2013 Dodge Durango R/T specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2013 Dodge Durango R/T is een All-wheel drive Sport Utility. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 5 deuren en wordt aangedreven door een 5.7L V8 OHV 16-valve-motor met een vermogen van 360 hp @ 5150 rpm en is gekoppeld aan een 6-speed automatic transmission-versnellingsbak. de 2013 Dodge Durango R/T heeft een laadvermogen van 490 liter en het voertuig weegt 2418 kg. qua rijassistentie heeft de 2013 Dodge Durango R/T stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele 5.7L V8 OHV 16-valve-motor en biedt ook Rear park distance sensor en Rear backup camera. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver side front airbag en Passenger side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Independent rear suspension is. de auto is ook voorzien van een Tire pressure monitor hij heeft standaard 20'' Painted aluminum wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto Remote engine starter. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 393 n.m koppel en een topsnelheid van 261 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 7.1 en bereikt kwart mijl in 13.6 seconden. het brandstofverbruik is 16.6 l / 100 km in de stad en 10 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2013 Dodge Durango Used Price Estimates

Dankzij het uitnodigende interieur en het atletische maar comfortabele rijgedrag is de 2013 Dodge Durango een uitstekende keuze voor een crossover-SUV.

Bekijk elke middelgrote tot grote crossover-SUV en u zult zien dat aan de basisvereisten is voldaan. Deze omvatten in willekeurige volgorde comfort, veelzijdigheid, veiligheid, royale laadcapaciteit en een gemakkelijk te besturen houding. maar als u iets extra's zoekt, wordt de lijst aanzienlijk smaller. de 2013 dodge durango is toevallig een van die modellen die meer levert dan je zou verwachten.

een van de meest onderscheidende eigenschappen van de durango is zijn agressieve, gespierde vormgeving. Kortom, hij ziet er gewoon stoer uit, en geen enkele andere SUV in zijn klasse heeft zo'n gespierde buitenkant. Het siert dat het aantrekkelijke plaatwerk wordt ondersteund door een atletisch rijgedrag op de weg dat zeldzaam is in dit segment.

in zijn nadeel, echter, loopt de 2013 Dodge Durango voorop als het gaat om vracht- en passagiersruimte. met een maximale laadcapaciteit van 84,5 kubieke voet is dat waarschijnlijk genoeg voor de meeste, maar concurrerende SUV's bieden meer. Bovendien mist de basis V6-motor ook de kracht van zijn rivalen, waardoor we de V8-motor aanbevelen als uw budget het toelaat.

het kiezen van een durango boven de concurrentie komt natuurlijk neer op je prioriteiten, maar het is vermeldenswaard dat de dodge een alternatief kan zijn voor de mechanisch vergelijkbare jeep grand cherokee, die slechts vijf zitplaatsen heeft en nog minder laadcapaciteit heeft. meer directe concurrenten zijn te vinden in de 2013 ford explorer en 2013 ford flex. in mindere mate is de Chevrolet Traverse uit 2013 ook het overwegen waard. we raden aan om ze alle drie te bekijken, samen met de 2013 dodge durango, omdat ze allemaal voldoen aan de vereisten van die oh zo belangrijke suv-checklist.

de 2013 dodge durango large crossover suv is verkrijgbaar in vier uitrustingsniveaus: base sxt, midlevel crew, performance-themed r / t en top-of-the-line citadel.

standaarduitrusting op de sxt omvat 18-inch lichtmetalen velgen, automatische koplampen, mistlampen, verwarmde zijspiegels, full power-accessoires, cruisecontrol, automatische klimaatregeling met drie zones (inclusief aparte airconditioning achterin), een kantel- en telescoperende stuurinrichting stuurwiel, een neerklapbare passagiersstoel voorin, een 60/40-split neerklapbare en verstelbare tweede rij stoel, een 50/50-split-neerklapbare derde rij stoel en een geluidssysteem met zes luidsprekers met een cd-speler, satelliet radio en een extra audio-aansluiting.

de bemanning voegt een afstandsbediening toe, een elektrische achterklep, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel, een bagageruimteafdekking, elektrisch bedienbare voorstoelen (achtvoudig bestuurder, zesvoudig passagier), geheugenfuncties voor de bestuurdersstoel, een met leer bekleed stuurwiel, sleutelloze ontsteking / toegang, parkeersensoren achter, een achteruitkijkcamera, een 115-volt stopcontact, bluetooth (telefoon en streaming audio) en een verbeterd geluidssysteem met negen luidsprekers met een touchscreen-display, een usb / ipod-interface, digitale muziekopslag en spraakactivering.

de r / t omvat in wezen de upgrades van de bemanning (minus de parkeersensoren en achteruitkijkcamera) samen met een v8-motor, 20-inch lichtmetalen velgen, een sportafgestelde ophanging, carrosseriekleuraccenten, xenonkoplampen, faux suède bekleding en lendensteun van de power driver.

de overstap van de bemanning naar de citadel voegt automatische xenonkoplampen, 20-inch wielen, een chromen grille-inzetstuk, automatische ruitenwissers, een schuifdak, lederen bekleding, geventileerde voorstoelen, verwarmde voor- en achterstoelen, een achtvoudig elektrisch verstelbare passagiersstoel toe, een elektrisch verstelbaar en verwarmd stuur, adaptieve cruisecontrol en een navigatiesysteem met Sirius Travel Link.

veel van de luxe kenmerken van de citadel zijn beschikbaar op de bemanning en de r / t. opties voor de hele line-up zijn onder meer kapiteinsstoelen op de tweede rij, een sleeppakket, een skid-plate-pakket (behalve r / t) en een dvd-entertainmentsysteem op de achterbank met satelliet-tv (behalve sxt).

de 2013 dodge durango wordt aangeboden in verschillende aandrijflijncombinaties. u kunt kiezen uit achterwielaandrijving, vierwielaandrijving of vierwielaandrijving. Met uitzondering van de sxt met alleen v6, bieden versies met achterwielaandrijving de keuze uit v6- of v8-vermogen. het fulltime awd-systeem is alleen beschikbaar met de v6-motor. het on-demand 4wd-systeem heeft een dubbele versnelling (waardoor het beter in staat is op meer uitdagend terrein) en vereist de v8-motor.

standaard op alles behalve de r / t is de 3.6-liter V6-motor, die een vermogen heeft van 290 pk en een koppel van 260 pond-voet. een automatische vijfversnellingsbak is standaard. bij prestatietests ging een v6 durango van nul naar 100 km / u in 9 seconden, een beetje langzamer dan de meeste concurrerende crossovers. Het epa-geschatte brandstofverbruik is 16 mpg stad / 23 mpg snelweg en 19 mpg gecombineerd voor de v6 met achter- of vierwielaandrijving.

optioneel op de bemanning en citadel en standaard op de r / t is een 5,7-liter v8 goed voor 360 pk en 390 lb-ft koppel. een automatische zesversnellingsbak is standaard. het achterwielaangedreven model haalt een epa-geschatte 14/20/16 mpg, terwijl de awd een rating heeft van 13/20/15 mpg.

antiblokkeer-schijfremmen, stabiliteit en tractiecontrole, aanhanger-sway control, zij-airbags aan de voorzijde en gordijnairbags over de volledige lengte zijn standaard op elke 2013 dodge durango. De citadel wordt ook geleverd met dodehoekbewaking en kruispadwaarschuwingssystemen, die beide optioneel zijn voor de bemanning. bij het testen van de remmen kwam een ​​durango-ploeg tot stilstand van 100 km / u op 36 meter - een zeer goede afstand voor een grote cross-over.

bij overheidstests ontving de durango vier van de vijf sterren voor algemene en frontale bescherming tegen aanrijdingen, vijf sterren voor zijdelingse botsing en drie sterren voor kanteltests. in het verzekeringsinstituut voor veiligheidstests op de snelweg kreeg de durango een perfecte beoordeling "goed" voor zijn prestaties bij frontale offset, zijdelingse botsingen en daksterktetests.

de 2013 dodge durango is verwant aan de mercedes-benz m-klasse, en dat is te zien aan de manier waarop dit voertuig van bijna 5.000 pond over de weg rijdt. de durango voelt gecontroleerd in bijna elke rijsituatie, en de responsieve aard van de besturing maakt de durango gemakkelijk te manoeuvreren.

low-end koppel is geen sterk pak van de v6, maar zodra de dodge durango beweegt, trekt de motor respectabel. versnelling in het middenbereik is voldoende voor passeren en samenvoegen en er is inderdaad weinig reden om te zweten voor de extra seconden of twee die de durango nodig heeft om 100 km / u te bereiken in vergelijking met zijn vluchtige rivalen. zoals verwacht, biedt de v8 stevige allround prestaties. tijdens een lange interstate cruise biedt de durango een rustige en ontspannen hutomgeving.

modern en functioneel, de cabine van de 2013 dodge durango is ontworpen met het oog op veelzijdigheid in gezinsstijl. ongeacht het uitrustingsniveau, het ontwerp is aantrekkelijk en voorzien van hoogwaardige materialen.

chrysler's nieuwste reeks digitale entertainmentopties (een 28GB harde schijf, satellietradio en tv) zou zowel kinderen als technisch onderlegde ouders moeten aanspreken; De beschikbare touchscreen-interface is echter niet de meest gebruiksvriendelijke of geavanceerde. de voorstoelen zijn ruim en comfortabel, maar de tweede zitrij heeft een vrij vlak kussen (wat een vlakkere laadvloer bevordert als de stoel is neergeklapt) en biedt niet zoveel beenruimte als ruimere rivalen. de gemakkelijk toegankelijke derde rij van de durango biedt daarentegen verrassend veel been- en hoofdruimte (zelfs voor 6-footers) en is inderdaad ruimer dan de ford explorer's.

met de stoelen op de tweede en derde rij neergeklapt, kan de durango tot 84,5 kubieke voet vracht vervoeren. dit is een respectabel aantal, maar concurrerende grote crossover-SUV's kunnen nog meer passagiers- en / of laadruimte achterin bieden.

Ondanks de massa van de 2013 dodge durango, faalt de 290 pk sterke pentastar v6 nooit om snel te accelereren of voldoende passerend vermogen te leveren wanneer daarom wordt gevraagd. we kunnen zeker gevallen zien waarin de hemi v8 de voorkeur heeft boven de v6, zoals bij het slepen van zware ladingen, maar voor degenen die alleen geïnteresseerd zijn in het vervoeren van items die in de cabine van de durango passen, denken we dat de v6 de juiste keuze is. wat betreft zijn weggedrag, de 2013 dodge durango suv heeft een ietwat zwaar stuurgevoel, maar de reactie bij het inrijden is uitstekend en de durango tracks recht en eerlijk op de snelweg. de afstelling van de ophanging van de durango is een beetje stroef, een klacht die vooral vaak wordt gehoord van degenen die de r / t-trim testen, maar over het algemeen is de rit nog steeds conform en redelijk comfortabel. Dankzij de extra isolatie en het gebruik van dik staal in de hele cabine worden wind- en bandengeluiden tot een minimum beperkt.

r / t trimongeveer het dichtst bij een SRT-versie van de Durango uit 2013, de verlaagde sportophanging van de r / t, opnieuw gekalibreerde schokbrekers en veren en agressieve 20-inch banden maken dit een speelse full-size suv. oh, zijn we vergeten te vermelden dat het een hemi heeft?dodehoekbewakingGrote SUV's hebben veel zijruiten voor een goed zicht naar buiten, maar dat helpt niet altijd als je van rijstrook wilt wisselen met een auto vol luidruchtige kinderen. Gelukkig zal het dodehoekbewakingssysteem van de Dodge Durango uit 2013 waarschuwen wanneer iets anders dan lucht de ruimte bezet die je probeert te vullen.

Als u op zoek bent naar luxe auto-achtige kwaliteit en vakmanschap, hoeft u niet verder te zoeken dan het 2013 durango's interieur. Dodge heeft zichzelf (en alle anderen in het veld) overtroffen met een interieur dat comfort, visuele elegantie en ultieme stilte benadrukt. bemanning en citadel-afwerking bieden functies als verwarmde en geventileerde voorstoelen, verwarmde stoelen op de tweede rij en standaard lederen stoelen. De 28 mogelijke configuraties van de Durango maken elke combinatie van mensen en vracht mogelijk, van de ruime plek achter de stoel op de tweede rij tot de vlakke vloer over de volledige lengte die ontstaat door de vlak neerklapbare passagiersstoel voorin.

met uitzondering van de nieuwe ford explorer, denken we dat dedodge durango voor 2013 is een van de nieuwste gezichten in het SUV-segment voor 7 passagiers. Het sportieve uiterlijk van de Durango is echter slechts een illusie, want het behoudt zijn indrukwekkende bodemvrijheid en hoge daklijn. Natuurlijk levert de r / t-trim wat rijhoogte op en zijn agressievere 20-inch velgen en verlaagde bodemeffecten beperken duidelijk zijn offroad-vermogen. aan de andere kant is de r / t-trim bedoeld om uit te blinken op verharde wegen en, met de krachtige hemi v8 onder de motorkap, is acceleratie ook de beste in zijn klasse. Andere slimme functies die te vinden zijn op de Durango SUV uit 2013, zijn onder meer een beschikbare flexibele dakdrager met inklapbare dwarsbalken die in de zijrails kunnen worden opgeborgen wanneer ze niet worden gebruikt.

het instapmodel sxt-uitvoering is voorzien van 18-inch aluminium velgen, mistlampen, verwarmde zijspiegels, automatische airconditioning met drie zones, 12 volt stopcontact en afneembare led-zaklamp in de bagageruimte, kantelbare / telescopische stuurkolom en een AM / fm / cd-radio met wma / mp3-ondersteuning, sirius satellietradio en extra ingang. aan de andere kant van het durango-spectrum, voegt de citadel 20-inch wielen toe, een elektrisch bedienbare achterklep, verborgen koplampen, nappaleder en suède stoelen, verwarmde en geventileerde voorstoelen, regensensor, adaptieve cruisecontrol, achterkruispaddetectie systeem, elektrisch verwarmd en kantelbaar / telescopisch stuur, keyless enter-n-go, verwarmde tweede rij zitplaatsen en Garmin navigatie.

opties variëren per trim en omvatten een met Garmin uitgeruste navigatieradio met 30 GB harde schijf en Sirius Travel Link, Parkview achteruitkijkcamera, Parksense Rear Park Assist, zijdelingse dodehoekbewaking, smartbeam automatisch dimmend grootlicht, uconnect-telefoon (bluetooth), beschermplaten, alpine premium audio, bluetooth streaming audio, verwarmde tweede rij stoelen, elektrisch bedienbare achterklep, regensensor en een verwarmd stuur. Optiepakketten omvatten de aanhangwagengroep iv die een 220 A-dynamo, een motoroliekoeler voor zwaar gebruik, een klasse IV-trekhaakontvanger, een 4- en 7-pins kabelboom en schokdempers achteraan biedt. de rallye-uiterlijkgroep voegt 20-inch gepolijste wielen, zwarte omlijsting koplampen en carrosseriekleurige afwerking en grille toe.

de standaardmotor van de 2013 dodge durango op alles behalve de r / t-trim is de bekroonde pentastar v6 van Chrysler. zonder twijfel een van de beste V6-motoren die ooit door het bedrijf zijn geproduceerd, deze motor heeft meer dan genoeg vermogen om de meeste SUV-rijders tevreden te stellen. Uitgerust met dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming, kan de 3,6-liter pentastar maximale prestaties leveren zonder in te boeten aan brandstofverbruik. de optionele 5,7-liter hemi v8 van de durango heeft een brandstofbesparende modus die vier van de acht cilinders uitschakelt wanneer geen vol vermogen nodig is. als er echter kracht nodig is, heeft de hemi van de durango het in schoppen en levert hij 360 pk en 390 lb-ft aan trekgereed koppel. het model met vierwielaandrijving (awd) v8 heeft een verdeelbak met lage snelheid en een neutrale stand.3,6 liter v6290 pk @ 6.400 tpm260 lb-ft koppel bij 4.800 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 16/23 mpg5,7-liter HEMI v8360 pk @ 5.150 tpm390 lb-ft koppel bij 4.250 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 14/20 mpg (achterwielaandrijving), 13/20 mpg (awd)

de 2013 dodge durango sxt heeft een fabrieksadviesprijs (msrp) vanaf ongeveer $ 30.000 voor het achterwielaangedreven model en $ 32.000 voor vierwielaandrijving (awd). de bemanning verhoogt de prijs tot ongeveer $ 35.500, terwijl een volledig beladen citadel met de hemi v8 en vierwielaandrijving rond de $ 50.000 uitkomt. deze prijzen zijn goed vergelijkbaar met een vergelijkbaar uitgerustchevrolet traverse, honda pilot enford flex, die geen van allen de optie van een v8-motor biedt. Om de beste deal voor uw durango te krijgen, moet u de eerlijke aankoopprijs op kbb.com bekijken om te zien wat kopers in uw regio daadwerkelijk betalen. Wat de wederverkoop betreft, verwachten we dat de nieuwe durango waarschijnlijk zijn mannetje zal staan ​​tegenover de ford flex en chevrolet traverse, maar nog steeds achterblijft bij de honda pilot en ford explorer.

2013 Dodge Durango consumentenrecensies