2008 Volvo V50 T5 especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2008 Volvo V50 T5 é um Front-wheel drive Wagon. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 5 portas e é movido por um motor 2.5L L5 Turbo DOHC 20-valve que produz 227 hp @ 5000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6-speed manual transmission. o 2008 Volvo V50 T5 tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2008 Volvo V50 T5 tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um que tem 16'' Ceryx alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 38,995

2008 Volvo V50 Used Price Estimates

com sua mistura atraente de segurança volvo e estilo escandinavo, o volvo v50 2008 merece estar em sua lista de test-drive se você estiver procurando por um vagão pequeno (ou até mesmo um SUV compacto) com um toque premium.

os americanos têm boas razões para não gostar de carroças. longos verões enfiados nas costas de um fazendeiro do interior farão isso com uma pessoa com memórias ainda frescas de papai gritando "não me faça parar este carro!" no topo de seus pulmões. mas, francamente, aquelas velhas carroças americanas eram coxas, e é injusto juntar o pequeno lote de carroças de hoje com elas. o 2008 volvo v50 é um desses vagões da nova era que deve ser levado em consideração. este pequeno vagão de luxo oferece muito espaço interior, recursos de segurança de alto nível e muito estilo sueco que suprime a imagem amena comparada ao seu estilo de carroceria e placa de identificação da Volvo.

para 2008, o v50 foi ligeiramente remodelado dianteiro e traseiro para criar uma aparência mais refinada. embora o design original sempre tenha sido atraente, as alterações feitas no contorno da grade e no pára-choque traseiro são atraentes e parecem mais sofisticadas. por dentro, o console central foi redesenhado para acomodar um conector de áudio auxiliar, um freio de mão redesenhado e, o mais importante, muito necessário espaço de armazenamento adicional. o design de cabine minimalista e 100% sueco foi deixado felizmente intocado, mas um novo acabamento opcional em carvalho claro nórdico embeleza o interior com ainda mais daquele estilo svenska que estaria em casa em um catálogo da ikea.

o turbo 2,5 litros de cinco cilindros do modelo t5 foi atualizado em nove cavalos de potência em 2008, elevando sua contagem para 227 saudáveis. isso dificilmente torna o v50 um foguete, mas sempre receberemos mais potência - especialmente quando ele vem com um motor que alcança 30 mpg na rodovia.

para aqueles dispostos a sacrificar um pouco de utilidade para uma melhor experiência de direção e consumo de combustível, vale a pena considerar o volvo v50 em vez de utilitários menores como o acura rdx ou mazda cx-7. contra outros vagões compactos premium, o v50 também se destaca, oferecendo mais espaço de carga do que o audi a4 avant, mas um pouco menos do que o saab 9-3 sportcombi. de outra forma, esses três vagões se comparam muito uns aos outros, portanto, a questão principal é qual estilo geral do carro agrada sua fantasia e qual melhor atende às suas necessidades. de qualquer forma, escolher um volvo v50 de 2008 deve ser mais do que suficiente para apagar algumas dessas memórias infelizes do vagão.

o 2008 volvo v50 é um vagão compacto premium disponível em três níveis de acabamento: 2.4i, t5 e t5 awd. esses nomes se referem ao trem de força de cada guarnição. o v50 2.4i vem de fábrica com rodas de liga leve de 16 polegadas, um banco do motorista ajustável manualmente em oito direções, um volante envolto em couro com inclinação telescópica, estofamento t-tec incomum, controle de temperatura manual, acessórios de potência total e seis alto-falante sistema de áudio dolby com CD player e conector de áudio auxiliar. além de seu motor mais potente, o t5 adiciona faróis de nevoeiro, um banco de motorista elétrico de oito posições, controle de temperatura automático, acabamento em alumínio, um computador de bordo e um sistema de som de oito alto-falantes com trocador de CD no painel e rádio via satélite. o t5 awd adiciona tração nas quatro rodas.

opções populares para a v50 são agrupadas em pacotes. o pacote selecionado para o 2.4i adiciona rodas de 17 polegadas, faróis de neblina, banco do motorista elétrico, teto solar, madeira de carvalho claro nórdico ou acabamento em alumínio, uma alavanca de câmbio de couro e sistema de som atualizado do t5. o pacote premium do t5 adiciona rodas de 17 polegadas, teto solar, estofamento em couro, banco de passageiro elétrico, memória do banco do motorista, espelho com escurecimento automático com bússola e homelink. o t5 também pode ser equipado com um sistema de som dynaudio de 12 alto-falantes e o pacote de acabamento dinâmico que adiciona um kit de corpo de desempenho, volante esportivo e uma suspensão esportiva mais firme nas versões de tração dianteira. o pacote climático disponível em todos os v50s inclui assentos dianteiros aquecidos, lavadores de faróis e limpadores com sensor de chuva.

estofamento de couro está disponível para o 2.4i, enquanto o t5 pode ser atualizado com ignição sem chave, um sistema de navegação e faróis bi-xenon ativos. blis é uma opção em todos os v50s.

o 2008 v50 2.4i vem com um 2.4 litros inline-5 aspirado naturalmente para 168 cv e 170 libras-pés de torque. os compradores podem escolher um manual de cinco marchas ou uma automática de cinco marchas para acompanhá-lo. o t5 é atualizado para 2008, já que seu 2,5 litros em linha 5 turbo agora produz 227 cv e 236 lb-ft de torque. os modelos t5 com tração dianteira e nas quatro rodas vêm com uma automática de cinco marchas apenas. apesar do aumento de potência e dos testes revisados ​​do epa para 2008, a economia de combustível do v50 permanece muito boa. o 2.4i obtém uma estrada estimada de 22 mpg city / 31 mpg, enquanto o t5 mais potente é quase idêntico em ambos os ciclos. o t5 awd obtém 20 mpg city / 28 mpg rodovia.

freios a disco antitravamento, controle de tração e controle de estabilidade são padrão em todos os 2008 volvo v50s. todos os modelos também têm airbags laterais nos bancos dianteiros e airbags de cortina de cabeça de comprimento total, juntamente com apoios de cabeça redutores de chicotada em todas as posições externas. para 2008, os faróis ativos bi-xenon que giram para iluminar as curvas são opcionais no t5, enquanto o blis é opcional em todos os v50s.

a administração nacional de segurança de tráfego rodoviário não testou em colisão um v50, mas sua resistência ao choque deve ser semelhante ao sedã s40, que obteve classificações perfeitas de cinco estrelas em testes de impacto lateral, junto com quatro estrelas para proteção do motorista e cinco estrelas para a frente passageiro em testes de impacto frontal. no instituto de seguros para testes de deslocamento frontal de segurança rodoviária, o s40 obteve a classificação máxima de "bom"; nos testes de impacto lateral da iihs, o carro foi classificado como "aceitável". essas são avaliações muito boas; entretanto, eles não são tão parecidos com tanques quanto a reputação de segurança em primeiro lugar da Volvo sugere.

embora o motor turbo no volvo v50 t5 de 2008 tenha uma faixa de potência um tanto pontiaguda e exiba algum atraso fora da linha, é a melhor escolha para motoristas entusiasmados e ainda obtém quase a mesma economia de combustível do 2.4i. para aqueles que procuram manter o preço baixo, o motor básico será perfeitamente adequado. o manuseio é nítido e divertido com a suspensão padrão ou com afinação esportiva, embora alguns possam achar a última direção um pouco dura ao dirigir em um pavimento menos que imaculado.

se você está procurando um ambiente moderno em sua perua compacta, o 2008 volvo v50 é difícil de bater. além do novo acabamento em carvalho claro nórdico, a consola central ultraslim pode ser adornada em metal falso, alumínio real ou um acabamento branco semelhante ao imac. o v50 tem mais do que uma boa aparência a seu favor. essa pilha central possui controles que são um modelo de simplicidade e os materiais usados ​​em toda a sua extensão são excelentes. os assentos ergonomicamente projetados são confortáveis ​​e sustentáveis ​​e, em conjunto com a coluna de direção telescópica, proporcionam uma excelente posição de assento. enquanto o couro estiver disponível, economizaríamos alguns dólares e optaríamos pelo estofamento "t-tec" padrão, que respira muito bem em tempo quente e mantém os ocupantes firmemente no lugar durante as curvas. a capacidade de carga é ampla, com 27,4 pés cúbicos, e com o assento traseiro de 60/40 rebatido, chega a 62,9 pés cúbicos.

embora a experiência de direção básica difira pouco do sedã s40 da Volvo, o v50 parece mais sério e sólido. ambos são compactos civilizados, silenciosos e animados, especialmente com o motor turboalimentado mais potente. em superfícies com gelo e neve, o V50 com tração nas quatro rodas se apega com confiança. apesar do refinamento do v50, o passeio no t5 com tração nas quatro rodas pode ser difícil em superfícies mais duras, e até mesmo rolar sobre imperfeições moderadas pode ser um pouco trêmulo, especialmente para pessoas que valorizam o conforto de pelúcia em vez de manuseio nítido. ágil em ambientes urbanos e estável na estrada, o v50 t5 reage rapidamente ao volante, talvez mais rapidamente do que os motoristas menos entusiasmados podem achar confortável.

tração nas quatro rodasqualquer pessoa na faixa de neve ou que dirige com frequência em superfícies molhadas ou escorregadias deve apreciar os méritos da tração nas quatro rodas. pena que não está disponível no modelo 2.4i sem turbocompressor.motor turboalimentado em t5assim como o sistema de tração integral, o motor turboalimentado da Volvo faz seu trabalho avidamente e sem esforço, sem atrair atenção indevida para si mesmo.

básico por natureza, o interior do v50 reflete os temas espartanos populares nos automóveis escandinavos. o console central ultrafino é considerado o primeiro de seu tipo e está disponível com revestimento de alumínio opcional. uma desvantagem do design são as limitações que ele coloca na instalação de uma unidade de áudio de reposição. A volvo promove assentos "ergonomicamente projetados", incluindo assentos traseiros rebatíveis com divisão 60/40. alguns controles no console não são tão lógicos quanto parecem à primeira vista. embora espaçoso o suficiente na frente, o v50 transmite uma sensação aconchegante. o espaço de carga totaliza 37,4 pés cúbicos com o banco traseiro levantado e 62,9 pés cúbicos com o assento dobrado.

construído na bélgica em vez da suécia, o v50 se assemelha a outros modelos volvo maiores. na frente é um gêmeo virtual para o s40sedan. ambos os volvos são relacionados ao europeuford focus e o mazda3. o v50 é uma evolução da "linguagem de design" da carrinha desportiva que começou com a carrinha familiar V70, mas ostenta algumas "linhas agressivas". certas características de design são emprestadas de volvos clássicos, incluindo o desportivo 1800 da década de 1960. a arquitetura de design inteligente inclui oito travessas "excepcionalmente rígidas" para proteção aprimorada contra impactos laterais.

no formato 2.4i básico, o v50 tem uma transmissão automática de cinco velocidades, ar condicionado, alarme, imobilizador, entrada sem chave remota, controles de áudio montados no volante, limpador / lavador traseiro, farol de neblina traseiro, estabilidade dinâmica e controle de tração e cd único jogador. Os airbags de impacto lateral e de cortina são padrão. além de um motor turboalimentado, o t5 adiciona um banco do motorista elétrico de oito vias, rádio sirus por satélite, controle de temperatura automático, instrumentação com mostrador de relógio e um trocador de cd de seis discos. as rodas de liga leve têm pneus padrão de 16 polegadas e o freio antibloqueio (abs) do V50 incorpora distribuição eletrônica da força de frenagem e assistência de frenagem para paradas de pânico mais eficazes.

muitas das opções mais desejáveis ​​da v50 são agrupadas em pacotes. a base 2.4i, por exemplo, oferece um pacote climático com bancos aquecidos, lavadores de faróis e limpadores com sensor de chuva. o pacote selecionado adiciona um teto solar elétrico de vidro, seis discos de cd / mp3 player, alto-falantes atualizados, computador de bordo e um assento elétrico para o motorista. as opções independentes incluem assentos de couro, almofadas elevatórias traseiras e o sistema de informação de ponto cego (blis). o t5 oferece faróis bi-xenon ativos, volante esportivo, suspensão esportiva, rodas de liga leve de 17 e 18 polegadas, banco elétrico do passageiro, navegação em DVD e partida remota com acionamento sem chave.

o motor de cinco cilindros em linha de 2,4 litros do v50 oferece desempenho sólido, embora nada espetacular. o t5 voltado para o esporte é equipado com uma versão turboalimentada do mesmo motor, oferecendo 59 cavalos de potência adicionais e, mais importante, melhor torque para aceleração mais rápida.2,4 litros em linha 5168 cavalos de potência a 6000 rpm170 lb.-ft. de torque @ 4400 rpmEconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 20/282,5 litros em linha 5 turboalimentado227 cavalos de potência a 5000 rpm236 lb.-ft. de torque @ 1500-5000 rpmeconomia de combustível da epa cidade / rodovia: 19/27 (automático, fwd), 19/28 (manual, fwd), 18/26 (automático, awd), 17/25 (manual, awd)

a perua esportiva 2.4i com tração dianteira tem um preço de varejo sugerido pelo fabricante (msrp) a partir de US $ 27.500, enquanto o acabamento t5 com tração dianteira começa em pouco mais de US $ 30.000 e chega a US $ 44.000. aaudi a3 tem preço semelhante, mas oferece uma opção de motor v6 mais potente e mais conteúdo padrão, enquanto a perua esportiva mazda6 é mais barata, mas não oferece a opção de tração nas quatro rodas. antes de começar a negociar o preço, verifique o preço justo de compra. ele mostra o preço de transação típico pago pelo v50 em sua área. como o v50 não tem muitos concorrentes, ele mantém um valor de revenda de cinco anos um pouco melhor que a média, abaixo do audi a3, mas um pouco mais alto do que o mazda6 sport wagon.

2008 Volvo V50 críticas do consumidor