2009 Dodge Durango SLT specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2009 Dodge Durango SLT er en All-wheel drive Sport Utility. den kan rumme op til 7 passagerer. den har 5 døre og er drevet af en 4.7L V8 SOHC 16-valve flex-fuel motor, der afgiver 303 hp @ 5650 rpm og er parret med 5 speed automatic transmission gearkasse. 2009 Dodge Durango SLT har en lastekapacitet på 569 liter, og køretøjet vejer 2284 kg. med hensyn til ridehjælp har 2009 Dodge Durango SLT stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri 5.7L V8 OHV 16-valve-motor, såvel som Rear park distance sensor og Rear view camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Solid axle rear suspension. bilen har også en Tire pressure monitor den har 18'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 331 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 247 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.7 og rammer kvart mil på 14.1 sekunder. brændstofforbrug er 15.7 l / 100 km i byen og 10.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 45,495

2009 Dodge Durango Used Price Estimates

medmindre du har brug for at trække en båd eller en stor anhænger, er Dodge Durangos øjeblik i 2009 gået - også de nye hybrid.

lastbilbaseret chassis. femten mpg kombineret brændstoføkonomi. mindre passagerplads end en stor crossover. med alt det der går imod det, ser Dodge Durango fra 2009 ud som en dinosaur i de sidste øjeblikke før kometen smækkede ind i yucatan. en ny "to-mode" hybridmodel er et sidste øjebliks forsøg på at tilpasse sig et skiftende klima, men det synes usandsynligt, at det vil påvirke mange mennesker, der er interesserede i at købe en SUV.

den nuværende generation durango debuterede for fem år siden, og den følger den traditionelle SUV-playbog med et krop-på-rammedesign (snarere end det mere og mere almindelige bilagtige enhedsdesign af crossover-SUV'er) og baghjul eller firehjulstræk . denne robuste konstruktion egner sig bedre til bugsering og off-road. blandt mellemstore og fuld størrelse SUV'er er durango et "goldilocks" valg: større end valg som en ford explorer eller nissan pathfinder, men mindre end noget som en Chevrolet Tahoe. det er også et af de mest magtfulde valg, du finder. den valgfri hemi 5,7-liters v8-motor giver en imponerende 376 hestekræfter. Som forventet er brændstoføkonomien temmelig dyster, selvom denne store v8 har cylinder deaktiveringsteknologi, hvilket hjælper med at returnere brændstoføkonomi ikke dårligere end durangos mindre v6 og v8 kraftværker.

for den bedste brændstoføkonomi er der Dodge Durango Hev hybrid fra 2009. ved hjælp af såkaldt "to-mode" hybridteknologi, der er udviklet af generelle motorer, bmw og firmaet tidligere kendt som daimler-chrysler, har denne drivlinje en afskåret version af hemi plus et par kraftige elektriske motorer og en trick transmission med variable udvekslingsforhold, som maksimerer effektiviteten af ​​begge strømkilder. resultatet er en kombineret brændstoføkonomi på ca. 20 mpg, en stigning på 5 mpg i forhold til en almindelig 5,7-liters V8-udstyret durango. desværre, alt det hybrid hardware jackstikker durangos pris op med ca. $ 5.000 i forhold til det tilsvarende udstyrede ikke-hybrid begrænsede trim niveau. selv efter føderale skattefradrag kan det tage år at inddrive omkostningerne udelukkende gennem brændstofbesparelser.

Dodge Durango er virkelig kun et levedygtigt valg for dem, der har brug for masser af familieplads og evnen til at trække tunge genstande. og hvis det er tilfældet, er den større chevy tahoe alligevel et bedre valg. I mellemtiden tilbyder nyere crossover-køretøjer som chevrolet traverse, ford flex og mazda cx-9 mere passagervenlig indkvartering, samme eller mere lastekapacitet og god brændstoføkonomi. durango hybrid matcher dem i sidste henseende, men er betydeligt dyrere. alt i alt tror vi, at de fleste suv-kunder vil finde noget, der passer bedre til deres behov end en durango fra 2009.

2009 Dodge Durango mellemstore SUV fås i se, SLT og begrænsede trimniveauer. der er også den begrænsede hev-trim, som betegner hybrid. standardudstyr på se inkluderer 17-tommer stålhjul, tågelygter, klimaanlæg, fartpilot, fuldt strømtilbehør, et vippende rat, en 40/20/40-delt anden række og et 4-højttalers stereoanlæg med en cd-afspiller og et ekstra lydstik. teknologikoncernen tilføjer fjerntænding og satellitradio. den populære udstyrsgruppe tilføjer 18-tommer alufælge, kørebrætter, et to-personers tredje række bænksæde og bagvarme og klimaanlæg. alle trimmer kan udstyres med en trækpakke.

durango slt tilføjer 18-tommer alufælge, automatiske forlygter, et førersæde, tilbagelænet sæde i anden række, pletafvisende polstring, et læderindpakket rat med lydkontrol og et otte-højttalers stereoanlæg med en seks-cd-skifter og satellitradio. valgfri er tech group ii, som tilføjer fjerntænding, en bagklap, parkeringssensorer bagpå, et bageste sikkerhedskopikamera, et tre-personers tredje række bænkesæde, bluetooth, en stereo-interface med berøringsskærm, en ipod-grænseflade og en 30 GB harddisk til digital musiklagring. læderinteriørgruppen tilføjer læderpolstring, el-justerbare pedaler, opvarmede sæder i forreste række og løbebrætter.

durango limited leveres i det væsentlige standard med udstyret i tech ii- og læderinteriørgrupperne. det har også 20-tommer hjul, automatisk dæmpning af indvendige spejle og førerspejle, driverhukommelsesfunktioner og opgraderede højttalere med en subwoofer. et navigationssystem, kørekort, fjerntænding og opvarmede sæder i anden række er tilgængelige på det begrænsede. både slt og det begrænsede kan udstyres med et soltag og et bagsædeunderholdningssystem med sirius bagsæde-tv.

den begrænsede hev-hybrid er udstyret på samme måde som den begrænsede, men tilføjer en hybrid drivlinje, 18-tommer kromklædte alufælge, kørekort og et standardnavigationssystem med trafikinformation i realtid og en hybridsystems energistrømsovervågning.

2009 Dodge Durango tilbydes i flere kombinationer af drivlinjer. standardmotoren på durango se- og slt-modellerne med to hjul er en 3,7-liters v6, der producerer 210 hk og et moment på 235 pund. en 4-trins automatik er standard. valgfri på se 2wd og standard på se 4wd, slt 4wd og alle begrænsninger er en 4,7-liters v8, der giver 303 hk og et moment på 330 lb-ft, der er knyttet til en fem-trins auto. selvom det kaldes 4wd, har 4.7 faktisk et fuldtidshjulstræk-system uden manuel overførsel. brændstoføkonomi med v6 motor og 2wd er 14 mpg by / 20 mpg motorvej og 16 mpg kombineret, mens 4wd modeller med 4,7-liters v8 hastighed 13 by / 18 motorvej og 15 kombineret.

valgfrit på slt og begrænset er en 5,7-liters hemi v8 god til 376 hk og et moment på 401 lb-ft. en fem-trins auto er standard. baghjulstræk er standard, men et 4wd-system med elektronisk transferkasse er valgfrit. udstyret med cylinder deaktiveringsteknologi, formår den store hemi med 4wd at returnere 13 by / 19 motorvej og 15 kombineret. tohjulstræk forbedrer motorvejsnummeret med 1 mpg.

durango limited hev hybrid (kun 4wd) drives af et "to-mode" hybrid system bestående af en hemi v8 (345 hk og 380 lb-ft drejningsmoment), to elektriske motorer (87 hk og 235 lb-ft drejningsmoment ) og en "to-mode" transmission med variable forhold, der maksimerer benzin- og elkraftværkerne. anslået brændstoføkonomi er 19 mpg by / 20 mpg motorvej.

blokeringsfri skivebremser, stabilitets- og trækkontrol, trailersvingningskontrol og sidegardinairbags er standard på alle 2009 Dodge Durangos. i regeringens frontale kollisionstest fik durango en perfekt femstjernet vurdering for sin beskyttelse af frontpassagerer.

skønt den nuværende generation af Dodge Durango klarede sig godt til sin klasse ved sin debut for et par år siden, har nyere og mere raffinerede konkurrenter sat durango i et mindre tilgivende lys. følelsesløs styring og en grov, usofistikeret tur bekræfter køretøjets lastbilbaserede arv. firehjulstrukne versioner er ganske dygtige til off-road og tilbyder masser af hjulkørsel og lydhør manerer. base v6 kommer knap nok ud af sin egen måde, så vi anbefaler en af ​​de valgfri v8'er til de fleste købere. når den er udstyret med den kraftige 5,7-liters v8, er 2009 durango en af ​​de hurtigste SUV'er til rådighed for pengene.

at køre den nye 2009 durango hev hybrid er lidt underlig: det føles stadig trucky, men hemi brølet er blevet erstattet af en prius-lignende whir ved lave hastigheder. rigelig kraft er altid på tryk, idet den elektriske motor giver uendeligt drejningsmoment. hvis du kører forsigtigt, kan durango forblive i elektrisk tilstand ved lave byhastigheder og dermed maksimere brændstoføkonomien.

Dodge Durangos kabine er moderne og funktionel designet med alsidighed i familiestil - men ikke materialer af høj kvalitet. især chryslers seneste serie af digitale underholdningsmuligheder (en 30 GB harddisk, satellitradio og tv) bør appellere til børn og teknologikyndige forældre. afhængigt af sæderstil på tredje række kan den transportere op til syv eller otte passagerer. forsæderne er rummelige og komfortable, men opbevaringsområder mangler, og anden række er meget kort på benplads. tredje række er overraskende rummelig med anstændigt benplads (mere end en chevy tahoe), men det er sandsynligvis bedst at overlade til børnene. store crossover-SUV'er som Ford Flex og GMC Acadia er langt mere passagervenlige. de fleste købere vil finde lastekapacitet mere end tilstrækkelig, med mere end 68 kubikfod til rådighed, når den tredje række foldes i gulvet, og så meget som 102 kubikfod i alt.

på vejen leverer durango en mærkbart jævnere tur end flere andre i klassen. det rolige interiør er fri for den påtrængende vind- og dækstøj fra første generation. styringen er ret imponerende for et køretøj i denne størrelse med god respons og feedback, der gør det muligt for føreren at foretage nøjagtige baneskift og let forhandle stramme sving. strøm til basen durango leveres af en robust 3,7-liters v6 med 4,7-liters magnum og de mægtige 5,7-liters hemi v8s som option. basen durango er baghjulstræk og tilbyder mulighed for on-demand firehjulstræk, men kun når den er udstyret med 4,7-liters v8; v8-drevne durangoer har en træk / træk-indstilling, der reducerer gearsøgning ved at forblive i et lavere gear for bedre trækkraft.

hemi motorden kraftfulde hemi v8-motor tilføjer mindre end tusind dollars til prislappen uden en enorm straf i brændstoføkonomi.valgfri opvarmet klud forsæderdisse sæder, der fås på slt og eventyrere, tilføjer varme uden at skulle tilføje dyrt læder også.

de tilgængelige, foldbare sæder i tredje række kan foldes flush, og et flip-and-tumble anden række sæde i høj grad hjælper ind- og udstigning for bageste passagerer. det smukke strejf er rent, enkelt og let at bruge, med betjeningselementer inden for førerens rækkevidde og logisk arrangeret. bageste sæder med lavt ryglæn blokerer ikke førerens bagfra og har nakkestøtter, der kan strække sig nok til at rumme de højeste passagerer. en god mulighed er den opvarmede firkantede sædersæde, der fås på det begrænsede udstyrsniveau.

2009 Dodge Durango's styling forbliver lige så fed som den første Dodge Durango. durangos nyeste look overdriver dybest set den originale models populære styling ved at forstørre gitteret og frontlygterne og give et nyt look bagud. store seks-til-ni-tommer sidespejle forbedrer førerens synlighed, mens valgfri 20-tommer kromhjul helt sikkert øger durangos evne til at blive bemærket. samlet alle de små ændringer, og effekten er et imponerende køretøj, der ser lige så hårdt ud som det hævder at være.

2009 Dodge Durango SE har en v6-motor, klimaanlæg, firehjulede blokeringsfri skivebremser (abs), bageste afrimning, magtlåse, ekspres op / ned forrude, el-spejle, am / fm stereo med cd, hastighedskontrol , sidegardin-airbags, elektronisk stabilitetsprogram, trækkontrol, kiphjul, tågelygter, 17-tommer malede hjul og en bageste visker / skive. SLT-trimmen tilføjer et førersæde, 18-tommer alufælge, 115 volt stikkontakt, mp3-kompatibel cd-skifter med seks diske, otte alpine højttalere og sirius-satellitradio. de begrænsede funktioner har en 5,7-liters hemi v8, 18-tommer kromlegeringsfælge, el-bagklap, lædersæder, automatisk dobbeltregulering med dobbeltsone og parkeringsassistent til parkeringshjul bagfra.

valgmulighederne inkluderer en 4,7-liters v8, 5,7-liters hemi v8 eller en 5,7-liters hemi-hybrid, bagsæde-dvd-underholdning, seks-cd-cd / mp3-in-dash-skifter, uconnect-melodier med 30 gigabyte harddisk, lædersæder, firehjulstræk med skift-på-fly, sæde i tredje række, uconnect GPS-navigering, opvarmet siddeplads foran og bag på fire skovle, magt bagklap, Parksense bageste parkeringsassistent, parkview bagkamera, fjernstart, elektronisk overførsel kasse, aluminiumsfælge, kraftigt soltag, sirius satellitradio og kraftjusterbare pedaler.

selvom v6 ser imponerende ud på papir, giver durangos vægt langsom gang med basismotoren. den kraftige 4,7-liters v8 gør det til et bedre valg for kunder, der prøver at balancere omkostningerne med ydeevnen. Hvis du har råd til ekstra $ 1.000 og vil have al den tilgængelige ydelse, er 5,7-liters hemi v8 vejen at gå.3,7-liters v6210 hestekræfter @ 5200 omdr./min235 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 14/204,7-liters v8303 hestekræfter @ 5650 omdr./min330 lb.-ft. af toque @ 3950 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 14/19 (2wd), 13/18 (4wd),5,7-liters v8 hemi376 hestekræfter @ 5600 omdr./min401 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4200 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 14/20 (2wd), 13/19 (4wd)5,7-liters v8 hemi hybrid345 hestekræfter @ 5300 omdr./min380 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4200 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 20/22

2009 Dodge Durango-producentens vejledende udsalgspris (msrp) spænder fra omkring $ 29.000 for indgangsniveau v6-drevet se til en høj på næsten $ 48.000 for en fuldt belastet firehjulstræk begrænset med hemi v8. selvom durango er lige så stor somtoyota sequoia, ford expedition og chevrolet tahoe, den er prissat til tusinder mindre, selv med v8-motoren. Før du går ud for at købe, skal du kontrollere den retfærdige købsprisside, der viser den typiske transaktionspris for en durango i dit område. Det kan også være en god idé at kontrollere incitamenterne på siden med ekstraudstyr. hvad angår videresalg, forventer kelley blue book, at durango vil have en gennemsnitlig forventet restværdi, på niveau med fordekspeditionen, men et godt stykke under Chevrolet Tahoe og Toyota Sequoia.

2009 Dodge Durango forbrugeranmeldelser