2013 Dodge Durango R/T specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2013 Dodge Durango R/T är en All-wheel drive Sport Utility. den rymmer upp till 6 passagerare. den har 5 dörrar och drivs av en 5.7L V8 OHV 16-valve-motor som matar ut 360 hp @ 5150 rpm och är ihopkopplad med 6-speed automatic transmission växellåda. 2013 Dodge Durango R/T har en lastkapacitet på 490 liter och fordonet väger 2418 kg. när det gäller körhjälp har 2013 Dodge Durango R/T stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en 5.7L V8 OHV 16-valve-motor som tillval och erbjuder Rear park distance sensor och Rear backup camera. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver side front airbag och Passenger side front airbag. den främre upphängningen är Independent front suspension medan den bakre upphängningen är Independent rear suspension. bilen har också en Tire pressure monitor den har 20'' Painted aluminum wheels som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen Remote engine starter. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 393 n.m vridmoment och en toppfart på 261 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 7.1 och träffar kvarts mil på 13.6 sekunder. bränsleförbrukningen är 16.6 l / 100 km i staden och 10 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 48,495

2013 Dodge Durango Used Price Estimates

tack vare sin välkomnande interiör och atletisk men ändå bekväm hantering är dodge durango 2013 ett utmärkt val för en crossover-SUV.

ta en titt på alla medelstora till stora crossover-suv och du hittar de grundläggande kraven uppfyllda. i ingen särskild ordning inkluderar dessa komfort, mångsidighet, säkerhet, generös lastkapacitet och en enkel att köra uppförande. men om du letar efter något extra, minskar listan avsevärt. 2013 Dodge Durango råkar vara en av de modeller som levererar mer än du förväntar dig.

en av durangos mest utmärkande drag är dess aggressiva, muskulösa styling. med ett ord, det ser helt enkelt tufft ut, och ingen annan SUV i sin klass har den här typen av tufft yttre. till sin kredit stöds dess attraktiva plåt med atletisk väghantering som är sällsynt i detta segment.

till sin nackdel spårar dock 2013 dodge durango packen när det gäller last- och passagerarutrymme. med en maximal lastkapacitet på 84,5 kubikfot räcker det förmodligen för de flesta, men konkurrerande stadsbilar erbjuder mer. utöver det saknar bas v6-motorn också sina konkurrenter, vilket får oss att rekommendera v8-motorn om din budget tillåter det.

att välja en durango framför tävlingen kommer naturligtvis att komma ner till dina prioriteringar, men det är värt att notera att undvikandet kan vara ett alternativ till den mekaniskt liknande jeep grand cherokee, som bara har fem platser och har ännu mindre lastkapacitet. mer direkta konkurrenter finns i Ford Explorer 2013 och Ford Flex 2013. i mindre grad är Chevrolet Traverse 2013 också värt att överväga. Vi skulle rekommendera att ta en titt på alla tre tillsammans med Dodge Durango 2013, eftersom de båda lyckas uppfylla kraven i den så viktiga SUV-checklistan.

2013 Dodge Durango stora crossover SUV finns i fyra trimnivåer: bas sxt, mellannivå besättning, prestanda-tema r / t och topp-of-the-line citadell.

Standardutrustning på sxt inkluderar 18-tums lättmetallfälgar, automatiska strålkastare, dimljus, uppvärmda sidospeglar, full effekttillbehör, farthållare, tri-zon automatisk klimatreglering (inkluderar separat bakre luftkonditionering), en tilt- och teleskopstyrning hjul, ett hopfällbart passagerarsäte fram, ett 60/40-delat fällbart och lutande säte på andra raden, ett 50/50-delbart tredje rad-säte och ett ljudsystem med sex högtalare med cd-spelare, satellit radio och ett extra ljuduttag.

besättningen lägger till fjärrtändning, en kraftlyft, en automatisk avbländande backspegel, ett bagagerumsskydd, framsäten (åtta-vägs förare, sex-vägs passagerare), förarplatsens minnesfunktioner, ett läderomslaget ratt nyckelfri tändning / inmatning, bakre parkeringssensorer, en bakåtriktad kamera, ett 115-volts eluttag, bluetooth (telefon och strömmande ljud) och ett uppgraderat ljudsystem med nio högtalare med pekskärm, ett USB / iPod-gränssnitt, digital musiklagring röstaktivering.

r / t innehåller i huvudsak uppgraderingar av besättningen (minus parkeringssensorer och bakkamera) tillsammans med en v8-motor, 20-tums lättmetallfälgar, en sportavstämd fjädring, karossfärg accenter, xenonstrålkastare, faux mocka klädsel och kraftförare ländryggstöd.

steg upp från besättningen till citadellet lägger till automatiska xenonstrålkastare, 20-tums hjul, en kromgrillinsats, automatiska torkare, ett tak, läderklädsel, ventilerade framsäten, uppvärmda fram- och baksäten, en åtta-vägs passagerarsäte, en kraftjusterbar och uppvärmd ratt, adaptiv farthållare och ett navigationssystem med sirius-reselänk.

många av citadellens lyxiga funktioner finns tillgängliga på besättningen och r / t. alternativ för hela sortimentet inkluderar kaptenstolar från andra raden, ett bogseringspaket, ett paket med skidplatta (utom r / t) och ett dvd-underhållningssystem med baksätet med satellit-tv (utom sxt).

2013 Dodge Durango erbjuds i flera drivlinekombinationer. du kan välja bakhjulsdrift, fyrhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. med undantag för endast v6-sxt, erbjuder bakdrivversioner ett urval av v6- eller v8-effekt. awd-systemet på heltid är endast tillgängligt med v6-motorn. det efterfrågade 4wd-systemet har dubbla växlar (vilket gör det mer kapabelt på mer utmanande terräng) och kräver v8-motorn.

standard på alla utom r / t är 3,6-liters v6-motorn, som är märkt till 290 hästkrafter och 260 pund-fot vridmoment. en femväxlad automatisk växellåda är standard. i prestandatestning gick en v6 durango från noll till 60 km / h på 9 sekunder, lite långsammare än de flesta konkurrerande crossovers. epa-uppskattad bränsleekonomi är 16 mpg city / 23 mpg highway och 19 mpg kombinerad för v6 med antingen bak- eller fyrhjulsdrift.

valfritt på besättningen och citadellet och standard på r / t är en 5,7-liters v8 bra för 360 hk och 390 lb-ft vridmoment. en sexväxlad automatisk växellåda är standard. bakhjulsdrivna modellen uppnår en epa-uppskattad 14/20/16 mpg, medan awd är rankad till 13/20/15 mpg.

låsningsfria skivbromsar, stabilitets- och dragkraftreglering, släpreglering, frontkrockkuddar och fullängdsgardinkrockkuddar är standard på varje Dodge Durango från 2013. Citadellet levereras också med övervakningssystem för blinda fläckar och varningssystem för vägar, som båda är valfria för besättningen. vid bromstest stoppade ett durangobesättning från 60 km / h på 119 fot - ett mycket bra avstånd för en stor crossover.

i statliga tester fick durango fyra av fem stjärnor för övergripande och frontalt kraschskydd, fem stjärnor för sidokollisionsskydd och tre stjärnor i rulltest. i försäkringsinstitutet för motorvägssäkerhetstester fick durango ett perfekt "bra" betyg för sina prestanda vid frontal offset, sidokollision och takhållfasthetstest.

2013 Dodge Durango är relaterad till Mercedes-Benz M-klass, och det visar på hur detta nästan 5000 pund fordon kör längs vägen. durango känns kontrollerad i nästan alla körsituationer, och styrningens responsiva karaktär gör durango lätt att manövrera.

lågt vridmoment är inte en stark kostym för v6, men när Dodge Durango rör sig drar motorn respektabelt. mellanregelacceleration är tillräcklig för passering och sammanslagning och det finns verkligen ingen anledning att svettas ytterligare en sekund eller två det tar durango att nå 60 km / h jämfört med dess flottare rivaler. som väntat erbjuder v8 livlig allroundprestanda. på en lång interstate-kryssning ger durango en lugn och avslappnad stugmiljö.

Dodge Durangos stuga 2013 är modern och funktionell och har utformats med mångsidighet i familjen. oavsett trimnivå är designen attraktiv och har exklusiva material.

chrysler senaste satsning på digitala underhållningsalternativ (en 28 GB hårddisk, satellitradio och tv) bör tilltala både barn och tekniskt kunniga föräldrar; det tillgängliga pekskärmsgränssnittet är dock inte det mest användarvänliga eller avancerade. framsätena är rymliga och bekväma, men den andra raden har en ganska platt kudde (som hjälper till att främja ett plattare lastgolv när sätet är hopfällt) och erbjuder inte lika mycket benutrymme som rymligare rivaler. durangos lättåtkomliga tredje rad, å andra sidan, erbjuder en överraskande mängd ben- och huvudutrymme (även för 6-fot) och är verkligen mer rymlig än ford explorer's.

med andra och tredje raden säten nedfällda kan durango bära upp till 84,5 kubikmeter last. detta är en respektabel summa, men konkurrerande stora crossover-SUV kan erbjuda ännu mer passagerar- och / eller lastutrymme bak.

trots dodge durango-massan 2013 misslyckas pentastar v6 med 290 hästkrafter aldrig snabbt eller levererar riklig passeringskraft när du blir ombedd. Vi kan säkert se fall där hemi v8 är att föredra framför v6, till exempel när du bogserar tunga laster, men för dem som bara är intresserade av att hämta föremål som passar inuti durangos stuga, tror vi att v6 är vägen att gå. vad gäller vägarna har Dodge Durango SUV 2013 en något tung styrkänsla, men svaret på svängen är utmärkt och durango spårar rakt och riktigt på motorvägen. durangos fjädring är lite stel, ett klagomål hörs särskilt ofta från de som testar r / t-trimmen, men totalt sett är resan fortfarande kompatibel och ganska bekväm. som ett resultat av extra isolering och kraftigt stål som används i hela kabinen hålls vind- och däckbuller på ett minimum.

r / t trimungefär närmast en srt-version av durango 2013, r / t: s sänkta sportupphängning, omkalibrerade stötdämpare och fjädrar och aggressiva 20-tums däck gör detta till en lekfull fullstor SUV. åh, glömde vi att nämna att det har en hemi?blind-spot-övervakningstora SUV har massor av sidoglas för god syn utåt, men det hjälper inte alltid när man försöker byta körfält med en bil full av högljudda barn. tack och lov kommer 2013-dodge durango's blind-spot-övervakningssystem att varna när något annat än luft upptar det utrymme du försöker fylla.

om du letar efter lyxbilliknande kvalitet och hantverk, se inte längre än durangos interiör 2013. Dodge har överträffat sig själv (och alla andra i fältet) med en interiör som betonar komfort, visuell elegans och högsta tystnad. besättnings- och citadellister erbjuder funktioner som uppvärmda och ventilerade framsäten, uppvärmda andra sittplatser och vanliga lädersäten. durangos 28 möjliga konfigurationer möjliggör alla kombinationer av personer och gods, från den rymliga platsen bakom andra radssätet till det plana golvet i full längd som skapas av det infällbara passagerarsätet.

med undantag för den nya ford explorer, tror vi attdodge durango för 2013 är en av de färskaste ansiktena i 7-passagerarsegmentet. durangos sportvagnliknande utseende är dock bara en illusion, eftersom den behåller sin imponerande markfrigång och höga taklinje. naturligtvis offrar r / t-trimmen en del körhöjd och dess mer aggressiva 20-tums fälgar och sänkta markeffekter begränsar tydligt dess terrängförmåga. sedan är r / t-trimmen avsedd att utmärka sig på asfalterade vägar och med den kraftiga hemi v8 under huven är accelerationen också bäst i klassen. Andra smarta funktioner som finns på Dodge 2013 durango SUV inkluderar ett tillgängligt flexibelt takräcke som innehåller fällbara tvärstänger som kan förvaras i sidoskenorna när de inte används.

ingångsnivån sxt har 18-tums aluminiumhjul, dimljus, uppvärmda sidospeglar, automatisk tri-zon luftkonditionering, 12-voltsuttag och avtagbar LED-ficklampa i lastutrymmet, tilt / teleskopisk ratt och en am / FM / CD-radio med wma / mp3-stöd, Sirius-satellitradio och extraingång. i den motsatta änden av durangospektrumet lägger citadellet till 20-tums hjul, en kraftig baklucka, dolda strålkastare, nappaskinn och mockasäten, uppvärmda och ventilerade framsäten, regntorkande torkar, adaptiv farthållare, bakre korsvägsavkänning system, eluppvärmd och tilt / teleskopisk ratt, nyckelfri enter-n-go, uppvärmd andra rad sittplatser och garmin navigering.

alternativen varierar beroende på trim och inkluderar en garmin-utrustad navigeringsradio med 30 GB hårddisk och sirius-reselänk, parkview-bakåtkamera, Parksense bakre parkeringshjälp, sidoblock-övervakning, smartbeam-automatisk avbländning av helljus, uconnect-telefon (Bluetooth), glidplattor, alpint premiumljud, bluetooth-strömmande ljud, uppvärmda andra radsäten, kraft baklucka, regntorkande torkare och en uppvärmd ratt. Tillvalspaket inkluderar släpvagnens grupp IV som lägger till en generator med 220 ampere, kraftig motoroljekylare, klass IV-kopplingsmottagare, 4- och 7-polig ledningsnät och bakre lastutjämningschocker. rallye-utseendegruppen lägger till 20-tums polerade hjul, svarta ramstrålkastare och karossfärgad trim och galler.

2013 dodge durango standardmotor på alla utom r / t trim är chrysler prisbelönta pentastar v6. utan tvekan, en av de bästa v6-motorerna som någonsin producerats av företaget, den här motorn har mer än tillräckligt med kraft för att tillfredsställa de flesta SUV-förare. utrustad med dubbla överliggande kammar och timing med variabel ventil, kan 3,6-liters pentastar uppnå maximal prestanda utan att offra bränsleekonomin. durangos 5,7-liters hemi v8 (tillval) har ett bränslebesparingsläge som inaktiverar fyra av de åtta cylindrarna när full effekt inte behövs. när kraft behövs har dock durangos hemi det i spader, vilket levererar 360 hästkrafter och 390 lb-ft bogseringsfärdigt vridmoment. allhjulsdriven (awd) v8-modellen innehåller en överföringsväska med låg hastighet med neutral position.3,6-liters v6290 hästkrafter @ 6400 varv / min260 lb-ft vridmoment @ 4800 rpmepa stad / motorvägs bränsleekonomi: 16/23 mpg5,7-liters hemi v8360 hästkrafter @ 5150 rpm390 lb-ft vridmoment @ 4250 rpmepa stads- / motorvägsbränsleekonomi: 14/20 mpg (bakhjulsdrift), 13/20 mpg (awd)

2013 dodge durango sxt har en tillverkares rekommenderade pris (msrp) som börjar runt 30 000 dollar för den bakre drivmodellen och 32 000 dollar för fyrhjulsdrift (awd). besättningen stöter på priset till cirka 35 500 dollar, medan en fullastad citadell med hemi v8 och fyrhjulsdrift toppar precis runt 50 000 dollar. dessa priser jämför bra med en jämförbart utrustadchevrolet traverse, honda pilot ochford flex, varav ingen erbjuder en v8-motor. för att få bästa möjliga pris på din durango, se till att titta på det rättvisa köpeskillingen på kbb.com för att lära dig vad köpare i ditt område faktiskt betalar. när det gäller återförsäljning, vi förväntar oss att den nya durango förmodligen kommer att hålla sig mot ford flex och chevrolet traverse, men ändå saknar Honda piloten och ford explorer.

2013 Dodge Durango konsumentrecensioner