2012 Dodge Durango Citadel 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2012 Dodge Durango Citadel는 All-wheel drive Sport Utility입니다.. 최대 7 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 5 도어가 있고 290 hp @ 6400 rpm를 출력하고 5 speed automatic transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 3.6L V6 DOHC 24-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2012 Dodge Durango Citadel의화물 용량은 리터이고 차량 무게는 2312kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2012 Dodge Durango Citadel에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 ParkView Rear Back-Up Camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 Tire pressure monitor가 있으며 표준으로 20'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는 Remote engine starter. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 317 n.m이고 최고 속도는 243 km / h입니다.. 8에서 0에서 100km / h로 가속하고 14.4 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 13 l / 100km이고 고속도로에서 8.8 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 50,495에서 시작합니다.

2012 Dodge Durango Used Price Estimates

환영하는 인테리어와 운동 성과 편안한 핸들링 덕분에 2012 dodge durango는 최고의 크로스 오버 SUV와 완전히 경쟁합니다.

작년에 dodge durango suv는 1 년 만에 시장에 복귀했습니다. 완전히 재 설계된 최신 durango는 이전 세대와는 훨씬 다르고 훨씬 더 나은 차량입니다. 개선 된 핸들링과 승차감, 더 멋진 인테리어, 더 세련되고 강력한 v6으로, dodge의 풀 사이즈 SUV는 넬슨 만델라가 운전대를 잡았다면 예전 두랑 고가받을 수 없었던 수준의 존경을받습니다.

예상대로 올해 2012 닷지 두랑 고는 동일한 긍정적 인 특성을 가지고 있습니다. 우리는 특히 세련된 스타일과 고급스러운 캐빈을 좋아합니다. 대형 크로스 오버 SUV 인 durango는 최대 7 명의 승객을 앉을 수 있습니다. 또한 기동하기가 매우 쉽고 고속도로와 도시 거리 모두에서 잘 탈 수 있습니다.

거의 300 마력을 내뿜지만 3.6 리터 v6는 여전히 비교적 좋은 연비를 자랑합니다. 그러나 durango의 전문성은 사용 가능한 v8에 있습니다. 더 큰 운반 및 견인 작업을 위해 추가 근육이 필요한 사람들에게 좋은 선택 인 v8 구동 durango는 제대로 장착되었을 때 최대 7,400 파운드를 끌어 올릴 수 있습니다.

무거운 운반 능력이 필요하지 않지만 성인용 좌석 3 열이 필요한 경우 고려해야 할 다른 가치있는 선택이 있습니다. 그중에는 chevrolet traverse, ford flex, mazda cx-9 및 durango의 가장 명백한 경쟁자 인 최근 재 설계된 포드 익스플로러가 있습니다. 솔직히 말해서 나쁜 것은 없지만 날카로운 스타일링, 많은 기능 및 높은 레크리에이션 능력을 갖춘 차량을 찾고 있다면 두랑 고는 탁월한 선택입니다.

2012 dodge durango 대형 크로스 오버 SUV는 기본 sxt, 미드 레벨 승무원, 성능 테마 R / T 및 최고급 요새의 네 가지 트림 레벨로 제공됩니다.

sxt의 표준 장비에는 18 인치 알로이 휠, 자동 헤드 라이트, 포그 램프, 열선 사이드 미러, 풀 파워 액세서리, 크루즈 컨트롤, 트라이 존 자동 실내 온도 조절기 (별도의 후방 에어컨 포함), 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링이 포함됩니다. 휠, 접이식 평면 조수석, 60/40 분할 접이식 및 리클라이닝 2 열 시트, 50/50 분할 접이식 3 열 시트 및 CD 플레이어가 장착 된 6 스피커 사운드 시스템, 위성 라디오 및 보조 오디오 잭.

승무원은 원격 점화, 파워 리프트 게이트, 자동 조광 백미러, 화물칸 커버, 파워 프론트 시트 (8 방향 운전자, 6 방향 승객), 운전석 메모리 기능, 가죽으로 감싼 스티어링 휠, 키리스 점화 / 진입, 후방 주차 센서, 후방 카메라, 115 볼트 전원 콘센트, 블루투스 (전화 및 스트리밍 오디오) 및 터치 스크린 디스플레이, USB / ipod 인터페이스, 디지털 음악 저장 및 음성 활성화.

r / t에는 v8 엔진, 20 인치 알로이 휠, 스포츠 튜닝 서스펜션, 차체 색상 액센트, 크세논 헤드 라이트, 인조 스웨이드 덮개와 함께 승무원 업그레이드 (주차 센서 및 후방 카메라 제외)가 포함됩니다. 파워 드라이버 요추 지원.

승무원에서 요새로 올라가면 자동 크세논 헤드 램프, 20 인치 휠, 크롬 그릴 인서트, 자동 와이퍼, 선 루프, 가죽 커버, 통풍이 잘되는 앞 좌석, 열선 내장 앞 좌석 및 뒷좌석, 8 방향 파워 조수석, 파워 조절 및 열선 스티어링 휠, 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 시리우스 여행 링크가있는 내비게이션 시스템.

요새의 고급 기능 중 상당수는 승무원과 R / T에서 사용할 수 있습니다. 전체 라인업에 대한 옵션으로는 2 열 선장 의자, 견인 패키지, 스키드 플레이트 패키지 (r / t 제외) 및 위성 TV가있는 뒷좌석 DVD 엔터테인먼트 시스템 (sxt 제외)이 있습니다.

2012 dodge durango는 여러 파워 트레인 조합으로 제공됩니다. 후륜 구동, 전륜 구동 또는 4 륜 구동을 선택할 수 있습니다. v6 전용 sxt를 제외하고 후면 드라이브 버전은 v6 또는 v8 전원을 선택할 수 있습니다. 풀 타임 AWD 시스템은 v6 엔진에서만 사용할 수 있습니다. 온 디맨드 4WD 시스템은 듀얼 레인지 기어링 (더 까다로운 지형에서 더 많은 능력을 발휘 함)을 특징으로하며 v8 엔진이 필요합니다.

r / t를 제외한 모든 표준은 3.6 리터 v6 엔진으로, 290 마력과 260 파운드-피트의 토크로 평가됩니다. 5 단 자동 변속기가 표준입니다. 성능 테스트에서 v6 durango는 9 초 만에 0에서 60mph로, 대부분의 경쟁 크로스 오버보다 약간 느 렸습니다. epa 추정 연비는 16mpg city / 23 mpg 고속도로이며 v6의 경우 4 륜구동이 결합 된 19mpg입니다.

승무원과 요새에서는 선택 사항이며 r / t의 표준은 360 마력과 390lb-ft의 토크에 적합한 5.7 리터 v8입니다. 6 단 자동 변속기가 표준입니다. awd v8은 13 mpg city / 20 mpg 고속도로와 15 mpg를 합친 것으로 평가됩니다.

잠금 방지 디스크 브레이크, 안정성 및 트랙션 제어, 트레일러 흔들림 제어, 전면 에어백 및 전체 길이 측면 커튼 에어백은 모든 2012 dodge durango의 표준입니다. 요새는 또한 사각 지대 모니터링 및 교차 경로 경고 시스템과 함께 제공되며, 이는 모두 승무원에게 선택 사항입니다. 브레이크 테스트에서 durango 승무원은 119 피트에서 60mph에서 정지했습니다.

고속도로 안전 테스트를위한 보험 기관에서 durango는 정면 오프셋, 측면 충격 및 지붕 강도 테스트에서 완벽한 "우수"등급을 받았습니다.

2012 년형 닷지 듀랑고는 메르세데스-벤츠 m- 클래스와 관련이 있으며 거의 ​​5,000 파운드에 가까운 차량이 도로를 주행하는 방식을 보여줍니다. durango는 거의 모든 주행 상황에서 제어되는 느낌을 받고 있으며, 스티어링의 반응성이 뛰어나서 durango를 쉽게 조종 할 수 있습니다.

로우 엔드 토크는 v6의 강력한 슈트는 아니지만 닷지 듀랑고가 움직이면 엔진이 상당히 당겨집니다. 미드 레인지 가속은 패스와 머징에 적합하며 실제로 두랑 고가 플 리터 라이벌에 비해 60mph에 도달하는 데 걸리는 추가 1 ~ 2 초를 땀을 흘릴 이유가 거의 없습니다. 예상대로 v8은 뛰어난 성능을 제공합니다. 장거리 주간 크루즈에서 durango는 조용하고 편안한 객실 환경을 제공합니다.

현대적이고 기능적인 2012 dodge durango의 캐빈은 가족 스타일의 다양성을 염두에두고 설계되었습니다. 트림 수준에 관계없이 디자인이 매력적이며 고급 소재가 특징입니다.

크라이슬러의 최신 디지털 엔터테인먼트 옵션 (28GB 하드 드라이브, 위성 라디오 및 TV)은 어린이와 기술에 정통한 부모 모두에게 어필해야합니다. 그러나 사용 가능한 터치 스크린 인터페이스는 가장 사용자 친화적이거나 고급이 아닙니다. 앞 좌석은 넓고 편안하지만, 두 번째 열은 다소 평평한 쿠션 (좌석을 접었을 때 더 평평한 적재 바닥을 촉진하는 데 도움이 됨)이 있으며 더 넓은 라이벌만큼 다리 공간을 제공하지 않습니다. 반면에 durango의 쉽게 접근 할 수있는 3 열은 놀라운 양의 다리와 헤드 룸 (6 피트의 경우에도)을 제공하며 실제로 포드 익스플로러보다 더 넓습니다.

2 열 및 3 열 좌석을 접은 상태에서 두랑 고는 최대 84.5 입방 피트의화물을 운반 할 수 있습니다. 이것은 상당한 양이지만 경쟁하는 대형 크로스 오버 SUV는 훨씬 더 많은 후방 승객 및 / 또는화물 공간을 제공 할 수 있습니다.

우리 모두는 hemi v8이 출력이 크고 연비가 부족하다는 것을 알고 있지만 가장 인상적인 엔진은 durango의 3.6 리터 pentastar v6입니다. 2012 년 닷지 듀랑고의 질량에도 불구하고 290 마력 v6는 요청을 받았을 때 빠르게 가속하거나 충분한 패스 파워를 제공하지 못했습니다. 무거운 짐을 견인 할 때 (v6의 경우 6,200lbs, v8의 경우 7,400lbs)와 같이 v8이 v6보다 선호되는 경우를 확실히 볼 수 있지만 durango 's 내부에 맞는 품목 만 운반하는 데 관심이있는 경우 오두막, 우리는 v6가 갈 길이라고 생각합니다. 도로 매너에 관해서는 2012 dodge durango suv는 약간 무거운 스티어링 느낌을 가지고 있지만 턴인 응답은 훌륭하고 durango는 고속도로에서 직선적이고 사실적입니다. durango의 서스펜션 튜닝은 약간 뻣뻣합니다. 특히 r / t 트림을 테스트하는 사람들로부터 불만이 들리지만 전반적으로 승차감은 여전히 ​​준수하고 상당히 편안합니다. 추가 된 단열재와 기내 전체에 사용되는 헤비 게이지 강철 덕분에 바람과 타이어 소음이 최소화됩니다.

r / t 트림2012 년 durango의 srt 버전에 가장 근접하게 될 것입니다. r / t의 낮은 스포츠 서스펜션, 재조정 된 충격과 스프링, 공격적인 20 인치 타이어는이 하나의 장난스러운 풀 사이즈 SUV를 만듭니다. 오, 우리가 헤미가 있다는 말을 잊었나요?사각 지대 모니터링큰 suv는 가시성을 높이기 위해 많은 측면 유리를 가지고 있지만, 난폭 한 아이들로 가득 찬 차로 차선을 바꾸려고 할 때 항상 도움이되는 것은 아닙니다. 고맙게도 2012 dodge durango의 사각 지대 모니터링 시스템은 채우려는 공간에 공기 이외의 것이 있으면 경고합니다.

고급 자동차와 같은 품질과 장인 정신을 찾고 있다면 2012 년 두 랑고의 인테리어보다 더 멀리 보지 마십시오. dodge는 편안함, 시각적 우아함 및 최고의 조용함을 강조하는 인테리어로 자체 (및 현장의 다른 모든 사람)를 능가했습니다. 섬세한 패브릭과 부드러운 촉감의 소재가 풍부하며, 시트는 최소한의 피로로 최대한의 편안함을 제공하도록 세 심하게 설계되었습니다. 방음 장치를 충분히 사용하면 우리가 테스트 한 가장 조용한 닷지 SUV 캐빈 중 하나를 만드는 데 도움이됩니다. 승무원 및 시타델 트림은 한 단계 더 나아가 열선 및 환기 식 앞 좌석, 열선 식 2 열 좌석 및 사용 가능한 캡틴 의자 2 열 좌석과 같은 기능을 제공합니다. 최대 인원 운반에만 전념하지 않을 때 2012 년 durango suv의 28 가지 가능한 구성은 2 열 좌석 뒤의 넓은 지점에서 플러시 폴딩 앞 좌석 승객이 만든 전체 길이의 평평한 바닥에 이르기까지 사람과화물의 모든 조합을 허용합니다. 좌석. 84.5 입방 피트의화물 공간이있는 두 랑고의 내부는 크기가혼다 조종사이지만 116.9 입방 피트보다 작습니다.gmc 아카디아.

새로운 포드 익스플로러를 제외하고, 우리는 2012 dodge durango가 7 인승 SUV 부문에서 가장 신선한 얼굴 중 하나라고 생각합니다. 스타일링에서 영감을 얻은닷지 차저 (두 랑고의 프로필에서 시그니처 "콜라 병"스윕을 볼 수 있음), 2012 년 durango는 닷지 유산에 걸 맞는 스포티 한 태도를 제공합니다. durango의 스포츠 마차와 같은 외관은 인상적인 지상고와 높은 지붕 라인을 유지하기 때문에 환상 일뿐입니다. 물론, r / t 트림은 약간의 차고를 희생하고 더 공격적인 20 인치 림과 낮은지면 효과는 오프로드 능력을 분명히 제한합니다. 다시 말하지만, r / t 트림은 포장 된 도로에서 탁월함을 의미하며 강력한 hemi v8이 후드 아래에있어 가속도 또한 동급 최고입니다. 2012 dodge durango suv에서 발견 된 다른 영리한 기능으로는 사용하지 않을 때 측면 레일에 보관할 수있는 접이식 크로스바가 통합 된 유연한 루프 랙이 있습니다.

엔트리 레벨 sxt 트림은 3.6 리터 v6 엔진, 5 단 자동 변속기, 18 인치 알루미늄 휠, 안개등, 열선 파워 사이드 미러, 트라이 존 자동 에어컨, 12 볼트 콘센트 및 탈착식 LED 손전등을 갖추고 있습니다. 화물 구역, 틸트 / 텔레스코픽 스티어링 칼럼 및 wma / mp3 지원 기능이있는 am / fm / cd 라디오, sirius 위성 라디오 및 보조 입력 잭. durango 스펙트럼의 반대편 끝에있는 citadel은 20 인치 휠, 파워 리어 리프트 게이트, hid 헤드 램프, 파워 폴딩 및 자동 디밍 사이드 미러, 나파 가죽 및 스웨이드 시트, 열선 및 환기 식 앞 좌석, 레인 센싱 와이퍼를 추가합니다. , 어댑티브 크루즈 컨트롤, 후방 교차 경로 감지 시스템, 파워 틸트 / 텔레스코픽 스티어링 휠, 키리스 엔고, 8 방향 파워 프론트 시트, 2 열 열선 시트, 열선 스티어링 휠 및 가민 내비게이션. 모든 2012 닷지 듀랑고의 표준 안전 기능에는 전자식 트랙션 및 안정성 제어, 4 륜 잠금 방지 디스크 브레이크, 힐 스타트 어시스트, 앞 좌석 사이드 임팩트 에어백 및 3 열 모두를 덮는 사이드 커튼 에어백이 포함됩니다.

옵션은 트림에 따라 다르며 30GB 하드 드라이브 및 시리우스 여행 링크가있는 Garmin 장착 내비게이션 라디오, 파크뷰 후방 백업 카메라, 파크 센스 후방 주차 지원, 측면 사각 지대 모니터링, 스마트 빔 자동 조광 하이빔, uconnect 전화 (블루투스)가 포함됩니다. , 스키드 플레이트, 알파인 프리미엄 오디오, 블루투스 스트리밍 오디오, 2 열 열선 시트, 파워 리어 리프트 게이트, 레인 감지 와이퍼 및 열선 스티어링 휠. 옵션 패키지에는 220 암페어 교류 발전기, 헤비 듀티 엔진 오일 쿨러, 클래스 iv 히치 리시버, 4 핀 및 7 핀 배선 하니스 및 후방 부하 레벨링 쇼크를 추가하는 트레일러 견인 그룹 iv가 포함됩니다.

r / t 트림을 제외하고 2012 dodge durango의 표준 엔진은 크라이슬러의 새로운 pentastar v6입니다. 의심 할 여지없이, 회사에서 생산 한 최고의 v6 엔진 중 하나 인이 엔진은 대부분의 suv 드라이버를 만족시킬 수있는 충분한 출력을 가지고 있습니다. 듀얼 오버 헤드 캠과 가변 밸브 타이밍이 장착 된 3.6 리터 pentastar는 연비 저하없이 최대 성능을 달성 할 수 있습니다. durango의 옵션 5.7 리터 hemi v8은 최대 출력이 필요하지 않을 때 8 개 실린더 중 4 개를 비활성화하는 연료 절약 모드를 특징으로합니다. 그러나 힘이 필요할 때 durango의 hemi는 360 마력과 390lb-ft의 견인 준비 토크를 제공하여 스페이드에 있습니다. awd v8 모델에는 중립 위치 설정이있는 저속 전송 케이스가 포함되어 있습니다.3.6 리터 v6290 마력 @ 6,400rpm4,800rpm에서 260lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 16/235.7 리터 hemi v8360 마력 @ 5,150rpm4,250에서 390lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 14/20 (후륜 구동), 13/20 (awd)

2012 dodge durango sxt는 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)이 리어 드라이브 모델의 경우 약 $ 30,000, 4 륜 구동 (awd)의 경우 $ 32,000입니다. 승무원은 가격을 약 $ 34,500까지 올렸고, hemi v8과 4 륜구동이있는 완전 적재 성채는 $ 49,000 바로 아래에 있습니다. 이 가격은 비교 가능한 장비와 잘 비교됩니다시보레 트래버스, 혼다 파일럿 및포드 플렉스는 v8 엔진 옵션을 제공하지 않습니다. 귀하의 durango에서 최고의 거래를 얻으려면 kbb.com에서 공정한 구매 가격을 확인하여 해당 지역의 구매자가 실제로 지불하는 금액을 확인하십시오. 재판매에 관해서는, 우리는 새로운 durango가 대체하는 차량보다 훨씬 더 잘할 것으로 기대합니다. 아마도 포드 플렉스와 시보레 트래버스에 대해 자신을 보유하고 있지만 여전히 혼다 파일럿 및 포드 익스플로러에 훨씬 못 미칩니다.

2012 Dodge Durango 소비자 리뷰