2009 Dodge Durango SLT چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2009 Dodge Durango SLT All-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 7 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 4.7L V8 SOHC 16-valve flex-fuel انجن سے چلتا ہے جو 303 hp @ 5650 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2009 Dodge Durango SLT کی کارگو کی صلاحیت 569 لیٹر ہے اور اس کی وزن 2284 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2009 Dodge Durango SLT میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری 5.7L V8 OHV 16-valve انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Rear park distance sensor اور Rear view camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Solid axle rear suspension ہے. کار میں Tire pressure monitor کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 331 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 247 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.7 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 15.7 l / 100km اور ہائی وے میں 10.8 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 45,495 سے شروع ہوتی ہے

2009 Dodge Durango Used Price Estimates

جب تک آپ کو کسی کشتی یا کسی بڑے ٹریلر کو باندھنے کی ضرورت نہ ہو ، 2009 ڈاج ڈورنگو کا لمحہ گزر چکا ہے - یہاں تک کہ نیا ہائبرڈ بھی۔

ٹرک پر مبنی چیسس۔ پندرہ ایم پی جی مشترکہ ایندھن کی معیشت۔ ایک بڑے کراس اوور کے مقابلے میں مسافروں کی کم جگہ۔ اس سب کے خلاف جانے کے ساتھ ، 2009 ڈاج ڈورنگو آخری لمحات میں ڈایناسور کی طرح نظر آرہا تھا اس سے پہلے کہ اس دومکیت یوکاٹن میں پھنس گیا۔ ایک نیا "دو موڈ" ہائبرڈ ماڈل ایک بدلتی آب و ہوا کے مطابق بننے کی آخری لمحہ کی کوشش ہے ، لیکن ایسا لگتا ہے کہ بہت سے لوگوں کو کسی چیز کو خریدنے میں دلچسپی نہیں ہے۔

موجودہ نسل کی ڈورنگو نے پانچ سال پہلے ڈیبیو کیا تھا ، اور اس کے تحت روایتی ایس یو پلے بک کو باڈی آن فریم ڈیزائن (اس کے بجائے کراس اوور ایسویس کے بڑھتے ہوئے عام کارلیک یونٹ باڈی ڈیزائن کی بجائے) اور پیچھے پہیے یا فور پہیے ڈرائیو کی پیروی کی گئی ہے۔ . یہ ناہموار تعمیر خود ٹائونگ اور آف روڈنگ پر بہتر قرض دیتا ہے۔ درمیانے سائز اور پورے سائز کے ایس اوز میں ، ڈورنگو ایک "گولڈیلاکس" انتخاب ہے: فورڈ ایکسپلورر یا نسان پاتھ فائنڈر جیسے انتخاب سے بڑا ، لیکن شیورلیٹ طاہو جیسی چیز سے چھوٹا۔ یہ آپ کو پائے جانے والے ایک طاقتور انتخاب میں سے ایک ہے۔ اس کا اختیاری ہیمی 5.7 لیٹر وی 8 انجن ایک متاثر کن 376 ہارس پاور سے باہر ہے۔ جیسا کہ توقع کی جارہی ہے ، ایندھن کی معیشت خاصی مایوس کن ہے ، حالانکہ اس بڑی V8 میں سلنڈر غیر فعال کرنے والی ٹکنالوجی موجود ہے ، جو ایندھن کی معیشت کو ڈورنگو کے چھوٹے چھوٹے V6 اور V8 پاور پلانٹوں سے زیادہ خراب نہیں کرنے میں مدد فراہم کرتی ہے۔

بہترین ایندھن کی معیشت کے ل-، 2009 کے لئے نئی ڈاج ڈورنگو ہیوی ہائبرڈ ہے۔ نام نہاد "دو موڈ" ہائبرڈ ٹکنالوجی کا استعمال مشترکہ موٹرز ، بی ایم ڈبلیو اور سابقہ ​​ڈیملر کرسلر کے نام سے مشہور کمپنی کے ذریعہ تیار کیا گیا ہے ، اس پاور ٹرین میں ہیمی کا ایک الگ الگ ورژن ، نیز طاقتور الیکٹرک موٹرز اور چال ٹرانسمیشن کا جوڑا شامل ہے۔ متغیر گیئر تناسب کے ساتھ ، جو دونوں طاقت کے وسائل کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرتا ہے۔ اس کا نتیجہ تقریبا 20 ایم پی جی کی ایندھن کی اکانومی ہے ، جو 5 ایم پی جی مستقل 5.7 لیٹر وی 8 سے لیس ڈورنگو سے زیادہ ہے۔ بدقسمتی سے ، یہ سب ہائبرڈ ہارڈویئر اسی طرح لیس نان ہائبرڈ محدود ٹرم لیول سے دورنگو کی قیمت میں لگ بھگ $ 5،000 تک اضافے کا باعث بنتا ہے۔ فیڈرل ٹیکس کریڈٹ کے بعد بھی ، ایندھن کی بچت کے ذریعہ لاگت کی مکمل ادائیگی میں سالوں لگ سکتے ہیں۔

ڈاج ڈورنگو واقعی ان لوگوں کے لئے صرف ایک قابل عمل انتخاب ہے جس کو خاندانی جگہ کی بوجھ اور بھاری اشیاء کو چھونے کی صلاحیت کی ضرورت ہوتی ہے۔ اور اگر یہ معاملہ ہے تو ، بڑا چیوی طحو ویسے بھی بہتر انتخاب ہے۔ دریں اثنا ، شیورلیٹ ٹراسورس ، فورڈ فلیکس اور مزدا سی ایکس ۔9 جیسی نئی کراس اوور گاڑیاں زیادہ مسافر دوستانہ رہائشیں ، ایک جیسی یا زیادہ کارگو صلاحیت اور ایندھن کی اچھی معیشت کی پیش کش کرتی ہیں۔ ڈورنگو ہائبرڈ آخری سلسلے میں ان سے میل کھاتا ہے لیکن یہ کافی زیادہ مہنگا ہوتا ہے۔ مجموعی طور پر ، ہمارا خیال ہے کہ بیشتر ایس یو او شاپرز کو اپنی ضرورت کے مطابق 2009 کے دورانیے کے مقابلے میں کچھ بہتر ملے گا۔

2009 ڈاج ڈورنگو مڈزائز ایس یو وی ایس ، سلاٹ اور محدود ٹرم لیول میں دستیاب ہے۔ محدود ہیوی ٹرم بھی ہے ، جو ہائبرڈ کو ظاہر کرتا ہے۔ وسطی معیار کے سازوسامان میں 17 انچ اسٹیل پہیے ، فوگ لیمپس ، ائر کنڈیشنگ ، کروز کنٹرول ، مکمل پاور لوازمات ، ٹیلٹنگ اسٹیئرنگ وہیل ، 40/20/40 اسپلٹ دوسری قطار اور سی ڈی پلیئر کے ساتھ چار اسپیکر سٹیریو شامل ہیں۔ اور ایک معاون آڈیو جیک۔ ٹیک گروپ نے ریموٹ اگنیشن اور سیٹلائٹ ریڈیو کا اضافہ کیا ہے۔ مشہور سامان گروپ میں 18 انچ مصر کے پہیے ، چلانے والے بورڈ ، دو افراد کی تیسری قطار والی بینچ سیٹ اور عقبی حرارتی اور ائر کنڈیشنگ شامل ہیں۔ تمام trims کے ایک ٹو پیکیج کے ساتھ لیس کیا جا سکتا ہے.

ڈورنگو سلاٹ میں 18 انچ مصر کے پہیے ، خودکار ہیڈ لیمپ ، ایک پاور ڈرائیور سیٹ ، دوسری قطار والی سیٹوں پر تکیے لگانے ، داغوں سے بچنے والے upholstery ، آڈیو کنٹرول کے ساتھ چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل اور چھ سی ڈی چینجر کے ساتھ آٹھ اسپیکر سٹیریو شامل کیا گیا ہے۔ اور سیٹیلائٹ ریڈیو۔ اختیاری ٹیک گروپ ii ہے ، جس میں ریموٹ اگنیشن ، پاور ٹیلگیٹ ، پچھلی پارکنگ سینسرز ، پیچھے کا بیک کیمرا ، تین افراد کی تیسری صف بینچ سیٹ ، بلوٹوتھ ، ایک ٹچ اسکرین سٹیریو انٹرفیس ، آئی پوڈ انٹرفیس اور 30 ​​جی بی شامل ہے۔ ڈیجیٹل میوزک اسٹوریج کیلئے ہارڈ ڈرائیو۔ چمڑے کے اندرونی گروپ میں چرمی کی upholstery ، طاقت سے ایڈجسٹ پیڈلز ، گرم اگلی صف والی سیٹیں اور چلانے والے بورڈ شامل کیے جاتے ہیں۔

دورنگو محدود بنیادی طور پر تکنیکی II اور چمڑے کے داخلہ گروپوں میں سامان کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ اس میں 20 انچ پہیے ، آٹو ڈیمنگ داخلہ اور ڈرائیور بیرونی آئینے ، ڈرائیور میموری افعال اور اپ گریڈ اسپیکر بھی موجود ہیں جس میں سب ووفر ہے۔ ایک نیویگیشن سسٹم ، چلانے والے بورڈ ، ریموٹ اگنیشن اور دوسری صف کی گرم نشستیں محدود پر دستیاب ہیں۔ سلیٹ اور لمیٹڈ دونوں ایک سنروف اور پیچھے والی سیٹ تفریحی نظام کے ساتھ لیس ہوسکتے ہیں جس میں سیریوس بیک سیٹ ٹی وی ہے۔

محدود ہیوی ہائبرڈ محدود کی طرح ہی لیس ہے لیکن اس میں ہائبرڈ پاور ٹرین ، 18 انچ کروم پہنے مصر کے پہیے ، چلانے والے بورڈز اور ریئل ٹائم ٹریفک انفارمیشن والا ایک معیاری نیویگیشن سسٹم اور ہائبرڈ سسٹم انرجی فلو مانیٹر شامل کیا گیا ہے۔

2009 ڈاج ڈورنگو کو کئی ڈرائیوٹرین امتزاج میں پیش کیا جاتا ہے۔ دو پہیے ڈرائیو ڈورنگو سی اور سلاٹ ماڈلز پر معیاری انجن 3.7-لیٹر V6 ہے جو 210 HP اور 235 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا کرتا ہے۔ ایک چار اسپیڈ آٹومیٹک معیاری ہے۔ SE 2wd پر اختیاری اور Se 4wd ، سلاٹ 4wd اور تمام حدود پر معیاری ایک 4.7-لیٹر V8 ہے جس میں 303 HP اور 330 lb-ft torque ہے ، جو پانچ اسپیڈ آٹو سے منسلک ہے۔ اگرچہ 4wd کہا جاتا ہے ، 4.7 اصل میں ایک کل وقتی آل وہیل ڈرائیو سسٹم ہے جس میں دستی منتقلی کا کوئی کیس نہیں ہے۔ وی 6 انجن اور 2 وڈ کے ساتھ ایندھن کی معیشت 14 ایم پی جی سٹی / 20 ایم پی جی ہائی وے اور 16 ایم پی جی مشترکہ ہے ، جبکہ 4 ڈبلیو ڈی ماڈلز 4.7 لیٹر وی 8 ریٹ 13 شہر / 18 شاہراہ اور 15 مشترکہ ہیں۔

سلاٹ اور لمیٹڈ پر اختیاری ایک 5.7-لیٹر ہیمی V8 ہے جو 376 HP اور 401 lb-ft torque کے لئے اچھا ہے۔ ایک پانچ اسپیڈ آٹو معیاری ہے۔ ریئر وہیل ڈرائیو معیاری ہے ، لیکن الیکٹرانک ٹرانسفر کیس کے ساتھ ایک 4Wd سسٹم اختیاری ہے۔ سلنڈر غیر فعال کرنے والی ٹکنالوجی سے لیس ، بڑی ہیمی 4wd کے ساتھ 13 شہر / 19 شاہراہ اور 15 مشترکہ واپسی کا انتظام کرتی ہے۔ دو پہیے والی ڈرائیو سے ہائی وے نمبر 1 ایم پی جی میں بہتری آتی ہے۔

ڈورنگو لمیٹڈ ہیوی ہائبرڈ (صرف 4wd) ایک "دو موڈ" ہائبرڈ سسٹم کے ذریعہ تقویت یافتہ ہے جس میں ہیمی وی 8 (345 ایچ پی اور 380 لیبک فٹ ٹارک) ، دو الیکٹرک موٹرز (87 ایچ پی اور 235 ایل بی فٹ) ٹارک ہے۔ ) اور متغیر تناسب کے ساتھ "دو موڈ" ٹرانسمیشن ، جو پٹرول اور بجلی کے بجلی گھروں کو زیادہ سے زیادہ بناتا ہے۔ اندازا fuel ایندھن کی معیشت 19 ایم پی جی سٹی / 20 ایم پی جی ہائی وے ہے۔

اینٹیلک ڈسک بریک ، استحکام اور کرشن کنٹرول ، ٹریلر سوئ کنٹرول اور سائڈ پردے ایئر بیگ تمام 2009 ڈاج ڈورنگوس پر معیاری ہیں۔ حکومتی فرنٹ کریش ٹیسٹنگ میں ، ڈورنگو نے سامنے والے افراد کے تحفظ کے ل five ایک بہترین فائیو اسٹار ریٹنگ حاصل کی۔

اگرچہ موجودہ نسل کی ڈوج ڈورنگو نے کچھ سال پہلے اپنی پہلی کلاس میں اپنی کلاس کو بہتر انداز میں سنبھال لیا تھا ، نئے اور زیادہ بہتر حریفوں نے ڈورنگو کو کم معافی کی روشنی میں ڈال دیا ہے۔ بے حسی اسٹیئرنگ اور کسی حد تک غیر موزوں سواری سے گاڑی کے ٹرک پر مبنی ورثے کی تصدیق ہوتی ہے۔ فور وہیل ڈرائیو ورژن آف روڈ کے قابل ہیں ، جو پہی areے کے سفر اور جوابدہ آداب کی پیش کش کرتے ہیں۔ بیس V6 بمشکل اپنے راستے سے ہٹ جاتا ہے ، تاہم ، لہذا ہم زیادہ تر خریداروں کے لئے اختیاری V8s میں سے ایک کی سفارش کرتے ہیں۔ جب طاقتور 5.7-لیٹر V8 سے لیس ہو تو ، 2009 کا درانگو رقم کے لئے دستیاب تیز رفتار رقم میں سے ایک ہے۔

2009 کی نئی ڈورنگو ہیوی ہائبرڈ کو چلانا قدرے عجیب ہے: یہ اب بھی بوجھل محسوس ہوتا ہے ، لیکن ہیمی دہاڑ کی جگہ کم رفتار کی طرح ایک پریس نما گھور نے لے لی ہے۔ بہت ساری طاقت ہمیشہ نل پر ہوتی ہے ، جس میں برقی موٹر لامتناہی ٹارک مہیا کرتی ہے۔ اگر آپ سمجھداری سے گاڑی چلاتے ہیں تو ، ڈورنگو کم شہر کی رفتار سے برقی حالت میں رہ سکتا ہے ، اس طرح ایندھن کی معیشت کو زیادہ سے زیادہ بنایا جائے گا۔

جدید اور فعال ، ڈاج ڈورنگو کیبن کو خاندانی طرز کی استعداد کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا - لیکن اعلی معیار کے مواد نہیں۔ کرسلر کی تازہ ترین کھیپ ڈیجیٹل انٹرٹینمنٹ کے اختیارات (خاص طور پر ایک 30 جی بی کی ہارڈ ڈرائیو ، سیٹلائٹ ریڈیو اور ٹی وی) کو بچوں اور ٹیک سیکھنے والدین سے اپیل کرنا چاہئے۔ تیسری صف والی نشست کے انداز پر منحصر ہے ، اس میں سات یا آٹھ مسافر سواری کرسکتے ہیں۔ اگلی نشستیں گنجائش اور آرام دہ ہیں ، لیکن اسٹوریج والے علاقوں کی کمی ہے اور دوسری قطار لیگ روم پر بہت کم ہے۔ تیسری صف حیرت انگیز طور پر وسیع و عریض ہے ، جس میں مہذب لیگ روم (چیوی طاہو سے زیادہ) ہے ، لیکن یہ شاید بچوں کے لئے بہترین رہ گیا ہے۔ فورڈ فلیکس اور جی ایم سی اکیڈیا جیسے بڑے کراس اوور ایس ویز کہیں زیادہ مسافر دوست ہیں۔ زیادہ تر خریداروں کو کارگو کی گنجائش مناسب سے کہیں زیادہ مل جائے گی ، جب تیسری قطار فرش میں جوڑ دی جائے تو ، اور اس میں زیادہ سے زیادہ 102 مکعب فٹ کے برابر ، 68 مکعب فٹ سے زیادہ دستیاب ہوں گے۔

سڑک پر ، ڈورنگو کلاس میں موجود کئی دیگر افراد کے مقابلے میں نمایاں طور پر ہموار سواری فراہم کرتا ہے۔ پرسکون داخلہ پہلی نسل کے دخل اندازی ہوا اور ٹائر شور سے پاک ہے۔ اس سائز کی کسی گاڑی کے ل for اسٹیئرنگ کافی متاثر کن ہے ، اچھ responseے رسپانس اور آراء کے ساتھ جو ڈرائیور کو لین میں عین مطابق تبدیلیاں کرنے اور آسانی سے سخت موڑ پر بات چیت کرنے کا موقع فراہم کرتا ہے۔ بیس ڈورنگو کے لئے طاقت ایک مضبوط 3.7-لیٹر وی 6 کے ذریعہ فراہم کی جاتی ہے ، جس میں 4.7 لیٹر میگنم اور طاقتور 5.7 لیٹر ہیمی وی 8 کے اختیارات ہیں۔ بیس ڈورنگو رئیر وہیل ڈرائیو ہے اور وہ آن ڈیمانڈ فور وہیل ڈرائیو کا آپشن فراہم کرتا ہے لیکن صرف اس وقت جب 4.7 لیٹر وی 8 سے لیس ہو۔ وی 8 سے چلنے والے ڈورنگوس میں ٹو / ہول ٹرانسمیشن سیٹنگ ہوتی ہے جو بہتر پلنگ پاور کے لئے کم گیئر میں رہ کر گیئر سرچ کو کم کرتی ہے۔

ہیمی انجنطاقتور ہیمی وی 8 انجن ایندھن کی معیشت میں بغیر کسی بھاری جرمانے کے قیمت کی قیمت میں ایک ہزار ڈالر سے بھی کم کا اضافہ کرتا ہے۔اختیاری گرم کپڑا سامنے کی نشستیںسلاٹ اور ایڈونچر ٹرامس پر دستیاب ، ان نشستوں میں مہنگے چمڑے کو بھی شامل کیے بغیر گرمجوشی کا اضافہ ہوتا ہے۔

دستیاب اسپلٹ فولڈنگ تیسری صف والی نشستوں کو فولڈ فلش کیا جاسکتا ہے ، اور پلٹائیں اور گڑبڑ والی دوسری صف والی نشست عقبی مسافروں کے داخلے اور باہر جانے میں بہت مدد دیتی ہے۔ خوبصورت ڈیش ، صاف ، سادہ اور استعمال میں آسان ہے ، ڈرائیور کی پہنچ کے اندر اچھ controlsا کنٹرول اور منطقی طور پر اہتمام کیا گیا ہے۔ کم بیک کی پچھلی نشستیں ڈرائیور کے پیچھے والے نظارے کو روکنے میں نہیں لائیں گی اور ایسی اہم خصوصیات نہیں بنائیں گی جو لمبے لمبے مسافروں کے لئے جگہ بنائیں۔ ایک اچھا آپشن ہیٹ کواڈ بالٹی سیٹ پیکیج ہے جو محدود ٹرم لیول پر دستیاب ہے۔

2009 ڈاج ڈورنگو کا اسٹائل پہلے ڈاج ڈورنگو کی طرح ہی بولڈ رہتا ہے۔ دورنگو کی تازہ ترین شکل اصل میں گرل اور فرنٹ ہیڈ لیمپ کو وسعت دے کر اور پیچھے کو ایک نئی شکل دے کر اصل ماڈل کی مقبول اسٹائل کو بڑھا چڑھا کر پیش کرتی ہے۔ بڑے چھ بہ نو انچ ضمنی آئینے ڈرائیور کی مرئیت کو بہتر بناتے ہیں ، جبکہ اختیاری 20 انچ کروم پہیے ڈورنگو کی توجہ حاصل کرنے کی صلاحیت کو بڑھانا یقینی بناتے ہیں۔ تمام چھوٹی چھوٹی تبدیلیاں اور اس کا اثر ایک حیرت انگیز طور پر مسلط کرنے والی گاڑی ہے جو اس کے دعوے کے مطابق ہر حد تک سخت نظر آتی ہے۔

2009 ڈاج ڈورنگو سی میں ایک V6 انجن ، ائر کنڈیشنگ ، فور پہی antiی اینٹی لاک ڈسک بریک (ایبس) ، رئر ڈیفروسٹر ، پاور لاکس ، ایکسپریس اپ / ڈاون فرنٹ ونڈو ، پاور آئینے ، ایم ڈی / ایف ایم سٹیریو سی ڈی ، اسپیڈ کنٹرول کے ساتھ شامل ہیں ، سائیڈ پردے ایئر بیگ ، الیکٹرانک استحکام پروگرام ، کرشن کنٹرول ، ٹیلٹ وہیل ، فوگ لائٹس ، 17 انچ پینٹڈ وہیلس اور ریئر وائپر / واشر۔ سلاٹ ٹرم میں پاور ڈرائیور کی نشست ، 18 انچ مصر کے پہیے ، 115 وولٹ آؤٹ لیٹ ، ایم پی 3 کے مطابق چھ ڈسک سی ڈی چینجر ، آٹھ الپائن اسپیکر اور سیریس سیٹلائٹ ریڈیو شامل ہیں۔ محدود خصوصیات میں ایک 5.7 لیٹر ہیمی V8 ، 18 انچ کروم مصر کے پہیے ، پاور لفٹ گیٹ ، چمڑے کی نشستیں ، ڈبل زون خود کار طریقے سے درجہ حرارت کنٹرول اور پارکنسیز کے پیچھے والے حصے کی مدد کی جاسکتی ہے۔

آپشنز میں 4.7 لیٹر وی 8 ، 5.7 لیٹر ہیمی وی 8 یا 5.7 لیٹر ہیمی ہائبرڈ ، رئر سیٹ ڈی وی ڈی انٹرٹینمنٹ ، سکس ڈسک سی ڈی / ایم پی 3 ان ڈیش چینجر ، 30 گیگا بائٹ ہارڈ ڈرائیو والی یوونیکیٹ ٹیونز ، چمڑے کی سیٹیں ، شفٹ آن دی فلائی وہیل ڈرائیو ، تیسری صف نشست ، جی پی ایس نیویگیشن ، گرم فرنٹ اور رئر کواڈ بکٹ بیٹھنے ، پاور ریئر لفٹ گیٹ ، پارکنس ریر پارک اسسٹ ، پارک ویو ریئر بیک اپ کیمرا ، ریموٹ اسٹارٹ ، الیکٹرانک ٹرانسفر کیس ، ایلومینیم پہیے ، بجلی کی سورج کی چھت ، سیریوس سیٹلائٹ ریڈیو اور پاور ایڈجسٹ پیڈلز۔

اگرچہ V6 کاغذ پر متاثر کن نظر آتا ہے ، لیکن ڈورنگو کا وزن بیس انجن کے ساتھ سست روی سے چلتا ہے۔ طاقتور 4.7 لیٹر وی 8 خریداری کرنے والوں کے لئے بہتر انتخاب بناتا ہے جو کارکردگی کے ساتھ قیمت میں توازن برقرار رکھنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ اگر آپ اضافی $ 1000 کا متحمل ہوسکتے ہیں اور تمام کارکردگی دستیاب کرنا چاہتے ہیں تو ، 5.7 لیٹر ہیمی وی 8 جانے کا راستہ ہے۔3.7 لیٹر وی 6210 ہارس پاور @ 5200 RPM235 lb.-ft. torque @ 4000 RPMایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 14/204.7 لیٹر وی 8303 ہارس پاور @ 5650 RPM330 lb.-ft. toque @ 3950 RPMایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 14/19 (2 ویں) ، 13/18 (4 ویں) ،5.7 لیٹر وی 8 ہیمی376 ہارس پاور @ 5600 RPM401 lb.-ft. آف torque @ 4200 RPMایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 14/20 (2 ویں) ، 13/19 (4 ویں)5.7 لیٹر وی 8 ہیمی ہائبرڈ345 ہارس پاور @ 5300 RPM380 lb.-ft. آف torque @ 4200 RPMایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 20/22

ہیمی V8 کے ساتھ مکمل طور پر لدی چار پہیے ڈرائیو کے ل 2009 2009 ڈاج ڈورنگو کے مینوفیکچر کے تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) میں داخلہ سطح کے وی 6 سے چلنے والے سیم کے لئے تقریبا$ $ 29،000 سے زیادہ کی قیمت تقریبا 48،000 ڈالر ہے۔ اگرچہ دورنگو جتنا بڑا ہےٹویوٹا سیکوئیا ، فورڈ مہم اور شیورلیٹ کہو ، اس کی قیمت ہزاروں کم ہے ، حتی کہ V8 انجن کے ساتھ بھی۔ خریدنے کے لئے نکلنے سے پہلے ، منصفانہ خریداری کی قیمت کا صفحہ ضرور دیکھیں ، جو آپ کے علاقے میں دورنگو کے ل transaction ٹرانزیکشن کی مخصوص قیمت کو ظاہر کرتا ہے۔ آپ اختیاری آلات کے صفحے پر درج مراعات کی جانچ بھی کر سکتے ہو۔ پنروئکری کے بارے میں ، کیلی نیلی کتاب کی توقع کرتی ہے کہ دورنگو اوسط متوقع بقایا قدر کو برقرار رکھے گا ، فورڈ مہم کے برابر لیکن شیورلیٹ طاہو اور ٹیوٹا سیکوئیا کے نیچے۔

2009 Dodge Durango صارفین کے جائزے