2012 Dodge Durango Citadel especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2012 Dodge Durango Citadel é um All-wheel drive Sport Utility. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 5 portas e é movido por um motor 3.6L V6 DOHC 24-valve que produz 290 hp @ 6400 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 5 speed automatic transmission. o 2012 Dodge Durango Citadel tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2012 Dodge Durango Citadel tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e ParkView Rear Back-Up Camera. recursos de segurança também incluem Driver side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um Tire pressure monitor que tem 20'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 50,495

2012 Dodge Durango Used Price Estimates

graças principalmente ao seu interior acolhedor e ao manuseio atlético, porém confortável, o dodge durango 2012 é totalmente competitivo contra os melhores veículos crossover.

no ano passado, o dodge durango suv voltou ao mercado após um hiato de um ano. totalmente redesenhado, o último durango é um veículo muito diferente e muito melhor do que a geração anterior. com melhor dirigibilidade e dinâmica de passeio, um interior mais agradável e um v6 mais refinado e poderoso, o SUV de tamanho real da dodge obtém um nível de respeito que o velho durango não poderia ter se o próprio Nelson Mandela estivesse ao volante.

como esperado, o dodge durango de 2012 deste ano tem as mesmas qualidades positivas. gostamos especialmente de seu estilo elegante e cabine sofisticada. como um grande suv crossover, o durango pode acomodar até sete passageiros. também é muito fácil de manobrar e anda bem tanto na rodovia quanto nas ruas da cidade.

embora gere quase 300 cavalos de potência, o V6 de 3,6 litros ainda apresenta números de economia de combustível relativamente bons. a especialidade do durango, entretanto, está no v8 disponível. uma boa escolha para aqueles que precisam de mais músculos para tarefas maiores de içamento e reboque, o durango com motor V8 pode puxar até 7.400 libras quando devidamente equipado - um número que é mais do que a maioria dos outros competidores conseguem.

Se você não precisa de tal capacidade de transporte pesado, mas precisa de três fileiras de assentos para adultos, há outras opções que valem a pena considerar. entre eles estão o chevrolet traverse, o ford flex, o mazda cx-9 e o concorrente mais óbvio do durango, o recentemente redesenhado ford explorer. honestamente, não há nenhum ruim no grupo, mas se você está procurando um veículo com um estilo elegante, muitos recursos e altas habilidades recreativas, o durango é uma excelente escolha.

o grande crossover suv dodge durango 2012 está disponível em quatro níveis de acabamento: sxt básico, tripulação de nível médio, r / t com tema de desempenho e cidadela top de linha.

o equipamento padrão do sxt inclui rodas de liga leve de 18 polegadas, faróis automáticos, faróis de neblina, espelhos laterais aquecidos, acessórios de potência total, controle de cruzeiro, controle de temperatura automático tri-zone (inclui ar-condicionado traseiro separado), direção inclinável e telescópica roda, banco do passageiro dianteiro rebatível, banco rebatível e reclinável 60/40 da segunda fila, banco rebatível 50/50 da terceira fila e sistema de som de seis alto-falantes com CD player, satélite rádio e um conector de áudio auxiliar.

a tripulação adiciona ignição remota, uma porta traseira elétrica, um espelho retrovisor com escurecimento automático, uma tampa do compartimento de carga, assentos dianteiros elétricos (motorista de oito vias, passageiro de seis vias), funções de memória do assento do motorista, um volante revestido de couro, ignição / entrada sem chave, sensores de estacionamento traseiros, uma câmera retrovisora, uma tomada elétrica de 115 volts, bluetooth (telefone e streaming de áudio) e um sistema de som de nove alto-falantes atualizado com tela sensível ao toque, interface USB / ipod, armazenamento de música digital e ativação por voz.

o r / t inclui essencialmente as atualizações da tripulação (sem os sensores de estacionamento e a câmera retrovisora), juntamente com um motor V8, rodas de liga leve de 20 polegadas, suspensão ajustada para esporte, detalhes na cor da carroceria, faróis de xenônio, estofamento em camurça artificial e suporte lombar do driver de força.

subir da tripulação para a cidadela adiciona faróis de xenônio automáticos, rodas de 20 polegadas, uma inserção de grade cromada, limpadores automáticos, um teto solar, estofamento de couro, bancos dianteiros ventilados, bancos dianteiros e traseiros aquecidos, um banco de passageiro elétrico de oito posições, um volante aquecido e ajustável, controle de cruzeiro adaptável e um sistema de navegação com link de viagem sirius.

muitos dos recursos de luxo da cidadela estão disponíveis na tripulação e no r / t. as opções para toda a programação incluem cadeiras de capitão da segunda fila, um pacote de reboque, um pacote de skid-plate (exceto r / t) e um sistema de entretenimento de dvd no banco traseiro com TV via satélite (exceto sxt).

o dodge durango 2012 é oferecido em várias combinações de trem de força. você pode escolher tração traseira, tração nas quatro rodas ou tração nas quatro rodas. exceto para o sxt apenas v6, as versões com drive traseiro oferecem a opção de poder v6 ou v8. o sistema awd em tempo integral está disponível apenas com o motor v6. o sistema 4x4 sob demanda apresenta engrenagens de alcance duplo (o que o torna mais capaz em terrenos mais desafiadores) e requer o motor v8.

padrão em todos, exceto o r / t é o motor v6 de 3,6 litros, que é avaliado em 290 hp e 260 libras-pés de torque. uma transmissão automática de cinco velocidades é padrão. nos testes de desempenho, um v6 durango foi de zero a 60 mph em 9 segundos, um pouco mais lento do que a maioria dos crossovers concorrentes. A economia de combustível estimada da epa é de 16 mpg city / 23 mpg rodovia e 19 mpg combinados para o v6 com tração nas quatro rodas.

opcional na tripulação e no Citadel, e padrão no r / t é um v8 de 5,7 litros bom para 360 hp e 390 lb-ft de torque. uma transmissão automática de seis velocidades é padrão. o awd v8 é avaliado a 13 mpg city / 20 mpg rodovia e 15 mpg combinados.

freios a disco antitravamento, controle de estabilidade e tração, controle de oscilação do trailer, airbags frontais e airbags de cortina lateral de comprimento total são padrão em todo Dodge Durango 2012. a cidadela também vem com monitoramento de ponto cego e sistemas de alerta de caminho cruzado, que são opcionais para a tripulação. no teste de freio, uma equipe de durango parou a 60 mph em 119 pés - uma distância muito boa para um grande crossover.

no instituto de seguros para testes de segurança em rodovias, o durango obteve uma classificação de "bom" perfeito para seu desempenho em testes de deslocamento frontal, impacto lateral e resistência do telhado.

o dodge durango de 2012 está relacionado ao mercedes-benz classe M e mostra-se na maneira como este veículo de quase 2.000 libras dirige pela estrada. o durango parece controlado em quase qualquer situação de direção, e a natureza responsiva da direção torna o durango fácil de manobrar.

o torque low-end não é um ponto forte do v6, mas uma vez que o Dodge Durango está se movendo, o motor funciona de forma respeitável. a aceleração de médio porte é adequada para ultrapassagem e fusão e, de fato, há poucos motivos para suar os segundos ou dois adicionais que o durango leva para atingir 60 mph em comparação com seus rivais de frota. como esperado, o v8 oferece desempenho geral rápido. em um longo cruzeiro interestadual, o durango oferece um ambiente de cabine tranquilo e relaxante.

moderna e funcional, a cabine do dodge durango 2012 foi projetada com a versatilidade de estilo familiar em mente. independentemente do nível de acabamento, o design é atraente e apresenta materiais sofisticados.

o mais recente lote de opções de entretenimento digital da chrysler (um disco rígido de 28 GB, rádio via satélite e tv) deve agradar tanto às crianças quanto aos pais que entendem de tecnologia; entretanto, a interface touchscreen disponível não é a mais amigável ou avançada. os assentos dianteiros são espaçosos e confortáveis, mas a segunda fila tem uma almofada bastante plana (o que ajuda a promover um piso de carga mais plano quando o assento é dobrado) e não oferece tanto espaço para as pernas quanto seus rivais mais espaçosos. a terceira fileira do durango, de fácil acesso, por outro lado, oferece uma quantidade surpreendente de espaço para as pernas e pé direito (mesmo para pessoas de 6 pés) e é de fato mais espaçosa do que o do explorador do vau.

com os assentos da segunda e terceira filas rebatidos, o durango pode transportar até 84,5 pés cúbicos de carga. esta é uma quantidade respeitável, mas os grandes utilitários crossover concorrentes podem oferecer ainda mais espaço para passageiros traseiros e / ou carga.

embora todos nós saibamos que o hemi v8 tem grande potência e pouca economia de combustível, o motor que mais nos impressionou é o pentastar v6 de 3,6 litros do durango. apesar da massa do dodge durango de 2012, o v6 de 290 cavalos de potência nunca deixou de acelerar rapidamente ou entregar ampla potência de passagem quando solicitado. certamente podemos ver casos em que o v8 é preferível ao v6, como ao rebocar cargas pesadas (6.200 lbs. para o v6 vs. 7.400 lbs. para o v8), mas para aqueles interessados ​​apenas em transportar itens que cabem dentro do durango cabine, achamos que o v6 é o caminho a percorrer. quanto aos seus modos de estrada, o dodge durango suv 2012 tem uma sensação de direção um pouco pesada, mas a resposta de virada é excelente e o durango segue em linha reta e verdadeiro na rodovia. a afinação da suspensão do durango é um pouco rígida, uma reclamação ouvida especialmente frequentemente daqueles que testam o acabamento r / t, mas no geral o passeio ainda é compatível e bastante confortável. como resultado do isolamento adicional e do aço de bitola pesada usado em toda a cabine, o ruído do vento e dos pneus é mantido no mínimo.

r / t trimo mais próximo que você chegará de uma versão srt do durango 2012, a suspensão esportiva rebaixada do r / t, amortecedores e molas recalibrados e pneus agressivos de 20 polegadas tornam este um SUV de tamanho normal divertido. oh, esquecemos de mencionar que tem uma hemi?monitoramento de ponto cegoos grandes utilitários esportivos têm muitos vidros laterais para uma boa visibilidade, mas isso nem sempre ajuda ao tentar mudar de faixa com um carro cheio de crianças barulhentas. felizmente, o sistema de monitoramento de ponto cego do Dodge Durango 2012 alertará quando algo diferente do ar estiver ocupando o espaço que você está tentando preencher.

se você está procurando qualidade e artesanato de carro de luxo, não procure além do interior do durango 2012. dodge se superou (e todos os outros no campo) com um interior que enfatiza o conforto, elegância visual e silêncio supremo. tecidos detalhados e materiais de toque suave abundam, enquanto os assentos foram meticulosamente moldados para fornecer o máximo de conforto com o mínimo de fadiga. o amplo uso de isolamento acústico ajuda a criar uma das cabines de suv dodge mais silenciosas que já testamos. os acabamentos da tripulação e da cidadela vão além, oferecendo recursos como assentos dianteiros aquecidos e ventilados, assentos aquecidos na segunda fila e assentos disponíveis na segunda fila da cadeira do capitão. quando não são exclusivamente dedicados ao transporte máximo de pessoas, as 28 configurações possíveis do durango suv 2012 permitem qualquer combinação de pessoas e carga, desde o espaço espaçoso atrás do assento da segunda fila até o piso plano de corpo inteiro criado pelo passageiro dianteiro rebatível assento. com 84,5 pés cúbicos de espaço de carga, o interior do durango é quase igual ao tamanho dopiloto honda, mas menor do que os 116,9 pés cúbicos oferecidos nogmc acadia.

com exceção do novo ford explorer, achamos que o dodge durango 2012 é uma das caras mais novas no segmento de veículos suv para 7 passageiros. com um estilo inspirado nododge charger (você pode ver a assinatura "garrafa de coca" no perfil do durango), o durango 2012 oferece uma atitude esportiva condizente com sua herança dodge. a aparência de um vagão esportivo do durango é apenas uma ilusão, já que mantém sua impressionante altura do solo e alta linha de teto. é claro, o acabamento r / t sacrifica alguma altura de passeio e seus aros de 20 polegadas mais agressivos e efeitos de solo rebaixados claramente limitam sua capacidade off-road. por outro lado, o acabamento r / t foi projetado para se destacar em estradas pavimentadas e, com o potente hemi v8 sob o capô, a aceleração também é a melhor da classe. outros recursos inteligentes encontrados no dodge durango suv 2012 incluem um rack de teto flexível disponível que incorpora barras transversais dobráveis ​​que podem ser guardadas nos trilhos laterais quando não estiverem em uso.

o acabamento sxt básico apresenta um motor v6 de 3,6 litros, transmissão automática de 5 velocidades, rodas de alumínio de 18 polegadas, faróis de neblina, espelhos laterais elétricos aquecidos, ar condicionado automático tri-zona, tomada de 12 volts e lanterna LED removível em a área de carga, coluna de direção inclinável / telescópica e um rádio am / fm / cd com suporte wma / mp3, rádio por satélite sirius e tomada de entrada auxiliar. na extremidade oposta do espectro durango, a cidadela adiciona rodas de 20 polegadas, uma tampa traseira elétrica, faróis ocultos, espelhos laterais dobráveis ​​e com escurecimento automático, bancos de couro napa e camurça, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, limpadores com sensor de chuva , controle de cruzeiro adaptável, sistema de detecção de trajetória cruzada traseiro, volante de direção telescópico / inclinação hidráulica, keyless enter-n-go, bancos dianteiros elétricos de 8 posições, assento aquecido na segunda fila, volante aquecido e navegação Garmin os recursos de segurança padrão em todos os dodge durangos de 2012 incluem tração eletrônica e controle de estabilidade, freios a disco antibloqueio nas 4 rodas, assistência na partida em subida, airbags de impacto lateral nos bancos dianteiros e airbags de cortina lateral cobrindo todas as três filas.

as opções variam de acordo com o acabamento e incluem um rádio de navegação equipado com Garmin com disco rígido de 30 gb e link de viagem sirius, câmera traseira parkview, assistência parkense traseira, monitoramento de ponto cego lateral, farol alto com escurecimento automático de feixe inteligente, telefone uconnect (bluetooth) , placas antiderrapantes, áudio alpino premium, streaming de áudio bluetooth, bancos aquecidos na segunda fileira, tampa traseira elétrica da bagageira, limpador com sensor de chuva e volante aquecido. os pacotes opcionais incluem o reboque reboque grupo iv que adiciona um alternador de 220 amp, resfriador de óleo de motor de serviço pesado, receptor de engate classe iv, chicote de fiação de 4 e 7 pinos e amortecedores de nivelamento de carga traseiros.

o motor padrão do dodge durango de 2012 em todos, exceto o acabamento r / t, é o novo pentastar v6 da chrysler. sem dúvida, um dos melhores motores v6 já produzidos pela empresa, esse motor tem potência mais do que suficiente para satisfazer a maioria dos motoristas de suv. equipado com cames duplos no cabeçote e válvula de distribuição variável, o pentastar de 3,6 litros é capaz de atingir o desempenho máximo sem sacrificar a economia de combustível. o hemi v8 de 5,7 litros opcional do durango apresenta um modo de economia de combustível que desativa quatro dos oito cilindros quando a potência total não é necessária. quando a potência é necessária, no entanto, o hemi do durango tem de sobra, entregando 360 cavalos de potência e 390 libra-pés de torque pronto para reboque. o modelo awd v8 inclui uma caixa de transferência de baixa velocidade com uma configuração de posição neutra.3,6 litros v6290 cavalos de potência a 6.400 rpm260 lb-pés de torque a 4.800 rpmEconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 16/235,7 litros hemi v8360 cavalos de potência a 5.150 rpm390 lb-ft de torque @ 4.250Economia de combustível da epa na cidade / rodovia: 14/20 (tração traseira), 13/20 (awd)

o dodge durango sxt de 2012 tem um preço de varejo sugerido pelo fabricante (msrp) começando em torno de US $ 30.000 para o modelo com tração traseira e US $ 32.000 para a tração nas quatro rodas (awd). a tripulação aumenta o preço para cerca de US $ 34.500, enquanto uma cidadela totalmente carregada com o hemi v8 e tração nas quatro rodas chega a quase US $ 49.000. esses preços se comparam bem com um equipadochevrolet traverse, honda pilot eford flex, nenhum dos quais oferece a opção de um motor v8. para obter o melhor negócio em seu durango, certifique-se de dar uma olhada no preço justo de compra em kbb.com para saber o que os compradores em sua área estão realmente pagando. quanto à revenda, esperamos que o novo durango se saia muito melhor do que o veículo que substitui, provavelmente resistindo ao ford flex e à chevrolet traverse, mas ainda muito aquém do piloto do Honda e do Ford Explorer.

2012 Dodge Durango críticas do consumidor