2009 Dodge Durango SLT özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2009 Dodge Durango SLT, All-wheel drive Sport Utility'tür. 7 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 303 hp @ 5650 rpm çıkış veren ve 5 speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 4.7L V8 SOHC 16-valve flex-fuel motorla çalıştırılır. 2009 Dodge Durango SLT, 569 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2284 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2009 Dodge Durango SLT, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel 5.7L V8 OHV 16-valve motoru var ve Rear park distance sensor ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Solid axle rear suspension. otomobilde ayrıca Tire pressure monitor, standart olarak 18'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 331 n.m tork ve 247 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 15.7 l / 100km, otoyolda 10.8 l / 100km. araba fiyatı 45,495 dolardan başlıyor

2009 Dodge Durango Used Price Estimates

Bir tekne veya büyük bir römork çekmeniz gerekmedikçe, 2009 kaçma durango anı geçti - hatta yeni hibritler bile.

kamyon tabanlı şasi. on beş mpg kombine yakıt ekonomisi. büyük bir crossover'dan daha az yolcu alanı. Tüm bunların tersine 2009 dodge durango, kuyruklu yıldızın yucatana çarpmasından önceki son anlarda bir dinozor gibi görünüyor. Yeni bir "iki modlu" hibrit model, değişen bir iklime uyum sağlamaya yönelik bir son dakika girişimidir, ancak bir suv satın almakla ilgilenen birçok insanı etkileme olasılığı düşük görünmektedir.

şimdiki nesil durango beş yıl önce piyasaya sürüldü ve geleneksel suv oyun kitabını şasi üzerinde gövde tasarımıyla (crossover suv'lerin gittikçe daha yaygın olan araba benzeri birim gövde tasarımı yerine) ve arkadan çekişli veya dört tekerlekten çekişli . Bu sağlam yapı, çekmeye ve arazi sürüşüne daha iyi katkıda bulunur. Orta ve tam boyutlu SUV'lar arasında durango bir "altın kilitli" seçimdir: Ford explorer veya nissan yol bulucu gibi seçeneklerden daha büyük, ancak chevrolet tahoe gibi bir şeyden daha küçük. aynı zamanda bulacağınız en güçlü seçimlerden biridir. isteğe bağlı hemi 5.7 litrelik v8 motoru etkileyici bir 376 beygir gücü sağlar. Beklendiği gibi, yakıt ekonomisi oldukça iç karartıcı olsa da, bu büyük v8 silindir devre dışı bırakma teknolojisine sahip ve durango'nun daha küçük v6 ve v8 güç santrallerinden daha kötü olmayan yakıt ekonomisinin geri dönüşüne yardımcı oluyor.

En iyi yakıt ekonomisi için, 2009 için yeni dodge durango hev hibrid var. Genel motorlar, bmw ve daha önce daimler-chrysler olarak bilinen şirket tarafından ortaklaşa geliştirilen "iki modlu" hibrid teknolojisini kullanan bu güç aktarım mekanizması, hemi'nin uyumsuz bir versiyonunun yanı sıra bir çift güçlü elektrik motoru ve bir hile şanzımanı içeriyor. her iki güç kaynağının verimliliğini en üst düzeye çıkaran değişken dişli oranları ile. sonuç, yaklaşık 20 mpg'lik birleşik yakıt ekonomisi, normal 5,7 litrelik v8 donanımlı durangoya göre 5 mpg'lik bir artış. ne yazık ki, tüm bu hibrit donanımlar, durango'nun fiyatını benzer şekilde donatılmış hibrit olmayan sınırlı donanım seviyesinin üzerinde yaklaşık 5.000 $ artırıyor. federal vergi kredilerinden sonra bile, maliyeti tamamen yakıt tasarrufu yoluyla telafi etmek yıllar alabilir.

kaçma durango gerçekten sadece çok sayıda aile alanına ve ağır nesneleri çekme yeteneğine ihtiyaç duyanlar için geçerli bir seçimdir. ve eğer durum buysa, daha büyük chevy tahoe zaten daha iyi bir seçimdir. bu arada, chevrolet traverse, ford flex ve mazda cx-9 gibi daha yeni crossover araçlar, daha fazla yolcu dostu konaklama, aynı veya daha fazla kargo kapasitesi ve iyi yakıt ekonomisi sunuyor. durango hibrid, son olarak onlarla eşleşir ancak önemli ölçüde daha pahalıdır. Genel olarak, çoğu suv alışverişçisinin ihtiyaçlarına göre 2009 durangodan daha uygun bir şeyler bulacağını düşünüyoruz.

2009 dodge durango orta boy suv se, slt ve sınırlı donanım seviyelerinde mevcuttur. hibrid anlamına gelen sınırlı hev trim de vardır. standart donanım 17 inç çelik jantlar, sis farları, klima, hız sabitleyici, tam güç aksesuarları, eğimli direksiyon simidi, 40/20/40 bölünmüş ikinci sıra ve cd çalarlı dört hoparlörlü stereo içerir. ve bir yardımcı ses girişi. teknoloji grubu, uzaktan ateşleme ve uydu radyosu ekler. popüler ekipman grubuna 18 inç alaşım jantlar, marşpiyeler, iki kişilik üçüncü sıra koltuk ve arka ısıtma ve klima ekleniyor. tüm kaplamalar bir çekme paketi ile donatılabilir.

durango slt, 18 inç alaşım jantlar, otomatik farlar, elektrikli sürücü koltuğu, arkaya yatan ikinci sıra koltuklar, leke tutmayan döşeme, ses kontrollerine sahip deri kaplı direksiyon simidi ve altı cd değiştiricili sekiz hoparlörlü stereo ekler ve uydu radyosu. isteğe bağlı, uzaktan ateşleme, elektrikli bagaj kapağı, arka park sensörleri, arka yedek kamera, üç kişilik üçüncü sıra koltuk, bluetooth, dokunmatik ekranlı stereo arayüz, ipod arayüzü ve 30 gb ekleyen teknoloji grubu ii opsiyoneldir. dijital müzik depolaması için sabit sürücü. deri iç grup, deri döşeme, elektrikli ayarlanabilir pedallar, ısıtmalı ön sıra koltukları ve basamakları ekler.

durango limited, temel olarak tech ii ve deri iç gruplardaki ekipmanlarla birlikte standart olarak gelir. ayrıca 20 inç tekerleklere, otomatik kararan iç ve sürücü dış aynalarına, sürücü hafızası işlevlerine ve subwoofer'lı yükseltilmiş hoparlörlere sahiptir. Sınırlı olarak navigasyon sistemi, marşpiyeler, uzaktan ateşleme ve ikinci sıra ısıtmalı koltuklar mevcuttur. hem slt hem de limited, sunroof ve sirius arka koltuk tv'li arka koltuk eğlence sistemi ile donatılabilir.

sınırlı hev hibrid, sınırlı olana benzer şekilde donatılmıştır, ancak hibrit bir güç aktarma organı, 18 inç krom kaplı alaşım jantlar, koşu tahtaları ve gerçek zamanlı trafik bilgileri ve bir hibrit sistem enerji akışı monitörü içeren standart bir navigasyon sistemi ekler.

2009 dodge durango, çeşitli aktarma organları kombinasyonlarında sunulmaktadır. İki tekerlekten çekişli durango se ve slt modellerindeki standart motor, 210 hp ve 235 pound-feet tork üreten 3,7 litrelik bir v6'dır. dört hızlı otomatik standarttır. se 2wd'de isteğe bağlı ve se 4wd'de standart, slt 4wd ve tüm sınırlılar, beş vitesli bir otomobile eklenmiş, 303 hp ve 330 lb-ft tork yapan 4.7 litrelik bir v8'dir. 4wd olarak adlandırılmasına rağmen, 4.7 aslında manuel transfer kutusu olmayan tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir. v6 motor ve 2wd ile yakıt ekonomisi 14 mpg şehir / 20 mpg otoyol ve 16 mpg birleşikken, 4,7 litrelik v8 oranlı 13 şehir / 18 otoyol ve 15 kombine 4wd modelleri.

slt'de isteğe bağlı ve sınırlı, 376 hp ve 401 lb-ft tork için iyi bir 5.7 litrelik hemi v8'dir. beş vitesli bir otomatik standarttır. arkadan çekişli standarttır, ancak elektronik transfer kutusu olan 4 çeker sistem isteğe bağlıdır. silindir deaktivasyon teknolojisi ile donatılmış, 4wd'li büyük hemi, 13 şehir / 19 otoyol ve 15 kombine dönüş yapmayı başarıyor. iki tekerlekten çekiş, otoyol numarasını 1 mpg artırır.

durango sınırlı hev hibrit (yalnızca 4wd), bir hemi v8 (345 hp ve 380 lb-ft tork), iki elektrik motoru (87 hp ve 235 lb-ft torktan oluşan "iki modlu" bir hibrit sistem tarafından desteklenmektedir) ) ve benzin ve elektrik santrallerini maksimize eden değişken oranlı bir "iki modlu" şanzıman. tahmini yakıt ekonomisi 19 mpg şehir / 20 mpg otoyoldur.

Kilitlenmeyi önleyici disk frenler, denge ve çekiş kontrolü, römork sallanma kontrolü ve yan perde hava yastıkları tüm 2009 kaçma durangolarında standarttır. hükümetin önden çarpışma testinde, durango ön yolcuları koruması için mükemmel bir beş yıldız derecesi kazandı.

Mevcut nesil kaçma durango, birkaç yıl önce ilk çıkışında sınıfında iyi bir performans sergilemesine rağmen, daha yeni ve daha rafine rakipler durangoyu daha az affedici bir ışığa koydu. Uyuşmuş direksiyon ve sert, sade bir sürüş, aracın kamyon temelli mirasını onaylar. dört tekerlekten çekişli versiyonlar, arazide oldukça yeteneklidir ve bol miktarda tekerlek hareketi ve duyarlı davranışlar sunar. Ancak temel v6 kendi yolundan zorlukla çıkıyor, bu nedenle çoğu alıcı için isteğe bağlı v8'lerden birini öneriyoruz. Güçlü 5,7 litrelik v8 ile donatıldığında, 2009 durango, paranın karşılığını alabileceğiniz en hızlı SUV'lardan biridir.

Yeni 2009 durango hev hibritini sürmek biraz tuhaf: hala ağır hissediyor, ancak hemi gürültüsünün yerini düşük hızlarda prius benzeri bir vınlama aldı. sonsuz tork sağlayan elektrik motoru ile bol miktarda güç her zaman hazırdır. Dikkatli sürerseniz, durango düşük şehir hızlarında elektrikli modda kalabilir ve böylece yakıt ekonomisini en üst düzeye çıkarır.

modern ve işlevsel kaçma durango'nun kabini, aile tarzı çok yönlülük göz önünde bulundurularak tasarlandı - ancak yüksek kaliteli malzemeler değil. Chrysler'in en yeni dijital eğlence seçenekleri grubu (30 gb sabit disk, uydu radyo ve tv) özellikle çocuklara ve teknoloji meraklısı ebeveynlere hitap etmelidir. üçüncü sıra koltuk stiline bağlı olarak yedi veya sekiz yolcu taşıyabilir. ön koltuklar geniş ve rahattır, ancak saklama alanları eksiktir ve ikinci sıra diz mesafesi çok kısadır. üçüncü sıra şaşırtıcı derecede geniş, düzgün diz mesafeli (bir chevy tahoe'dan daha fazla), ancak muhtemelen en iyisi çocuklara bırakılıyor. ford flex ve gmc acadia gibi büyük crossover suv'ler çok daha yolcu dostu. Çoğu alıcı, üçüncü sıra zemine katlandığında 68 kübik fitten fazla ve toplamda 102 fit küp ile kargo kapasitesini fazlasıyla yeterli bulacaktır.

Yolda durango, sınıftaki diğer birkaçına göre fark edilir derecede daha yumuşak bir sürüş sağlar. sessiz iç mekan, birinci neslin müdahaleci rüzgar ve lastik gürültüsünden uzak. Bu boyuttaki bir araç için direksiyon, sürücünün kesin şerit değişiklikleri yapmasına ve kolayca dar dönüşler yapmasına olanak tanıyan iyi yanıt ve geri bildirim ile oldukça etkileyicidir. Baz durango için güç, 4.7 litrelik magnum ve güçlü 5.7 litrelik hemi v8s ile sağlam bir 3.7 litrelik v6 tarafından sağlanır. temel durango arkadan çekişlidir ve isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş seçeneği sunar, ancak yalnızca 4.7 litrelik v8 ile donatıldığında; v8 ile çalışan durangolar, daha iyi çekme gücü için daha düşük bir viteste kalarak vites aramasını azaltan bir çekme / çekme şanzıman ayarına sahiptir.

hemi motorugüçlü hemi v8 motoru, yakıt ekonomisinde çok büyük bir ceza olmadan fiyat etiketine bin dolardan daha az katkıda bulunur.isteğe bağlı ısıtmalı kumaş ön koltuklarslt ve maceraperest döşemelerde mevcut olan bu koltuklar, pahalı deri eklemeye gerek kalmadan sıcaklık katıyor.

Mevcut bölünmüş katlanabilir üçüncü sıra koltuklar aynı hizada katlanabilir ve bir kat-tak-döndür ikinci sıra koltuk, arkadaki yolcular için giriş ve çıkışlara büyük ölçüde yardımcı olur. yakışıklı gösterge paneli temiz, basit ve kullanımı kolaydır, kontroller sürücünün ulaşabileceği mesafede ve mantıksal olarak düzenlenmiştir. Alçak arka koltuklar, sürücünün arka görüşünü engellemeyecek ve en uzun yolcuları alabilecek kadar yükseğe uzanabilen koltuk başlıklarına sahip. güzel bir seçenek, sınırlı donanım seviyesinde bulunan ısıtmalı dörtlü kepçe koltuk paketidir.

2009 dodge durango'nun stili ilk kaçma durango kadar cesur kalıyor. Durango'nun en yeni görünümü, ızgarayı ve ön farları genişleterek ve arkaya yeni bir görünüm kazandırarak orijinal modelin popüler stilini abartıyor. Büyük, altıya dokuz inçlik yan aynalar sürücünün görüş alanını iyileştirirken, isteğe bağlı 20 inçlik krom jantlar, durango'nun fark edilme yeteneğini artıracağından emin. tüm küçük değişiklikleri toparlayın ve etkisi, iddia ettiği kadar sert görünen çarpıcı bir şekilde etkileyici bir araçtır.

2009 dodge durango se'de bir v6 motor, klima, dört tekerlekten kilitlenme önleyici disk frenler (abs), arka buz çözücü, elektrikli kilitler, hızlı yukarı / aşağı ön cam, elektrikli aynalar, cd'li am / fm stereo, hız kontrolü bulunur , yan perde hava yastıkları, elektronik denge programı, çekiş kontrolü, eğimli tekerlek, sis farları, 17 inç boyalı jantlar ve arka silecek / yıkayıcı. slt trim elektrikli sürücü koltuğu, 18 inç alaşım jantlar, 115 voltluk priz, mp3 uyumlu altı diskli cd değiştirici, sekiz alpine hoparlör ve sirius uydu radyosu ekler. sınırlı özelliklere sahip 5.7 litrelik hemi v8, 18 inç krom alaşımlı jantlar, elektrikli bagaj kapağı, deri koltuklar, çift bölgeli otomatik sıcaklık kontrolü ve parksense arka park asistanı.

seçenekler arasında 4.7 litrelik v8, 5.7 litrelik hemi v8 veya 5.7 litrelik hemi hibrit, arka koltuk DVD eğlencesi, altı diskli cd / mp3 in-dash değiştirici, 30 gigabayt sabit sürücülü uconnect melodileri, deri koltuklar, anında vites değiştirme dört tekerlekten çekiş, üçüncü sıra koltuk, uconnect gps navigasyonu, ısıtmalı ön ve arka dörtlü kova oturma, elektrikli arka bagaj kapağı, parksense arka park yardımı, park görüş arka kamera, uzaktan çalıştırma, elektronik transfer kasa, alüminyum jantlar, elektrikli sunroof, sirius uydu radyosu ve güç ayarlı pedallar.

v6 kağıt üzerinde etkileyici görünse de, durango'nun ağırlığı temel motorla yavaş ilerlemeyi sağlıyor. Güçlü 4,7 litrelik v8, maliyeti performansla dengelemeye çalışan müşteriler için daha iyi bir seçimdir. Ekstra 1000 $ alabiliyorsanız ve mevcut tüm performansı istiyorsanız, 5,7 litrelik hemi v8 tam size göre.3,7 litrelik v6210 beygir gücü @ 5200 rpm235 lb.-ft. 4000 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 14/204.7 litrelik v8303 beygir gücü @ 5650 dev / dak330 lb.-ft. toque @ 3950 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 14/19 (2wd), 13/18 (4wd),5,7 litrelik v8 hemi376 beygir gücü @ 5600 dev / dak401 lb.-ft. 4200 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 14/20 (2wd), 13/19 (4wd)5,7 litrelik v8 hemi hibrit345 beygir gücü @ 5300 dev / dak380 lb.-ft. 4200 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 20/22

2009 dodge durango üreticisinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) giriş seviyesi v6 motorlu se için yaklaşık 29.000 $ ile hemi v8 ile sınırlı tam yüklü dört tekerlekten çekiş için yaklaşık 48.000 $ arasında değişiyor. durango kadar büyük olmasına rağmentoyota sequoia, ford expedition ve chevrolet tahoe, v8 motoruyla bile binlerce daha ucuza satılıyor. Satın almaya başlamadan önce, bölgenizdeki bir durango için tipik işlem fiyatını gösteren uygun satın alma fiyatı sayfasını kontrol ettiğinizden emin olun. ayrıca isteğe bağlı donanım sayfasında listelenen teşvikleri de kontrol etmek isteyebilirsiniz. Yeniden satışa gelince, kelley blue book, durango'nun, Ford seferine eşit, ancak chevrolet tahoe ve toyota sequoia'nın çok altında, öngörülen ortalama bir artık değere sahip olmasını bekliyor.

2009 Dodge Durango tüketici yorumları