2013 Dodge Durango R/T especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2013 Dodge Durango R/T é um All-wheel drive Sport Utility. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 5 portas e é movido por um motor 5.7L V8 OHV 16-valve que produz 360 hp @ 5150 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6-speed automatic transmission. o 2013 Dodge Durango R/T tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2013 Dodge Durango R/T tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional 5.7L V8 OHV 16-valve também oferece Rear park distance sensor e Rear backup camera. recursos de segurança também incluem Driver side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um Tire pressure monitor que tem 20'' Painted aluminum wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 48,495

2013 Dodge Durango Used Price Estimates

Graças ao seu interior acolhedor e ao manuseio atlético, porém confortável, o Dodge Durango 2013 é uma ótima escolha para um SUV crossover.

dê uma olhada em qualquer suv crossover de médio a grande porte e você encontrará os requisitos básicos atendidos. em nenhuma ordem particular, isso inclui conforto, versatilidade, segurança, capacidade de carga generosa e um comportamento fácil de dirigir. mas se você estiver procurando por algo extra, a lista se estreita consideravelmente. o dodge durango 2013 é um daqueles modelos que oferece mais do que você espera.

um dos traços mais distintivos do durango é seu estilo agressivo e musculoso. em uma palavra, ele simplesmente parece resistente, e nenhum outro utilitário em sua classe tem esse tipo de exterior robusto. para seu crédito, sua atraente folha de metal é apoiada por um manuseio atlético em estrada que é raro neste segmento.

em seu detrimento, no entanto, o Dodge durango 2013 fica atrás do bloco quando se trata de espaço para carga e passageiros. com capacidade máxima de carga de 84,5 pés cúbicos, provavelmente é o suficiente para a maioria, mas os veículos utilitários concorrentes oferecem mais. além disso, o motor v6 básico também carece do poder de seus rivais, o que nos leva a recomendar o motor v8 se seu orçamento permitir.

a escolha de um durango em vez da competição será naturalmente uma questão de prioridade, mas é importante notar que o dodge pode ser uma alternativa ao jipe ​​grand cherokee mecanicamente semelhante, que acomoda apenas cinco pessoas e possui ainda menos capacidade de carga. concorrentes mais diretos podem ser encontrados no ford explorer 2013 e ford flex 2013. em menor grau, o chevrolet traverse 2013 também vale a pena ser considerado. Recomendamos dar uma olhada em todos os três junto com o Dodge Durango 2013, já que cada um deles consegue cumprir os requisitos dessa lista de verificação de suv tão importante.

o grande crossover suv dodge durango 2013 está disponível em quatro níveis de acabamento: sxt básico, tripulação de nível médio, r / t com tema de desempenho e cidadela top de linha.

o equipamento padrão do sxt inclui rodas de liga leve de 18 polegadas, faróis automáticos, faróis de neblina, espelhos laterais aquecidos, acessórios de potência total, controle de cruzeiro, controle de temperatura automático tri-zone (inclui ar-condicionado traseiro separado), direção inclinada e telescópica roda, um banco do passageiro dianteiro rebatível, um banco rebatível e reclinável da segunda fila 60/40, um banco rebatível da terceira fila 50/50 e um sistema de som de seis colunas com leitor de CD, satélite rádio e um conector de áudio auxiliar.

a tripulação adiciona ignição remota, uma porta traseira elétrica, um espelho retrovisor com escurecimento automático, uma tampa do compartimento de carga, assentos dianteiros elétricos (motorista de oito vias, passageiro de seis vias), funções de memória do assento do motorista, um volante revestido de couro, ignição / entrada sem chave, sensores de estacionamento traseiros, uma câmera retrovisora, uma tomada elétrica de 115 volts, bluetooth (telefone e streaming de áudio) e um sistema de som de nove alto-falantes atualizado com tela sensível ao toque, interface USB / ipod, armazenamento de música digital e ativação por voz.

o r / t inclui essencialmente as atualizações da tripulação (sem os sensores de estacionamento e a câmera retrovisora), juntamente com um motor V8, rodas de liga leve de 20 polegadas, suspensão ajustada para esporte, detalhes na cor da carroceria, faróis de xenônio, estofamento em camurça artificial suporte lombar do driver de potência.

subir da tripulação para a cidadela adiciona faróis de xenônio automáticos, rodas de 20 polegadas, uma inserção de grade cromada, limpadores automáticos, um teto solar, estofamento de couro, bancos dianteiros ventilados, bancos dianteiros e traseiros aquecidos, um banco de passageiro elétrico de oito posições, um volante aquecido e ajustável, controle de cruzeiro adaptável e um sistema de navegação com link de viagem sirius.

muitos dos recursos de luxo da cidadela estão disponíveis na tripulação e no r / t. as opções para toda a programação incluem cadeiras de capitão da segunda fila, um pacote de reboque, um pacote de skid-plate (exceto r / t) e um sistema de entretenimento de DVD no banco traseiro com TV via satélite (exceto sxt).

o dodge durango 2013 é oferecido em várias combinações de trem de força. você pode escolher tração traseira, tração nas quatro rodas ou tração nas quatro rodas. exceto para o sxt apenas v6, as versões com drive traseiro oferecem a opção de poder v6 ou v8. o sistema awd em tempo integral está disponível apenas com o motor v6. o sistema 4x4 sob demanda apresenta engrenagens de alcance duplo (o que o torna mais capaz em terrenos mais desafiadores) e requer o motor v8.

padrão em todos, exceto o r / t é o motor V6 de 3,6 litros, que é avaliado em 290 cavalos de potência e 260 libras-pés de torque. uma transmissão automática de cinco velocidades é padrão. nos testes de desempenho, um v6 durango foi de zero a 60 mph em 9 segundos, um pouco mais lento do que a maioria dos crossovers concorrentes. A economia de combustível estimada da epa é de 16 mpg city / 23 mpg rodovia e 19 mpg combinados para o v6 com tração traseira ou integral.

opcional na tripulação e no Citadel e padrão no r / t é um v8 de 5,7 litros bom para 360 hp e 390 lb-ft de torque. uma transmissão automática de seis velocidades é padrão. o modelo de tração traseira atinge 14/20/16 mpg estimado pela epa, enquanto o awd é avaliado em 13/20/15 mpg.

freios a disco antitravamento, controle de estabilidade e tração, controle de oscilação do trailer, airbags frontais e airbags de cortina lateral de comprimento total são padrão em todo Dodge Durango 2013. a cidadela também vem com monitoramento de ponto cego e sistemas de alerta de caminho cruzado, que são opcionais para a tripulação. no teste de freio, uma equipe de durango parou a 60 mph em 119 pés - uma distância muito boa para um grande crossover.

em testes do governo, o durango recebeu quatro de cinco estrelas para proteção geral e frontal contra colisões, cinco estrelas para proteção contra impactos laterais e três estrelas em testes de capotamento. no instituto de seguros para testes de segurança em rodovias, o durango obteve uma classificação perfeita de "bom" por seu desempenho em testes de deslocamento frontal, impacto lateral e resistência do telhado.

o dodge durango de 2013 está relacionado ao mercedes-benz classe M e mostra a maneira como este veículo de quase 2.000 libras dirige pela estrada. o durango parece controlado em quase qualquer situação de direção, e a natureza responsiva da direção torna o durango fácil de manobrar.

o torque low-end não é um ponto forte do v6, mas uma vez que o Dodge Durango está se movendo, o motor funciona de forma respeitável. a aceleração de médio porte é adequada para ultrapassagem e fusão e, de fato, há poucos motivos para suar os segundos ou dois adicionais que o durango leva para atingir 60 mph em comparação com seus rivais de frota. como esperado, o v8 oferece desempenho geral rápido. em um longo cruzeiro interestadual, o durango oferece um ambiente de cabine tranquilo e relaxante.

moderna e funcional, a cabine do dodge durango 2013 foi projetada com a versatilidade de estilo familiar em mente. independentemente do nível de acabamento, o design é atraente e apresenta materiais sofisticados.

o mais recente lote de opções de entretenimento digital da chrysler (um disco rígido de 28 GB, rádio via satélite e tv) deve agradar tanto às crianças quanto aos pais que entendem de tecnologia; entretanto, a interface touchscreen disponível não é a mais amigável ou avançada. os assentos dianteiros são espaçosos e confortáveis, mas a segunda fila tem uma almofada bastante plana (o que ajuda a promover um piso de carga mais plano quando o assento é dobrado) e não oferece tanto espaço para as pernas quanto seus rivais mais espaçosos. a terceira fileira do durango, de fácil acesso, por outro lado, oferece uma quantidade surpreendente de espaço para as pernas e pé direito (mesmo para pessoas de 6 pés) e é de fato mais espaçosa do que o do explorador do vau.

com os assentos da segunda e terceira filas rebatidos, o durango pode transportar até 84,5 pés cúbicos de carga. esta é uma quantia respeitável, mas os grandes utilitários crossover concorrentes podem oferecer ainda mais espaço para o passageiro traseiro e / ou carga.

apesar da massa do dodge durango de 2013, o pentastar v6 de 290 cavalos nunca falha em acelerar rapidamente ou entregar uma grande potência de passagem quando solicitado. certamente podemos ver casos em que o hemi v8 é preferível ao v6, como para rebocar cargas pesadas, mas para aqueles interessados ​​apenas em transportar itens que cabem dentro da cabine do durango, achamos que o v6 é o caminho a seguir. quanto aos seus modos de estrada, o 2013 dodge durango suv tem uma sensação de direção um pouco pesada, mas a resposta de virada é excelente e o durango segue em linha reta e verdadeiro na rodovia. a afinação da suspensão do durango é um pouco rígida, uma reclamação ouvida especialmente frequentemente daqueles que testam o acabamento r / t, mas no geral o passeio ainda é compatível e bastante confortável. como resultado do isolamento adicional e do aço de bitola pesada usado em toda a cabine, o ruído do vento e dos pneus é mínimo.

r / t trimo mais próximo que você chegará de uma versão srt do durango 2013, a suspensão esportiva rebaixada do r / t, amortecedores e molas recalibrados e pneus agressivos de 20 polegadas fazem deste um SUV de tamanho real lúdico. oh, esquecemos de mencionar que tem uma hemi?monitoramento de ponto cegoos grandes utilitários esportivos têm muitos vidros laterais para uma boa visão externa, mas isso nem sempre ajuda ao tentar mudar de faixa com um carro cheio de crianças barulhentas. felizmente, o sistema de monitoramento de ponto cego do Dodge Durango 2013 alertará quando algo diferente do ar estiver ocupando o espaço que você está tentando preencher.

se você está procurando qualidade e artesanato de carro de luxo, não procure além do interior do durango 2013. dodge se superou (e todos os outros no campo) com um interior que enfatiza o conforto, elegância visual e silêncio supremo. os acabamentos da tripulação e da cidadela oferecem recursos como bancos dianteiros aquecidos e ventilados, bancos aquecidos na segunda fila e bancos de couro padrão. as 28 configurações possíveis do durango permitem qualquer combinação de pessoas e carga, desde o espaço espaçoso atrás do assento da segunda fila até o piso plano criado pelo banco do passageiro dianteiro rebatível.

com exceção do novo ford explorer, pensamos que oDodge Durango para 2013 é uma das caras mais novas no segmento de veículos utilitários para 7 passageiros. a aparência de um vagão esportivo do durango é apenas uma ilusão, já que ele mantém sua impressionante altura do solo e altura do teto. é claro, o acabamento r / t sacrifica alguma altura de passeio e seus aros de 20 polegadas mais agressivos e efeitos de solo rebaixados claramente limitam sua capacidade off-road. por outro lado, o acabamento r / t foi projetado para se destacar em estradas pavimentadas e, com o potente hemi v8 sob o capô, a aceleração também é a melhor da classe. outros recursos inteligentes encontrados no suv durango 2013 da dodge incluem um rack de teto flexível disponível que incorpora travessas dobráveis ​​que podem ser guardadas nas grades laterais quando não estiverem em uso.

o acabamento sxt básico possui rodas de alumínio de 18 polegadas, faróis de nevoeiro, espelhos laterais elétricos aquecidos, ar condicionado automático tri-zone, tomada de 12 volts e lanterna LED removível na área de carga, coluna de direção inclinada / telescópica e um am / rádio fm / cd com suporte para wma / mp3, rádio por satélite sirius e tomada de entrada auxiliar. na extremidade oposta do espectro durango, a cidadela adiciona rodas de 20 polegadas, uma porta traseira elétrica, faróis ocultos, bancos de couro napa e camurça, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, limpadores com sensor de chuva, controle de cruzeiro adaptável, detecção de caminho cruzado traseiro sistema, poder aquecido e volante inclinável / telescópico, keyless enter-n-go, assento aquecido na segunda fila e navegação Garmin.

as opções variam de acordo com o acabamento e incluem um rádio de navegação equipado com Garmin com disco rígido de 30 GB e link de viagem sirius, câmera de retrovisor parkense, assistência de estacionamento traseira parksense, monitoramento de ponto cego lateral, farol alto com escurecimento automático smartbeam, telefone uconnect (bluetooth), placas antiderrapantes, áudio alpino premium, streaming de áudio bluetooth, bancos aquecidos na segunda fileira, tampa traseira elétrica da bagageira, limpador com sensor de chuva e volante aquecido. os pacotes opcionais incluem o reboque reboque grupo iv que adiciona um alternador de 220 amp, resfriador de óleo de motor de serviço pesado, receptor de engate classe iv, chicote de fiação de 4 e 7 pinos e amortecedores de nivelamento de carga traseiros. o grupo de aparência rallye adiciona rodas polidas de 20 polegadas, faróis com moldura preta e acabamento e grade na cor da carroceria.

o motor padrão do dodge durango 2013 em todos, exceto o acabamento r / t, é o premiado pentastar v6 da chrysler. sem dúvida, um dos melhores motores v6 já produzidos pela empresa, esse motor tem potência mais do que suficiente para satisfazer a maioria dos motoristas de suv. equipado com cames duplos no cabeçote e tempo de válvula variável, o pentastar de 3,6 litros é capaz de atingir desempenho máximo sem sacrificar a economia de combustível. o hemi v8 de 5,7 litros opcional do durango apresenta um modo de economia de combustível que desativa quatro dos oito cilindros quando a potência total não é necessária. quando a potência é necessária, no entanto, o hemi do durango tem de sobra, entregando 360 cavalos de potência e 390 libra-pés de torque pronto para reboque. o modelo v8 com tração nas quatro rodas (awd) inclui uma caixa de transferência de baixa velocidade com uma configuração de posição neutra.3,6 litros v6290 cavalos de potência a 6.400 rpm260 lb-pés de torque a 4.800 rpmeconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 16/23 mpg5,7 litros hemi v8360 cavalos de potência a 5.150 rpm390 lb-pés de torque a 4.250 rpmEconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 14/20 mpg (tração traseira), 13/20 mpg (awd)

o dodge durango sxt de 2013 tem um preço de varejo sugerido pelo fabricante (msrp) começando em torno de US $ 30.000 para o modelo de tração traseira e US $ 32.000 para tração nas quatro rodas (awd). a tripulação aumenta o preço para cerca de US $ 35.500, enquanto uma cidadela totalmente carregada com o hemi V8 e tração nas quatro rodas chega a cerca de US $ 50.000. esses preços se comparam bem com um equipamento comparávelchevrolet traverse, honda pilot eford flex, nenhum dos quais oferece a opção de um motor v8. para obter o melhor negócio em seu durango, certifique-se de dar uma olhada no preço justo de compra em kbb.com para saber o que os compradores em sua área estão realmente pagando. quanto à revenda, esperamos que o novo durango provavelmente se mantenha contra o ford flex e o chevrolet traverse, mas ainda assim ficará aquém do piloto de honda e do explorador de ford.

2013 Dodge Durango críticas do consumidor