2013 Dodge Durango R/T specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2013 Dodge Durango R/T este un All-wheel drive Sport Utility. poate găzdui până la 6 de pasageri. are 5 uși și este alimentat de un motor 5.7L V8 OHV 16-valve care produce 360 hp @ 5150 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission. 2013 Dodge Durango R/T are o capacitate de încărcare de 490 litri, iar vehiculul cântărește 2418 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2013 Dodge Durango R/T are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional 5.7L V8 OHV 16-valve, precum și Rear park distance sensor și Rear backup camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Tire pressure monitor, are 20'' Painted aluminum wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Remote engine starter. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 393 n.m și o viteză maximă de 261 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.1 și atinge un sfert de milă la 13.6 secunde. consumul de combustibil este de 16.6 l / 100km în oraș și 10 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 48,495 USD

2013 Dodge Durango Used Price Estimates

datorită interiorului său primitor și manevrării sale atletice, dar confortabile, dodge durango 2013 este o alegere excelentă pentru un SUV crossover.

aruncați o privire la orice SUV de dimensiuni medii și mari și veți găsi cerințele de bază îndeplinite. în nici o ordine specială, acestea includ confort, versatilitate, siguranță, capacitate de încărcare generoasă și un comportament ușor de condus. dar dacă căutați ceva în plus, lista se restrânge considerabil. Dodge Durango 2013 se întâmplă să fie unul dintre acele modele care oferă mai mult decât v-ați aștepta.

una dintre cele mai distinctive trăsături ale durango este stilul său agresiv, muscular. într-un cuvânt, pur și simplu arată dur și niciun alt SUV din clasa sa nu are acest tip de exterior robust. în creditul său, tabla sa atractivă este susținută de o manipulare atletică pe șosea, care este rară în acest segment.

cu toate acestea, în detrimentul său, Dodge Durango din 2013 urmărește pachetul când vine vorba de spațiu pentru mărfuri și pasageri. cu o capacitate maximă de încărcare de 84,5 metri cubi, este probabil suficientă pentru majoritatea, dar SUV-urile concurente oferă mai mult. în plus, motorului de bază v6 îi lipsește, de asemenea, pumnul rivalilor săi, ceea ce ne determină să recomandăm motorul v8 dacă bugetul vă permite.

alegerea unui durango în fața concurenței se va reduce în mod natural la prioritățile dvs., dar este demn de remarcat faptul că Dodge poate fi o alternativă la jeep grand cherokee similar mecanic, care are doar cinci locuri și are o capacitate de încărcare chiar mai mică. concurenți mai direcți pot fi găsiți în ford explorer 2013 și ford flex 2013. într-o măsură mai mică, merită luată în considerare și traversa Chevrolet 2013. vă recomandăm să aruncați o privire tuturor celor trei împreună cu Dodge Durango din 2013, deoarece fiecare reușește să îndeplinească cerințele acelei liste de verificare atât de importante.

SUV-ul crossover mare Dodge Durango din 2013 este disponibil în patru niveluri de finisare: sxt de bază, echipaj de nivel mediu, r / t cu tematică de performanță și cetate de vârf.

echipamentul standard pe sxt include jante din aliaj de 18 inci, faruri automate, faruri de ceață, oglinzi laterale încălzite, accesorii cu putere maximă, cruise control, climatizare automată tri-zonă (include aer condiționat separat), o direcție înclinată și telescopică roată, un scaun pasager frontal rabatabil, un scaun rabatabil de 60/40 împărțit și înclinat în al doilea rând, un scaun al treilea rând pliabil 50/50 și un sistem de sunet cu șase difuzoare cu CD player, satelit radio și o mufă audio auxiliară.

echipajul adaugă aprindere de la distanță, un hayon electric, o oglindă retrovizoare cu reglare automată, un capac al compartimentului de marfă, scaune frontale electrice (șofer cu opt direcții, pasager cu șase direcții), funcții de memorie ale scaunului șoferului, un volan învelit în piele, aprindere / intrare fără cheie, senzori de parcare spate, o cameră retrovizoare, o priză de 115 volți, bluetooth (telefon și streaming audio) și un sistem de sunet actualizat cu nouă difuzoare, cu afișaj cu ecran tactil, o interfață usb / ipod, stocare digitală de muzică și activare vocală.

r / t include, în esență, îmbunătățirile echipajului (minus senzorii de parcare și camera retrovizoare) împreună cu un motor v8, jante din aliaj de 20 inci, o suspensie reglată sport, accente de culoare caroserie, faruri xenon, tapițerie din piele de căprioară și suport lombar al conducătorului auto.

urcând de la echipaj la cetate se adaugă faruri xenon automate, jante de 20 inch, inserție grilă cromată, ștergătoare automate, trapa, tapițerie din piele, scaune față ventilate, scaune față și spate încălzite, un scaun pasager electric cu opt direcții, un volan reglabil de putere și încălzit, cruise control adaptiv și un sistem de navigație cu legătură de călătorie sirius.

multe dintre caracteristicile de lux ale cetății sunt disponibile pentru echipaj și r / t. opțiunile pentru întreaga gamă includ scaunele de căpitan din al doilea rând, un pachet de remorcare, un pachet cu plăcuță de derapaj (cu excepția r / t) și un sistem de divertisment DVD pe scaunul din spate cu TV prin satelit (cu excepția sxt).

Dodge Durango 2013 este oferit în mai multe combinații de propulsie. puteți alege tracțiunea spate, tracțiunea integrală sau tracțiunea integrală. cu excepția versiunii sxt numai pentru v6, versiunile cu tracțiune din spate oferă o alegere de putere v6 sau v8. sistemul awd full-time este disponibil numai cu motorul v6. sistemul 4wd la cerere prezintă angrenaje cu dublă gamă (ceea ce îl face mai capabil pe un teren mai dificil) și necesită motorul v8.

standard pentru toate, cu excepția r / t, este motorul v6 de 3,6 litri, care este evaluat la 290 cai putere și cuplul de 260 lire-picioare. o transmisie automată cu cinci trepte este standard. în testarea performanței, un v6 durango a trecut de la zero la 60 mph în 9 secunde, puțin mai lent decât majoritatea crossover-urilor concurente. economia de combustibil estimată de epa este de 16 mpg în oraș / 23 mpg pe autostradă și 19 mpg combinate pentru v6 cu tracțiune integrală sau integrală.

opțional pentru echipaj și cetate și standard pe r / t este un V8 de 5,7 litri bun pentru 360 CP și 390 lb-ft cuplu. o transmisie automată cu șase trepte este standard. modelul cu tracțiune spate atinge un epa estimat la 14/20/16 mpg, în timp ce AWD-ul este evaluat la 13/20/15 mpg.

frânele cu disc antiblocare, controlul stabilității și al tracțiunii, controlul balansării remorcii, airbag-urile laterale din față și airbagurile cu perdea laterală pe toată lungimea sunt standard pe fiecare dodge durango din 2013. cetatea vine, de asemenea, cu sisteme de monitorizare a punctului mort și de avertizare încrucișată, ambele fiind opționale pentru echipaj. la testarea frânelor, un echipaj durango sa oprit de la 60 mph în 119 picioare - o distanță foarte bună pentru un crossover mare.

în testele guvernamentale, durango a primit patru stele din cinci pentru protecția generală și frontală împotriva accidentelor, cinci stele pentru protecția împotriva impactului lateral și trei stele în testele de răsturnare. în institutul de asigurări pentru testele de siguranță pe autostradă, durango a obținut un rating „bun” perfect pentru performanțele sale la testele de decalare frontală, impact lateral și rezistență la acoperiș.

Dodge Durango din 2013 este legat de clasa M Mercedes-Benz și arată modul în care acest vehicul de aproape 5.000 de lire sterge pe drum. durango se simte controlat în aproape orice situație de conducere, iar caracterul de reacție al direcției face ca durango să fie ușor de manevrat.

cuplul low-end nu este un costum puternic al V6, dar odată ce Dodge Durango se mișcă, motorul trage cu respect. Accelerația midrange este adecvată pentru trecere și fuzionare și, într-adevăr, există puține motive pentru a transpira secunda suplimentară sau două, este nevoie de durango pentru a ajunge la 60 mph în comparație cu rivalii săi din flotor. așa cum era de așteptat, v8 oferă performanțe rapide. pe o croazieră interstatală lungă, durango oferă un mediu de cabină liniștit și relaxat.

modernă și funcțională, cabina lui Dodge Durango 2013 a fost proiectată având în vedere versatilitatea în stil familial. indiferent de nivelul de finisare, designul este atractiv și prezintă materiale de lux.

Cel mai recent lot de opțiuni de divertisment digital al lui Chrysler (un hard disk de 28 GB, radio și televiziune prin satelit) ar trebui să fie atât pentru copii, cât și pentru părinții cu cunoștințe tehnice; cu toate acestea, interfața cu ecran tactil disponibilă nu este cea mai ușor de utilizat sau avansată. scaunele din față sunt spațioase și confortabile, dar al doilea rând are o pernă destul de plată (care ajută la promovarea unei podele mai plate atunci când scaunul este pliat) și nu oferă la fel de mult spațiu pentru picioare ca și rivalii mai spațioși. Al treilea rând al durango-ului ușor accesibil, pe de altă parte, oferă o cantitate surprinzătoare de spațiu pentru picioare și cap (chiar și pentru 6 picioare) și este într-adevăr mai spațios decât exploratorul Ford.

cu scaunele din al doilea și al treilea rând rabatate, durango poate transporta până la 84,5 metri cubi de marfă. aceasta este o sumă respectabilă, dar SUV-urile crossover mari concurente pot oferi și mai mult spațiu pentru pasageri și / sau pentru marfă.

în ciuda masei lui Dodge Durango din 2013, pentastar v6, de 290 de cai putere, nu reușește niciodată să accelereze rapid sau să ofere o putere de trecere amplă când i se cere. putem vedea cu siguranță cazuri în care hemi v8 este de preferat față de v6, cum ar fi atunci când tractăm încărcături grele, dar pentru cei interesați doar să tragă articole care se încadrează în cabina durango, credem că v6 este calea de urmat. în ceea ce privește manierele sale pe șosea, suv-ul Dodge Durango din 2013 are o senzație de direcție ușor grea, dar răspunsul la întoarcere este excelent, iar traseele durango sunt drepte și adevărate pe autostradă. reglarea suspensiei durango este puțin rigidă, o plângere auzită mai ales de cei care testează garnitura r / t, dar, în general, călătoria este încă conformă și destul de confortabilă. ca urmare a izolației adăugate și a oțelului cu gabarit greu utilizat în cabină, zgomotul vântului și al anvelopelor este menținut la minimum.

tăiere r / tcam cât de aproape veți ajunge la o versiune srt a durango-ului 2013, suspensia sport redusă a r / t, amortizoarele și arcurile recalibrate și anvelopele agresive de 20 inch fac din acesta un SUV jucăuș de dimensiuni mari. oh, am uitat să menționăm că are un hemi?monitorizarea punctului mortSUV-urile mari au o mulțime de sticlă laterală pentru o bună vizibilitate spre exterior, dar acest lucru nu ajută întotdeauna atunci când încerci să schimbi culoarul cu o mașină plină de copii zbuciumați. din fericire, sistemul de monitorizare a punctului mort al lui Dodge Durango din 2013 va alerta când altceva decât aerul ocupă spațiul pe care încercați să-l umpleți.

dacă sunteți în căutarea calității și a măiestriei de tipul unei mașini de lux, nu căutați mai departe decât interiorul durango din 2013. dodge s-a întrecut pe sine (și pe toți ceilalți din domeniu) cu un interior care pune accentul pe confort, eleganță vizuală și liniște supremă. garniturile echipajului și cetății oferă caracteristici precum scaunele din față încălzite și ventilate, scaunele încălzite din al doilea rând și scaunele standard din piele. cele 28 de configurații posibile ale durango permit orice combinație de persoane și marfă, de la locul spațios din spatele scaunului din al doilea rând până la podeaua plană pe toată lungimea creată de scaunul pasagerului din față pliabil.

cu excepția noului ford explorer, credem cădodge durango pentru 2013 este una dintre cele mai proaspete fețe din segmentul SUV cu 7 pasageri. Cu toate acestea, aspectul sportiv al lui Durango este doar o iluzie, deoarece își păstrează garda la sol impresionantă și linia înaltă a acoperișului. desigur, garnitura r / t sacrifică o anumită înălțime de rulare și jantele sale mai agresive de 20 de inci și efectele la sol reduse limitează în mod clar capacitatea sa de off-road. din nou, garnitura r / t este menită să exceleze pe drumurile asfaltate și, cu puternicul hemi v8 sub capotă, accelerarea este, de asemenea, cea mai bună din clasă. alte caracteristici inteligente găsite pe suv-ul durango 2013 al lui Dodge includ un suport de acoperiș flexibil disponibil, care încorporează bare transversale pliabile, care pot fi depozitate pe șinele laterale atunci când nu sunt utilizate.

garnitura sxt de bază are roți din aluminiu de 18 inci, faruri de ceață, oglinzi laterale electrice încălzite, aer condiționat automat tri-zonă, priză de 12 volți și lanternă LED amovibilă în zona de marfă, coloană de direcție înclinabilă / telescopică și un am / radio FM / CD cu suport wma / mp3, radio satelit sirius și mufă de intrare auxiliară. la capătul opus al spectrului durango, cetatea adaugă roți de 20 inch, un hayon spate electric, faruri ascunse, scaune din piele nappa și piele de căprioară, scaune față încălzite și ventilate, ștergătoare ploaie, control automat al vitezei de croazieră, detectare traseu transversal spate sistem, volan încălzit electric și înclinat / telescopic, intrare fără cheie, scaune încălzite în al doilea rând și navigație Garmin.

opțiunile variază în funcție de decupare și includ un radio de navigație echipat cu Garmin cu hard disk de 30 GB și legătură de călătorie Sirius, cameră de parcare din spate, asistență la parcare în spatele parcului, monitorizare laterală a punctului orb, fascicule de întunecare automată smartbeam, telefon uconnect (bluetooth), plăcuțe de protecție, audio premium alpin, audio de streaming bluetooth, scaune încălzite din al doilea rând, hayon electric spate, ștergătoare ploaie și un volan încălzit. pachetele opționale includ grupa de remorcare IV a remorcii, care adaugă un alternator de 220 de amperi, răcitor de ulei de motor pentru vehicule grele, receptor cu cuplaj clasa IV, cablaj cu 4 și 7 pini și șocuri de nivelare a sarcinii din spate. grupul de apariții rallye adaugă roți lustruite de 20 de inci, faruri negre ale cadrului și garnituri și grilaj colorate.

motorul standard al lui Dodge Durango din 2013, cu excepția garniturii r / t, este premiatul chrysler pentastar v6. fără îndoială, unul dintre cele mai bune motoare v6 produse vreodată de companie, acest motor are o putere mai mult decât suficientă pentru a satisface majoritatea conducătorilor auto. echipat cu came cu dublu cap și sincronizare cu supapă variabilă, pentastar de 3,6 litri este capabil să obțină performanțe maxime fără a sacrifica economia de combustibil. hemi v8 opțional de 5,7 litri al durango are un mod de economisire a combustibilului care dezactivează patru dintre cei opt cilindri atunci când nu este necesară o putere maximă. Cu toate acestea, când este nevoie de energie, hemi-ul durango îl are în pică, oferind 360 de cai putere și 390 lb-ft cuplu pregătit pentru remorcare. modelul v8 cu tracțiune integrală (awd) include o carcasă de transfer cu viteză redusă, cu o poziție neutră.V6 de 3,6 litri290 cai putere @ 6.400 rpmCuplu de 260 lb-ft @ 4.800 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 16/23 mpgHemi v8 de 5,7 litri360 cai putere @ 5.150 rpm390 lb-ft de cuplu @ 4.250 rpmEconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 14/20 mpg (tracțiune spate), 13/20 mpg (awd)

Dodge Durango sxt 2013 are un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp), începând cu aproximativ 30.000 USD pentru modelul cu tracțiune spate și 32.000 USD pentru tracțiunea integrală (awd). echipajul crește prețul la aproximativ 35.500 de dolari, în timp ce o cetate complet încărcată cu hemi v8 și tracțiune integrală depășește în jur de 50.000 de dolari. aceste prețuri se compară bine cu un echipament comparabilchevrolet travers, honda pilot șiford flex, dintre care niciunul nu oferă opțiunea unui motor v8. pentru a obține cea mai bună ofertă pentru durango, asigurați-vă că aruncați o privire la prețul corect de achiziție de pe kbb.com pentru a afla ce plătesc de fapt cumpărătorii din zona dvs. în ceea ce privește revânzarea, ne așteptăm ca noul durango să se mențină probabil împotriva ford flexului și a traversei Chevrolet, dar totuși nu vor fi în fața pilotului Honda și a Ford Explorer.

2013 Dodge Durango recenzii ale consumatorilor