מפרט 2013 Dodge Durango R/T, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2013 Dodge Durango R/T הוא All-wheel drive Sport Utility. הוא יכול להכיל עד 6 נוסעים. יש לו 5 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 5.7L V8 OHV 16-valve המפיק 360 hp @ 5150 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission. ל- 2013 Dodge Durango R/T נפח מטען של 490 ליטר והמשקל של הרכב 2418 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2013 Dodge Durango R/T יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע 5.7L V8 OHV 16-valve אופציונלי, כמו כן הוא מציע Rear park distance sensor ו Rear backup camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Tire pressure monitor יש לה 20'' Painted aluminum wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש Remote engine starter. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 393 ננומטר ומהירות מרבית של 261 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.1 ופוגע ברבע מייל ב 13.6 שניות. צריכת הדלק היא 16.6 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 10 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 48,495 דולר
| שֵׁם | R/T | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 48,495 | |
| גוּף | Sport Utility | |
| דלתות | 5 Doors | |
| מנוע | 5.7L V8 OHV 16-valve | |
| כּוֹחַ | 360 hp @ 5150 rpm | |
| מספר מושבים | 6 Seats | |
| הפצה | 6-speed automatic transmission | |
| שטח מטען | 490.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 2,393.0 L | |
| סוג גלגל | 20'' Painted aluminum wheels | |
| סִדרָה | Durango III | |
| הרכבת נסיעה | All-wheel drive | |
| כוח סוס | 360 HP | |
| עֲנָק | 393 N.m | |
| מהירות מרבית | 261 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 7.1 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 16.6 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 10.0 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 2,418 KG | |
| מותג | Dodge | |
| דֶגֶם | Durango | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 13.6 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 150.6 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 25.3 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 169.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
0-100mph in a new 2013 Dodge Durango R/T
2013 Nissan Pathfinder vs Dodge Durango 0-60 MPH Mile High Mashup Review
2013 Nissan Pathfinder vs Dodge Durango 0-60 MPH Mile High Mashup Review
2013 Dodge Durango R/T 5.7L V8 360 HP TOP SPEED AUTOBAHN DRIVE POV
2013 Dodge Durango Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 10,811 | $ 13,472 | $ 15,661 |
| Clean | $ 10,306 | $ 12,848 | $ 14,937 |
| Average | $ 9,297 | $ 11,601 | $ 13,487 |
| Rough | $ 8,287 | $ 10,354 | $ 12,037 |
בזכות הפנים המסבירים פנים והטיפול הספורטיבי אך הנוח, דודג 'דורנגו 2013 הוא בחירה מצוינת לרכב שטח מוצלב.
התבונן בכל שטח שטח קרוסאובר בינוני עד גדול ותמצא את הדרישות הבסיסיות. ללא סדר מסוים, אלה כוללים נוחות, צדדיות, בטיחות, יכולת מטען נדיבה והתנהגות נוחה לנהיגה. אבל אם אתה מחפש משהו נוסף, הרשימה מצטמצמת במידה ניכרת. דודג 'דורנגו 2013 הוא במקרה אחד מאותם דגמים שמספקים יותר ממה שציפיתם.
אחת התכונות הבולטות ביותר של דוראנגו היא העיצוב האגרסיבי והשרירי שלה. במילה אחת, זה פשוט נראה קשוח, ולאף רכב אחר בכיתתו יש סוג כזה של מראה חיצוני. לזכותה ייאמר כי הפח האטרקטיבי שלה מגובה בטיפול אתלטי על הכביש שנדיר בסגמנט זה.
אולם לרעתו, דודג 'דוראנגו משנת 2013 עוקב אחר החבילה בכל הנוגע למרחב המטען והנוסעים. עם קיבולת מטען מרבית של 84.5 רגל מעוקבת, זה כנראה מספיק לרובם, אך רכבי שטח מתחרים מציעים יותר. נוסף על כך, מנוע ה- v6 הבסיסי חסר גם את אגרוף המתחרים שלו, מה שמוביל אותנו להמליץ על מנוע ה- v8 אם התקציב מאפשר זאת.
בחירת דורנגו על פני המתחרים תגיע באופן טבעי לסדר העדיפויות שלכם, אך ראוי לציין שהדודג 'יכול להוות אלטרנטיבה לג'ירוקי ג'יפ גרנד הדומה מכנית, שמאכלס חמישה מקומות ישיבה בלבד וכולל עוד פחות יכולת מטען. ניתן למצוא מתחרים ישירים יותר ב- Ford Explorer 2013 ו- Ford Flex 2013. במידה פחותה, כדאי לשקול גם את חציית שברולט 2013. אנו ממליצים להסתכל על שלושתם יחד עם דודג 'דורנגו 2013, מכיוון שכל אחד מהם מצליח למלא את הדרישות של רשימת הביקורת החשמלית ביותר.
דודג 'דורנגו רכב קרוסאובר גדול 2013 זמין בארבע רמות גימור: בסיס בסיס, צוות אמצע, ביצועי נושא ביצועים ומצודה מהשורה הראשונה.
ציוד סטנדרטי ב- sxt כולל גלגלי סגסוגת 18 אינץ ', פנסים אוטומטיים, פנסי ערפל, מראות צדיות מחוממות, אביזרי הספק מלאים, בקרת שיוט, בקרת אקלים אוטומטית תלת אזורית (כולל מיזוג אוויר נפרד מאחור), היגוי הטיה וטלסקופ גלגל, מושב נוסע קדמי שטוח מתקפל, מושב בשורה השנייה מתקפל מפוצל ושוכב, מושב בשורה שלישית מתקפל במפלס 50/50 ומערכת סאונד עם שישה רמקולים עם נגן CD, לווין רדיו ושקע שמע עזר.
הצוות מוסיף הצתה מרחוק, שער מעלית, מראה אוטומטית מעומעמת לאחור, כיסוי תא מטען, מושבים קדמיים חשמליים (נהג שמונה כיוונים, נוסע שש כיווני), פונקציות זיכרון של מושב הנהג, גלגל הגה עטוף עור, הצתה / כניסה ללא מפתח, חיישני חניה אחוריים, מצלמה אחורית, שקע חשמל של 115 וולט, Bluetooth (טלפון ושמע זורם) ומערכת סאונד משודרגת עם תשעה רמקולים עם צג מסך מגע, ממשק usb / ipod, אחסון מוסיקה דיגיטלית ו הפעלה קולית.
ה- r / t כולל למעשה את שדרוגי הצוות (פחות חיישני החניה ומצלמת האחורית) יחד עם מנוע v8, גלגלי סגסוגת 20 אינץ ', מתלה מכוון ספורטיבי, מבטאים בצבע גוף, פנסי קסנון, ריפודי זמש מזויפים תומך המותני של נהג הכוח.
העלייה מהצוות למצודה מוסיפה פנסי קסנון אוטומטיים, גלגלי 20 אינץ ', תוספת גריל כרום, מגבים אוטומטיים, גג נפתח, ריפודי עור, מושבים קדמיים מאווררים, מושבים קדמיים ואחוריים מחוממים, מושב נוסע כוח שמונה כיוונים, גלגל הגה מתכוונן ומחומם, בקרת שיוט אדפטיבית ומערכת ניווט עם קישור נסיעה סיריוס.
רבים מתכונות היוקרה של המצודה זמינים בצוות וב- r / t. האפשרויות לכל המערך כוללות כסאות קפטן מהשורה השנייה, חבילת גרירה, חבילת החלקה (למעט r / t) ומערכת בידור DVD למושב האחורי עם טלוויזיה בלוויין (למעט sxt).
דודג 'דורנגו 2013 מוצע בכמה שילובי הנעה. אתה יכול לבחור הנעה אחורית, הנעה לכל הגלגלים או ארבע גלגלים. למעט גרסת ה- v6 בלבד מסוג s6, גרסאות ההנעה האחורית מציעות מבחר של כוח v6 או v8. מערכת awd במשרה מלאה זמינה רק עם מנוע v6. מערכת 4WD לפי דרישה כוללת הילוכים לטווח כפול (מה שהופך אותה ליותר מסוגלת בשטח מאתגר יותר) ודורשת מנוע v8.
סטנדרט על כל פרט ל- r / t הוא מנוע ה- v6 בנפח 3.6 ליטר, שמדורג ב -290 כוחות סוס ובמומנט של 260 קילו. תיבה אוטומטית בת חמש הילוכים היא סטנדרטית. בבדיקות ביצועים, דורנגו v6 עבר מאפס ל -60 קמ"ש תוך 9 שניות, קצת יותר איטי מרוב הצלבות המתחרות. צריכת הדלק המשוערת ל- epa היא 16 מגפ"ג עיר / כביש מהיר 23 מגפ"ג ו- 19 מגפ"ג בשילוב ל- v6 עם הנעה אחורית או גלגל כל.
אופציונלי בצוות ובמצודה ותקן ב- r / t הוא 5.8 ליטר v8 טוב ל -360 כ"ס ומומנט של 390 קג"מ. תיבת שישה הילוכים אוטומטית היא סטנדרטית. דגם ההנעה האחורית מגיע ל- epa המשוער של 14/20/16 mpg, ואילו ה- awd מדורג ב- 13/20/15 mpg.
בלמי דיסק נוגדי נעילה, בקרת יציבות ומשיכה, שליטה על נדנדת הקרוואן, כריות אוויר קדמיות וכריות אוויר צדדיות באורך מלא הן סטנדרטיות בכל דודג 'דורנגו 2013. המצודה מגיעה גם עם מערכות ניטור כתם עיוור ומערכות אזהרה צולבות, שתיהן אופציונליות לצוות. בבדיקת בלמים, צוות דורנגו נעצר מ 60 קמ"ש ב 119 רגל - מרחק טוב מאוד עבור קרוסאובר גדול.
במבחנים ממשלתיים דורנגו קיבל ארבעה מתוך חמישה כוכבים עבור הגנה מפני התרסקות כוללת וחזיתית, חמישה כוכבים להגנה על פגיעות צד ושלושה כוכבים במבחני גלגול. במכון הביטוח לבדיקות בטיחות בדרכים דורנגו זכה לציון "טוב" מושלם עבור ביצועיו במבחני קיזוז חזיתיים, פגיעות צד וגג.
דודג 'דוראנגו משנת 2013 קשורה למרצדס בנץ M-class, והיא מראה באופן שבו הרכב הזה כמעט 5,000 פאונד נוהג בכביש. דורנגו מרגיש נשלט כמעט בכל מצב נהיגה, ואופי ההיענות של ההגה הופך את דורנגו לקל לתמרון.
מומנט נמוך נמוך אינו חליפה חזקה של ה- v6, אך ברגע שהדודג 'דורנגו נע, המנוע מושך בכבוד. האצת האמצע בינוני מתאימה למעבר ולמיזוג ואכן אין שום סיבה להזיע בשנייה או שתיים נוספות שנדרשות לדורנגו להגיע ל -60 קמ"ש בהשוואה ליריבותיה. כצפוי, ה- v8 מציע ביצועים מהירים מסביב. בשיוט ארוך בין מדינות, דורנגו מספק סביבת בקתה שקטה ונינוחה.
תא הנוסעים דודג 'דורנגו 2013, מודרני ופונקציונלי, תוכנן תוך מחשבה על צדדיות משפחתית. ללא קשר לרמת הגימור, העיצוב אטרקטיבי וכולל חומרים יוקרתיים.
סדרת אפשרויות הבידור הדיגיטלית האחרונה של קרייזלר (כונן קשיח 28GB, רדיו לוויני וטלוויזיה) אמורה לפנות גם לילדים וגם להורים בעלי ידע טכנולוגי; עם זאת, ממשק מסך המגע הזמין אינו הכי ידידותי למשתמש או מתקדם ביותר. המושבים הקדמיים מרווחים ונוחים, אך בשורה השנייה יש כרית שטוחה למדי (המסייעת לקידום רצפת עומס שטוחה יותר כאשר המושב מתקפל) ואינה מציעה מרחב רגליים בדיוק כמו יריבים מרווחים יותר. לעומת זאת השורה השלישית של דוראנגו נגישה בקלות, ומציעה כמות מפתיעה של מרווח רגליים וראש (אפילו עבור 6 רגליים) והיא אכן מרווחת יותר מזו של פורד סייר.
כאשר המושבים בשורה השנייה והשלישית מקופלים למטה, דוראנגו יכול לשאת עד 84.5 מטר מעוקב. מדובר בסכום מכובד, אך רכבי שטח מוצלבים גדולים מתחרים יכולים להציע מרחב נוסעים ו / או מטען אחורי עוד יותר.
למרות המסה של דודג 'דורנגו בשנת 2013, Pentastar v6 בעל 290 כוחות סוס לעולם לא מצליח להאיץ בזריזות או לספק כוח מעבר רב כשנשאל. אנו בהחלט יכולים לראות מקרים בהם ה- hemi v8 עדיף על ה- v6, למשל בעת גרירת מטענים כבדים, אך עבור אלה המעוניינים רק לגרור פריטים המתאימים לתא הנוסעים של דורנגו, אנו חושבים ש- v6 היא הדרך ללכת. באשר לנימוסי הדרך שלה, דודג 'דוראנגו SUV משנת 2013 הוא בעל תחושת היגוי מעט כבדה, אך תגובת התורן מצוינת והדורנגו עוקבת ישר ונכונה בכביש המהיר. כוונון המתלים של דוראנגו מעט נוקשה, תלונה שנשמעת לעתים קרובות במיוחד ממי שבודק את גימור ה- r / t, אך בסך הכל הנסיעה עדיין תואמת ונוחה למדי. כתוצאה מבידוד נוסף ופלדה מד כבד המשמשת בכל תא הנוסעים, רעשי רוח וצמיגים נשמרים מינימום.
לקצץ r / tהכי קרוב שתגיעו לגרסת srt של דורנגו 2013, מתלי הספורט המונמכים של ה- r / t, זעזועים וקפיצים מכוילים מחדש וצמיגים אגרסיביים בגודל 20 אינץ 'הופכים את השטח היחיד הזה למשחק מלא. אה, שכחנו להזכיר שיש לו חמי?ניטור כתם עיוורברכבי שטח גדולים יש הרבה זכוכית צדדית לראייה חיצונית טובה, אבל זה לא תמיד עוזר כשמנסים להחליף נתיבים עם מכונית מלאה בילדים סוערים. למרבה המזל, מערכת ניטור הנקודות העיוורות של דודג 'דורנגו 2013 תתריע כאשר משהו אחר מלבד אוויר תופס את החלל שאתה מנסה למלא.
אם אתם מחפשים איכות ואומנות כמו מכוניות יוקרה, אל תסתכלו רחוק יותר מהפנים של דוראנו. דודג 'התעלתה על עצמה (ועל כל האחרים בשטח) עם פנים המדגיש נוחות, אלגנטיות חזותית ושקט עילאי. אביזרי צוות ומצודה מציעים מאפיינים כמו מושבים קדמיים מחוממים ומאווררים, ישיבה מחוממת בשורה השנייה ומושבים מעור סטנדרטיים. 28 התצורות האפשריות של דוראנגו מאפשרות כל שילוב של אנשים ומטען, מהנקודה המרווחת שמאחורי המושב בשורה השנייה ועד לרצפה השטוחה באורך מלא שנוצר על ידי מושב הנוסע הקדמי המתקפל.
למעט פורד סייר החדש, אנו חושבים שדודג 'דורנגו לשנת 2013 הוא אחד הפרצופים הטריים ביותר בפלח שטח עם 7 נוסעים. המראה דמוי העגלה הספורטיבית של דוראנגו הוא רק אשליה, שכן הוא שומר על מרווח הקרקע המרשים וקו הגג הגבוה. כמובן, גימור ה- r / t אכן מקריב גובה נסיעה וחישוקיו 20 אינץ 'האגרסיביים יותר והשפעות קרקע נמוכות יותר מגבילים בבירור את יכולת השטח שלו. ושוב, גימור ה- r / t נועד להצטיין בכבישים סלולים, ועם ה- hemi v8 החזק מתחת למכסה המנוע, התאוצה היא גם הטובה ביותר בכיתה. מאפיינים חכמים אחרים שנמצאו ב- SUV דוראנגו של דודג '2013 כוללים מתלה גג זמין המשלב מוטות מתקפלים הניתנים לאחסון במסילות הצד כאשר אינם בשימוש.
גימור ה- sxt ברמת הכניסה כולל גלגלי אלומיניום בגודל 18 אינץ ', פנסי ערפל, מראות צד חזקות מחוממות, מיזוג אוויר אוטומטי תלת אזורי, שקע 12 וולט ופנס led נשלף באזור המטען, עמוד היגוי הטיה / טלסקופי ותא רדיו fm / cd עם תמיכה ב- wma / mp3, רדיו לוויני סיריוס ושקע קלט עזר. בקצה הנגדי של ספקטרום הדוראנגו, המצודה מוסיפה גלגלים בגודל 20 אינץ ', מתלה אחורי כוחני, פנסים קדמיים, מושבי עור ומזמש, מושבים קדמיים מחוממים ומאווררים, מגבים החשים גשם, בקרת שיוט אדפטיבית, זיהוי שביל צולב אחורי מערכת, הגה מחומם והטיה / טלסקופי, כניסה ללא מפתח ללא מפתח, ישיבה מחוממת בשורה השנייה וניווט גרמין.
האפשרויות משתנות לפי גימור וכוללות רדיו ניווט מאובזר ב- Garmin עם כונן קשיח בגודל 30 ג'יגה-בייט וקישור נסיעה של סיריוס, מצלמה אחורית עם נוף לפארק, סיוע לפארק אחורי של Parksense, ניטור נקודה עיוורת צדדית, עמעום אוטומטי של קרן חכמה, קורות טלפון מחוברות (Bluetooth), פלטות החלקה, שמע פרימיום אלפיני, אודיו סטרימינג בבלוטות ', מושבים מחוממים בשורה השנייה, שער מעלית אחורי, מגבים החשים גשם והגה מחומם. חבילות האופציה כוללות את גרירת הגרור לקבוצת IV המוסיפה אלטרנטור בעל 220 אמפר, מצנן שמן מנוע כבד, מקלט טרמה קלאסי IV, רתמת חיווט 4 ו -7 פינים וזעזועים מאחור. קבוצת הופעות הראלי מוסיפה גלגלים מלוטשים בגודל 20 אינץ ', פנסי מסגרת שחורים וקישוט וסורג בצבע גוף.
המנוע הסטנדרטי של דודג 'דורנגו לשנת 2013 על כל פרט r / t הוא פנטסטאר v6 עטור הפרסים של קרייזלר. ללא ספק, אחד ממנועי ה- v6 הטובים ביותר שיצרה החברה אי פעם, למנוע זה יש די והותר כוח בכדי לספק את מרבית נהגי השטח. מצויד בכדורי תקורה כפולים ותזמון שסתומים משתנה, הפנטסטאר 3.6 ליטר מסוגל להשיג ביצועים מקסימליים מבלי לוותר על צריכת הדלק. ה- hemi v8 בנפח 5.7 ליטר האופציונלי של דורנגו כולל מצב חיסכון בדלק המבטל ארבעה מתוך שמונה הצילינדרים כאשר אין צורך בהספק מלא. עם זאת, כאשר יש צורך בכוח, החמי של הדוראנגו מכיל את זה באגבים, ומספק 360 כוחות סוס ומומנט מוכן לגרירה. דגם ה- V8 עם הנעה לכל הגלגלים כולל מארז העברה במהירות נמוכה עם הגדרת מיקום ניטראלית.3.6 ליטר v6290 כוחות סוס @ 6,400 סל"דמומנט 260 lb-ft @ 4,800 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר EPA: 16/23 MPG5.7 ליטר hem v8360 כוחות סוס @ 5,150 סל"דמומנט של 390 קג"מ @ 4,250 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 14/20 MPG (הנעה אחורית), 13/20 MPG (awd)
לדודג 'דורנגו sxt לשנת 2013 יש מחיר קמעונאי של היצרן (msrp) החל בסביבות 30,000 $ לדגם ההנעה האחורית ו -32,000 $ עבור הנעה לכל הגלגלים (awd). הצוות מקפיץ את המחיר לסביבות 35,500 דולר, בעוד שמצודה עמוסה מלאה עם v8 hemi והנעה לכל הגלגלים מסתכמת בסביבות 50,000 דולר. מחירים אלה משתווים היטב עם ציוד מאובזרשברולט טרוורס, טייס הונדה ופורד פלקס, שאף אחד מהם אינו מציע אפשרות למנוע V8. כדי לקבל את העסקה הטובה ביותר על דורנגו שלך, הקפד לבחון את מחיר הרכישה ההוגן ב- kbb.com כדי ללמוד מה הקונים באזור שלך באמת משלמים. באשר למכירה חוזרת, אנו מצפים שהדורנגו החדש כנראה יחזיק מעמד מול פורד פלקס ושברולט, אך עדיין נופל מהטייס של הונדה וסייר פורד.
2013 Dodge Durango R/T צבעים חיצוניים
2013 Dodge Durango R/T צבעי פנים
2013 Dodge Durango מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7L V8 OHV 16-valve | Crew Plus | 360 hp @ 5150 rpm | 393 N.m | 13.0 L/100km | 8.8 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
| 5.7L V8 OHV 16-valve | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 393 N.m | 16.6 L/100km | 10.0 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 5.7L V8 HEMI MDS 16-valve | Citadel | 360 hp @ 5150 rpm | 393 N.m | 16.6 L/100km | 8.9 L/100km | 6.8 s | 13.4 s | 25.0 s |
| V8, HEMI, 5.7 Liter | Dodge Durango R/T Premium | 360 @ 5150 RPM | 393 N.m | 14.0 L/100km | 22.0 L/100km | 7.0 s | 14.8 s | 24.6 s |
| V6, 3.6 Liter | Dodge Durango GT | 293 @ 6400 RPM | 393 N.m | 18.0 L/100km | 25.0 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| V6, 3.6 Liter | Dodge Durango GT Plus | 293 @ 6400 RPM | 393 N.m | 17.0 L/100km | 24.0 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Citadel | 290 hp @ 6400 rpm | 393 N.m | 16.6 L/100km | 10.0 L/100km | 8.0 s | 14.4 s | 26.8 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | SXT | 290 hp @ 6400 rpm | 393 N.m | 13.0 L/100km | 8.8 L/100km | 7.8 s | 14.2 s | 26.5 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Crew Plus | 290 hp @ 6400 rpm | 393 N.m | 13.0 L/100km | 8.8 L/100km | 7.9 s | 14.3 s | 26.6 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Citadel | 290 hp @ 6400 rpm | 393 N.m | 13.0 L/100km | 8.8 L/100km | 8.0 s | 14.4 s | 26.8 s |
2013 Dodge Durango גימור
2013 Dodge Durango הדורות הקודמים
2013 Dodge Durango דורות העתיד
Dodge Durango סקירה והיסטוריה
לפני שקאדילק יעלה על התחמקות בפיתוח המנוע כעבור שנים, האחים סיפקו חלקי רכב ליצרנים רבים. המעורבות המוקדמת שלהם בתהליך ייצור המכוניות מובילה אותם לפתיחת עסק משלהם, להיכנס לתור לסדר גדול של הכרה ושמצה. הגדרת חברת הרכבים דודג 'אחים בשנת 1914 קירבה אותם צעד נוסף לדלפק.
מכוניות הדודג 'הראשונות חלקו חלק מהמאפיינים של פורד דגם t, אך עלו על אלה האחרים מבחינת הצתה ושיפורים אחרים שנועדו להקל על הנהיגה. אחד היתרונות העיקריים שהדודג 'הציע היה התחלה חשמלית חלקה ולא התחלת הארכובה הקלאסית. המכוניות, שנבנו למעמד הביניים, הפכו במהרה להצלחה מסחרית, בעיקר בגלל תערובת חכמה של חספוס אמין, שיפורי מנוע ואלמנטים בסגנון.
בשנת 1917, דודג 'ייצר מספיק מכוניות כדי להתחיל לחשוב להתרחב באזורי ייצור מכוניות אחרים. משאיות נראו כמו משהו שהן יכלו לקחת בהצלחה וחטיבת המשאיות להתחמק. משאיות דודג 'שימשו את צבא ארה"ב במהלך מלחמת העולם הראשונה שלאחריה המשיכו לשמש ככלי רכב מסחריים.
האחים דודג 'מכרו את עסקיהם לדילון, קריאה וחברה תמורת סכום מדהים של 146 מיליון דולר, שנאמר כי מדובר בסכום הגדול ביותר בהיסטוריה ששולם באותה עת. דילון עזר לניהול התחמקות רק במשך שלוש שנים, והעביר את הרכישה החדשה לתאגיד קרייזלר ב- 31 ביולי 1928.
עקב כיבושיו הכספיים של קרייזלר על קבוצות רכב אירופיות מסוימות, כמו קבוצת שורשים בריטית וסימקה הצרפתית, דודג 'הוצג לאירופה בשנות ה -60. כלי רכב מסחריים קלים נמכרים כאן תחת תג אחר. סדרת דודג '50 מתקבלת די טוב בבריטניה, והופכת למועדפת על פעולות צבאיות ושירותים.
1977 הביא את קריסת חברת הבת האירופית של קרייזלר וסניף הדודג 'הסמוך שלה לחלוטין. מפעל הדודג 'וכן כמה זכויות לשימוש בשם הדודג' נרכשו על ידי רנו שחידשה את ייצור הרכבים המסחריים של דודג '. עם זאת, רנולה עשתה שימוש בשם דודג 'רק עד שנות ה -80 כאשר היא ויתרה על השליטה בזכויות השם. רק המפעל נשמר.
דודג 'היא כיום חלק מקבוצת דיימלר קרייזלר והיא ידועה לאחרונה בזכות המשאיות שלה ולא במכוניות שרירים מסוגננות רטרו-עתידיות כמו שהיה ידוע בעבר בשנות ה -60 וה -70. בדומה לכל בונה אחר של מכוניות אמריקאיות, דודג צבר כמויות אדירות של הצלחה באותה תקופה עם השקת דגמי המטען והכתר, עד כמה שם בלבד.
בכל הנוגע למעמדה הנוכחי של החברה, המשאיות עושות את מירב המכירות, המהוות 78% ממקום החטיבה. עדיין עוברת קידום אינטנסיבי באירופה, דודג 'ביקשו להגיע לאותו סוג לקוחות שהיא עשתה בשנות ה -70 על ידי השקת סדרת דרכי דרכים רועשת למראה, כמו ניטרו וקליבר.
2013 Dodge Durango ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2013 Dodge Durango R/T
R/T Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with radio data system (RDS) |
|---|---|
| AM/FM stereo radio (Option) | Radio: UConnect 430N CD/DVD/MP3/HDD/NAV |
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Antenna | Fixed antenna |
| Cargo Cover (Option) | Yes |
| Cargo Organizer | Cargo Concealed Storage |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights with fade-out |
| Cruise Control | Yes |
| Cruise Control (Option) | Adaptive speed control |
| DVD Audio Capability | Entertainment system with DVD and digital media |
| DVD Entertainment System | Entertainment system with DVD and digital media |
| DVD Entertainment System (Option) | Rear seat video system |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver-side vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Fuel Door Operation | Remote fuel-filler door release |
| Garage Door Opener | Universal garage-door opener |
| Heated Steering Wheel (Option) | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Yes |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Navigation System (Option) | Garmin Navigation System |
| Number of Speakers | 9 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 3 12-volt power outlets |
| Power Outlet (Option) | 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Audio controls mounted on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature | 506 watt amplifier |
| Special Feature (Option) | Hard drive |
| Special Features | Cargo Tie Downs |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Trunk/Hatch Operation | Power liftgate |
R/T Dimensions
| 3rd Row Headroom | 960 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 800 mm |
| Cargo Capacity | 490 L |
| Curb Weight | 2418 kg |
| Front Headroom | 1013 mm |
| Front Legroom | 1025 mm |
| Fuel Tank Capacity | 93.1 L |
| Gross Vehicle Weight | 3221 kg |
| Height | 1800 mm |
| Length | 5075 mm |
| Max Trailer Weight | 3266 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 2393 L |
| Rear Headroom | 1011 mm |
| Rear Legroom | 981 mm |
| Wheelbase | 3042 mm |
| Width | 1925 mm |
R/T Exterior Details
| Bumper Colour | Body color bumpers |
|---|---|
| Driving Lights | Daytime runnings lights |
| Exterior Decoration | Chrome tailpipe finisher |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming driver's side mirror |
| Front Fog Lights | Fog light |
| Grille | Body-color grille |
| Grille (Option) | Black front grille |
| Headlight Type | High intensity low beam headlamps |
| Headlights Auto Off | Delay-off headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Running Boards (Option) | Mopar chrome tubular side steps |
| Side-Body Trim | Body-color bodyside mouldings |
| Sunroof (Option) | Power sunroof |
| Tinted Glass | Tinted windows |
R/T Interior Details
| 3rd Row Seat Type | 3rd row 50/50 split bench |
|---|---|
| Clock | Digital clock |
| Compass | Yes |
| Door Trim (Option) | Leather door trim |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Yes |
| Floor Console (Option) | Floor Console w/Leather Armrest |
| Floor Covering | Floor carpet covering |
| Floor Mats | Front and rear floor carpet mats |
| Folding 3rd Row Seats | 50/50-split folding 3rd-row bench seat |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Climate (Option) | Ventilated front seats |
| Front Seats Driver Height | Power height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat 4-way power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8 way power driver seat |
| Front Seats Driver Power Seats (Option) | 8-way power driver's seat with memory |
| Front Seats Driver Recline | Driver's seat power recline |
| Front Seats Driver Seat Memory | Position memory feature for driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back storage |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Height | Front passenger's seat power height adjustment |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger's 4-way seat lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8 way power passenger seat |
| Front Seats Passenger Power Seats (Option) | 8-way power front passenger seat with memory |
| Front Seats Passenger Recline | Fold-flat front passenger's seat |
| Front Seats Special Features2 | Driver footrest |
| Headliner | Cloth headliner |
| Heated Rear Seats | Yes |
| Number of Cup Holders | 4 cup holders |
| Number of Cup Holders (Option) | 2 cupholders |
| Oil Pressure Gauge | Yes |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with storage |
| Overhead Console (Option) | Rear Overhead Console |
| Rear Center Armrest | Rear-seat center armrest |
| Rear Center Armrest (Option) | 2nd Row Seat Mounted Inboard Armrests |
| Rear Seat Type | Rear 60/40 split folding bench |
| Seat Trim | Leather seats |
| Seat Trim (Option) | Premium leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature (Option) | MOPAR Bright Pedal Kit |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped,metal look steering wheel |
| Steering Wheel Trim (Option) | Perrforated leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
R/T Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.7L V8 OHV 16-valve |
| Engine Name (Option) | 5.7L V8 OHV 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
| Transmission (Option) | 6-speed automatic transmission |
R/T Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 5.7L V8 OHV 16-valve |
| Fuel Consumption | 16.6 (Automatic City)10.0 (Automatic Highway) |
| Power | 360 hp @ 5150 rpm |
| Seats | 6 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 60/Months |
R/T Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | Sentry key system |
| Lane Departure System | Blind spot & Cross path detection |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear View Camera | Rear backup camera |
| Roof Side Curtain | All-row side curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
R/T Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P265/50R20 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Full size spare tire |
| Special Feature | Steering wheel mounted cruise control |
| Suspension Category | Sport suspension |
| Suspension Self-Levelling | Load-levelling rear suspension |
| Suspension Self-Levelling (Option) | Load-levelling rear suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire pressure monitor |
| Wheel Type | 20'' Painted aluminum wheels |
| Wheel Type (Option) | 20'' painted alloy wheels |
Critics Reviews
We analyzed 55 Dodge Durango reviews – along with reliability ratings, fuel economy estimates, and more – to help you decide if the 2020 Durango is the right new car for you. This full review of the 2020 Dodge Durango incorporates applicable research for all model years in this generation, which spans the 2011 through 2020 model years.
Read Motor Trend's Dodge Durango review to get the latest information on models, prices, specs, MPG, fuel economy and photos. Conveniently compare local dealer pricing on Dodge Durangos.
2010 Dodge Durango Ratings - Read Consumer Quality Ratings on 2010 Dodge Durangos Online at Autobytel.com. The 2010 Dodge Durango Rating Process is Based on a Number of Various Factors. Browse our Auto Ratings by Brand, Category, or Model.
Here is the Dodge for the driver who has grown out of burnouts and into kindergarten drop-off duty: the Durango. It can seat five or seven, can tow up to 7200 pounds, and shares its bold, muscular ...
דיון והערות
שתף את ההערות שלך