2016 Dodge Durango R/T 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2016 Dodge Durango R/T는 All-wheel drive Sport Utility입니다.. 최대 7 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 5 도어가 있고 360 hp @ 5150 rpm를 출력하고 8- speed automatic transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 5.7L V8 HEMI MDS 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2016 Dodge Durango R/T의화물 용량은 490 리터이고 차량 무게는 2418kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2016 Dodge Durango R/T에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 ParkSense rear park assist system 및 ParkView rear back-up camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 Yes가 있으며 표준으로 20-inch granite crystal aluminum wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는 Remote start system. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 393 n.m이고 최고 속도는 261 km / h입니다.. 7.1에서 0에서 100km / h로 가속하고 13.6 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 16.7 l / 100km이고 고속도로에서 10.7 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 55,695에서 시작합니다.

2016 Dodge Durango Used Price Estimates

일반적인 크로스 오버보다 더 많은 태도를 가진 가족 용 차량을 찾고 있다면 2016 dodge durango를 살펴볼 가치가 있습니다. 공격적인 스타일과 튼튼한 v8은 경쟁사와 차별화되는 반면, 풍부한 승객 공간과 수많은 기능은 가족이 잘 돌볼 수 있음을 의미합니다. 다른 것을 할 준비가 되었으면 계속 읽어보세요.

3 열 크로스 오버는 모든 곳의 엄마와 아빠가 선택하는 수단이되었다고 말하는 것이 안전합니다. 미니 밴과 나무로 손질 된 스테이션 왜건처럼, 그들은 넓고 아이들을 행복하고 산만하게 유지하는 기능으로 가득 차 있습니다. 그들은 또한 냉장고의 모든 개성과 재능을 가지고 있습니다. 글쎄, 일반적으로 2016 dodge durango는 충분한 양의 스타일, 개성 및 심지어 구식 미국 근육을 제공하는 3 열 크로스 오버이기 때문에.

가장 기본적인 두랑 고는 조금 어색 할 수 있지만, 더 높은 트림 레벨로 이동하거나 여러 외관 패키지 중 하나를 선택하면이 세계의 혼다 조종사 및 도요타 고지대와 차별화 할 수 있습니다. 사용 가능한 v8 엔진은 동일한 기능을 수행합니다. 즉, 오프라인 관점에서뿐만 아니라 무언가를 견인해야하는 경우에도 마찬가지입니다. 실제로 v6 구동 durango조차도 경쟁사보다 훨씬 무거운 트레일러를 돌릴 수 있습니다.

durango는 3 열 크로스 오버 경쟁자보다 더 근육질의 캐릭터를 제공합니다.

동시에 durango는 많은 것보다 실용적인 요구를 더 잘 전달합니다. 아이들은 뒤쪽에서 충분한 공간을 찾을뿐만 아니라 성인도 3 열에서 편안 할 수 있습니다. 이는 모든 경쟁자들이 공유 할 수없는 업적입니다. 최대 7 개의 좌석 만 사용할 수 있지만, 장비를 갖춘 경쟁 업체의 8 번째 좌석은 종종 무시할 정도로 사용되기 때문에 이는 큰 장애물이 아닐 수 있습니다.

그러나 2016 년형 durango는 실용성과 개성의 바람직하고 독특한 조합을 제공하지만, 편집자로부터 "b"등급을받는 단점이 있습니다. 그것의 상당한 무게는 honda pilot, mazda cx-9 및 toyota highlander와 같은 새로운 경쟁자에 비해 가속, 핸들링, 기동성 및 연비를 방해합니다. durango의 캐빈은 또한 경쟁자들만큼 세련되거나 품질이 동일하지 않습니다.

두 랑고와 경쟁자들 사이의 격차는 그리 크지 않습니다. 또한이 큰 닷지는 일반적인 크로스 오버보다 더 많은 기능이 필요한 사람들을 위해 시보레 타호 및 포드 원정대와 같은 더 크고 무겁고 목이 마른 풀 사이즈 트럭 기반 suv에 대한 매력적인 대안이 될 수 있습니다. 어느 쪽이든, 우리는 적어도 두랑 고를 고려하는 모든 곳의 엄마와 아빠를 추천합니다.

모든 두 랑고 캐빈이 이렇게 멋지게 보이는 것은 아니지만이 r / t는 그렇습니다.

2016 dodge durango는 sxt, limited, citadel 및 r / t의 4 가지 트림 레벨로 제공되는 3 열 크로스 오버 SUV입니다. 7 인승 좌석은 모두 표준이며, 수용 인원을 6 명으로 줄이는 2 열 캡틴 의자는 모두 선택 사항입니다.

기본 sxt에는 18 인치 알로이 휠,로드 레벨링 리어 서스펜션, 조정 가능한 드라이브 설정 (스포츠 모드), 자동 헤드 램프, 포그 램프, 열선 미러, 키리스 점화 및 입구, 크루즈 컨트롤, 3 구역 실내 온도 조절기, 높이 조절이 가능한 운전석, 60/40 분할 접이식 및 리클라이닝 2 열 시트, 50/50 분할 접이식 3 열 시트 (파워 폴딩 헤드 레스트 포함), 천 커버, 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠 , 자동 조광 백미러, 블루투스 전화 연결, 5 인치 터치 스크린 인터페이스 (uconnect 5.0), 보조 오디오 잭이있는 6 스피커 사운드 시스템, USB 포트 및 미디어 플레이어 인터페이스.

몇 가지 주목할만한 sxt 옵션이 있습니다. 고객이 선호하는 주문 패키지에는 루프 레일과 크로스바, 4 방향 요추 조절 기능이있는 8 방향 파워 운전석 시트, 가죽으로 감싼 스티어링 휠 및 위성 라디오가 추가됩니다. 인기있는 장비 그룹은 후방 주차 센서, 후방 시야 카메라, 열선 앞 좌석, 열선 스티어링 휠 및 블루투스 오디오 연결을 추가합니다. uconnect 8.4 시스템은 8.4 인치 터치 스크린 인터페이스, 위성 라디오, 음성 제어 및 응급 서비스를 추가합니다. 선 루프를 별도로 추가 할 수도 있습니다.

선 루프를 제외하고, 위의 모든 것은 제한된 플러스 LED 주행 등, 원격 점화, 전동 접이식 거울 (운전자 자동 조광), 운전자 메모리 기능, 6 방향 동력 조수석, 열선 식 2 열 시트, 가죽 커버와 추가 충전 전용 USB 포트. 내비게이션 & 파워 리프트 게이트 그룹은 파워 리프트 게이트 및 HD 라디오와 함께 uconnect 8.4 시스템에 내비게이션 소프트웨어를 추가합니다. 프리미엄 그룹은 이러한 항목과 20 인치 휠, 선 루프, 다양한 외부 트림 및 비트 오디오 시스템을 추가합니다. 안전 / 보안 및 편의 그룹은 자동 레벨링 및 하이빔 제어, 자동 와이퍼, 사각 지대 및 후방 교차 경로 경고 시스템,화물 덮개 및 그물, 동력 조절이 가능한 스티어링 휠이있는 hid 헤드 램프를 추가합니다.

sxt 및 limited 모두에서 선택 사항 인 랠리 외관 패키지는 루프 레일을 삭제하고 20 인치 검은 색 바퀴, 5 개의 추가 마력 및 추가 차체 색상 외부 트림을 추가합니다.

시타델에는 내비게이션 및 파워, 안전 / 보안 및 편의성 그룹 항목과 20 인치 휠, 업그레이드 된 브레이크, 5 마력 추가, 크롬 외부 트림, 선 루프, 추가 가죽 내부 트림, 8 방향 파워 조수석, 환기 식 프론트가 포함됩니다. 좌석과 9 개 스피커 사운드 시스템. 시타델에는 비트 오디오 시스템을 추가 한 프리미엄 엔터테인먼트 그룹과 2 개의 스크린과 DVD / 블루 레이 플레이어가 포함 된 후면 엔터테인먼트 시스템이 장착 될 수 있습니다.

2016 Dodge Durango R / T : 무딘 가족 운송업자에 대한 답?

r / t는 v8 엔진, 낮은 스포츠 튜닝 서스펜션, 성능 스티어링, 차체 색상 외부 트림 (크롬 대신), 업그레이드 된 가죽 커버 및 비트 오디오 시스템과 다릅니다. 루프 레일이나 선 루프는 포함되지 않지만 후자는 별도로 추가 할 수 있습니다. 후면 엔터테인먼트 시스템은 별도로 추가 할 수 있습니다.

Citadel 및 r / t의 선택 사항은 기술 그룹으로, 적응 형 크루즈 컨트롤, 전방 충돌 경고 및 비상 제동 시스템, 사각 지대 경고 시스템 및 후방 교차 교통 경보를 추가합니다.

sxt, limited 및 r / t의 옵션은 블랙 탑 패키지로, 글로스 블랙 20 인치 휠, 글로스 블랙 그릴, 랠리 스타일 바디 컬러 외부 트림 및 기타 약간의 블랙 아웃 외부 트림이 특징입니다.

모든 듀랑고에는 중부 하용 교류 발전기 및 오일 쿨러, 부하 수준 조정 리어 샥 및 풀 사이즈 스페어 타이어가 포함 된 견인 패키지가 장착 될 수 있습니다. CD 플레이어는 모든 듀랑고에서 독립형 옵션이기도합니다. sxt를 제외한 모든 경우에는 스토리지 및 USB 포트가있는 센터 콘솔을 옵션 인 2 열 선장 의자에 추가 할 수 있습니다.

r / t를 제외하고 모든 2016 dodge durango는 290 마력 (성채에서 295 마력 또는 랠리 또는 블랙 탑 패키지 포함)과 260 파운드-피트의 토크에 적합한 3.6 리터 v6가 표준으로 제공됩니다. 8 단 자동 및 후륜 구동이 표준이며 전륜 구동은 선택 사항입니다. 연료를 절약하기 위해 자동차가 멈출 때 엔진을 끄는 자동 정지 시동 시스템도 표준입니다. epa 연비 추정치는이 글을 쓰는 시점에 사용할 수 없었지만 합쳐서 약 20 mpg가 될 것으로 예상됩니다. 제대로 장착 된 durango v6는 6,200 파운드를 견인 할 수 있으며, 이는 대부분의 경쟁사보다 훨씬 더 많습니다.

테스트에서 rwd가있는 durango v6는 7.8 초 만에 60mph로 가속 된 반면 v6 및 4 륜 구동 장치가있는 버전은 8.1 초 만에 속도를 올렸습니다. 이는 허용 가능한 가속도를 나타내지 만 세그먼트 최고 속도에서 벗어납니다.

360 마력과 390lb-ft의 토크에 적합한 5.7 리터 v8은 r / t에서 표준이며 요새에서는 옵션입니다. 또한 8 단 자동 및 후 륜구동 표준이 있으며 옵션 인 4 륜구동 시스템에는 오프로드 성능을 개선하기위한 저역 트랜스퍼 케이스와 평탄한 주행을보다 쉽게 ​​허용하는 중립 위치가 포함됩니다. 예선. 연비 추정치도 v8에 대해 사용할 수 없었지만 2016 년에 자동 정지가 시작되지 않았기 때문에 작년의 추정치는 17mpg (14시 / 23 고속도로)와 리어 드라이브를 결합하고 16mpg를 결합했을 것으로 예상됩니다 ( 14시 / 22 고속도로) 최대 7,400 파운드를 견인 할 수 있습니다. 트럭 기반 suv만이 더 잘할 수 있습니다.

모든 2016 dodge durango의 표준은 안티 록 디스크 브레이크, 안정성 및 트랙션 컨트롤, 트레일러 흔들림 컨트롤, 프론트 사이드 에어백, 운전자 무릎 에어백 및 전체 길이 사이드 커튼 에어백입니다. 후방 카메라 및 주차 센서는 sxt에서 선택 사항이며 다른 모든 듀랑고에서는 표준입니다.

uconnect 8.4 시스템은 긴급 지원 및 도난 차량 추적 기능을 제공합니다. 안전 / 보안 및 편의 그룹에는 사각 지대 경고 및 후방 교차 경로 경고 시스템이 포함됩니다. r / t 및 citadel에서 사용할 수있는이 기술 패키지는 차임 소리를내는 전방 충돌 경고 시스템을 추가하고 충돌이 임박해 보일 때 브레이크를 탭하여 경고 할 수도 있습니다. 운전자가 제동으로 반응하지 않으면 시스템이 자동으로 브레이크를 적용하여 충돌을 피하거나 완화합니다.

테스트에서 후 륜구동이있는 durango 한정판 v6는 124 피트에서 60mph에서 멈춘 반면, 전 륜구동이있는 v6은 125 피트에서 멈췄습니다. 두 거리 모두이 구간의 평균입니다.

작년의 본질적으로 동일한 두 랑고의 테스트에서 정부는 전체 충돌 보호를 위해 별 5 개 중 4 개를 부여했고 정면 보호용으로 별 4 개, 측면 보호용으로 별 5 개를주었습니다. 고속도로 안전 보험 기관 (iihs)은 2015 년 듀랑고에게 중간 오버랩 정면 오프셋, 측면 충격 및 지붕 강도 충돌 테스트에서 최고 점수 인 "양호"를 수여했습니다. durango의 시트 / 헤드 레스트 디자인은 iihs에서 후방 충돌시 휩 래시 보호에 대해 "양호"로 평가되었으며, dodge의 큰 SUV는 기술 패키지가 장착 된 경우 전면 충돌 방지에 대해 중간 "고급"등급을 받았습니다.

durango는 더 편안하고 넓은 3 열 크로스 오버 중 하나입니다.

dodge durango는 동급에 비해 무겁습니다. 예를 들어, 혼다 조종사는 무려 700 파운드 더 가볍습니다. 결과적으로 durango의 v6 엔진은 일부 경쟁사에 비해 부담감을 느낄 수 있으며 핸들링은 무기력 함을 느낄 수 있습니다. 느린 트럭과 같은 조향은 정상적인 주행 상황에서 적절한 정밀도와 무게를 자랑하더라도 도움이되지 않습니다. 더 큰 트럭 기반 SUV에 익숙하다면 두랑 고는 기분 좋게 조종 할 수있을 것입니다. 그러나 만약 당신이 더 작은 SUV 나 차에서 나오고 있다면, 그것은 약간 압도적 일 수 있습니다.

두 랑고의 무게가 도움이되는 영역 중 하나는 승차감입니다. 도로 아래로 굴러가는 방식에 단호하게 단추가 달린 느낌이 있습니다. 큰 20 인치 휠을 장착했을 때도 편안한 승차감을 느꼈습니다. 크고 구식 트럭 기반 suv를 좋아하는 사람들은 사악한 흔들림과 때때로 거친 주행 동작 없이도 집에서 바로 느낄 것입니다.

이제 두 랑고의 무게가 문제가되고 가스에 더 많은 지출을하는 것이 문제가되지 않는다면 hemi v8이 갈 길일 수 있습니다. 닷지 차고의 머슬카를 자랑스럽게 만드는 충분한 배짱과 함께 3 열 크로스 오버 세그먼트에 대해 비교할 수없는 파워와 견인 능력을 제공합니다.

차 안에서 많은 시간을 보내는 가족은 여행 준비가 된 두랑 고를 고려하는 것이 현명 할 것입니다. 편안하고 조용하며 일부 경쟁 업체는 8 인용 안전 벨트를 제공하지만 일반적으로 토큰 제공 일뿐입니다. 실제로 durango는 더 유용한 승객 공간을 제공합니다. 이것은 성인이 실제로 편안하게 앉을 수있는 3 열에서 특히 드물게 사실입니다. 뒷문도 거대하고 거의 90도까지 열려있어 쉽게 들어오고 나갈 수 있습니다. 두 번째 열을 접고 접을 수있는 좌석이 더 있습니다.

세그먼트 자체에 대해 더 많은 것을 말해주는 세그먼트의 재료 품질은 눈에 띄지 않습니다. 많은 소프트 터치 표면을 찾을 수 있고 최소한의 저렴한 표면이 있기 때문입니다. 다른 새로운 경쟁자들은 더 멋지고 시각적으로 흥미로운 디자인을 가지고 있습니다. 기계적으로 관련된 지프 그랜드 체로키는 또한 고급스러운 인테리어를 가지고 있습니다.

그러나 durango는 기술 인터페이스와 관련하여 대부분의 경쟁자보다 우위에 있습니다. 표준 시스템은 사용자 친화적이지만 큰 가상 버튼, 논리적 메뉴 및 유용한 보조 물리적 제어 기능을 자랑하는 우수한 uconnect 8.4 시스템을 적극 권장합니다. 기술에 정통하든 기술에 반대하든 상관없이 최고의 시스템 중 하나입니다.

두 랑고의 최대화물 용량 인 84.5 입방 피트는 세그먼트에 대해 경쟁력이있는 반면 두 번째 줄 뒤의 47.7 입방 피트는 비슷하게 큽니다. 세 번째 줄 뒤의 공간은 예상대로 제한되어 있지만 적어도 큰 골프 가방을 넣을 수있을만큼 넓고 깊습니다. 또한 필요한 경우 2 열과 3 열 뒤의 영역을 숨길 수있는 사용 가능한화물 덮개가 있습니다.

여기에서 아이들을 치료했습니다.

dodge durango의 표준 인 295 마력 3.6 리터 v6 엔진은이 큰 SUV를 움직 이기에 충분합니다. 아마도 여러분이 예상했던 것보다 더 좋을 것입니다. 부드럽고 세련된 8 단 자동 변속기는 부드러운 변속을 클릭합니다 (때로는 올바른 기어를 찾음에도 불구하고). 그리고 6,200 파운드를 견인 할 수도 있습니다. 하지만 정말 박차를 가하고 싶다면 360 마력의 hemi v8이 적합합니다. 이 durango의 핫로드 버전은 매우 빠른 가속 및 통과 파워를 제공하며 7,400 파운드를 견인 할 수있는 추가 이점을 제공합니다. durango의 크기와 무게는 도로에서 분명하지만 후륜 구동 (rwd)과 세심한 서스펜션 튜닝 덕분에 durango는 놀랍게도 스포티하며 특히 r / t 트림에서 매우 뻣뻣 할 수 있습니다. 내부 소음 수준은 상당히 낮으며 3 열 모두 좌석의 편안함은 훌륭합니다.

durango r / t durango r / t는 닷지가 만드는 것처럼 srt 모델에 가깝습니다. 핸들링을 향상시키는 낮은 서스펜션, 로우 프로파일 20 인치 휠과 타이어, 물론 390 마력의 hemi v8 엔진을 자랑합니다. 합치면이 가격대에서 더 민첩한 SUV 중 하나가 있습니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤 우리는 어댑티브 크루즈 컨트롤의 열렬한 팬입니다. 특히 닷지 두 랑고와 같은 차량에서 실제로 도로 여행을 간청합니다. 속도를 설정하기 만하면 durango가 속도를 유지하여 전방의 차량을 자동으로 감속하고, 느린 차량의 간격을 줄여 차단되지 않도록합니다.

2016 dodge durango 인테리어는 경쟁사보다 훨씬 더 고급 스러우며, 특히 열선 및 통풍이 가능한 앞 좌석과 열선 식 2 열 좌석이있는 고급 제한 및 요새 모델에서 훨씬 더 고급스러워서 경쟁력있는 가격에 속합니다. 두 번째 줄은 7 인승을위한 벤치 또는보다 고급스러운 경험을위한 2 개의 선장 의자가 될 수 있으며 세 번째 줄로의 패스 스루 접근이 가능합니다. 세 번째 줄 뒤의화물 공간은 평균이지만 좌석은 평평하게 접혀 있고, 두 번째 열은 평평하게 접히는 두 번째 열과 앞쪽으로 뒤집는 앞 좌석과 함께 긴 물체는 두 랑고에게 장애물이 아닙니다.

dodge durango는 led 액센트 라이트를 잘 사용합니다. 프로젝터 빔 헤드 라이트 아래에는 주간 주행 등 역할을하는 LED 아이 라이너가 있습니다. 뒷면에는 멋진 LED 어레이가 후면 끝 부분에 두 배의 스팬을 만들어 durango에 "경마장 미등"디스플레이를 제공합니다. 대담한 십자선 그릴은 sxt의 단순한 크롬부터 제한된 모델에 이르기까지 세 가지 다른 디자인으로 제공됩니다. 시타델의 크롬과 크롬 메쉬, r / t 모델의 바디 색상은 검정 위에 있습니다. r / t 모델은 또한 r / t의 낮은 차체 높이뿐만 아니라 더 많은 차체 색상 트림을 제공합니다. 다른 사람들은 더 밝은 일을 얻습니다. 특히 최고급 요새를 얻습니다.

모든 새로운 듀랑고의 새로운 표준은 v6 장착 모델을위한 스톱 스타트 기술과 운전 경험을 향상시키기 위해 설계된 새로운 스포츠 모드입니다. 그렇지 않으면 음성 명령이있는 표준 uconnect 인포테인먼트 시스템, 18 인치 알루미늄 합금 휠, 안개등, 열선 파워 사이드 미러 및 3 존 자동 실내 온도 조절 장치를 사용하여 작년과 거의 동일합니다. 또한 틸트 / 망원경 스티어링 칼럼, wma / mp3 지원 기능이있는 am / fm / cd 라디오, 블루투스, 시리우스 위성 라디오 및 보조 입력 잭도 있습니다. 다른 모델에는 다양한 수준의 표준 장비가 있으며, 최상위 durango는 파워 리프트 게이트와 선 루프, 내비게이션, 나파 가죽 시트 등을 제공합니다.

하나의 durango 모델에서 선택 사항이 다른 모델에서는 표준이지만, 어느 쪽이든 내비게이션, 업그레이드 된 8.4 인치 uconnect 터치 스크린, 메인 게이지 사이의 LCD 다기능 디스플레이와 같은 것에 대해 추가 비용을 지불해야합니다. 다른 옵션으로는 후방 카메라, 주차 센서, 사각 지대 모니터링, 파워 선 루프, 파워 해치 및 자동 디밍 하이 빔이 있습니다. 옵션 패키지에는 220 암페어 교류 발전기, 헤비 듀티 엔진 오일 쿨러, 클래스 iv 히치 리시버 및 부하 레벨링 리어 쇼크를 추가하는 견인 패키지가 포함됩니다. 그리고 물론 v8 엔진과 사용 가능한 사 륜구동 (awd).

r / t를 제외한 모든 2016 durango 모델의 표준 장비는 크라이슬러의 우수한 3.6 리터 v6입니다. 이제 신호등에서 연료를 절약하는 데 도움이되는 스타트-스톱 기술로 강화 된이 295 마력 v6는 가속 및 출력 측면에서 시장의 다른 제품에 비해 거의 사용하지 않습니다. 더 많은 동력이 필요하다면 360 마력의 5.7 리터 hemi v8이 있는데 견인 능력을 7400 파운드까지 끌어 올릴 수 있습니다. 또한 최대 출력이 필요하지 않을 때 8 개 실린더 중 4 개를 원활하게 비활성화하는 연료 절약 모드 덕분에 상대적으로 연료 효율성이 높습니다. 두 엔진 모두 표준 8 단 자동 변속기와 결합되어 있으며 전체적으로 awd를 사용할 수 있습니다. 연료 절약 트릭은 새로운 durango 경쟁력있는 연료 경제 수치를 제공합니다. 3.6 리터 v6 293 마력 @ 6,400rpm (단일 배기) 295 마력 @ 6,400rpm (이중 배기) 260lb-ft 토크 @ 4,800rpm epa 도시 / 고속도로 연비 : 19 / 27mpg (rwd), 18 / 25mpg (awd) 5.7 리터 v8 360 마력 @ 5,150rpm 390lb-ft 토크 @ 4,250rpm epa 도시 / 고속도로 연비 : 14 / 22mpg

후 륜구동 2016 durango sxt에 대한 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)은 목적지 요금 $ 995를 포함하여 약 $ 31,500입니다. 가격 스펙트럼의 다른 쪽 끝에서, 전륜 구동, v8 구동 durango r / t는 약 $ 45,500에서 시작합니다. 물론 옵션은 더 추가되며, 체크 박스를 선택하기 시작하면 두 랑고의 가격을 $ 50,000 범위까지 올릴 수 있지만 그다지 높지는 않습니다. 비교해 보면 durango는 시보레 트래버스, 혼다 파일럿 및 포드 익스플로러와 같은 차량과 비슷하지만 v8 옵션을 제공하는 차량은 없습니다. 최고의 durango 거래를 얻으려면 해당 지역의 구매자가 실제로 지불하는 금액을 알아 보려면 공정 구매 가격을 확인하십시오. 재판매에 관해서는, 우리는 새로운 durango가 아마도 시보레 트래버스에 대해 자신을 유지할 것으로 예상하지만 여전히 혼다 파일럿과 포드 익스플로러에 미치지 못할 것입니다.

2016 Dodge Durango 소비자 리뷰