2013 Dodge Durango R/T specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2013 Dodge Durango R/T egy All-wheel drive Sport Utility. akár 6 utas befogadására képes. 5 ajtóval rendelkezik, és 5.7L V8 OHV 16-valve motor hajtja, amely kimeneti 360 hp @ 5150 rpm, és párosul 6-speed automatic transmission sebességváltóval. a 2013 Dodge Durango R/T rakománya 490 liter, a jármű súlya 2418 kg. a menetsegítés szempontjából a 2013 Dodge Durango R/T a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális 5.7L V8 OHV 16-valve motorral rendelkezik, valamint Rear park distance sensor és Rear backup camera motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver side front airbag és a Passenger side front airbag is. az első felfüggesztés Independent front suspension, míg a hátsó felfüggesztés Independent rear suspension. az autó egy Tire pressure monitor-es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 20'' Painted aluminum wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó Remote engine starter. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 393 n.m nyomatékkal és 261 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 7.1-ben, és negyed mérföldet eléri 13.6 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 16.6 l / 100km a városban és 10 l / 100km az autópályán. az autó ára 48,495 dollárnál kezdődik

2013 Dodge Durango Used Price Estimates

A barátságos belső térnek és az atlétikus, ugyanakkor kényelmes kezelhetőségnek köszönhetően a 2013-as dodge durango remek választás egy crossover suv számára.

Vessen egy pillantást bármely közepes méretű és nagy crossover SUV-ra, és megtalálja az alapvető követelményeket. különösebb sorrendben ezek magukban foglalják a kényelmet, a sokoldalúságot, a biztonságot, a nagy teherbírást és a könnyen vezethető magatartást. de ha valami extrát keres, a lista jelentősen szűkül. a 2013-as dodge durango történetesen egyike azoknak a modelleknek, amelyek többet nyújtanak, mint várnád.

A durango egyik legjellemzőbb vonása agresszív, izmos stílusa. egyszóval egyszerűen keménynek tűnik, és az osztályában egyetlen másik suvnak sincs ilyen rideg külseje. becsületére legyen mondva, hogy vonzó fémlemezét ebben a szegmensben ritka sportos közúti kezelhetőséggel támasztják alá.

kárára azonban a 2013-as Dodge Durango a teher- és utastér tekintetében nyomon követi a csomagot. 84,5 köbméter maximális teherbírással valószínűleg a legtöbb számára elegendő, de a versengő terepjárók többet kínálnak. ráadásul az alap v6-os motorból hiányzik a riválisok ütése, ami arra készteti Önt, hogy ajánljuk a v8-as motort, ha a költségvetése megengedi.

A durango kiválasztása a verseny helyett természetesen az Ön prioritásainak felel meg, de érdemes megjegyezni, hogy a dodge alternatívát jelenthet a mechanikailag hasonló, mindössze öt helyet foglaló, még kisebb teherbírású dzsip grand cherokee-val szemben. további közvetlen versenytársak megtalálhatók a 2013-as ford explorerben és a 2013-as ford flexben. kisebb mértékben a 2013-as chevrolet traverset is érdemes megfontolni. javasoljuk, hogy vessen egy pillantást mindháromra a 2013-as dodge durango mellett, mivel mindegyiküknek sikerül megfelelnie annak az igen fontos suv ellenőrzőlistának.

a 2013-as dodge durango nagyméretű crossover SUV négy felszereltségi szinten érhető el: alap sxt, középszintű személyzet, teljesítmény-témájú r / t és csúcsminőségű fellegvár.

A sxt alapfelszereltsége 18 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák, automatikus fényszórók, ködlámpák, fűtött oldalnézeti tükrök, teljes teljesítményű kiegészítők, sebességtartó automatika, háromzónás automatikus klímaberendezés (külön hátsó légkondicionálóval), dönthető és teleszkópos kormány kerék, hajtogatott lapos első utasülés, 60/40-es osztással összecsukható és dönthető második soros ülés, egy 50/50-es osztással összecsukható harmadik soros ülés és hat hangszórós hangrendszer CD-lejátszóval, műholdas rádió és kiegészítő audiocsatlakozó.

a legénység hozzáteszi a távgyújtást, az elektromos emelőajtót, az automatikus fényerő-szabályozású visszapillantó tükröt, a raktér burkolatát, az első elektromos üléseket (nyolcutas, hatutas utas), a vezetőülés memória funkcióit, a bőrrel burkolt kormánykereket, kulcs nélküli gyújtás / bejárat, hátsó parkolóérzékelők, visszapillantó kamera, 115 voltos csatlakozóaljzat, bluetooth (telefon és streaming audio) és továbbfejlesztett kilenc hangszórós hangrendszer, érintőképernyős kijelzővel, usb / ipod interfésszel, digitális zenei tárolóval és a hang aktiválása.

Az r / t lényegében tartalmazza a legénység frissítéseit (levonva a parkolóérzékelőket és a visszapillantó kamerát), valamint egy v8-as motort, 20 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat, egy sportra hangolt futóművet, karosszéria-színű ékezeteket, xenon fényszórókat, műszövet velúr kárpitot és erő meghajtó ágyéki támogatása.

A személyzetből a fellegvárba lépve automatikus xenon fényszórók, 20 hüvelykes kerekek, krómozott hűtőrács-betét, automatikus ablaktörlők, napfénytető, bőr kárpit, szellőztetett első ülések, fűtött első és hátsó ülések, nyolc utas motoros utasülés, állítható és fűthető kormánykerék, adaptív sebességtartó automatika és navigációs rendszer szirius menetkapcsolóval.

a fellegvár számos luxusfunkciója elérhető a legénységnél és az r / t-nél. az egész felállás lehetőségei közé tartozik a második sor kapitányi székek, vontató csomag, csúszólapos csomag (kivéve r / t) és egy hátsó ülésen elhelyezett dvd szórakoztató rendszer műholdas TV-vel (az sxt kivételével).

a 2013-as dodge durango-t több hajtáslánc kombinációban kínálják. választhat hátsókerék-, összkerék- vagy négykerék-meghajtást. a csak v6-os sxt kivételével a hátsó meghajtású változatok v6 vagy v8 teljesítmény közül választhatnak. a teljes munkaidős awd rendszer csak a v6 motorral érhető el. az igény szerinti 4wd rendszer kettős hatótávolságú sebességváltóval rendelkezik (ami nagyobb kihívást jelentő terepeken is jobban képes) és v8-as motort igényel.

Az r / t kivételével minden szabványos a 3,6 literes v6 motor, amelynek teljesítménye 290 lóerő és 260 font nyomaték. az ötfokozatú automata váltó alapfelszereltség. a teljesítménytesztek során a v6 durango nulláról 60 mph-ra 9 másodperc alatt ment, ez kissé lassabb, mint a legtöbb versengő crossover esetében. Az epa-becsült üzemanyag-fogyasztás 16 mpg városi / 23 mpg autópálya és 19 mpg kombinálva a v6-hoz hátsó vagy összkerék-meghajtással.

opcionális a legénység és a fellegvárban, az r / t alapfelszereltsége pedig egy 5,7 literes v8, 360 lóerős és 390 lb-ft nyomatékkal. hatfokozatú automata váltó alapfelszereltség. a hátsókerék-meghajtású modell epa-becsült értéke 14/20/16 mpg, míg az awd értéke 13/20/15 mpg.

blokkolásgátló tárcsafékek, stabilitás és kipörgésgátló, pótkocsi lengésszabályozás, elülső oldalsó légzsákok és teljes hosszúságú függönylégzsákok minden 2013-as dodge durango alapfelszereltsége. a fellegvár vakfolt-figyelővel és keresztirányú figyelmeztető rendszerekkel is rendelkezik, amelyek mindkettő opcionális a legénység számára. a fékpróba során egy durango-legénység megállt 60 mph-ról 119 láb alatt - ez nagyon jó távolság egy nagy crossover számára.

kormányzati teszteken a durango ötből négy csillagot kapott az általános és a frontális ütközésvédelem érdekében, öt csillagot az oldalsó ütközés elleni védelemért és három csillagot a borulásos tesztekben. az autópálya-biztonsági vizsgálatok biztosítóintézetében a durango tökéletes „jó” minősítést kapott frontális eltolás, oldalütés és tető szilárdsági tesztekben nyújtott teljesítménye miatt.

a 2013-as dodge durango a mercedes-benz m-osztályhoz kapcsolódik, és megmutatja, hogy ez a közel 5000 font jármű az úton halad. a durango szinte minden vezetési helyzetben kontrolláltnak érzi magát, és a kormányzás érzékeny jellege megkönnyíti a durango manőverezését.

az alacsony végű nyomaték nem felel meg a v6-nak, de a dodge durango elmozdulása után a motor tekintélyes módon húz. a középtartományú gyorsulás megfelelő az áthaladáshoz és az összeolvadáshoz, és valójában kevés oka van annak a második vagy két másodpercnek az izzadására, amely a durangónak a 60 mph eléréséhez szükséges, a flotta riválisaihoz képest. a várakozásoknak megfelelően a v8 élénk, teljes körű teljesítményt nyújt. egy hosszú államközi körutazáson a durango csendes és nyugodt légkört kínál a kabinban.

modern és funkcionális, a 2013-as dodge durango kabinját a családi stílusú sokoldalúságot szem előtt tartva tervezték. a felszereltség szintjétől függetlenül a design vonzó és előkelő anyagokat tartalmaz.

a chrysler legújabb digitális szórakoztatási lehetőségeinek (28 GB-os merevlemez, műholdas rádió és tv) mind a gyerekek, mind a hozzáértő szülők számára vonzóak; az elérhető érintőképernyős felület azonban nem a legbarátabb és legfejlettebb. az első ülések tágasak és kényelmesek, de a második sor meglehetősen lapos párnával rendelkezik (amely elősegíti a laposabb teherpadló kialakítását az ülés összehajtásakor), és nem kínál annyi lábteret, mint a tágasabb riválisok. a durango könnyen elérhető harmadik sora viszont meglepően sok láb- és fejtérrel rendelkezik (akár 6 lábasok számára is), és valóban tágasabb, mint a ford felfedezője.

lehajtott második és harmadik soros ülésekkel a durango akár 84,5 köbméter rakományt is képes szállítani. ez tekintélyes összeg, de a versengő nagyméretű terepjárók még több hátsó utas- és / vagy rakteret kínálnak.

a 2013-as dodge durango tömege ellenére a 290 lóerős pentastar v6 soha nem gyorsul fel gyorsabban, vagy bocsátja el bőségesen a passzoló erőt, ha megkérdezik. minden bizonnyal láthatunk olyan eseteket, amikor a hemi v8 előnyösebb, mint a v6, például nehéz rakományok vontatásakor, de azok számára, akiket csak a durango kabinjába illő tárgyak vontatása érdekel, szerintünk a v6 a helyes út. Ami a közúti modort illeti, a 2013-as dodge durango suv kissé nehezebb kormányzási érzetet mutat, de a befordulási válasz kiváló, a durango pedig egyenes és igaz az autópályán. a durango felfüggesztésének hangolása kissé merev, különösen gyakran panaszokat hallottak azoktól, akik tesztelik az r / t felszerelést, de összességében a menet még mindig megfelelő és meglehetősen kényelmes. A hozzáadott szigetelés és az egész utastérben alkalmazott nehéz vastagságú acél eredményeként a szél és a gumiabroncs zajszintje minimális.

r / t trimA 2013-as durango legrövidebb változatához a r / t leengedett sportfelfüggesztése, az újrakalibrált lengéscsillapítók és rugók, valamint az agresszív 20 hüvelykes abroncsok teszik ezt az egy játékos, teljes méretű SUV-t. ó, elfelejtettük megemlíteni, hogy van egy hemije?vakfolt megfigyeléseA nagy SUV-k sok oldalsó üveggel rendelkeznek a jó kifelé való kilátás érdekében, de ez nem mindig segít, ha sűrű gyerekekkel teli autóval próbálunk sávot váltani. szerencsére a 2013-as Dodge Durango vakfolt-figyelő rendszere figyelmeztet, ha a levegőtől eltérő valami foglalja el a helyet, amelyet kitölteni próbál.

ha luxusautó-szerű minőségre és kivitelezésre vágyik, ne keressen tovább a 2013-as durango belső térén. A dodge a kényelmet, a vizuális eleganciát és a legfelsőbb csendet hangsúlyozza. a személyzet és a fellegvár felszereltsége olyan funkciókat kínál, mint a fűtött és szellőző első ülések, a fűthető második soros ülések és a standard bőrülések. a durango 28 lehetséges konfigurációja lehetővé teszi az emberek és a rakomány bármilyen kombinációját, a második soros ülés mögötti tágas helytől kezdve a teljes hosszúságú, sík padlóig, amelyet az öblítéssel összecsukható első utasülés hoz létre.

az új ford explorer kivételével úgy gondoljuk, hogy aA 2013-as dodge durango az egyik legfrissebb arc a 7 személyes suv kategóriában. a durango sportkocsi-szerű megjelenése azonban csak illúzió, mivel megőrzi lenyűgöző hasmagasságát és magas tetővonalát. természetesen az r / t kárpitozás feláldoz bizonyos menetmagasságot, agresszívebb 20 hüvelykes felnik és az alacsonyabb talajhatások egyértelműen korlátozzák terepjáró képességét. megint az r / t kárpitozás célja az aszfaltozott utak kiváló teljesítménye, és ha a motorháztető alatt van egy erős hemi v8, a gyorsulás is a legjobb az osztályban. A Dodge 2013-as durango suvjának további okos tulajdonságai közé tartozik a rendelkezésre álló rugalmas tetőcsomagtartó, amely összecsukható keresztléceket tartalmaz, amelyeket használaton kívül az oldalsó sínekbe lehet rakni.

a belépő szintű sxt burkolat 18 hüvelykes alumínium kerekekkel, ködlámpákkal, fűtött oldalsó tükrökkel, háromzónás automatikus légkondicionálóval, 12 voltos kimenettel és kivehető led-elemlámpával rendelkezik a raktérben, dönthető / teleszkópos kormányoszlop és egy am / fm / cd rádió wma / mp3 támogatással, sirius műholdas rádióval és kiegészítő bemeneti aljzattal. a durango spektrum túlsó végén a fellegvár 20 hüvelykes kerekekkel, erőteljes hátsó kapuval, rejtett fényszórókkal, nappa bőr és velúr ülésekkel, fűtött és szellőző első ülésekkel, esőérzékelő ablaktörlővel, adaptív sebességtartó automatikával, hátsó keresztút érzékeléssel rendszer, elektromos fűtésű és dönthető / teleszkópos kormánykerék, kulcs nélküli enter-n-go, fűtött második soros ülés és garmin navigáció.

Az opciók a felszereléstől függően változnak, és tartalmaznak egy Garmin-nal felszerelt navigációs rádiót 30 gb-os merevlemezzel és szirius utazási kapcsolattal, parkképes visszapillantó kamerát, parkens hátsó parkolósegédet, oldalsó vakfolt megfigyelést, smartbeam automatikus tompító távolsági fényeket, uconnect telefont (bluetooth), csúszólapok, alpesi prémium audió, bluetooth streaming audio, fűthető második soros ülések, elektromos hátsó ajtó, esőérzékelő ablaktörlő és fűtött kormánykerék. Az opciós csomagok tartalmazzák az iv. utánfutó vontatócsoportot, amely 220 amperes váltakozó áramú generátort, nagy teljesítményű motorolajhűtőt, IV. osztályú vonóhorog vevőt, 4- és 7 tűs kábelköteget és hátsó teherszintbeállító ütéseket tartalmaz. a rallye megjelenési csoportja 20 hüvelykes csiszolt kerekeket, fekete keret nélküli fényszórókat, karosszéria színű kárpitokat és hűtőrácsot tartalmaz.

a 2013-as dodge durango standard motorja az r / t kárpit kivételével a chrysler díjnyertes pentastar v6-os modellje. vitathatatlanul, a vállalat által valaha gyártott egyik legjobb v6-os motor, ez a motor több mint elegendő erővel rendelkezik ahhoz, hogy a legtöbb suv vezetőt kielégítse. kettős felső bütykökkel és változtatható szelepes időzítéssel felszerelt 3,6 literes pentasztár a maximális teljesítmény elérésére képes, anélkül, hogy fel kellene áldozni az üzemanyag-takarékosságot. a durango opcionális 5,7 literes hemi v8 üzemanyag-megtakarító üzemmóddal rendelkezik, amely kikapcsolja a nyolc hengerből négyet, ha nincs szükség teljes teljesítményre. ha azonban erőre van szükség, a durango hemi-je pikk-karokkal rendelkezik, 360 lóerőt és 390 lb-ft vontatásra kész nyomatékot szállít. az összkerékhajtású (awd) v8 modell alacsony sebességű váltótokot tartalmaz, semleges helyzetbeállítással.3,6 literes v6290 lóerő @ 6400 fordulat / perc260 lb-ft nyomaték 4800 fordulat / perc mellettepa város / autópálya üzemanyag-takarékosság: 16/23 mpg5,7 literes hemi v8360 lóerő @ 5,150 ford / perc390 lb-ft nyomaték 4250 fordulat / perc mellettepa város / autópálya üzemanyag-takarékosság: 14/20 mpg (hátsókerék-hajtás), 13/20 mpg (awd)

A 2013-as dodge durango sxt gyártói ajánlott kiskereskedelmi ára (msrp) körülbelül 30 000 dollár, a hátsó meghajtású modell esetében körülbelül 32 000 dollár, összkerék-meghajtásé pedig 32 000 dollár (awd). a legénység 35 500 dollár körüli áron dönti el az árát, míg egy teljesen megterhelt fellegvár, a hemi v8-as és az összkerék-meghajtású csúcsokkal kb. 50 000 dollár körül mozog. ezek az árak jól hasonlítanak egy összehasonlítható felszereltséggelchevrolet traverse, honda pilot ésford flex, egyik sem kínálja a v8 motor lehetőségét. hogy a legjobb ajánlatot kapja a durango-ról, feltétlenül nézze meg a kbb.com oldalon található tisztességes vételárat, hogy megtudja, mit fizetnek az Ön környékén vásárlók. ami viszonteladást illeti, azt várjuk, hogy az új durango valószínűleg megállja a helyét a ford flex és a chevrolet traverse ellen, de még mindig elmarad a honda pilótától és a ford explorertől.

2013 Dodge Durango fogyasztói vélemények