2012 Dodge Durango Citadel ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2012 Dodge Durango Citadel คือ All-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 7 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.6L V6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 290 hp @ 6400 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed automatic transmission. 2012 Dodge Durango Citadel มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2312 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2012 Dodge Durango Citadel มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ ParkView Rear Back-Up Camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Tire pressure monitor มี 20'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี Remote engine starter. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 317 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 243 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.4 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.8 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 50,495
| ชื่อ | Citadel | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 50,495 | |
| ร่างกาย | Sport Utility | |
| ประตู | 5 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.6L V6 DOHC 24-valve | |
| อำนาจ | 290 hp @ 6400 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 7 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5 speed automatic transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 2,393.0 L | |
| ประเภทล้อ | 20'' alloy wheels | |
| ชุด | Durango III | |
| ระบบขับเคลื่อน | All-wheel drive | |
| แรงม้า | 290 HP | |
| แรงบิด | 317 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 243 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 8.0 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 13.0 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 8.8 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 2,312 KG | |
| ยี่ห้อ | Dodge | |
| แบบ | Durango | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 14.4 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 142.2 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 26.8 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 160.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Dodge Durango 2012 0-100 V8 5.7L
2012 Dodge Durango R/T HEMI V8 5.7L 0-60
2012 Dodge Durango Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 9,987 | $ 13,146 | $ 15,541 |
| Clean | $ 9,470 | $ 12,472 | $ 14,744 |
| Average | $ 8,438 | $ 11,124 | $ 13,151 |
| Rough | $ 7,405 | $ 9,776 | $ 11,557 |
ต้องขอบคุณการตกแต่งภายในที่เป็นมิตรและการควบคุมที่ดูสปอร์ต แต่สะดวกสบาย Dodge durango ปี 2012 สามารถแข่งขันได้อย่างเต็มที่กับรถ SUV ระดับท็อป
เมื่อปีที่แล้ว dodge durango suv กลับเข้าสู่ตลาดหลังจากหายไปหนึ่งปี ดูรังโกรุ่นล่าสุดได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดเป็นรถที่แตกต่างและดีกว่ารุ่นก่อนหน้านี้มาก ด้วยการควบคุมและการขับขี่ที่ดีขึ้นการตกแต่งภายในที่ดีขึ้นและ v6 ที่ปราณีตและทรงพลังยิ่งขึ้นรถ SUV ขนาดเต็มของ Dodge ได้รับความเคารพในระดับที่ดูรังโกรุ่นเก่าไม่สามารถทำได้หากเนลสันแมนเดลาเองอยู่หลังพวงมาลัย
ตามที่คาดไว้ปี 2012 dodge durango มีคุณสมบัติเชิงบวกเช่นเดียวกัน เราชื่นชอบรูปแบบที่ทันสมัยและห้องโดยสารที่หรูหรา ในฐานะรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ durango สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึงเจ็ดคน นอกจากนี้ยังค่อนข้างง่ายในการหลบหลีกและขี่ได้ดีทั้งบนทางหลวงและถนนในเมือง
แม้ว่าจะมีแรงม้าเกือบ 300 แรงม้า แต่ v6 3.6 ลิตรยังคงมีตัวเลขการประหยัดน้ำมันที่ค่อนข้างดี อย่างไรก็ตามความพิเศษของ durango อยู่ที่ v8 ที่พร้อมใช้งาน เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่ต้องการเพิ่มกล้ามเนื้อเพื่อการลากและลากที่ใหญ่ขึ้น durango ขับเคลื่อน v8 สามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 7,400 ปอนด์เมื่อติดตั้งอย่างเหมาะสมซึ่งเป็นตัวเลขที่มากกว่าสิ่งที่คู่แข่งอื่น ๆ สามารถจัดการได้
หากคุณไม่ต้องการความสามารถในการลากที่หนักขนาดนั้น แต่ต้องการที่นั่งที่เหมาะสำหรับผู้ใหญ่สามแถวก็มีทางเลือกที่คุ้มค่าอื่น ๆ ให้พิจารณา ในบรรดานั้น ได้แก่ chevrolet traverse, ford flex, mazda cx-9 และคู่แข่งที่ชัดเจนที่สุดของ durango คือ ford explorer ที่เพิ่งออกแบบใหม่ จริงๆแล้วมันก็ไม่ได้เลวร้ายอะไรในกลุ่มนี้ แต่ถ้าคุณกำลังมองหารถที่มีสไตล์เฉียบคมคุณสมบัติมากมายและความสามารถในการสันทนาการสูง durango เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม
รถ suv ครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ dodge durango ปี 2012 มีให้เลือกใช้ในสี่ระดับการตัดแต่ง: ฐาน sxt, ลูกเรือระดับกลาง, r / t ที่มีธีมประสิทธิภาพและป้อมปราการชั้นยอด
อุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น sxt ประกอบด้วยล้ออัลลอย 18 นิ้ว, ไฟหน้าอัตโนมัติ, ไฟตัดหมอก, กระจกมองข้างแบบปรับความร้อน, อุปกรณ์เสริมระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสามโซน (รวมถึงระบบปรับอากาศด้านหลังแยกต่างหาก), พวงมาลัยแบบเอียงและเหลื่อม ล้อ, เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบพับได้, เบาะนั่งแถวที่สองแบบพับแยก 60/40 และปรับเอนได้, เบาะนั่งแถวที่สามแบบพับแยก 50/50 และระบบเสียงลำโพง 6 ตัวพร้อมเครื่องเล่นซีดี, ดาวเทียม วิทยุและแจ็คเสียงเสริม
ทีมงานเพิ่มระบบจุดระเบิดจากระยะไกล, ประตูยกไฟฟ้า, กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ, ฝาปิดห้องเก็บสัมภาระ, เบาะนั่งด้านหน้าปรับไฟฟ้า (คนขับแปดทิศทาง, ผู้โดยสาร 6 ทิศทาง), ฟังก์ชั่นหน่วยความจำที่นั่งคนขับ, พวงมาลัยหุ้มหนัง, ระบบจุดระเบิด / การเข้า - ออกแบบไม่ใช้กุญแจ, เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลัง, กล้องมองหลัง, เต้าเสียบไฟ 115 โวลต์, บลูทู ธ (โทรศัพท์และสตรีมมิ่งเสียง) และระบบเสียงลำโพงเก้าตัวที่ได้รับการอัพเกรดพร้อมหน้าจอสัมผัส, อินเทอร์เฟซ USB / iPod, ที่เก็บเพลงดิจิทัลและ การเปิดใช้งานเสียง
โดยพื้นฐานแล้ว r / t จะรวมถึงการอัพเกรดของลูกเรือ (ลบเซ็นเซอร์ถอยจอดและกล้องมองหลัง) พร้อมกับเครื่องยนต์ v8, ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว, ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต, การเน้นสีตัวรถ, ไฟหน้าซีนอน, เบาะหนังเทียม และการรองรับบั้นเอวของคนขับกำลัง
การก้าวขึ้นจากลูกเรือไปยังป้อมปราการจะเพิ่มไฟหน้าซีนอนอัตโนมัติล้อขนาด 20 นิ้วตะแกรงโครเมี่ยมที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติซันรูฟเบาะหนังเบาะหน้าระบายอากาศเบาะหน้าและเบาะหลังที่อุ่นเบาะนั่งผู้โดยสารไฟฟ้า 8 ทิศทาง พวงมาลัยปรับไฟฟ้าและปรับความร้อนระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้และระบบนำทางพร้อมลิงค์เดินทางของ sirius
คุณสมบัติหรูหราหลายอย่างของป้อมปราการมีอยู่ในลูกเรือและ r / t ตัวเลือกสำหรับผู้เล่นตัวจริงทั้งหมด ได้แก่ เก้าอี้กัปตันแถวที่สองชุดลากจูงแพ็คเกจแผ่นกันลื่นไถล (ยกเว้น r / t) และระบบความบันเทิงดีวีดีที่นั่งด้านหลังพร้อมทีวีดาวเทียม (ยกเว้น sxt)
dodge durango ปี 2012 มีให้เลือกทั้งระบบส่งกำลังหลายแบบ คุณสามารถเลือกระบบขับเคลื่อนล้อหลังไดรฟ์ทุกล้อหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ ยกเว้นรุ่น sxt v6-only รุ่นไดรฟ์ด้านหลังมีตัวเลือกกำลัง v6 หรือ v8 ระบบ awd แบบเต็มเวลาสามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ v6 เท่านั้น ระบบ 4wd ตามต้องการมีระบบเกียร์ดูอัลเรนจ์ (ซึ่งทำให้มีความสามารถมากขึ้นในภูมิประเทศที่ท้าทายยิ่งขึ้น) และต้องใช้เครื่องยนต์ v8
มาตรฐานทั้งหมด แต่ r / t คือเครื่องยนต์ v6 3.6 ลิตรซึ่งมีพิกัด 290 แรงม้าและแรงบิด 260 ปอนด์ฟุต เกียร์อัตโนมัติห้าสปีดเป็นมาตรฐาน ในการทดสอบประสิทธิภาพ v6 durango เปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 9 วินาทีช้ากว่าครอสโอเวอร์คู่แข่งส่วนใหญ่เล็กน้อย การประหยัดน้ำมันโดยประมาณคือ 16 mpg city / 23 mpg Highway และ 19 mpg รวมกันสำหรับ v6 พร้อมระบบขับเคลื่อนทุกล้อ
ทางเลือกสำหรับลูกเรือและป้อมปราการและมาตรฐานบน r / t คือ 5.7 ลิตร v8 ที่ดีสำหรับ 360 แรงม้าและแรงบิด 390 ปอนด์ฟุต เกียร์อัตโนมัติหกสปีดเป็นมาตรฐาน awd v8 ได้รับการจัดอันดับที่ 13 mpg city / 20 mpg Highway และ 15 mpg รวมกัน
ดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อคการควบคุมเสถียรภาพและการยึดเกาะถนนการควบคุมการแกว่งของรถพ่วงถุงลมนิรภัยด้านข้างด้านหน้าและถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบเต็มเป็นมาตรฐานในทุก ๆ 2012 dodge durango ป้อมปราการยังมาพร้อมกับการตรวจสอบจุดบอดและระบบเตือนการข้ามเส้นทางซึ่งเป็นทางเลือกสำหรับลูกเรือ ในการทดสอบเบรกลูกเรือดูรังโกมาหยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 119 ฟุตซึ่งเป็นระยะทางที่ดีมากสำหรับรถครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่
ในสถาบันประกันภัยสำหรับการทดสอบความปลอดภัยบนทางหลวงดูรังโกได้รับคะแนน "ดี" ที่สมบูรณ์แบบสำหรับประสิทธิภาพในการทดสอบการชดเชยส่วนหน้าการกระแทกด้านข้างและความแข็งแรงของหลังคา
2012 dodge durango เกี่ยวข้องกับ mercedes-benz m-class และมันแสดงให้เห็นถึงวิธีที่รถเกือบ 5,000 ปอนด์คันนี้ขับไปตามท้องถนน ดูรังโกให้ความรู้สึกควบคุมได้ในเกือบทุกสถานการณ์การขับขี่และลักษณะการตอบสนองของพวงมาลัยทำให้ดูรังโกเคลื่อนตัวได้ง่าย
แรงบิดระดับต่ำไม่ใช่ชุดที่แข็งแกร่งของ v6 แต่เมื่อ dodge durango เคลื่อนที่เครื่องยนต์ก็จะดึงด้วยความเคารพ การเร่งความเร็วระดับกลางนั้นเพียงพอสำหรับการส่งผ่านและการควบรวมและแน่นอนว่ามีเหตุผลเพียงเล็กน้อยที่จะทำให้เหงื่อออกเพิ่มอีกวินาทีหรือสองต้องใช้ durango ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงเมื่อเทียบกับคู่แข่งของฟลีตเตอร์ ตามที่คาดไว้ v8 นำเสนอประสิทธิภาพที่รวดเร็วรอบด้าน ในการล่องเรือระหว่างรัฐอันยาวนานดูรังโกมอบสภาพแวดล้อมในห้องโดยสารที่เงียบและผ่อนคลาย
ทันสมัยและใช้งานได้ห้องโดยสารของ dodge durango ปี 2012 ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความอเนกประสงค์ในสไตล์ครอบครัว โดยไม่คำนึงถึงระดับการตัดแต่งการออกแบบที่น่าสนใจและมีวัสดุที่หรูหรา
ตัวเลือกความบันเทิงดิจิทัลชุดล่าสุดของไครสเลอร์ (ฮาร์ดไดรฟ์ 28GB วิทยุดาวเทียมและทีวี) น่าจะถูกใจทั้งเด็กและผู้ปกครองที่เข้าใจเทคโนโลยี อย่างไรก็ตามอินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสที่มีให้ใช้งานไม่ได้ใช้งานง่ายที่สุด เบาะนั่งด้านหน้ามีความกว้างและสะดวกสบาย แต่แถวที่สองมีเบาะค่อนข้างแบน (ซึ่งช่วยส่งเสริมพื้นรับน้ำหนักที่ราบเรียบเมื่อพับเบาะ) และไม่ได้มีพื้นที่วางขามากเท่ากับคู่แข่งที่มีพื้นที่กว้างขวางกว่า ในทางกลับกันแถวที่สามที่เข้าถึงได้ง่ายของ durango มีพื้นที่วางขาและส่วนบนที่น่าแปลกใจ (แม้สำหรับ 6 ฟุต) และมีขนาดกว้างขวางกว่าฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์
ด้วยเบาะนั่งแถวที่สองและสามที่พับลง durango สามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 84.5 ลูกบาศก์ฟุต นี่เป็นจำนวนที่น่านับถือ แต่รถ SUV แบบครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ที่แข่งขันกันสามารถให้พื้นที่ผู้โดยสารด้านหลังและ / หรือพื้นที่บรรทุกได้มากขึ้น
ในขณะที่เราทุกคนทราบดีว่า hemi v8 นั้นมีพละกำลังมากและสั้นในเรื่องการประหยัดน้ำมันเครื่องยนต์ที่ทำให้เราประทับใจมากที่สุดคือ pentastar v6 ขนาด 3.6 ลิตรของ durango แม้จะมีมวลของ dodge durango ในปี 2012 แต่ v6 290 แรงม้าก็ไม่เคยล้มเหลวในการเร่งความเร็วหรือให้กำลังส่งผ่านที่เพียงพอเมื่อถูกถาม เราสามารถเห็นกรณีที่ v8 เป็นที่ต้องการมากกว่า v6 เช่นเมื่อลากจูงของหนัก (6,200 ปอนด์สำหรับ v6 เทียบกับ 7,400 ปอนด์สำหรับ v8) แต่สำหรับผู้ที่สนใจเฉพาะการลากสิ่งของที่พอดีกับภายในของ durango ห้องโดยสารเราคิดว่า v6 คือหนทางที่จะไป สำหรับมารยาทบนท้องถนน dodge durango suv ปี 2012 ให้ความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวที่หนักเล็กน้อย แต่การตอบสนองของเทิร์นอินนั้นยอดเยี่ยมและ durango ก็วิ่งได้ตรงและเป็นจริงบนทางหลวง การปรับจูนระบบกันสะเทือนของ durango นั้นค่อนข้างแข็งและมีเสียงบ่นที่ได้ยินบ่อยโดยเฉพาะจากผู้ที่ทดสอบการตัดแต่ง r / t แต่โดยรวมแล้วการขับขี่ยังคงเป็นไปตามมาตรฐานและค่อนข้างสบาย อันเป็นผลมาจากการเพิ่มฉนวนกันความร้อนและเหล็กที่มีน้ำหนักมากที่ใช้ทั่วห้องโดยสารเสียงลมและยางจะถูกควบคุมให้น้อยที่สุด
r / t ตัดแต่งเกี่ยวกับสิ่งที่ใกล้เคียงที่สุดที่คุณจะได้พบกับ durango รุ่น srt ปี 2012 ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่ลดลงของ r / t แรงกระแทกและสปริงที่ปรับเทียบใหม่และยางขนาด 20 นิ้วที่ดุดันทำให้รถ SUV ขนาดเต็มคันนี้มีความขี้เล่น โอ้เราลืมที่จะพูดถึงมันมีเฮมิ?การตรวจสอบจุดบอดรถ suv คันใหญ่มีกระจกด้านข้างมากมายเพื่อการมองเห็นที่ดี แต่นั่นไม่ได้ช่วยเสมอไปเมื่อพยายามเปลี่ยนเลนด้วยรถที่เต็มไปด้วยเด็ก ๆ โชคดีที่ระบบตรวจสอบจุดบอดของ dodge durango ในปี 2012 จะแจ้งเตือนเมื่อมีสิ่งอื่นที่ไม่ใช่อากาศเข้ามาครอบครองพื้นที่ที่คุณพยายามเติม
หากคุณกำลังมองหาคุณภาพและงานฝีมือที่เหมือนรถหรูอย่ามองข้ามการตกแต่งภายในของ durango ปี 2012 การหลบหลีกทำได้เหนือกว่าตัวเอง (และคนอื่น ๆ ในสนาม) ด้วยการตกแต่งภายในที่เน้นความสะดวกสบายความสง่างามของภาพและความเงียบสูงสุด ผ้าที่มีรายละเอียดและวัสดุสัมผัสนุ่มมีอยู่มากมายในขณะที่เบาะนั่งได้รับการขึ้นรูปอย่างพิถีพิถันเพื่อมอบความสบายสูงสุดโดยไม่เมื่อยล้าน้อยที่สุด การใช้ฉนวนกันเสียงอย่างเพียงพอช่วยสร้างกระท่อมรถ SUV ที่เงียบที่สุดที่เราเคยทดสอบมา การตกแต่งภายในของลูกเรือและป้อมปราการก้าวไปอีกขั้นหนึ่งโดยนำเสนอคุณสมบัติต่างๆเช่นเบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่นและระบายอากาศที่นั่งแถวสองที่อุ่นและที่นั่งแถวสองของเก้าอี้กัปตัน เมื่อไม่ได้ทุ่มเทให้กับการลากคนสูงสุด แต่เพียงผู้เดียวการกำหนดค่าที่เป็นไปได้ 28 แบบของ durango suv ปี 2012 ช่วยให้สามารถผสมผสานระหว่างคนและสินค้าได้ตั้งแต่จุดที่กว้างขวางด้านหลังเบาะนั่งแถวที่สองไปจนถึงพื้นราบเต็มความยาวที่สร้างขึ้นโดยผู้โดยสารด้านหน้าแบบพับพับได้ ที่นั่ง. ด้วยพื้นที่บรรทุก 84.5 ลูกบาศก์ฟุตการตกแต่งภายในของ durango มีขนาดเท่ากับนักบินฮอนด้า แต่เล็กกว่า 116.9 ลูกบาศก์ฟุตที่นำเสนอในgmc acadia
ยกเว้นฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ใหม่เราคิดว่า 2012 dodge durango เป็นหนึ่งในใบหน้าที่สดใหม่ที่สุดในกลุ่มรถ SUV 7 ที่นั่ง ด้วยสไตล์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากdodge charger (คุณสามารถเห็น "ขวดโค้ก" ที่เป็นเอกลักษณ์ในโปรไฟล์ของ durango) ดูรังโกปี 2012 นำเสนอทัศนคติแบบสปอร์ตที่เหมาะสมกับมรดกทางวัฒนธรรม รูปลักษณ์ที่เหมือนรถสปอร์ตของดูรังโกเป็นเพียงภาพลวงตาอย่างไรก็ตามมันยังคงรักษาระยะห่างจากพื้นดินและแนวหลังคาที่สูงได้อย่างน่าประทับใจ แน่นอนว่าการตัดแต่ง r / t นั้นเสียสละความสูงในการขับขี่และขอบล้อ 20 นิ้วที่ดุดันมากขึ้นและเอฟเฟกต์พื้นดินที่ลดลงจำกัดความสามารถในการออฟโรด จากนั้นอีกครั้งการตัดแต่ง r / t มีไว้เพื่อให้ยอดเยี่ยมบนถนนลาดยางและด้วย hemi v8 ที่มีศักยภาพภายใต้ฝากระโปรงการเร่งความเร็วก็ดีที่สุดในระดับเดียวกัน คุณสมบัติอันชาญฉลาดอื่น ๆ ที่พบในรถ suv dodge durango ปี 2012 ได้แก่ แร็คหลังคาแบบยืดหยุ่นที่มีให้ซึ่งรวมเอาไม้กางเขนพับได้ซึ่งสามารถเก็บไว้ในราวด้านข้างเมื่อไม่ใช้งาน
ชุดแต่ง sxt ระดับเริ่มต้นมีเครื่องยนต์ v6 ขนาด 3.6 ลิตรเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดล้ออะลูมิเนียม 18 นิ้วไฟตัดหมอกกระจกมองข้างระบบปรับความร้อนระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบสามโซนเต้าเสียบ 12 โวลต์และไฟฉาย LED แบบถอดได้ในตัว พื้นที่บรรทุกสินค้าคอพวงมาลัยแบบเอียง / แบบยืดไสลด์และวิทยุ am / fm / cd พร้อมรองรับ wma / mp3 วิทยุดาวเทียม sirius และแจ็คอินพุตเสริม ที่ปลายด้านตรงข้ามของสเปกตรัมของดูรังโกป้อมปราการจะเพิ่มล้อขนาด 20 นิ้ว, ประตูยกไฟฟ้าด้านหลัง, ไฟหน้าแบบซ่อน, พับไฟฟ้าและกระจกมองข้างแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ, เบาะหนังและหนังนิ่ม, เบาะนั่งคู่หน้าอุ่นและระบายอากาศ, ที่ปัดน้ำฝน , ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้, ระบบตรวจจับเส้นทางข้ามด้านหลัง, พวงมาลัยเพาเวอร์เอียง / แบบยืดไสลด์, ระบบเข้า - ออกโดยไม่ต้องใช้กุญแจ, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง, ที่นั่งแถวที่สองแบบปรับความร้อนได้, พวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้และระบบนำทาง Garmin คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐานของ dodge durangos ปี 2012 ทั้งหมด ได้แก่ ระบบควบคุมแรงฉุดและการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ดิสก์เบรก Antilock 4 ล้อระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชันถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะนั่งด้านหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างครอบคลุมทั้งสามแถว
ตัวเลือกจะแตกต่างกันไปตามการตัดแต่งและรวมถึงวิทยุนำทางที่ติดตั้ง Garmin พร้อมฮาร์ดไดรฟ์ 30 GB และลิงก์การเดินทางของ sirius, กล้องสำรองด้านหลัง parkview, ระบบช่วยจอดด้านหลัง Parksense, การตรวจสอบจุดบอดด้านข้าง, คานสูงลดแสงอัตโนมัติ smartbeam, โทรศัพท์ uconnect (บลูทู ธ ) , แผ่นกันลื่น, เครื่องเสียงระดับพรีเมียมจากเทือกเขาแอลป์, ระบบเสียงสตรีมมิ่งแบบบลูทู ธ , เบาะนั่งแถวสองที่มีระบบทำความร้อน, ประตูยกไฟฟ้าด้านหลัง, ที่ปัดน้ำฝนและพวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้ แพ็กเกจเสริมรวมถึงกลุ่มลากพ่วง iv ที่เพิ่มเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ 220 แอมป์ตัวทำความเย็นน้ำมันเครื่องสำหรับงานหนักตัวรับสายพ่วงคลาส iv ชุดสายไฟ 4 และ 7 พินและระบบกันกระแทกด้านหลังแบบปรับระดับโหลด
เครื่องยนต์มาตรฐานของ dodge durango ในปี 2012 แต่การตัดแต่ง r / t เป็น pentastar v6 ใหม่ของไครสเลอร์ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าหนึ่งในเครื่องยนต์ v6 ที่ดีที่สุดที่เคยผลิตโดย บริษัท เครื่องยนต์นี้มีกำลังมากเกินพอที่จะตอบสนองผู้ขับขี่รถ suv ส่วนใหญ่ มาพร้อมกับแคมเหนือศีรษะคู่และระยะเวลาวาล์วแปรผันเพนทาสตาร์ขนาด 3.6 ลิตรสามารถให้ประสิทธิภาพสูงสุดโดยไม่ต้องลดการประหยัดเชื้อเพลิง hemi v8 5.7 ลิตรที่เป็นอุปกรณ์เสริมของ durango มีโหมดประหยัดน้ำมันที่ปิดการทำงานของกระบอกสูบสี่ในแปดสูบเมื่อไม่ต้องการกำลังเต็ม อย่างไรก็ตามเมื่อจำเป็นต้องใช้พลังงาน hemi ของ durango มีจอบให้กำลัง 360 แรงม้าและแรงบิดพร้อมลาก 390 ปอนด์ฟุต รุ่น awd v8 มีเคสถ่ายโอนความเร็วต่ำพร้อมการตั้งค่าตำแหน่งที่เป็นกลาง3.6 ลิตร v6.2290 แรงม้าที่ 6,400 รอบต่อนาทีแรงบิด 260 ปอนด์ฟุตที่ 4,800 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 16/235.7 ลิตร hemi v8.0360 แรงม้าที่ 5,150 รอบต่อนาทีแรงบิด 390 ปอนด์ฟุตที่ 4,250การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง / ทางหลวง epa: 14/20 (ขับเคลื่อนล้อหลัง), 13/20 (awd)
2012 dodge durango sxt มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) เริ่มต้นที่ประมาณ 30,000 เหรียญสำหรับรุ่นขับเคลื่อนหลังและ 32,000 เหรียญสำหรับระบบขับเคลื่อนทุกล้อ (awd) ทีมงานกระแทกราคาไปที่ประมาณ $ 34,500 ในขณะที่ป้อมปราการที่เต็มไปด้วย hemi v8 และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีราคาต่ำกว่า 49,000 ดอลลาร์ ราคาเหล่านี้เปรียบเทียบได้ดีกับอุปกรณ์ที่เปรียบเทียบได้chevrolet traverse, honda pilot และฟอร์ดเฟล็กซ์ไม่มีตัวเลือกใดสำหรับเครื่องยนต์ v8 เพื่อให้ได้ข้อตกลงที่ดีที่สุดสำหรับ durango ของคุณอย่าลืมดูราคาซื้อที่ยุติธรรมบน kbb.com เพื่อเรียนรู้ว่าผู้ซื้อในพื้นที่ของคุณจ่ายเงินจริง สำหรับการขายต่อเราคาดว่า durango ใหม่จะทำได้ดีกว่ารถที่เข้ามาแทนที่ซึ่งอาจเป็นของตัวเองเทียบกับฟอร์ดเฟล็กซ์และเชฟโรเลตทราเวิร์ส แต่ก็ยังห่างไกลจากนักบินฮอนด้าและฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์
2012 Dodge Durango Citadel สีภายนอก
2012 Dodge Durango Citadel สีภายใน
2012 Dodge Durango เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7L V8 OHV 16-valve | Crew Plus | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 13.0 L/100km | 8.8 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
| 5.7L V8 OHV 16-valve | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 16.6 L/100km | 10.0 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 5.7L V8 HEMI MDS 16-valve | Citadel | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 16.6 L/100km | 8.9 L/100km | 6.8 s | 13.4 s | 25.0 s |
| V8, HEMI, 5.7 Liter | Dodge Durango R/T Premium | 360 @ 5150 RPM | 317 N.m | 14.0 L/100km | 22.0 L/100km | 7.0 s | 14.8 s | 24.6 s |
| V6, 3.6 Liter | Dodge Durango GT | 293 @ 6400 RPM | 317 N.m | 18.0 L/100km | 25.0 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| V6, 3.6 Liter | Dodge Durango GT Plus | 293 @ 6400 RPM | 317 N.m | 17.0 L/100km | 24.0 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Citadel | 290 hp @ 6400 rpm | 317 N.m | 16.6 L/100km | 10.0 L/100km | 8.0 s | 14.4 s | 26.8 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | SXT | 290 hp @ 6400 rpm | 317 N.m | 13.0 L/100km | 8.8 L/100km | 7.8 s | 14.2 s | 26.5 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Crew Plus | 290 hp @ 6400 rpm | 317 N.m | 13.0 L/100km | 8.8 L/100km | 7.9 s | 14.3 s | 26.6 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Citadel | 290 hp @ 6400 rpm | 317 N.m | 13.0 L/100km | 8.8 L/100km | 8.0 s | 14.4 s | 26.8 s |
2012 Dodge Durango จดจ้อง
2012 Dodge Durango รุ่นก่อน ๆ
2012 Dodge Durango คนรุ่นอนาคต
Dodge Durango ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ก่อนที่คาดิลแลคจะวิ่งเร็วกว่าในการพัฒนาเครื่องยนต์ในอีกหลายปีต่อมาพี่น้องได้จัดหาชิ้นส่วนรถยนต์ให้กับผู้ผลิตหลายราย การมีส่วนร่วมในช่วงแรกของกระบวนการผลิตรถยนต์ทำให้พวกเขาเริ่มต้นธุรกิจของตัวเองเข้าสู่คิวเพื่อรับการยอมรับและความอื้อฉาวจำนวนมาก การตั้ง บริษัท ยานยนต์ dodge Brothers ในปี 1914 ทำให้พวกเขาเข้าใกล้เคาน์เตอร์มากขึ้น
รถยนต์ดอดจ์คันแรกใช้คุณสมบัติบางอย่างของฟอร์ดรุ่น t แต่เหนือกว่ารุ่นหลังในแง่ของการจุดระเบิดและการปรับปรุงอื่น ๆ เพื่อให้การขับขี่สะดวกขึ้น ข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่งที่มีให้คือการสตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้าที่ราบรื่นมากกว่าการสตาร์ทข้อเหวี่ยงแบบคลาสสิกที่เฉื่อยชา สร้างขึ้นสำหรับคนชั้นกลางรถคันนี้ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์อย่างรวดเร็วโดยมีสาเหตุหลักมาจากการผสมผสานอย่างชาญฉลาดระหว่างความทนทานที่เชื่อถือได้การปรับปรุงเครื่องยนต์และองค์ประกอบสไตล์
ภายในปีพ. ศ. 2460 Dodge ได้ผลิตรถยนต์มากพอที่จะเริ่มคิดที่จะขยายไปสู่พื้นที่การผลิตรถยนต์อื่น ๆ รถบรรทุกดูเหมือนเป็นสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้สำเร็จและแผนกรถบรรทุกหลบได้ก็เริ่มขึ้น กองทัพสหรัฐใช้รถบรรทุกหลบหลีกในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งหลังจากนั้นก็ยังคงถูกใช้เป็นรถเพื่อการพาณิชย์
พี่น้องดอดจ์ขายธุรกิจของตนให้กับดิลลอน บริษัท อ่านและ บริษัท ด้วยเงินจำนวน 146 ล้านดอลลาร์ซึ่งกล่าวกันว่าเป็นจำนวนเงินที่มากที่สุดในประวัติศาสตร์ที่ได้รับการชำระในเวลา ดิลลอนช่วยบริหารการหลบหลีกเพียง 3 ปีผ่านการซื้อกิจการใหม่ให้กับ บริษัท ไครสเลอร์เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2471
เนื่องจากการพิชิตทางการเงินของไครสเลอร์ในกลุ่มยานยนต์ในยุโรปบางกลุ่มเช่นกลุ่มอังกฤษและซิมก้าฝรั่งเศส Dodge จึงได้รับการแนะนำให้รู้จักกับยุโรปในยุค 60 รถเพื่อการพาณิชย์น้ำหนักเบามีจำหน่ายที่นี่ภายใต้ตราสัญลักษณ์อื่น ซีรี่ส์ dodge 50 ได้รับการตอบรับค่อนข้างดีในสหราชอาณาจักรกลายเป็นที่ชื่นชอบสำหรับการปฏิบัติการทางทหารและสาธารณูปโภค
ปี 1977 ทำให้ บริษัท ย่อยในยุโรปของไครสเลอร์ล่มสลายและสาขาหลบที่อยู่ติดกันทั้งหมด โรงงานหลบเช่นเดียวกับสิทธิ์บางอย่างในการใช้ชื่อหลบถูกซื้อโดยเรโนลต์ที่กลับมาผลิตรถเพื่อการพาณิชย์ของดอดจ์ อย่างไรก็ตามเรโนลต์ใช้เฉพาะชื่อดอดจ์จนถึงยุค 80 เมื่อมันเลิกควบคุมสิทธิ์ในชื่อ มีเพียงโรงงานเท่านั้นที่ถูกเก็บไว้
ปัจจุบันดอดจ์เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเดมเลอร์ไครสเลอร์และเมื่อไม่นานมานี้ได้รับการรู้จักในกลุ่มรถบรรทุกแทนที่จะเป็นรถกล้ามเนื้อสไตล์เรโทรในอนาคตอย่างที่เคยเป็นที่รู้จักในช่วงยุค 60 และ 70 เช่นเดียวกับผู้สร้างรถยนต์สัญชาติอเมริกันรายอื่น ๆ Dodge ได้รับความสำเร็จจำนวนมากในเวลานั้นด้วยการเปิดตัวเครื่องชาร์จและรุ่นโคโรเนตเพื่อเรียกชื่อเพียงไม่กี่ราย
เท่าที่ทราบสถานะปัจจุบันของ บริษัท รถบรรทุกทำยอดขายได้มากที่สุดคิดเป็น 78% ของสถานที่จัดงานของแผนก ยังคงอยู่ระหว่างการโปรโมตอย่างเข้มข้นในยุโรป Dodge ได้พยายามเข้าถึงลูกค้าประเภทเดียวกับที่เคยย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 70 โดยการเปิดตัวชุดช่างซ่อมถนนที่ดูธรรมดา ๆ เช่นไนโตรและลำกล้อง
2012 Dodge Durango ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2012 Dodge Durango Citadel
Citadel Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with radio data system (RDS) |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Antenna | Fixed antenna |
| Cargo Organizer | Cargo Concealed Storage |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights with fade-out |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Entertainment System | Entertainment system with DVD and digital media |
| DVD Entertainment System (Option) | Rear seat video system |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel-filler door release |
| Garage Door Opener | Universal garage-door opener |
| Illuminated Entry | Yes |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Navigation System | Navigation system with voice recognition |
| Number of Speakers | 9 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 3 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Audio controls mounted on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature | 506 watt amplifier |
| Special Features | Cargo Tie Downs |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Trunk/Hatch Operation | Power-opening tailgate |
Citadel Dimensions
| Curb Weight | 2312 kg |
|---|---|
| Front Headroom | 1013 mm |
| Front Legroom | 1025 mm |
| Fuel Tank Capacity | 93.1 L |
| Gross Vehicle Weight | 2948 kg |
| Height | 1800 mm |
| Length | 5075 mm |
| Max Trailer Weight | 2812 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 2393 L |
| Rear Headroom | 1011 mm |
| Rear Legroom | 981 mm |
| Wheelbase | 3042 mm |
Citadel Exterior Details
| Bumper Colour | Body color bumpers |
|---|---|
| Driving Lights | Daytime runnings lights |
| Exterior Decoration | Chrome tailpipe finisher |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming driver's side mirror |
| Front Fog Lights | Fog light |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | High intensity low beam headlamps |
| Headlights Auto Off | Delay-off headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack | Yes |
| Sunroof | Power glass sunroof with express open/close |
| Tinted Glass | Tinted windows |
Citadel Interior Details
| 3rd Row Seat Type | 3rd row 50/50 split bench |
|---|---|
| Clock | Digital clock |
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Floor carpet covering |
| Floor Mats | Front and rear floor carpet mats |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Climate | Climate front seats |
| Front Seats Driver Height | Power height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat 4-way power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8 way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Position memory feature for driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Seatback storage pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Height | Front passenger's seat power height adjustment |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8 way power passenger seat |
| Front Seats Special Features2 | Driver footrest |
| Headliner | Cloth headliner |
| Heated Rear Seats | Rear heated seats |
| Luxury Dashboard Trim | Imitation wood interior accents |
| Number of Cup Holders | 4 cup holders |
| Oil Pressure Gauge | Yes |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with storage |
| Overhead Console (Option) | Rear Overhead Console |
| Rear Center Armrest | Rear-seat center armrest |
| Rear Seat Type | Rear 60/40 split folding bench |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature | Door panel insert simulated wood |
| Steering Wheel Trim | Leather/metal look-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
Citadel Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed automatic transmission |
| Transmission (Option) | 6-speed automatic transmission |
Citadel Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 13.0 (Automatic City)8.8 (Automatic Highway) |
| Power | 290 hp @ 6400 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 5 speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 60/Months |
Citadel Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | Sentry key system |
| Lane Departure System | Blind sport monitoring system |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear View Camera | ParkView Rear Back-Up Camera |
| Roof Side Curtain | All-row side curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
Citadel Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P265/50R20 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Spare Tire (Option) | Steel spare wheel |
| Special Feature | Steering wheel mounted cruise control |
| Suspension Self-Levelling (Option) | Load-levelling rear suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire pressure monitor |
| Underbody skid plates (Option) | Front suspension and transfert case skid plates |
| Wheel Type | 20'' alloy wheels |
Critics Reviews
We analyzed 55 Dodge Durango reviews – along with reliability ratings, fuel economy estimates, and more – to help you decide if the 2020 Durango is the right new car for you. This full review of the 2020 Dodge Durango incorporates applicable research for all model years in this generation, which spans the 2011 through 2020 model years.
Read Motor Trend's Dodge Durango review to get the latest information on models, prices, specs, MPG, fuel economy and photos. Conveniently compare local dealer pricing on Dodge Durangos.
2010 Dodge Durango Ratings - Read Consumer Quality Ratings on 2010 Dodge Durangos Online at Autobytel.com. The 2010 Dodge Durango Rating Process is Based on a Number of Various Factors. Browse our Auto Ratings by Brand, Category, or Model.
Here is the Dodge for the driver who has grown out of burnouts and into kindergarten drop-off duty: the Durango. It can seat five or seven, can tow up to 7200 pounds, and shares its bold, muscular ...
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ