2016 Dodge Durango R/T специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2016 Dodge Durango R/T - це All-wheel drive Sport Utility. він може вмістити до 7 пасажирів. він має 5 двері і оснащений двигуном 5.7L V8 HEMI MDS 16-valve, який видає 360 hp @ 5150 rpm і в парі з коробкою передач 8- speed automatic transmission. 2016 Dodge Durango R/T має вантажомісткість 490 літра, а автомобіль важить 2418 кг. що стосується допомоги в їзді, 2016 Dodge Durango R/T має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти ParkSense rear park assist system та ParkView rear back-up camera. Засоби безпеки також включають Driver-side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Independent rear suspension. автомобіль також має Yes, він має 20-inch granite crystal aluminum wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має Remote start system. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 393 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 261 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 7.1 і досягає чверті милі за 13.6 секунди. витрата палива становить 16.7 л / 100 км у місті та 10.7 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 55,695 доларів

2016 Dodge Durango Used Price Estimates

якщо ви шукали сімейний транспортний засіб з більшим ставленням, ніж типовий кросовер, 2016 Dodge Durango варто подивитися. його агресивний стиль та м’який v8 роблять його відокремленим від конкурентів, в той час як багатий пасажирський простір та численні функції означають, що про вашу сім’ю будуть добре піклуватися. якщо ви готові до чогось іншого, читайте далі.

можна з упевненістю сказати, що трирядний кросовер став транспортним засобом вибору для мам і татів скрізь. так само, як мінівен та оброблений деревом універсал до них, вони місткі та упаковані функціями, щоб тримати дітей щасливими / розсеяними. вони також мають всю індивідуальність та чуття вашого холодильника. ну, як мінімум, оскільки dodge durango 2016 року - це трирядний кросовер, який пропонує велику кількість стилю, індивідуальності та навіть старомодної американської мускулатури.

хоча найпростіший durango може бути трохи благ, підняття на більш високі рівні комплектації або вибір одного з декількох пакетів зовнішнього вигляду дозволяє йому стояти осторонь від пілотів хонди та високогірців Toyota цього світу. його наявний двигун v8 робить те саме - не тільки з точки зору диму, але і якщо вам потрібно щось буксирувати. справді, навіть двигун v6, що працює на v6, може тягати набагато важчі причепи, ніж його конкуренти.

durango надає більш мускулистий характер, ніж його трирядні кросовери-конкуренти.

водночас дуранго задовольняє практичні потреби краще за багатьох. діти не тільки знайдуть багато місця ззаду, навіть дорослим може бути комфортно в третьому ряду, подвиг, яким не діляться всі конкуренти. доступно лише максимум сім місць, але оскільки восьме місце у так обладнаних конкурентів часто є незначним, це може не становити істотної перешкоди.

проте, хоча 2016 рік «Дуранго» забезпечує бажане, своєрідне поєднання практичності та індивідуальності, безумовно, є недоліки, які призводять до того, що він отримав рейтинг «b» від наших редакторів. Його значна вага перешкоджає прискоренню, керованості, маневреності та економії палива щодо нових конкурентів, таких як пілот Honda, Mazda Cx-9 та Toyota Highlander. Каюта durango також не така стильна або такої ж якості, як ці конкуренти.

розрив між дуранго та цими конкурентами не є величезним. Крім того, цей великий ухилення може виявитись привабливою альтернативою ще більшим, важчим і спрагшим повнорозмірним позашляховикам, що базуються на вантажівках, таких як chevrolet tahoe та експедиція брод для тих, хто потребує більших можливостей, ніж типовий кросовер. в будь-якому випадку, ми рекомендуємо мамам і татам скрізь, принаймні розглянути дуранго.

не кожна каюта durango виглядає такою шикарною, але це r / t виглядає.

Dodge Durango 2016 року - це трирядний кросовер-позашляховик, доступний у чотирьох комплектаціях: sxt, limited, citadel та r / t. сидіння на сім пасажирів є стандартним для всіх, тоді як капітанські крісла другого ряду, які зменшують місткість до шести, є необов’язковими для всіх.

базовий sxt стандартно постачається з 18-дюймовими легкосплавними колесами, вирівнювальною навантаженням задньою підвіскою, регульованими налаштуваннями приводу (спортивний режим), автоматичними фарами, протитуманними фарами, підігрівом дзеркал, запаленням і входом без ключа, круїз-контролем, тризонним клімат-контролем, сидіння водія з регулюванням висоти, розкладне та відкидне сидіння другого ряду на 60/40, розкладне сидіння третього ряду на 50/50 (з підголовниками, що складаються з силою), тканинна оббивка, нахил та телескопічне кермо , дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням, підключення телефону через Bluetooth, 5-дюймовий інтерфейс із сенсорним екраном (uconnect 5.0), звукова система з шістьма динаміками з допоміжним аудіороз'ємом, USB-порт та інтерфейс медіаплеєра.

є кілька помітних варіантів sxt. Замовник бажаний пакет замовлення додає рейлінги на даху та ригелі, вісім напрямків сидіння водія з чотирма напрямками поперекового регулювання, шкіряне обгорнуте кермо та супутникове радіо. популярна група обладнання додає задні датчики паркування, камеру заднього огляду, підігрів передніх сидінь, підігрів керма та підключення аудіо через Bluetooth. система uconnect 8.4 додає 8,4-дюймовий сенсорний інтерфейс, супутникове радіо, голосове управління та аварійні служби. люк також можна додати окремо.

крім люка, все вищезазначене включено в обмежені плюс світлодіодні ходові вогні, дистанційне запалювання, дзеркала, що складаються з електроприводом (автоматичне затемнення водія), функції пам’яті водія, сидіння для пасажирів із шести напрямками, сидіння з другим рядом з підігрівом, шкіряна оббивка та USB-порт за додаткову плату. група nav & power liftgate додає навігаційне програмне забезпечення до системи uconnect 8.4 разом із силовими ліфтами та hd-радіо. преміум-група додає ці предмети плюс 20-дюймові колеса, люк, різну зовнішню обробку та аудіосистему Beats. група безпеки / безпеки та зручності додає приховані фари з автоматичним регулюванням рівня та регулюванням дальнього світла, автоматичними склоочисниками, системами попередження про сліпу зону та задніми перехрестями, вантажним чохлом та сіткою та регульованим з потужністю кермом.

Необов’язковий як на sxt, так і на обмеженому, пакет зовнішнього вигляду ралі видаляє рейки даху та додає 20-дюймові чорні колеса, 5 додаткових кінських сил та додаткову зовнішню обробку в кольорі кузова.

Цитадель включає в себе елементи навігації та потужності та безпеки / безпеки та зручності, а також 20-дюймові колеса, модернізовані гальма, 5 додаткових кінських сил, хромовану зовнішню обробку, люк, додаткову шкіряну обробку салону, восьмистороннє сидіння для пасажирів, вентильоване переднє сидіння та дев’ять динаміків звукової системи. цитадель може бути обладнана розважальною групою розваг, яка додає аудіосистему Beats, і задньою розважальною системою, яка включає два екрани та програвач DVD / Blu-Ray.

2016 Dodge Durango R / T: відповідь нудному сімейному автовиробнику?

r / t відрізняється двигуном v8, зниженою спортивно налаштованою підвіскою, ефективним рульовим управлінням, зовнішньою обробкою кольору кузова (замість хрому), оновленою шкіряною оббивкою та аудіосистемою Beats. він не включає рейлінги на даху або люк, але останні можна додати окремо. задню розважальну систему можна додати окремо.

Необов’язково для цитаделі та r / t - це технологічна група, яка додає адаптивний круїз-контроль, систему попередження про зіткнення та систему екстреного гальмування, систему попередження про сліпий прогін та попередження про перехресний рух задніх.

Необов’язково для sxt, limited та r / t - це пакет blacktop, який має чорно-блискучі 20-дюймові колеса, чорно-блискучу решітку радіатора, зовнішню обробку кольору кузова та інші незначні затемнені зовнішні оздоблення.

всі durangos можуть бути оснащені буксирним пакетом, який включає потужний генератор змінного струму та масляний охолоджувач, задні амортизатори, що вирівнюють навантаження, та повнорозмірну запасну шину. програвач компакт-дисків - це також самостійний варіант на всіх дуранго. на всіх, крім sxt, до необов’язкових капітанських крісел другого ряду можна додати центральну консоль із зберіганням та USB-портом.

за винятком р / т, кожен Dodge Durango 2016 року поставляється в комплекті з 3,6-літровим v6 вагою 290 кінських сил (295 на цитаделі або з пакетами для ралі чи чорної верхівки) і крутним моментом 260 фунтів-футів. восьмиступінчастий автоматичний і задній привід є стандартними, а повний привід - необов’язковий. автоматична система зупинки-запуску також є стандартною, що вимикає двигун при зупинці автомобіля з метою економії палива. Оцінки економіки пального epa були недоступні на момент написання цього матеріалу, але очікуємо, що вони складатимуть близько 20 миль на галон разом. належним чином обладнаний, durango v6 може буксирувати 6200 фунтів, що значно більше, ніж більшість конкурентів.

під час випробувань, durango v6 з повним приводом прискорився до 60 миль / год за 7,8 секунди, тоді як один із v6 та повним приводом зробив це за 8,1 секунди. вони представляють прийнятне прискорення, але значно випереджають темп найкращого сегменту.

5,7-літровий v8 для 360 к.с. і крутного моменту 390 фунтів-футів є стандартним для r / t та необов’язковим для цитаделі. він також має восьмиступінчастий автоматичний і задньопривідний стандарт, тоді як його опціональна повнопривідна система включає в себе роздавальну коробку з низьким діапазоном для поліпшення бездоріжжя та нейтральне положення, що полегшує можливість буксирування. хоча оцінки економії палива також були недоступні для v8, враховуючи те, що він не отримав автоматичного зупинки-запуску в 2016 році, ми очікуємо минулорічних оцінок 17 миль на галон комбінованими (14 міських / 23 шосе) із заднім приводом та 16 миль на галон комбінованим ( 14 місто / 22 шосе) перенести. він може буксирувати максимум 7400 фунтів - тільки позашляховики на базі вантажівки можуть зробити краще.

Стандартними для кожного Dodge Durango 2016 року є антиблокувальні дискові гальма, система контролю стійкості та зчеплення, контроль похитування причепа, передні бокові подушки безпеки, подушка безпеки колінного водія та бічні подушки безпеки на повну довжину. камера заднього огляду та датчики паркування є додатковими для sxt та стандартними для всіх інших durangos.

система uconnect 8.4 пропонує екстрену допомогу та відстеження викраденого автомобіля. група безпеки / безпеки та зручності включає системи попередження про невидиму зону та системи попередження про перехрестя ззаду. Технологічний пакет, доступний на r / t та цитаделі, додає систему попередження про зіткнення вперед, яка звучить як звуковий сигнал, а також може натиснути на гальмо, щоб попередити вас, коли зіткнення здається неминучим. якщо водій не реагує на гальмування, система автоматично застосує гальмо, щоб уникнути або пом'якшити зіткнення.

під час випробувань, durango обмежений v6 із заднім приводом зупинився з 60 миль / год за 124 фути, тоді як один із повнопривідним зробив це за 125 футів. обидві відстані є середніми для цього відрізка.

під час тестування минулого року, по суті, ідентичного дуранго, уряд надав йому чотири зірки з п’яти для загального захисту від аварій, а також чотири зірки для фронтального захисту та п’ять зірок для бічного захисту. страховий інститут з безпеки на шосе (iihs) присудив 2015-му компанії durango найвищий бал "добре" в тестах на помірне перекриття лобового зміщення, бічного удару та міцності даху. дизайн сидіння / підголівника durango також був оцінений "хорошим" від iihs для захисту від хлистів при ударах ззаду, а великий позашляховик Dodge отримав середній "просунутий" рейтинг для запобігання лобовим аваріям, коли він оснащений технологічним пакетом.

durango - один із найбільш зручних та просторих трирядних кросоверів.

dodge durango важкий для свого класу. Наприклад, пілот Хонди на цілих 700 фунтів легший. як результат, двигун v6 durango v6 може відчувати податки порівняно з деякими конкурентами, а його поводження може бути млявим. його повільне, схоже на вантажівку кермо не допомагає, навіть якщо воно може похвалитися пристойною точністю та зважуванням у звичайних ситуаціях водіння. якщо ви звикли до більшого позашляховика на базі вантажівки, durango повинен відчувати себе приємно маневреним. якщо, однак, ви виїжджаєте з меншого позашляховика чи автомобіля, це може бути трохи переважно.

одна область, де вага дуранго допомагає, - це якість їзди. є рішуче застібнуте відчуття того, як воно котиться дорогою. ми навіть знайшли їзду комфортною, коли її обладнали великими 20-дюймовими колесами. Ті, хто цінує великі позашляховики на базі старовинних вантажних автомобілів, почуватимуться як вдома, хоча і без необережного хитання та зрідка жорстких рухів їзди.

Зараз, якщо вага durango є проблемою, а витрачати більше на газ - ні, hemi v8 може бути таким шляхом. він пропонує неперевершену потужність та можливість буксирування для сегменту кросоверів з трьома рядами, поряд з достатньою мірою кишок, що зробило би гордими автомобілі-м'язи в гаражі Dodge

сім'ям, які проводять багато часу в машині, було б розумно розглянути готове до поїздки дуранго. це зручно, тихо, і хоча деякі конкуренти пропонують ремені безпеки для восьми, це, як правило, лише символічне забезпечення. насправді дуранго пропонує більше корисного пасажирського простору. це особливо актуально в третьому ряду, де дорослі можуть насправді зручно сидіти, що буває рідко. задні двері також величезні і відкриваються майже до 90 градусів, що полегшує проникнення та виїзд - за допомогою додаткового сидіння другого ряду, що відкидається і складається.

Якість матеріалів не відрізняється для сегмента, що говорить більше про сам сегмент, оскільки можна знайти безліч поверхонь з м’яким дотиком та мінімально дешевих. просто інші, новіші конкуренти приємніші, маючи привабливіші та візуально цікавіші конструкції. механічно пов’язаний джип гранд черокі також має плюшевий інтер’єр.

однак, durango покладається на більшість конкурентів, коли справа стосується технологічних інтерфейсів. стандартна система зручна для користувача, але ми настійно рекомендуємо чудову систему uconnect 8.4, яка може похвалитися великими віртуальними кнопками, логічними меню та корисними вторинними фізичними елементами управління. незалежно від того, чи є вони технічно підкованими чи не встигають до техніки, це одна з найкращих систем.

максимальна вантажопідйомність durango - 84,5 кубічних футів - конкурентоспроможна для сегменту, тоді як його 47,7 кубічних футів позаду другого ряду настільки ж великі. простір за третім рядом обмежений, як очікувалося, але він принаймні досить широкий і глибокий для великої сумки для гольфу. він також має доступний вантажний чохол, який при необхідності може приховати територію за другим і третім рядами.

діти, які тут молилися.

295-сильний 3,6-літровий двигун v6, який є стандартним для Dodge Durango, є більш ніж достатнім для руху цього великого позашляховика, можливо, навіть кращого, ніж можна було очікувати. Це плавно і вишукано, 8-ступінчаста автоматична коробка передач вимикає плавні перемикання передач - хоча іноді вона полює на правильну передачу - і навіть може буксирувати поважні 6200 фунтів. однак, якщо ви дійсно хочете поставити шпори на це, 360-сильний hemi v8 - це шлях. ця версія гарячого стрижня durango забезпечує серйозно швидке прискорення та пропускну потужність, плюс додаткову перевагу можливості буксирувати 7400 фунтів. розмір та вага durango очевидні на дорозі, але завдяки задньому приводу (редуктору заднього колеса) та обережному налаштуванню підвіски, durango є напрочуд спортивним, особливо у комплектаціях r / t, які можуть бути абсолютно жорсткими. Рівень шуму в салоні досить низький, а комфорт сидіння в усіх трьох рядах викликає захоплення.

durango r / t durango r / t настільки близький до моделі srt, як робить Dodge. він має знижену підвіску, що покращує керованість, низькопрофільні 20-дюймові колеса та шини, і, звичайно, 390-сильний двигун hemi v8. складіть його, і у вас є один з найспритніших позашляховиків у цьому ціновому класі. Адаптивний круїз-контроль - ми великі шанувальники адаптивного круїз-контролю, особливо в таких транспортних засобах, як Dodge Durango, які практично благають про дорожню подорож. просто встановіть швидкість, і durango підтримує її, автоматично уповільнюючи рух наперед і навіть зменшуючи розрив у повільному русі, щоб вас не відрізали.

інтер’єр dodge durango 2016 року заперечує його конкурентоспроможну ціну, оскільки він відчуває себе набагато вищим, ніж у багатьох його конкурентів, особливо в моделях лімітованих вершин вищого класу та цитаделях з передніми сидіннями з підігрівом та вентиляцією та сидіннями в 2-му ряду. другий ряд може бути або лавкою для перевезення 7 пасажирів, або двома капітанськими кріслами для більш розкішного досвіду, плюс прохідний доступ до третього ряду. Вантажний простір позаду третього ряду є середнім, але сидіння складається рівно, і разом із плоским відкидним другим рядом та сидінням переднього пасажира, яке також відкидається вперед, довгі предмети не є перешкодою для дуранго.

dodge durango добре використовує світлодіодні підсвічувальні фари. під фарами проекційного променя ведуть підводки, які служать денними ходовими вогнями. ззаду, прохолодний світлодіодний масив робить подвійний проліт через задній кінець, надаючи durango його "іподром заднього світла" дисплей. смілива решітка для перехрестя випускається у трьох різних конструкціях: від простого хрому на sxt до обмежених моделей, хрому та хромованої сітки на цитаделі, кольору кузова над чорним на моделях r / t. Моделі r / t також отримують більш кольорову обробку кузова, а також нижчу висоту їзди r / t. інші отримують більше яскравих робіт, особливо найвища цитадель.

нещодавно стандартним для всіх нових durangos є технологія зупинки-запуску для моделей, оснащених v6, та новий спортивний режим, призначений для покращення досвіду водіння. в іншому випадку все в основному те саме, що і минулого року, зі стандартною інформаційно-розважальною системою uconnect з голосовою командою, 18-дюймовими колесами з алюмінієвого сплаву, протитуманними фарами, підігрівом бічних дзеркал та 3-зонним автоматичним клімат-контролем. є також нахилена / телескопічна рульова колонка, а також радіостанція am / fm / cd з підтримкою wma / mp3, Bluetooth, супутникове радіо Sirius та додатковий вхідний роз'єм. різні моделі мають різний рівень стандартного обладнання, а першокласний durango отримує силові підйомні двері та люк, навігацію, шкіряні сидіння з наппа та багато іншого.

те, що необов’язково для однієї моделі durango, є стандартним для інших, але в будь-якому випадку вам доведеться доплачувати за такі речі, як навігація, модернізований 8,4-дюймовий сенсорний екран uconnect та рідкокристалічний багатофункціональний дисплей між основними датчиками. інші варіанти включають камеру заднього огляду, датчики паркування, моніторинг сліпих зон, люк на люк, силовий люк та автоматичне затемнення ближнього світла. До складу опційних пакетів входить буксирувальний пакет, який додає 220-амперний генератор змінного струму, потужний охолоджувач мастила для двигуна, приймач зчіпки класу iv і задні амортизатори, що вирівнюють навантаження. і звичайно що v8 двигун та наявний повний привід (awd).

стандартне обладнання на всіх моделях 2016 durango, крім r / t, - це чудовий 3,6-літровий v6 chrysler. Тепер, доповнений технологією старт-стоп, яка допомагає економити паливо при стоп-сигналах, цей 295-сильний v6 залишає мало на столі, коли справа доходить до прискорення та потужності порівняно з іншими на ринку. якщо вам потрібна ще більша потужність, є 360-сильний 5,7-літровий хемі v8, який збільшує потужність буксирування до солідних 7400 фунтів. це також відносно економічно завдяки режиму економії палива, який плавно вимикає чотири з восьми циліндрів, коли не потрібна повна потужність. обидва двигуни поєднуються зі стандартною 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач, і awd доступна по всій платі. зауважте, що прийоми економії палива дають новому durango конкурентні показники економії палива. 3,6-літровий v6 293 кінські сили @ 6400 об / хв (одиничний вихлоп) 295 кінських сил @ 6400 об / хв (подвійний вихлоп) 260 lb-ft крутного моменту @ 4800 об / хв Економія пального в місті / шосе: 19/27 миль на галон (rwd), 18/25 миль на галлон (awd) 5,7-літровий v8 360 кінських сил при 5150 об / хв крутного моменту 390 фунтів-футів при 4250 об / хв. Економія пального в місті / шосе: 14/22 миль на галлон

запропонована виробником роздрібна ціна (msrp) на задній привід 2016 durango sxt становить близько 31 500 доларів, включаючи плату за призначення 995 доларів. на іншому кінці цінового спектру, повнопривідний двигун durango r / t, що працює на v8, починається приблизно з 45 500 доларів. варіанти додають більше, звичайно, і коли ви починаєте прапорець, ви можете підняти ціну на дуранго до діапазону 50 000 доларів, але не набагато вище. для порівняння, durango можна порівняти з такими транспортними засобами, як chevrolet traverse, honda pilot та ford explorer, жоден з яких не пропонує опцію v8. щоб отримати найкращу угоду з дуранго, обов’язково подивіться на справедливу ціну придбання, щоб дізнатись, що насправді платять покупці у вашому районі. що стосується перепродажу, ми очікуємо, що новий durango, мабуть, буде триматися проти шевроле траверса, але все ще не дотягує до пілота Honda та Ford Explorer.

2016 Dodge Durango відгуки споживачів