2008 Volvo V50 T5 Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2008 Volvo V50 T5 est un Front-wheel drive Wagon. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 5 portes et est propulsé par un moteur 2.5L L5 Turbo DOHC 20-valve qui produit 227 hp @ 5000 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6-speed manual transmission. le 2008 Volvo V50 T5 a une capacité de chargement de 918 litres et le véhicule pèse 1519 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2008 Volvo V50 T5 dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un il a 16'' Ceryx alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 248 n.m de couple et une vitesse de pointe de 224 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7.5 et atteint un quart de mile à 15.3 secondes. la consommation de carburant est de 11.1 l / 100 km en ville et de 7.3 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 38,995 $

2008 Volvo V50 Used Price Estimates

avec son mélange attrayant de sécurité Volvo et de style scandinave, la volvo v50 2008 mérite d'être sur votre liste d'essais routiers si vous êtes à la recherche d'un petit break (ou même d'un VUS compact) avec une sensation haut de gamme.

les américains ont de bonnes raisons de ne pas aimer les wagons. de longs étés enfoncés à l'arrière d'un écuyer de campagne feront cela à une personne avec des souvenirs encore frais de papa criant "ne me faites pas arrêter cette voiture!" au sommet de ses poumons. mais franchement, ces vieux wagons américains étaient boiteux, et il est injuste de regrouper le petit lot de wagons d'aujourd'hui avec eux. la volvo v50 2008 est l'un de ces wagon de la nouvelle ère qui devrait être pris en considération. ce petit wagon haut de gamme offre beaucoup d'espace intérieur, des caractéristiques de sécurité de premier ordre et beaucoup de style suédois branché qui apaise l'image fade assimilée à son style de carrosserie et à sa plaque signalétique Volvo.

pour 2008, le v50 a été légèrement remodelé à l'avant et à l'arrière pour créer un look plus raffiné. bien que le design original ait toujours été attrayant, les modifications apportées au contour de la calandre et au pare-chocs arrière sont belles et semblent plus haut de gamme. à l'intérieur, la console centrale a été repensée pour accueillir une prise audio auxiliaire, un frein à main redessiné et, surtout, un espace de rangement supplémentaire cruellement nécessaire. Le design minimaliste et 100% suédois de la cabine a été heureusement laissé intact, mais une nouvelle garniture optionnelle en chêne clair nordique ravive l'intérieur avec encore plus de ce style svenska qui serait à la maison dans un catalogue ikea.

le cinq cylindres turbocompressé de 2,5 litres du modèle t5 a été amélioré de neuf chevaux pour 2008, ce qui porte son total à 227. cela ne fait guère du v50 une fusée, mais nous accueillerons toujours plus de puissance - surtout quand il est livré avec un moteur qui obtient 30 mpg sur l'autoroute.

pour ceux qui sont prêts à sacrifier un peu d'utilité pour une meilleure expérience de conduite et une meilleure consommation d'essence, la volvo v50 vaut la peine d'être considérée au lieu de petits VUS comme l'acura rdx ou mazda cx-7. par rapport à d'autres wagons compacts haut de gamme, le v50 s'empile également bien, offrant plus d'espace de chargement que l'audi a4 avant mais légèrement moins que le saab 9-3 sportcombi. Par ailleurs, ces trois wagons se comparent très étroitement les uns aux autres, il s'agit donc principalement de déterminer le style général de la voiture qui vous plaît et celui qui correspond le mieux à vos besoins. de toute façon, choisir une volvo v50 2008 devrait être plus que suffisant pour effacer certains de ces malheureux souvenirs de wagon.

la volvo v50 2008 est une familiale compacte haut de gamme disponible en trois niveaux de finition: 2.4i, t5 et t5 awd. ces noms font référence au groupe motopropulseur de chaque version. le v50 2.4i est livré de série avec des jantes en alliage de 16 pouces, un siège conducteur à réglage manuel en huit directions, un volant gainé de cuir inclinable et télescopique, un revêtement en tissu t-tec inhabituel, une climatisation manuelle, des accessoires pleine puissance et un six haut-parleur système audio Dolby avec lecteur CD et prise audio auxiliaire. en plus de son moteur plus puissant, le t5 ajoute des antibrouillards, un siège conducteur à huit réglages électriques, une climatisation automatique, des garnitures en aluminium, un ordinateur de bord et un système audio à huit haut-parleurs avec changeur de CD intégré au tableau de bord et radio par satellite. le t5 awd ajoute la traction intégrale.

Les options populaires pour la v50 sont regroupées en packages. le pack Select pour le 2.4i ajoute des roues de 17 pouces, des phares antibrouillard, un siège conducteur à commande électrique, un toit ouvrant, des garnitures en bois de chêne clair nordique ou en aluminium, un pommeau de levier de vitesses en cuir et le système audio amélioré du t5. le groupe haut de gamme du t5 ajoute des roues de 17 pouces, un toit ouvrant, un revêtement en cuir, un siège passager à réglage électrique, une mémoire du siège conducteur, un rétroviseur à atténuation automatique avec boussole et lien d'accueil. le t5 peut également être équipé d'un système audio dynaudio à 12 haut-parleurs et du pack de garnitures dynamiques qui ajoute un kit carrosserie de performance, un volant sport et une suspension sport plus ferme sur les versions à traction avant. le groupe climatique disponible sur tous les v50 comprend des sièges avant chauffants, des lave-phares et des essuie-glaces à détection de pluie.

un revêtement en cuir est disponible pour le 2.4i, tandis que le t5 peut être amélioré avec un allumage sans clé, un système de navigation et des phares bi-xénon actifs. blis est une option sur tous les v50.

le 2008 v50 2.4i est livré avec un moteur en ligne de 2,4 litres à aspiration naturelle pour 168 chevaux et 170 livres-pied de couple. les acheteurs peuvent choisir entre une manuelle à cinq vitesses ou une automatique à cinq vitesses. le t5 est mis à niveau pour 2008 car son moteur en ligne turbocompressé de 2,5 litres développe désormais 227 chevaux et 236 lb-pi de couple. les modèles t5 à traction avant et à traction intégrale ne sont équipés que d'une boîte automatique à cinq vitesses. malgré l'augmentation de puissance et les tests révisés de l'epa ​​pour 2008, la consommation de carburant du v50 reste très bonne. le 2.4i obtient une autoroute estimée à 22 mpg en ville / 31 mpg, tandis que le t5 plus puissant est presque identique dans les deux cycles. le t5 awd obtient 20 mpg ville / 28 mpg autoroute.

Les freins à disque antiblocage, le contrôle de traction et le contrôle de stabilité sont de série sur toutes les Volvo V50 2008. tous les modèles sont également équipés de coussins gonflables latéraux aux sièges avant et de rideaux gonflables pleine longueur ainsi que d'appuie-tête anti-coup du lapin dans toutes les positions extérieures. pour 2008, les phares bi-xénon actifs qui pivotent pour éclairer les courbes sont en option sur le t5, tandis que blis est en option sur tous les v50.

L'administration nationale de la sécurité routière n'a pas testé une v50 en collision, mais sa résistance aux chocs devrait être similaire à celle de la berline s40, qui a obtenu des notes parfaites de cinq étoiles dans les tests d'impact latéral, ainsi que quatre étoiles pour la protection du conducteur et cinq étoiles pour l'avant passager lors des essais de choc frontal. dans l'institut d'assurance pour les tests de déport frontal de la sécurité routière, le s40 a obtenu la meilleure note de «bon»; dans les essais d'impact latéral de l'IIHS, la voiture a obtenu la note «acceptable». ce sont de très bonnes notes; Cependant, ils ne ressemblent pas à un réservoir comme le suggère la réputation de Volvo en matière de sécurité.

bien que le moteur turbocompressé de la volvo v50 t5 2008 ait une bande de puissance quelque peu crête et présente un certain décalage par rapport à la ligne, c'est le meilleur choix pour les conducteurs enthousiastes et obtient même presque la même économie de carburant que le 2.4i. pour ceux qui cherchent à maintenir le prix bas, le moteur de base sera cependant parfaitement adéquat. la maniabilité est nette et divertissante avec la suspension standard ou à réglage sport, bien que certains puissent trouver la conduite de cette dernière un peu trop dure lors de la conduite sur une chaussée moins que vierge.

si vous recherchez un environnement branché dans votre familiale compacte, la volvo v50 2008 est difficile à battre. Outre la nouvelle garniture en chêne clair nordique, la console centrale ultra-mince peut être ornée de faux métal, d'aluminium véritable ou d'une finition blanche imac. le v50 a cependant plus que de beaux looks. cette console centrale comporte des commandes qui sont un modèle de simplicité, et les matériaux utilisés sont excellents. les sièges ergonomiques sont confortables et offrent un bon maintien et, de concert avec la colonne de direction télescopique, offrent une excellente position assise. tandis que le cuir est disponible, nous économiserions quelques dollars et opterions pour la sellerie «t-tec» standard, qui respire très bien par temps chaud et maintient fermement les occupants en place dans les virages. la capacité de chargement est suffisante à 27,4 pieds cubes, et avec le siège arrière 60/40 rabattu, il gonfle à 62,9 pieds cubes.

bien que l'expérience de conduite de base diffère peu de la berline s40 de volvo, la v50 semble plus sérieuse et solide. les deux sont des compactes civilisées, silencieuses et animées, en particulier avec le moteur turbocompressé plus puissant. sur les surfaces enneigées et verglacées, la transmission intégrale v50 s'accroche en toute confiance. malgré le raffinement du v50, la conduite du t5 à traction intégrale peut devenir rugueuse sur des surfaces plus dures, et même rouler sur des imperfections modérées peut sembler un peu nerveuse, en particulier pour les personnes qui apprécient le confort moelleux par rapport à une maniabilité nette. agile en milieu urbain et stable sur la route, le v50 t5 réagit rapidement au volant, peut-être plus rapidement que les conducteurs moins enthousiastes pourraient trouver à l'aise.

transmission intégraletoute personne dans la ceinture de neige ou qui conduit fréquemment sur des surfaces mouillées ou glissantes devrait apprécier les avantages de la transmission intégrale. dommage qu'il ne soit pas disponible dans le modèle 2.4i non turbocompressé.moteur turbocompressé en t5comme le système de traction intégrale, le moteur turbocompressé de Volvo fait son travail avec empressement et sans effort, sans attirer l'attention indue sur lui-même.

de nature basique, l'intérieur de la v50 reflète les thèmes spartiates populaires dans les automobiles scandinaves. la console centrale ultra-mince est prétendument la première du genre et est disponible avec le revêtement en aluminium facultatif. un inconvénient de la conception est les limites qu'elle impose à l'installation d'une unité audio de rechange. Volvo encourage les sièges «ergonomiques», y compris les sièges arrière rabattables 60/40. certaines commandes de la console ne sont pas aussi logiques qu'elles le paraissent. bien que suffisamment spacieux à l'avant, le v50 transmet une sensation de confort. l'espace de chargement totalise 37,4 pieds cubes avec le siège arrière relevé et 62,9 pieds cubes avec le siège rabattu.

construit en belgique plutôt qu'en suède, le v50 ressemble beaucoup à d'autres modèles volvo plus grands. à l'avant c'est un jumeau virtuel du s40sedan. les deux volvos sont liés à l'européenford focus et la mazda3. le v50 est une évolution du «langage de conception» du sportswagon qui a commencé avec le plus grand wagon de la famille v70, mais brandit quelques «lignes agressives». certaines caractéristiques de conception sont empruntées aux volvos classiques, y compris les années 1800 sportives des années 1960. l'architecture de conception intelligente comprend huit traverses «exceptionnellement rigides» pour une meilleure protection contre les chocs latéraux.

sous sa forme de base 2.4i, le v50 dispose d'une transmission automatique à cinq vitesses, de la climatisation, d'une alarme, d'un dispositif antidémarrage, d'un accès sans clé à distance, de commandes audio au volant, d'un essuie-glace / lave-glace arrière, d'un antibrouillard arrière, d'un contrôle dynamique de la stabilité et de la traction et d'un CD unique joueur. Les airbags latéraux et de type rideau sont de série. en plus d'un moteur turbocompressé, le t5 ajoute un siège conducteur à huit réglages électriques, une radio satellite sirus, un contrôle automatique de la température, une instrumentation à cadran de montre et un changeur de CD à six disques. Les jantes en alliage supportent des pneus standard de 16 pouces et le freinage antiblocage (ABS) du v50 intègre une répartition électronique de la force de freinage et une assistance au freinage pour des arrêts anti-panique plus efficaces.

la plupart des options les plus souhaitables de la v50 sont regroupées dans des packages. la base 2.4i, par exemple, propose un pack climat avec sièges chauffants, lave-phares et essuie-glaces à capteur de pluie. l'ensemble select ajoute un toit ouvrant vitré électrique, un lecteur cd / mp3 à six disques, des haut-parleurs améliorés, un ordinateur de bord et un siège conducteur à commande électrique. les options autonomes comprennent des sièges en cuir, des coussins d'appoint arrière et le système d'information sur l'angle mort (blis). le t5 offre des phares bi-xénon actifs, un volant sport, une suspension sport, des jantes en alliage de 17 et 18 pouces, un siège passager à commande électrique, une navigation par dvd et un démarrage à distance sans clé.

le moteur cinq cylindres en ligne de 2,4 litres du v50 offre des performances solides, quoique peu spectaculaires. le t5 à l'esprit sportif est équipé d'une version turbocompressée du même moteur, offrant 59 chevaux supplémentaires et, plus important encore, un meilleur couple pour une accélération plus rapide.2,4 litres en ligne 5168 chevaux à 6000 tr / min170 lb-pi de couple à 4400 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 20/282,5 litres en ligne 5 turbocompressé227 chevaux à 5000 tr / min236 lb-pi. de couple à 1500-5000 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 19/27 (automatique, avant), 19/28 (manuelle, avant), 18/26 (automatique, traction intégrale), 17/25 (manuelle, traction intégrale)

le wagon sport 2.4i à traction avant a un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) à partir d'environ 27 500 $ , tandis que la garniture t5 à traction avant commence à un peu plus de 30 000 $ et culmine à 44 000 $ . lesAudi a3 a le même prix mais offre une option de moteur v6 plus puissant et un contenu plus standard, tandis que la familiale sport mazda6 est moins chère mais n'offre pas l'option de la transmission intégrale. avant de commencer à négocier le prix, assurez-vous de vérifier le juste prix d'achat. il montre le prix de transaction typique payé pour le v50 dans votre région. comme le v50 n'a pas beaucoup de concurrents, il a une valeur de revente sur cinq ans légèrement supérieure à la moyenne, inférieure à l'audi a3 mais légèrement supérieure à la familiale sport mazda6.

2008 Volvo V50 avis des consommateurs