2009 Dodge Durango SLT especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2009 Dodge Durango SLT é um All-wheel drive Sport Utility. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 5 portas e é movido por um motor 4.7L V8 SOHC 16-valve flex-fuel que produz 303 hp @ 5650 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 5 speed automatic transmission. o 2009 Dodge Durango SLT tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2009 Dodge Durango SLT tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional 5.7L V8 OHV 16-valve também oferece Rear park distance sensor e Rear view camera. recursos de segurança também incluem Driver side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Solid axle rear suspension. o carro também possui um Tire pressure monitor que tem 18'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 45,495

2009 Dodge Durango Used Price Estimates

a menos que você precise rebocar um barco ou um grande trailer, o momento do Dodge Durango de 2009 já passou - até mesmo o do novo híbrido.

chassis baseado em caminhão. economia de combustível combinada de quinze mpg. menos espaço para passageiros do que um grande crossover. com tudo isso indo contra ele, o Dodge Durango de 2009 está parecendo um dinossauro nos momentos finais antes de o cometa colidir com Yucatan. um novo modelo híbrido de "dois modos" é uma tentativa de última hora para se adaptar a um clima em mudança, mas parece improvável que influencie muitas pessoas interessadas em comprar um utilitário.

o durango de geração atual estreou há cinco anos e segue o manual tradicional de suv com um design de corpo sobre estrutura (em vez do design cada vez mais comum de carroceria de veículos crossover) e tração traseira ou nas quatro rodas . esta construção robusta se presta melhor ao reboque e off-road. entre os utilitários esportivos de médio e grande porte, o durango é uma escolha "goldilocks": maior do que opções como um explorador de ford ou nissan pathfinder, mas menor do que algo como um chevrolet tahoe. também é uma das opções mais poderosas que você encontrará. seu motor V8 hemi 5,7 litros opcional produz uma potência impressionante de 376 cavalos. como esperado, a economia de combustível é bastante desanimadora, embora este grande v8 possua tecnologia de desativação de cilindro, ajudando a devolver a economia de combustível não pior do que as menores usinas de força v6 e v8 do durango.

para a melhor economia de combustível, há o novo híbrido Dodge Hev de Dodge para 2009. utilizando a chamada tecnologia híbrida de "dois modos" co-desenvolvida pela General Motors, bmw e a empresa anteriormente conhecida como daimler-chrysler, este trem de força apresenta uma versão desafinada do hemi, além de um par de motores elétricos potentes e uma transmissão de truque com relações de transmissão variáveis, o que maximiza a eficiência de ambas as fontes de energia. o resultado é uma economia de combustível combinada de cerca de 20 mpg, um aumento de 5 mpg em relação a um durango v8 de 5,7 litros regular. infelizmente, todo aquele hardware híbrido aumenta o preço do durango em aproximadamente US $ 5.000 em relação ao nível de acabamento limitado não híbrido equipado de forma semelhante. mesmo depois dos créditos fiscais federais, pode levar anos para recuperar o custo puramente por meio da economia de combustível.

o dodge durango é realmente apenas uma escolha viável para quem precisa de muito espaço para a família e a capacidade de rebocar objetos pesados. e se for esse o caso, o chevy tahoe maior é uma escolha melhor de qualquer maneira. enquanto isso, os veículos crossover mais novos, como o chevrolet traverse, o ford flex e o mazda cx-9, oferecem acomodações mais amigáveis ​​aos passageiros, a mesma ou mais capacidade de carga e boa economia de combustível. o híbrido durango combina com eles em último aspecto, mas é consideravelmente mais caro. no geral, achamos que a maioria dos compradores de suv encontrará algo mais adequado às suas necessidades do que um durango 2009.

o suv de médio porte dodge durango de 2009 está disponível em níveis de acabamento, slt e limitados. há também o corte hev limitado, que denota o híbrido. o equipamento padrão neste caso inclui rodas de aço de 17 polegadas, faróis de neblina, ar-condicionado, controle de cruzeiro, acessórios de potência total, um volante inclinável, uma segunda fila de divisão de 40/20/40 e um aparelho de som de quatro alto-falantes com CD player e um conector de áudio auxiliar. o grupo de tecnologia adiciona ignição remota e rádio por satélite. o popular grupo de equipamentos adiciona rodas de liga leve de 18 polegadas, estribos, banco corrido para duas pessoas na terceira fila, aquecimento traseiro e ar-condicionado. todas as guarnições podem ser equipadas com um pacote de reboque.

o durango slt adiciona rodas de liga leve de 18 polegadas, faróis automáticos, banco do motorista elétrico, assentos reclináveis ​​da segunda fileira, estofamento repelente de manchas, volante revestido de couro com controles de áudio e um aparelho de som de oito alto-falantes com um trocador de seis cd e rádio por satélite. opcional é o tech group ii, que adiciona ignição remota, uma porta traseira elétrica, sensores de estacionamento traseiros, uma câmera traseira traseira, um banco corrido de terceira fila para três pessoas, bluetooth, uma interface estéreo touchscreen, uma interface para ipod e um 30GB disco rígido para armazenamento de música digital. o grupo interior de couro adiciona estofamento de couro, pedais ajustáveis, bancos aquecidos na primeira fila e estribos.

o durango limited essencialmente vem de fábrica com o equipamento nos grupos de interiores tech ii e couro. ele também tem rodas de 20 polegadas, espelhos retrovisores externos e internos com escurecimento automático, funções de memória do driver e alto-falantes atualizados com um subwoofer. um sistema de navegação, estribos, ignição remota e assentos aquecidos da segunda fila estão disponíveis no limitado. tanto o slt quanto o limitado podem ser equipados com teto solar e um sistema de entretenimento no banco traseiro com tv sirius no banco traseiro.

o hev híbrido limitado é equipado de forma semelhante ao limitado, mas adiciona um trem de força híbrido, rodas de liga leve de 18 polegadas revestidas de cromo, estribos e um sistema de navegação padrão com informações de tráfego em tempo real e um monitor de fluxo de energia de sistema híbrido.

o dodge durango de 2009 é oferecido em várias combinações de transmissão. o motor padrão nos modelos durango se e slt com tração nas duas rodas é um v6 de 3,7 litros que produz 210 cv e 235 libra-pés de torque. uma arma de fogo automática de quatro velocidades é padrão. opcional no se 2wd e padrão no se 4wd, slt 4wd e todos limitados é um v8 de 4,7 litros com 303 cv e 330 lb-ft de torque, conectado a um automóvel de cinco velocidades. embora chamado de 4wd, o 4.7 realmente tem um sistema de tração integral em tempo integral sem caixa de transferência manual. economia de combustível com o motor v6 e 2wd é 14 mpg city / 20 mpg rodovia e 16 mpg combinados, enquanto os modelos 4wd com 4,7 litros v8 taxa 13 city / 18 rodovia e 15 combinados.

opcional no slt e limitado é um hemi v8 de 5,7 litros bom para 376 cv e 401 lb-ft de torque. um automóvel de cinco velocidades é padrão. A tração traseira é padrão, mas um sistema 4x4 com caixa de transferência eletrônica é opcional. equipado com tecnologia de desativação de cilindro, o big hemi com 4wd consegue retornar 13 cidade / 19 rodovia e 15 combinada. a tração nas duas rodas melhora o número da rodovia em 1 mpg.

o híbrido hev limitado durango (somente 4wd) é alimentado por um sistema híbrido de "dois modos" que consiste em um hemi v8 (345 cv e 380 lb-pés de torque), dois motores elétricos (87 cv e 235 lb-pés de torque ) e uma transmissão "bimodal" com relações variáveis, que maximiza as usinas a gasolina e eletricidade. a economia de combustível estimada é de 19 mpg city / 20 mpg rodovia.

freios a disco antitravamento, controle de estabilidade e tração, controle de oscilação do trailer e airbags de cortina lateral são padrão em todos os durangos Dodge 2009. nos testes de colisão frontal do governo, o durango obteve uma classificação perfeita de cinco estrelas por sua proteção aos ocupantes dianteiros.

embora o dodge durango da geração atual tenha se saído bem para sua classe em sua estreia há alguns anos, concorrentes mais novos e refinados colocaram o durango em uma luz menos indulgente. direção entorpecida e um passeio áspero, sem sofisticação confirmam a herança de caminhão do veículo. as versões com tração nas quatro rodas são bastante eficientes no off-road, oferecendo bastante deslocamento nas rodas e modos responsivos. o v6 básico mal sai de seu caminho, entretanto, recomendamos um dos v8s opcionais para a maioria dos compradores. quando equipado com o potente v8 de 5,7 litros, o durango 2009 é um dos utilitários esportivos mais rápidos disponíveis pelo dinheiro.

dirigir o novo híbrido durango hev 2009 é um pouco estranho: ainda parece um caminhão, mas o hemi rugido foi substituído por um zumbido prius em baixas velocidades. a potência abundante está sempre disponível, com o motor elétrico fornecendo torque infinito. se você dirigir com prudência, o durango pode permanecer no modo elétrico em velocidades baixas da cidade, maximizando a economia de combustível.

moderna e funcional, a cabine do dodge durango foi projetada com a versatilidade de estilo familiar em mente - mas não com materiais de alta qualidade. O mais recente lote de opções de entretenimento digital da chrysler (um disco rígido de 30 GB, rádio via satélite e TV), em particular, deve agradar às crianças e pais que entendem de tecnologia. dependendo do estilo do assento da terceira fila, pode transportar até sete ou oito passageiros. os bancos dianteiros são espaçosos e confortáveis, mas faltam áreas de armazenamento e a segunda fila tem muito espaço para as pernas. a terceira fila é surpreendentemente espaçosa, com espaço para as pernas decente (mais do que um chevy tahoe), mas provavelmente é melhor deixar para as crianças. SUVs crossover grandes, como o ford flex e o gmc acadia, são muito mais amigáveis ​​aos passageiros. a maioria dos compradores achará a capacidade de carga mais do que adequada, com mais de 68 pés cúbicos disponíveis quando a terceira fileira for dobrada no chão, e até 102 pés cúbicos no total.

na estrada, o durango oferece um passeio visivelmente mais suave do que vários outros da classe. o interior silencioso está livre do vento intrusivo e do ruído dos pneus da primeira geração. a direção é bastante impressionante para um veículo deste tamanho, com boa resposta e feedback que permite ao motorista fazer mudanças de faixa exatas e facilmente negociar curvas fechadas. a força para o durango base é fornecida por um robusto 3.7 litros v6, com o magnum de 4,7 litros e o poderoso hemi v8 de 5,7 litros como opções. o durango base tem tração traseira e oferece a opção de tração nas quatro rodas sob demanda, mas apenas quando equipado com o V8 de 4,7 litros; os durangos com motor V8 têm uma configuração de transmissão de reboque / transporte que reduz a busca de marcha, permanecendo em uma marcha mais baixa para melhor poder de tração.

hemi motoro poderoso motor hemi v8 acrescenta menos de mil dólares ao preço sem uma grande penalidade na economia de combustível.bancos dianteiros de tecido aquecidos opcionaisdisponíveis nos acabamentos slt e aventureiro, esses assentos adicionam calor sem ter que adicionar couro caro também.

os bancos rebatíveis da terceira fila disponíveis podem ser rebatidos ao nível e um banco rebatível da segunda fila facilita muito a entrada e saída dos passageiros traseiros. o belo painel é limpo, simples e fácil de usar, com controles bem ao alcance do motorista e organizados de forma lógica. Os bancos traseiros rebaixados não bloqueiam a visão traseira do motorista e apresentam encostos de cabeça que podem se estender o suficiente para acomodar os passageiros mais altos. uma boa opção é o pacote de assento quádruplo aquecido disponível no nível de acabamento limitado.

o estilo do dodge durango de 2009 permanece tão ousado quanto o primeiro dodge durango. o visual mais recente do durango basicamente exagera o estilo popular do modelo original, ampliando a grade e os faróis dianteiros e dando um novo visual à traseira. grandes espelhos laterais de seis por nove polegadas melhoram a visibilidade do motorista, enquanto as rodas cromadas opcionais de 20 polegadas certamente aumentam a capacidade do durango de ser notado. some todas as pequenas mudanças e o efeito é um veículo surpreendentemente imponente que parece tão resistente quanto afirma ser.

o dodge durango se 2009 apresenta um motor v6, ar condicionado, freios a disco antibloqueio nas quatro rodas (abs), descongelador traseiro, travas elétricas, janela frontal expressa para cima / para baixo, espelhos elétricos, som am / fm com cd, controle de velocidade , airbags de cortina lateral, programa eletrônico de estabilidade, controle de tração, roda de inclinação, faróis de neblina, rodas pintadas de 17 polegadas e limpador / lavador traseiro. o acabamento slt adiciona um banco do motorista motorizado, rodas de liga leve de 18 polegadas, tomada de 115 volts, trocador de cd de seis discos compatível com mp3, oito alto-falantes alpinos e rádio via satélite Sirius. o limitado apresenta um hemi v8 de 5,7 litros, rodas de liga leve cromadas de 18 polegadas, porta traseira elétrica, bancos de couro, controle automático de temperatura de zona dupla e assistência ao estacionamento traseiro parksense.

as opções incluem um v8 de 4,7 litros, hemi v8 de 5,7 litros ou um hemi híbrido de 5,7 litros, entretenimento em DVD no banco traseiro, trocador de seis discos cd / mp3 no painel, músicas uconnect com disco rígido de 30 gigabytes, bancos de couro tração nas quatro rodas shift-on-the-fly, assento da terceira fila, navegação por GPS uconnect, assento aquecido dianteiro e traseiro quádruplo, tampa traseira elétrica do elevador traseiro, parksense traseiro park assist, parkview câmera traseira traseira, partida remota, transferência eletrônica case, rodas de alumínio, teto solar elétrico, rádio por satélite Sirius e pedais ajustáveis.

embora o v6 pareça impressionante no papel, o peso do durango torna o andamento lento com o motor básico. o potente V8 de 4,7 litros o torna a melhor escolha para os compradores que buscam equilibrar custo e desempenho. se você puder pagar US $ 1.000 extras e quiser todo o desempenho disponível, o hemi v8 de 5,7 litros é o caminho a seguir.3,7 litros v6210 cavalos de potência a 5200 rpm235 lb.-ft. de torque a 4000 rpmEconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 14/204,7 litros v8303 cavalos de potência a 5650 rpm330 lb.-ft. de toque a 3950 rpmeconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 14/19 (2wd), 13/18 (4wd),5,7 litros v8 hemi376 cavalos de potência a 5600 rpm401 lb.-ft. de torque a 4200 rpmEconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 14/20 (2wd), 13/19 (4wd)Híbrido hemi v8 de 5,7 litros345 cavalos de potência a 5300 rpm380 lb.-ft. de torque a 4200 rpmEconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 20/22

o preço de varejo sugerido pelo fabricante do dodge durango de 2009 (msrp) varia de cerca de US $ 29.000 para o motor v6 básico a um máximo de quase US $ 48.000 para um veículo com tração nas quatro rodas totalmente carregado limitado ao hemi v8. embora o durango seja tão grande quanto otoyota sequoia, ford expedition e chevrolet tahoe, custa milhares a menos, mesmo com o motor v8. antes de começar a comprar, certifique-se de verificar a página de preço de compra justo, que mostra o preço de transação típico para um durango em sua área. você também pode verificar os incentivos listados na página de equipamentos opcionais. quanto à revenda, a Kelley blue book espera que o durango mantenha um valor residual médio projetado, a par com a expedição do Ford, mas bem abaixo do chevrolet tahoe e toyota sequoia.

2009 Dodge Durango críticas do consumidor