2016 Dodge Durango R/T tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2016 Dodge Durango R/T on All-wheel drive Sport Utility. se mahtuu 7 matkustajaa. sillä on 5 ovea ja sitä käyttää 5.7L V8 HEMI MDS 16-valve-moottori, joka tuottaa 360 hp @ 5150 rpm ja joka on yhdistetty 8- speed automatic transmission-vaihteistoon. 2016 Dodge Durango R/T: n lastikapasiteetti on 490 litraa ja ajoneuvo painaa 2418 kg. ajonavustusten osalta 2016 Dodge Durango R/T: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ParkSense rear park assist system ja ParkView rear back-up camera. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Independent rear suspension. autossa on myös Yes, sillä on vakiona 20-inch granite crystal aluminum wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on Remote start system. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 393 n.m ja huippunopeus 261 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 7.1 ja osuu neljännes mailin nopeudella 13.6 sekuntia. polttoaineenkulutus on 16.7 l / 100km kaupungissa ja 10.7 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2016 Dodge Durango Used Price Estimates

Jos olet etsinyt perheautoa, jossa on enemmän asennetta kuin tyypillisessä crossoverissa, vuoden 2016 dodge durango on tarkastelun arvoinen. aggressiivinen muotoilu ja röyhkeä v8 tekevät siitä erottuvan kilpailijoistaan, kun taas runsas matkustajatila ja lukuisat ominaisuudet tarkoittavat, että perheesi hoidetaan hyvin. jos olet valmis johonkin toiseen, lue lisää.

on turvallista sanoa, että kolmirivisestä crossoverista on tullut valinta äideille ja isille kaikkialla. Aivan kuten tila-auto ja puunkuljetettu farmariauto edessään, ne ovat tilavia ja täynnä ominaisuuksia, jotka pitävät lapset onnellisina / hajamielisinä. heillä on myös kaikki jääkaapisi persoonallisuus ja hohto. hyvin, ainakin tyypillisesti, koska vuoden 2016 Dodge Durango on kolmirivinen crossover, joka tarjoaa runsaasti tyyliä, persoonallisuutta ja jopa vanhanaikaisia ​​amerikkalaisia ​​lihaksia.

Vaikka kaikkein perustavanlaatuisin durango voi olla vähän blah, siirtyminen korkeammalle varustustasolle tai yhden useista ulkonäön paketeista sallii sen erottua tämän maailman honda-lentäjistä ja toyota-ylängöistä. sen saatavana oleva v8-moottori tekee saman - paitsi savun 'off-the-line näkökulmasta, mutta sinun on myös hinattava jotain. todellakin, jopa v6-moottorilla varustettu durango voi ajaa paljon raskaampien perävaunujen ympärille kuin kilpailijat.

durango tarjoaa lihaksikkaamman luonteen kuin sen kolmiriviset crossover-kilpailijat.

samaan aikaan durango toimittaa käytännön tarpeita paremmin kuin monet. lapset löytävät takana runsaasti tilaa, jopa aikuiset voivat olla mukavia kolmannella rivillä, mikä ei ole kaikkien kilpailijoiden jakama. tarjolla on vain seitsemän paikkaa, mutta koska niin varustettujen kilpailijoiden kahdeksas paikka on usein vähäistä käyttöä, tämä ei välttämättä ole merkittävä este.

Kuitenkin, vaikka vuoden 2016 durango tarjoaa toivottavan, erottuvan yhdistelmän käytännöllisyyttä ja persoonallisuutta, on varmasti haittoja, jotka johtavat siihen, että se sai "b" -luokituksen toimittajiltamme. sen merkittävä paino haittaa kiihtyvyyttä, käsiteltävyyttä, ohjattavuutta ja polttoainetaloutta verrattuna uudempiin kilpailijoihin, kuten honda pilot, mazda cx-9 ja toyota highlander. durangon mökki ei myöskään ole yhtä tyylikäs tai laadukas kuin nämä kilpailijat.

Durangon ja näiden kilpailijoiden välinen ero ei ole valtava. myös tämä iso väistymä voi osoittautua houkuttelevaksi vaihtoehdoksi vielä isommille, painavammille ja janoisemmille täysikokoisille kuorma-autoille, kuten chevrolet tahoe- ja ford-retkikunta niille, jotka tarvitsevat enemmän ominaisuuksia kuin tyypillinen crossover. Joko niin, suosittelemme äitejä ja isiä kaikkialla, ainakin harkitsemaan durangoa.

kaikki durangon mökit eivät näytä tältä snazzilta, mutta tämä r / t näyttää.

Dodge Durango 2016 on kolmirivinen maastoauto, jota on saatavana neljällä varustelutasolla: sxt, limited, citadel ja r / t. seitsemän matkustajan istumapaikat ovat vakiona kaikissa, kun taas toisen rivin kapteenin tuolit, jotka vähentävät kapasiteetin kuuteen, ovat valinnaisia ​​kaikille.

base sxt -mallissa on vakiona 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, kuorman tasoittava takajousitus, säädettävät ajoasetukset (urheilutila), automaattiset ajovalot, sumuvalot, lämmitettävät peilit, avaimeton sytytys ja sisäänkäynti, vakionopeudensäädin, kolmen vyöhykkeen ilmastointilaite, a korkeussäädettävä kuljettajan istuin, 60/40-jaettu taittuva ja kallistuva toisen rivin istuin, 50/50-jaettu taitettava kolmannen rivin istuin (sähköisesti taittuvilla niskatuilla), kangasverhoilu, kallistettava ja teleskooppinen ohjauspyörä , automaattisesti himmenevä taustapeili, bluetooth-puhelinyhteydet, 5-tuumainen kosketusnäyttöliitäntä (uconnect 5.0), kuuden kaiuttimen äänijärjestelmä, jossa on lisäaudioliitin, USB-portti ja mediasoittimen liitäntä.

on olemassa useita merkittäviä sxt-vaihtoehtoja. asiakkaan suosima tilauspaketti sisältää kattokiskot ja poikkipalkit, kahdensuuntaisen kuljettajan istuimen, jossa on nelisuuntainen lannerangan säätö, nahka kääritty ohjauspyörä ja satelliittiradio. suosittu varustusryhmä lisää takapysäköintianturit, peruutuskameran, lämmitetyt etuistuimet, lämmitetyn ohjauspyörän ja Bluetooth-ääniliitännät. uconnect 8.4 -järjestelmään lisätään 8,4 tuuman kosketusnäyttöliittymä, satelliittiradio, ääniohjaukset ja hätäpalvelut. kattoluukku voidaan myös lisätä erikseen.

kattoluukun lisäksi kaikki yllä olevat sisältyvät rajoitettuihin plus-led-ajovaloihin, kauko-sytytykseen, taittuvat peilit (kuljettajan automaattinen himmennys), kuljettajan muistitoiminnot, kuusisuuntainen matkustajan istuin, lämmitetyt toisen rivin istuimet, nahkainen verhoilu ja lisämaksusta vain USB-portti. nav & power liftgate -ryhmä lisää navigointiohjelmiston uconnect 8.4 -järjestelmään yhdessä moottorin hissin portin ja HD-radion kanssa. premium-ryhmä lisää nämä tuotteet plus 20-tuumaiset pyörät, kattoluukun, erilaiset ulkovarusteet ja lyönti-äänijärjestelmän. turva-, turvallisuus- ja mukavuusryhmä lisää piilotetut ajovalot automaattisella vaakasuoralla ja kaukovalojen säätimellä, automaattiset pyyhkimet, kuolleen kulman ja takareitin varoitusjärjestelmät, tavaratilan kannen ja verkon sekä teholla säädettävän ohjauspyörän.

Lisävarusteena sekä seksi- että rajoitetulle mallille, rallye-ulkonäköpaketti poistaa kattokiskot ja lisää 20-tuumaiset mustat pyörät, 5 ylimääräistä hevosvoimaa ja ylimääräisen korinvärisen ulkovarusteen.

linnoitus sisältää nav- ja teho-, turvallisuus-, turvallisuus- ja mukavuusryhmätarvikkeet sekä 20-tuumaiset pyörät, päivitetyt jarrut, 5 ylimääräistä hevosvoimaa, kromi-ulkovarustuksen, kattoluukun, ylimääräisen nahkasisustuksen, kahdeksansuuntaisen matkustajan istuimen, tuuletetun etuosan istuimet ja yhdeksän kaiuttimen äänijärjestelmä. linnoitus voidaan varustaa huippuluokan viihde-ryhmällä, joka lisää beat-äänijärjestelmän, ja taka-viihdejärjestelmällä, joka sisältää kaksi näyttöä ja dvd / blu-ray-soittimen.

Vuoden 2016 Dodge Durango R / T: Vastaus tylsään perhekuljettajaan?

r / t eroaa v8-moottorista, lasketusta urheiluhimmennetystä jousituksesta, suorituskyvyn ohjauksesta, korinvärisestä ulkovarusteesta (kromin sijasta), päivitetystä nahkapäällysteestä ja Beats-äänijärjestelmästä. se ei sisällä kattokiskoja tai kattoluukkua, mutta jälkimmäiset voidaan lisätä erikseen. takaosan viihdejärjestelmä voidaan lisätä erikseen.

valinnainen linnoituksessa ja r / t on teknologiaryhmä, joka lisää mukautuvan vakionopeudensäätimen, eteenpäin kohdistuvan törmäysvaroituksen ja hätäjarrujärjestelmän, kuolleen kulman varoitusjärjestelmän ja takaosan ristiliikenteen hälytyksen.

lisävarusteena sxt, limited ja r / t: ssä on blacktop-paketti, joka sisältää kiiltävän mustat 20 tuuman pyörät, kiiltävän mustan säleikön, rallye-tyylisen korin värisen ulkovaipan ja muut pienet pimenevät ulkovarusteet.

kaikki durangot voidaan varustaa hinauspaketilla, joka sisältää raskaan vaihtovirtageneraattorin ja öljynjäähdyttimen, kuormaa tasoittavat takaiskut ja täysikokoisen vararenkaan. CD-soitin on myös itsenäinen vaihtoehto kaikissa durangoissa. Kaikissa sekvenssissä lukuun ottamatta valinnaisen toisen rivin kapteenin tuoleihin voidaan lisätä keskikonsoli, jossa on tallennustila ja USB-portti.

lukuun ottamatta r / t: tä, jokaisen vuoden 2016 dodge durangon vakiovarusteena on 3,6 litran v6, joka on hyvä 290 hevosvoimaa (295 linnoituksessa tai rallye- tai blacktop-paketeissa) ja 260 punnan vääntöä. kahdeksan nopeuden automaattivaihteisto ja takaveto ovat vakiona, ja neliveto on valinnainen. automaattinen stop-start-järjestelmä on myös vakiona, joka sammuttaa moottorin, kun auto pysähtyy polttoaineen säästämiseksi. epa-polttoainetalousarvioita ei ollut saatavilla tämän kirjoituksen aikaan, mutta niiden odotetaan olevan noin 20 mpg yhdessä. kunnolla varustettuna, durango v6 pystyy vetämään 6200 kiloa, mikä on huomattavasti enemmän kuin useimmat kilpailijat.

testauksessa durango v6 kiihtyi kiihtyvyyteen 60 mph: iin 7,8 sekunnissa, kun taas v6: n ja nelivetoinen teki sen 8,1 sekunnissa. nämä edustavat hyväksyttävää kiihtyvyyttä, mutta ovat kaukana segmentin parhaasta.

5,7 litran v8, hyvä 360 hv: lle ja 390 lb-ft vääntömomentille, on vakiona r / t-tilassa ja valinnainen linnoituksessa. myös siinä on kahdeksan nopeuden automaattivaihteisto ja takaveto, kun taas sen valinnaisessa neliveto-järjestelmässä on matalan kantaman siirtokotelo maastoajon parantamiseksi ja neutraali asento, joka helpottaa tasainen hinaus. vaikka polttoainetalousarviot eivät myöskään olleet käytettävissä v8: lla, koska se ei saanut automaattista pysäytyskäynnistystä vuodelle 2016, odotamme viime vuoden arvion olevan 17 mpg yhdistettynä (14 kaupunkia / 23 valtatie) takaohjauksella ja 16 mpg yhdistettynä 14 kaupunki / 22 moottoritie) siirtää. se voi vetää enintään 7400 kiloa - vain kuorma-autoilla toimivat maastoautot pystyvät paremmin.

Jokaisen vuoden 2016 Dodge Durangon vakiona ovat lukkiutumattomat levyjarrut, vakauden ja luistonesto, perävaunun heilautussäädin, etuturvatyynyt, kuljettajan polven turvatyyny ja täyspitkät sivuverhoturvatyynyt. peruutuskamera ja pysäköintianturit ovat valinnaisia ​​sekstissä ja vakiona kaikissa muissa durangoissa.

uconnect 8.4 -järjestelmä tarjoaa hätäapua ja varastetun ajoneuvon jäljityksen. turvallisuus-, turvallisuus- ja mukavuusryhmään kuuluvat kuolleen kulman varoitus- ja takareittihälytysjärjestelmät. Teknologiapaketti, joka on saatavana r / t: ssä ja linnoituksessa, lisää eteenpäin tulevan törmäysvaroitusjärjestelmän, joka kuulostaa merkkiääneltä ja voi myös napauttaa jarruja hälyttääkseen, kun törmäys näyttää olevan välitön. jos kuljettaja ei reagoi jarruttamalla, järjestelmä käyttää automaattisesti jarruja törmäyksen välttämiseksi tai lieventämiseksi.

testauksessa durango rajoitettu v6 takapyörävetolla pysähtyi 60 mph: sta 124 jalkaan, kun taas nelipyörävetoinen teki sen 125 jalkaan. molemmat etäisyydet ovat tämän segmentin keskiarvoja.

testatessaan viime vuoden olennaisesti identtistä durangoa, hallitus antoi sille neljä tähteä viidestä yleiseen törmäyssuojaan sekä neljä tähteä etusuojaan ja viisi tähteä sivusuojaukseen. Maantieturvallisuusvakuutuslaitos (iihs) myönsi vuoden 2015 durangolle korkeimman "hyvän" pistemäärän kohtalaisen päällekkäisissä etu-offset-, sivutörmäys- ja katon lujuustestissä. Durangon istuimen / pääntuen muotoilu arvioi myös "hyväksi" iihs: n takana törmäyssuojaan, ja Dodgen iso maastoauto ansaitsi keskipitkän "edistyneen" luokituksen edestä törmäyksen estämiseksi, kun se oli varustettu teknologiapaketilla.

durango on yksi mukavimmista ja tilavimmista kolmirivisistä crossovereista.

Dodge Durango on luokalleen raskas. esimerkiksi honda pilot on kevyempi 700 kiloa. seurauksena durangon v6-moottori voi tuntea verotettua verrattuna joihinkin kilpailijoihin ja sen käsittely voi tuntua uneliaiselta. sen hidas, trucklike-ohjaus ei auta myöskään, vaikka se olisi kunnollisella tarkkuudella ja painolla normaalissa ajo-tilanteessa. Jos olet tottunut isompaan kuorma-autoon, durangon pitäisi tuntua miellyttävän ohjattavalta. jos kuitenkin tulet ulos pienemmästä maastoautosta tai autosta, se voi olla hieman ylivoimainen.

yksi alue, jolla durangon paino auttaa, on ajon laatu. tien päällä liikkumisessa on päättäväisesti napitettu tunnelma. pidimme jopa ajamisen mukavana varustettuna suurilla 20 tuuman pyörillä. Ne, jotka arvostavat suuria, vanhan koulun kuorma-autoihin perustuvia maastoautoja, tuntevat olonsa kotoisaksi, vaikkakin turmeltumatta jiglingiä ja toisinaan ankaria ajoliikkeitä.

nyt, jos durangon paino on ongelma ja enemmän polttoainekulutusta ei ole, hemi v8 voi olla tapa edetä. se tarjoaa vertaansa vailla olevan voiman ja hinauskyvyn kolmiriviselle crossover-segmentille sekä runsaasti rohkeutta, joka tekisi dodge-autotallin lihasautoista ylpeitä.

Perheet, jotka viettävät paljon aikaa autossa, olisi viisasta harkita matkalle valmiita durangoja. se on mukava, hiljainen ja vaikka jotkut kilpailijat tarjoavat turvavöitä kahdeksalle, se on yleensä vain merkki. todellisuudessa durango tarjoaa enemmän hyödyllistä matkustajatilaa. tämä pätee erityisesti kolmannelle riville, jossa aikuiset voivat todella istua mukavasti, mikä on harvinaista. takaovet ovat myös valtavat ja avautuvat lähes 90 astetta, mikä helpottaa tunkeutumista ja ulospääsyä - sitä helpottaa käännettävä ja taitettava toisen rivin istuin.

materiaalien laatu ei ole merkitsevää segmentille, mikä kertoo enemmän itse segmentistä, koska pehmeitä pintoja on paljon ja halpoja minimaalisia. se on vain, että muut, uudemmat kilpailijat ovat mukavampia samalla kun niillä on pakottavampia ja visuaalisesti mielenkiintoisempia malleja käynnistettäväksi. mekaanisesti liittyvässä jeep grand cherokee -mallissa on myös sisätilat.

Durangolla on kuitenkin jalka useimpien kilpailijoiden suhteen teknisten rajapintojen suhteen. vakiojärjestelmä on käyttäjäystävällinen, mutta suosittelemme ensiluokkaista uconnect 8.4 -järjestelmää, jossa on suuret virtuaalipainikkeet, loogiset valikot ja hyödylliset toissijaiset fyysiset ohjaimet. onko tekniikka taju tai teknisesti vastenmielinen, se on yksi parhaista järjestelmistä siellä.

durangon suurin lastikapasiteetti 84,5 kuutiometriä on kilpailukykyinen segmentille, kun taas sen 47,7 kuutiometriä toisen rivin takana on yhtä suuri. kolmannen rivin takana oleva tila on rajoitetusti odotettua, mutta se on ainakin riittävän leveä ja syvä isolle golfpussille. Siinä on myös käytettävissä oleva rahtikate, joka voi tarvittaessa peittää sekä toisen että kolmannen rivin takana olevan alueen.

lapset lievittivät täällä.

Dodge Durangon vakiona oleva 295 hevosvoiman 3,6-litrainen V6-moottori on enemmän kuin riittävä tämän suuren maastoauton liikuttamiseen, ehkä jopa parempi kuin odotit. se on sileä ja hienostunut, 8-vaihteinen automaattivaihteisto napsauttaa sujuvia vaihteita - vaikka joskus se metsästää oikeaa vaihdetta - ja se voi jopa vetää kunnollisia 6200 kiloa. kuitenkin, jos haluat todella laittaa kannukset siihen, 360 hevosvoiman hemi v8 on oikea tapa edetä. tämä durangon hot-rod-versio palvelee vakavasti nopeaa kiihdytystä ja ohitustehoa sekä lisäetua siitä, että pystyy vetämään 7400 kiloa. durangon koko ja paino ovat ilmeisiä tiellä, mutta takavetoisen pyörän ja varovaisen jousituksen virityksen ansiosta durango on yllättävän urheilullinen, etenkin r / t-koristeissa, jotka voivat olla suorastaan ​​jäykkiä. sisätilan melutaso on melko matala, ja istumamukavuus kaikissa kolmessa rivissä on ihailtavaa.

durango r / t durango r / t on yhtä lähellä srt-mallia kuin väistää. se harjoittaa alennettua jousitusta, joka parantaa hallittavuutta, matalaprofiilisia 20 tuuman pyöriä ja renkaita sekä tietysti 390 hevosvoiman hemi v8 -moottoria. laita se yhteen ja sinulla on yksi ketterämmistä maastoautoista tässä hintaluokassa. mukautuva vakionopeussäädin olemme suuria mukautuvan vakionopeudensäätimen faneja, etenkin sellaisissa ajoneuvoissa kuin Dodge Durango, jotka käytännössä anovat matkaa. aseta vain nopeus, ja durango ylläpitää sitä, hidastamalla automaattisesti eteenpäin suuntautuvaa liikennettä ja jopa kiristämällä hitaamman liikenteen aukkoa, jotta et pääse katkaisemaan.

Vuoden 2016 dodge durangon sisätilat heikentävät kilpailukykyistä hintaa, koska se tuntuu paljon kalliimmalta kuin monet sen kilpailijat, varsinkin korkeamman luokan rajoitetuissa ja linnoitetuissa malleissa, joissa on lämmitetyt ja tuuletetut etuistuimet ja lämmitetyt 2. rivin istuimet. toinen rivi voi olla joko penkki seitsemän matkustajan kuljetukseen tai kaksi kapteenin tuolia ylellisemmän kokemuksen lisäämiseksi, ja lisäksi pääsy kolmannelle riville. tavaratila kolmannen rivin takana on keskimäärin, mutta istuin taittuu tasaiseksi, ja tasaisesti taittuvan toisen rivin ja etumatkustajan istuimen kanssa, joka myös kääntyy eteenpäin, pitkät esineet eivät ole este durangolle.

Dodge Durango käyttää hyvällä tavalla led-korostusvaloja. projektorin valonheittimien alla ovat led-silmälasit, jotka toimivat päiväajovalona. takana, viileä led-taulukko tekee kaksinkertaisen kiskon takaosan yli, mikä antaa durangolle sen "kilparadan takavalon" näytön. rohkea ristikkosäleikkö on saatavana kolmella eri mallilla, jotka vaihtelevat yksinkertaisesta kromista sekstissä rajoitettuihin malleihin, kromi ja kromiverkko linnoituksessa, rungon väri mustana r / t-malleissa. r / t-mallit saavat myös enemmän korinvärisiä leikkauksia sekä r / t: n matalamman ajokorkeuden. toiset saavat enemmän kirkkaita töitä, erityisesti huippuluokan linnoitus.

Kaikkien uusien durangojen uusi vakio on stop-start-tekniikka v6-varustetuille malleille ja uusi urheilutila, joka on suunniteltu parantamaan ajokokemusta. muuten asiat ovat suurelta osin samat kuin viime vuonna, tavallisella uconnect-infotainment-järjestelmällä, jossa on ääniohjaus, 18-tuumaisilla alumiinivanteilla, sumuvaloilla, lämmitetyillä sivupeileillä ja 3-vyöhykkeisellä automaattisella ilmastointilaitteella. Siellä on myös kallistus- / teleskooppiohjauspylväs sekä am / fm / cd-radio wma / mp3-tuella, bluetooth, sirius-satelliittiradio ja aputuloliitin. eri malleissa on eritasoiset vakiovarusteet, ja huippuluokan durango saa sähköisen hissin oven ja kattoluukun, navigoinnin, nappa-nahkapenkit ja paljon muuta.

Yhden durango-mallin lisävarusteet ovat vakiona muissa, mutta molemmilla tavoilla joudut maksamaan ylimääräistä esimerkiksi navigoinnista, päivitetystä 8,4 tuuman uconnect-kosketusnäytöstä ja lcd-monitoiminäytöstä päämittareiden välillä. Muita vaihtoehtoja ovat peruutuskamera, pysäköintianturit, kuolleen kulman valvonta, sähköinen kattoluukku, luukku ja automaattiset himmennettävät kaukovalot. lisävarustepaketteihin kuuluu hinauspaketti, joka lisää 220 ampeerin laturin, raskaan moottorin öljynjäähdyttimen, luokan IV vetovastaanottimen ja kuormaa tasoittavat takaiskunvaimentimet. ja tietysti se v8-moottori ja käytettävissä oleva neliveto (awd).

vakiovaruste kaikissa durango-malleissa 2016 lukuun ottamatta r / t on chryslerin erinomainen 3,6 litran v6. Nyt lisätty start-stop-tekniikalla, joka säästää polttoainetta jarruvaloissa, tämä 295 hevosvoiman v6 jättää vähän pöydälle kiihtyvyyden ja tehon suhteen verrattuna muihin markkinoilla oleviin. jos tarvitset vieläkin enemmän tehoa, on 360 hevosvoiman 5,7 litran hemi v8, joka nostaa vetokapasiteetin vankaksi 7400 kiloksi. se on myös suhteellisen polttoainetaloudellinen polttoainesäästötilan ansiosta, joka deaktivoi saumattomasti neljä kahdeksasta sylinteristä, kun täyttä tehoa ei tarvita. molemmat moottorit on yhdistetty tavalliseen 8-vaihteiseen automaattivaihteistoon, ja awd on saatavana kaikkialla. Huomaa, että polttoainetta säästävät temput antavat uudelle durangolle kilpailukykyiset polttoainetaloudelliset numerot. 3,6 litran v6 293 hevosvoimaa @ 6400 rpm (yksi pakokaasu) 295 hevosvoimaa @ 6400 rpm (kaksoispakoputki) 260 lb-ft vääntömomenttia @ 4800 rpm epa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 19/27 mpg (rwd), 18/25 mpg (awd) 5,7 litran v8 360 hevosvoimaa @ 5,150 kierrosta / min 390 paunaa / vääntömomentti @ 4250 kierrosta / min epa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 14/22 mpg

valmistajan suosittelema vähittäishinta takapyörävetoiselle 2016 Durango sxt: lle on noin 31 500 dollaria, mukaan lukien 995 dollarin kohdemaksu. Hintaspektrin toisessa päässä nelivetoinen, v8-moottoroitu durango-r / t alkaa noin 45 500 dollarista. vaihtoehdot lisäävät tietysti enemmän, ja kun aloitat valintaruutujen valitsemisen, voit ajaa durangon hinnan 50000 dollarin alueelle, mutta ei paljon korkeammalle. Vertailun vuoksi durango on verrattavissa ajoneuvoihin, kuten chevrolet traverse, honda pilot ja ford explorer, joista yksikään ei tarjoa v8-vaihtoehtoa. saadaksesi parhaan durango-tarjouksen, muista tarkistaa kohtuullinen ostohinta saadaksesi tietää, mitä alueesi ostajat todella maksavat. jälleenmyynnin osalta odotamme, että uusi durango todennäköisesti pitää itsensä chevrolet-traverssiä vasten, mutta jää silti alle Honda-pilotin ja ford explorerin.

2016 Dodge Durango kuluttajien arvostelut