกเลียนแบบเครื่องยนต์หกสูบแบบอเมริกัน suzuki สร้างโมเดลของตัวเองเป็นรุ่นสี่สูบที่ให้กำลัง 13 แรงม้า แต่เมื่อสงครามโลกเริ่มต้นขึ้นการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลก็กลายเป็นสิ่งหรูหราซูซูกิจึงหันกลับมาทำเครื่องทอผ้าเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมฝ้ายใหม่ของญี่ปุ่น ทั้งหมดนี้หยุดลงเมื่อตลาดล่มในปี 2494
ที่หลากหลายและชาญฉลาดตอนนี้ Suzuki หันมาทำเครื่องยนต์สำหรับจักรยาน ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์อื่น ๆ ที่สามารถติดตั้งกับจักรยานได้มอเตอร์ของเขามีคุณลักษณะเฉพาะที่อนุญาตให้ผู้ขับขี่เหยียบด้วยความช่วยเหลือจากเครื่องยนต์หรือปลดคันเหยียบทั้งหมด สิ่งนี้ดึงดูดความสนใจของรัฐบาลที่ให้ทุนแก่ซูซูกิเพื่อการวิจัย
ในช่วงยุค 50 ซูซูกิเปิดตัวหลายรุ่น: ในปี 1955 suzulight ss, a-2 door, suzulight sd, wagon 2 ประตู, sl - ซีดาน 3 ประตูและ sp, ปิ๊กอัพ จากทั้งหมด sp พิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จมากที่สุดโดยได้รับการผลิตจำนวนมากและได้รับการปรับปรุงในช่วงยุค 60 ยอดขายที่ดีสำหรับ sp ซึ่งถือได้ว่าเป็นรถเพื่อการพาณิชย์นั่นหมายความว่าในปีพ. ศ. 2503 มีการเปิดตัวรถ suzulight van tl รุ่นอื่น ๆ จากยุค 60 ได้แก่ suzuki fronte 360 ขนาดเล็กและ suzuki fronte 500
จิมนีออฟโรดที่มีชื่อเสียงเกิดขึ้นในปี 1970 ซึ่งมีแชสซีและเครื่องยนต์หลายแบบ รถยนต์รุ่นอื่น ๆ จากยุค 70 ได้แก่ Cervo, Alto และ Fronte พร้อมด้วยรูปแบบและการปรับปรุงมากมายตลอดหลายปีที่ผ่านมา
เมื่อทศวรรษที่ 80 เข้ามาซูซูกิก็เริ่มขยายไปทั่วมหาสมุทรด้วยข้อตกลงทางธุรกิจกับ gm (ในปี 1981) ซึ่งทำให้พวกเขามีช่องทางที่สำคัญในตลาดตะวันตก พวกเขาเริ่มเป็นหุ้นส่วนกับ บริษัท รถยนต์ของอินเดีย maruti ในปี 1983 เพื่อผลิตรถยนต์ที่นั่น อีกหนึ่งปีต่อมาในปี 1984 suzuki motor gmbh deutchland ได้เปิดประตูในเมืองเฮปเพนไฮม์ประเทศเยอรมนี
รุ่น Swift และ Vitara ได้รับการแนะนำในช่วงปลายยุค 80 และ Suzuki มียอดการผลิตถึง 10 ล้านคัน ในช่วงทศวรรษที่ 90 บริษัท ยังคงขยายโรงงานไปทั่วโลกและมีการเปิดตัวรุ่น 4x4 อื่น ๆ อีกมากมาย ปัจจุบันซูซูกิได้รับการจัดอันดับให้เป็นผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่อันดับที่ 12 ของโลกโดยมีโรงงานผลิต 35 แห่งทั่วโลกและมีอยู่ใน 192 ประเทศ
2000 Suzuki Esteem ความคิดเห็นของผู้บริโภค
barleyendowment, 03/08/2010
รถที่ดีที่สุดที่เคยซื้อถ้าคุณทำได้!
เรามีรถเกวียนที่นับถือของเรามา 9 ปีและ 168,000 คนและไม่เคยเสียใจที่ซื้อมัน (เมื่อไม่นานมานี้มีการชนที่ไม่ดีไม่มีข้อผิดพลาดใด ๆ กับ suzuki และเราพลาดมาก!) ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเราไม่มีอาการพังระยะทางก๊าซที่ยอดเยี่ยมและความสามารถที่ยอดเยี่ยมในการนำเกียร์มามากมาย แบนสนิท) ปัญหาเดียวที่เรามีคือมือจับประตูด้านนอกหักบางชิ้นเมื่อข้างนอกอากาศเย็นมาก - มันเป็นการซ่อมแซมที่ง่ายและราคาถูก แต่คุณสามารถพยายามหลีกเลี่ยงและระมัดระวังในการเปิดประตูเมื่ออากาศเย็น ไม่มีเครื่องยนต์หรือปัญหาอื่น ๆ ขอแนะนำรถคันนี้แม้ว่าจะมีอายุ 10 ปี
tosserstudio, 09/18/2013
2000 นับถือเกวียน 1.8 รถเยี่ยม
เราซื้อความนับถือของเราในปี 2542 แต่เป็นรุ่น 2000 glx ฉันได้รถมาตั้งแต่พ่อของฉันจากไปเมื่อ 6 ปีที่แล้วและตอนนี้ในปี 2013 มันยังคงวิ่งได้เหมือนแชมป์
ฉันทำผ้าเบรกหนึ่งครั้งแล้วหลังจากนั้นก็มีการเจาะรูและใบพัดแบบ slotted หลังการขายและผ้าเบรกเซรามิกและรองเท้าและดรัมใหม่สำหรับหลัง
ตลอดระยะเวลากว่า 13 ปีที่ผ่านมารถไม่เคยพังบนท้องถนน แต่เมื่อมันไม่ได้สตาร์ทในโรงรถ มันเป็นแค่เซ็นเซอร์ cmp และนั่นก็ใช้เวลาประมาณ 15 นาทีสำหรับรถคันนี้ เปลี่ยนวาล์วควบคุมรอบเดินเบาหนึ่งครั้งอัลเทอร์เนเตอร์และสตรัทและนอกเหนือจากรายการสึกหรอปกติยางแบตเตอรี่สายพานก็ยังคงดำเนินต่อไป
เครื่องปรับอากาศของฉันไม่เคยมีปัญหาตั้งแต่ใหม่และมักจะพัดเย็น
sconnynepalese, 02/07/2010
รถที่ดี
นี่เป็นรถที่ดีที่สุดที่ฉันเคยเป็นเจ้าของ พวกเขาสร้างในญี่ปุ่นและฉันเข้าใจว่าพวกเขาได้รับความนิยมมากที่นั่น ฉันมีงานเบรคประจำเพียงบางส่วนเท่านั้นและนั่นคือมัน มันจะดำเนินไปเรื่อย ๆ
hardwoodgeodesic, 03/16/2010
รถเล็ก ๆ ที่ดี
มันเป็นรถเล็ก ๆ ที่ยอดเยี่ยม ฉันรู้ว่าฉันไม่ได้ซื้อรถสปอร์ต แต่ฉันชอบมันเพราะอะไร ฉันพามันไปเที่ยวไกล ๆ สองสามครั้งและไม่มีปัญหา ฉันคิดว่าคลัทช์กำลังจะออก แต่นั่นเป็นสิ่งเดียวที่เกิดขึ้น ฉันขับมันเหมือนวัยรุ่น ฉันไม่ได้อร่อยที่สุดสำหรับมัน แต่ก็ยังทำงานได้ดี
sputterequilibrium, 03/04/2019
2000 Suzuki Esteem
"นี่มันรถคันเล็ก ๆ "
ประหยัดแก๊สดีขับดี ฉันรักรักรักกะคู่มือ ปัญหาเกี่ยวกับรถน้อยมาก สามีและฉันซื้ออัญมณีชิ้นเล็ก ๆ นี้ใช้ในปี 2013 เรามีมันขับไปเรื่อย ๆ .. หมายถึงยานพาหนะหลักของเรา.. ลูกสาวของเราผ่านรถใหม่ 2 คันและตอนนี้อยู่ที่ 3 แล้วเนื่องจากเรามี มีอันนี้ รถคันนี้ทำออกมาได้ดีมาก
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ