2008 Volvo V50 T5 چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2008 Volvo V50 T5 Front-wheel drive Wagon ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 2.5L L5 Turbo DOHC 20-valve انجن سے چلتا ہے جو 227 hp @ 5000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed manual transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2008 Volvo V50 T5 کی کارگو کی صلاحیت 918 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1519 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2008 Volvo V50 T5 میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 16'' Ceryx alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 248 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 224 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.5 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.3 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11.1 l / 100km اور ہائی وے میں 7.3 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 38,995 سے شروع ہوتی ہے

2008 Volvo V50 Used Price Estimates

وولوو سیفٹی اور اسکینڈینیوین طرز کے اس کے کشش مرکب کے ساتھ ، اگر آپ کو ایک پریمیم احساس کے ساتھ ایک چھوٹی ویگن (یا یہاں تک کہ کومپیکٹ ایس یو وی) کے لئے بازار میں آرہا ہے تو ، 2008 وولوو V50 آپ کی ٹیسٹ ڈرائیو کی فہرست میں شامل ہونے کا مستحق ہے۔

ویگنوں کو ناپسند کرنے کی امریکیوں کے پاس اچھی وجہ ہے۔ کسی ملک کے اسکوائر کے پچھلے حصے میں بھرے ہوئے طویل عرصے سے گرما گرمی اس شخص کے ساتھ کرے گی جو اب بھی یادوں کے ساتھ ابا کی چیخوں سے تازہ ہے "مجھے اس کار کو روکنے کے لئے مجبور نہ کرو!" اس کے پھیپھڑوں کے اوپری حصے میں۔ لیکن واضح طور پر ، وہ امریکی قدیم ویگن لنگڑے تھے ، اور ان کے ساتھ آج کے چھوٹے چھوٹے ویگنوں کو اکھٹا کرنا غیر منصفانہ ہے۔ 2008 کا وولوو وی 50 ایسا ہی ایک نیا دور کا ویگن ہے جس پر غور کیا جانا چاہئے۔ اس اعلی درجے کی چھوٹی ویگن میں کافی مقدار میں داخلہ کی جگہ ، اعلی درجے کی حفاظت کی خصوصیات اور ہپ کی کافی مقدار فراہم کی جاتی ہے ، جو سلوڈک طرز ہے جو اس کے جسمانی انداز اور وولوو کے نام کے ساتھ ملنے والی امیج کو گھماتا ہے۔

2008 کے لئے ، زیادہ بہتر شکل بنانے کے لئے وی 50 کو ہلکے سے شکل دی گئی ہے۔ اگرچہ اصل ڈیزائن ہمیشہ پرکشش تھا ، لیکن گرل کے چاروں طرف اور پیچھے کے بمپر میں کی جانے والی تبدیلیاں خوبصورت ہیں اور زیادہ نمایاں نظر آتی ہیں۔ اس کے اندر ، سنٹر کنسول کی مدد سے ایک معاون آڈیو جیک ، ایک نیا ڈیزائن کردہ ہینڈ برک اور سب سے اہم بات یہ ہے کہ اضافی اسٹوریج جگہ کی ضرورت ہے۔ مرصع اور 100 فیصد سویڈن کیبن ڈیزائن شکر ہے کہ چھوڑا گیا ہے ، لیکن ایک نیا نورڈک لائٹ اوک اختیاری ٹرم اس سے بھی زیادہ سوینسککا طرز کے ساتھ اندرونی حص snے کو سنسان کردیتا ہے جو گھر میں آئیکا کیٹلاگ میں ہوگا۔

ٹی 5 ماڈل کے ٹربو چارجڈ 2.5 لیٹر فائیو سلنڈر کو 2008 کے لئے نو ہارس پاور نے اپ گریڈ کیا ہے ، جس سے اس کی تعداد صحت مند 227 تک پہنچ گئی ہے۔ یہ ایک انجن کے ساتھ آتا ہے جو ہائی وے پر 30 ایم پی جی حاصل کرتا ہے۔

بہتر ڈرائیونگ کے تجربے اور گیس مائلیج کے ل a تھوڑی سی افادیت کی قربانی دینے کے خواہاں افراد کے ل the ، وولوو V50 چھوٹی چھوٹی چھوٹی کمپنیوں جیسے اچورا آر ڈی ایکس یا مزدا سی ایکس 7 کے بدلے قابل غور ہے۔ ساتھی پریمیم کمپیکٹ ویگنوں کے خلاف ، وی 50 بھی اچھی طرح سے سجا ہوا ہے ، آڈی اے 4 اونٹ سے زیادہ کارگو اسپیس کی پیش کش کرتا ہے لیکن صاب 9-3 اسپورٹ کومبی سے تھوڑا سا کم ہے۔ یہ تینوں ویگن دوسری صورت میں ایک دوسرے سے بہت قریب سے موازنہ کرتے ہیں ، لہذا یہ زیادہ تر نیچے آتا ہے کہ کس کار کا مجموعی انداز آپ کی پسند کو گدگدی دیتا ہے اور جو آپ کی ضروریات کو بہترین انداز میں پورا کرتا ہے۔ ان دونوں بدقسمتی ویگن یادوں کو مٹانے کے لئے کسی بھی طرح سے ، 2008 کے وولوو وی 50 کا انتخاب کرنا کافی سے زیادہ ہونا چاہئے۔

2008 وولوو V50 ایک پریمیم کمپیکٹ ویگن ہے جو تین ٹرم لیول میں دستیاب ہے: 2.4i ، ٹی 5 اور ٹی 5 اوڈ۔ یہ نام ہر ٹرم کے پاور ٹرین کا حوالہ دیتے ہیں۔ وی 50 2.4i 16 انچ مصر دات پہیے ، آٹھ طرفہ دستی طور پر ایڈجسٹ ڈرائیور سیٹ ، ایک جھکاو دوربین چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل ، غیر معمولی ٹی ٹیک کپڑا upholstery ، دستی آب و ہوا کنٹرول ، مکمل بجلی کی اشیاء اور ایک چھ کے ساتھ معیاری آتا ہے سی ڈی پلیئر اور معاون آڈیو جیک کے ساتھ اسپیکر ڈولبی آڈیو سسٹم۔ اس کے زیادہ طاقتور انجن کے علاوہ ٹی 5 میں فوگ لیمپس ، آٹھ طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ ، خودکار آب و ہوا کا کنٹرول ، ایلومینیم ٹرم ، ایک ٹرپ کمپیوٹر اور آٹھ اسپیکر ساؤنڈ سسٹم موجود ہے جس میں ڈیش سی ڈی چینجر اور سیٹلائٹ ریڈیو شامل ہیں۔ ٹی 5 اونڈ میں آل وہیل ڈرائیو شامل کی گئی ہے۔

وی 50 کے لئے مقبول اختیارات کو پیکیجز میں گروپ کیا گیا ہے۔ 2.4i کے لئے منتخب پیکیج میں 17 انچ پہیے ، فوگ لائٹس ، پاور ڈرائیور سیٹ ، ایک سنروف ، نورڈک لائٹ اوک لکڑی یا ایلومینیم ٹرم ، چمڑے کا گیئرشفٹ نوب اور ٹی 5 کا اپ گریڈڈ ساؤنڈ سسٹم شامل کیا گیا ہے۔ ٹی 5 کے پریمیم پیکیج میں 17 انچ پہیے ، سنورف ، چرمی کی upholstery ، ایک پاور مسافر نشست ، ڈرائیور سیٹ میموری ، کمپاس اور ہوم لنک کے ساتھ آٹو ڈیمنگ آئینہ شامل ہوتا ہے۔ ٹی 5 کو 12 اسپیکر ڈائنیوڈیو ساؤنڈ سسٹم اور متحرک ٹرم پیکیج سے بھی آراستہ کیا جاسکتا ہے جس میں پرفارمنس باڈی کٹ ، اسپورٹ اسٹیئرنگ وہیل اور فرنٹ وہیل ڈرائیو ورژن پر مضبوط کھیل معطلی کا اضافہ ہوتا ہے۔ تمام وی 50 پر دستیاب آب و ہوا کے پیکیج میں گرم سامنے والی نشستیں ، ہیڈ لیمپ واشر اور بارش سے چلنے والی وائپرز شامل ہیں۔

چمڑے کی upholstery 2.4i کے لئے دستیاب ہے ، جبکہ T5 کو keyless اگنیشن ، نیویگیشن سسٹم اور فعال دوئ زینون ہیڈ لیمپ کے ساتھ اپ گریڈ کیا جاسکتا ہے۔ blis تمام v50s پر ایک آپشن ہے۔

2008 v50 2.4i قدرتی خواہش مند 2.4 لیٹر ان لائن 5 کے ساتھ آتا ہے جس کی درجہ بندی 168 HP اور 170 پاؤنڈ فٹ ٹارک کی ہوتی ہے۔ خریدار یا تو پانچ اسپیڈ دستی کا انتخاب کرسکتے ہیں یا اس کے ساتھ جانے کیلئے پانچ اسپیڈ خود کار طریقے سے انتخاب کرسکتے ہیں۔ ٹی 5 کو 2008 کے لئے اپ گریڈ کیا گیا ہے کیونکہ اس کے ٹربو چارج شدہ 2.5 لیٹر ان لائن 5 میں اب 227 ایچ پی اور 236 پاؤنڈ فٹ ٹارک ہوتا ہے۔ فرنٹ اور آل وہیل ڈرائیو ٹی 5 ماڈل صرف پانچ رفتار آٹومیٹک کے ساتھ آتے ہیں۔ 2008 میں بجلی میں اضافے اور ایپا کی نظر ثانی شدہ جانچ کے باوجود ، V50 کی ایندھن کی معیشت بہت اچھی ہے۔ 2.4i کو تخمینہ لگایا ہوا 22 ایم پی جی سٹی / 31 ایم پی جی ہائی وے ملتا ہے ، جبکہ زیادہ طاقتور ٹی 5 دونوں سائیکلوں میں قریب یکساں ہے۔ ٹی 5 اوڈ کو 20 ایم پی جی سٹی / 28 ایم پی جی شاہراہ ملتی ہے۔

اینٹیلک ڈسک بریک ، کرشن کنٹرول اور استحکام کنٹرول 2008 کے تمام وولوو V50s پر معیاری ہیں۔ تمام ماڈلز میں فرنٹ سیٹ سائیڈ ائیر بیگ اور پوری لمبائی والے سر پردے والے ایئربس کے ساتھ ساتھ تمام آؤٹ پوزیشن پوزیشنوں پر وہائپلیش کو کم کرنے والے سر کی روک تھام بھی موجود ہیں۔ 2008 کے ل active ، فعال بائی زینون ہیڈلائٹس جو منحنی خطوط روشن کرنے کے لئے گھومتی ہیں ٹی 5 پر اختیاری ہیں ، جبکہ بلس تمام وی 50 پر اختیاری ہے۔

نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی انتظامیہ نے v50 کا تجربہ نہیں کیا ، لیکن اس کی کریش پن کی صلاحیت S40 سیڈان کی طرح ہونی چاہئے ، جس نے ضمنی اثرات کے ٹیسٹ میں فائیو اسٹار کی عمدہ درجہ بندی حاصل کی ، اس کے ساتھ ساتھ ڈرائیور کے تحفظ کے لئے چار ستارے اور محاذ کے لئے پانچ ستارے للاٹ - اثر ٹیسٹ میں مسافر. انشورنس انسٹی ٹیوٹ میں ہائی وے سیفٹی کے فرنٹ آفسیٹ ٹیسٹنگ کے لئے ، ایس 40 نے "گڈ" کی اعلی درجہ بندی حاصل کی۔ iihs ضمنی اثرات کی جانچ میں ، کار کو "قابل قبول" قرار دیا گیا۔ یہ بہت اچھی درجہ بندی ہیں۔ تاہم ، وہ اتنے ٹینک کی طرح نہیں ہیں جتنا کہ وولوو کی حفاظت سے پہلے کی ساکھ تجویز کرے گی۔

اگرچہ 2008 کے وولوو V50 t5 میں ٹربو چارجڈ انجن میں کچھ حد تک تیز طاقت والا بینڈ موجود ہے اور کچھ حد سے دور رہ گیا ہے ، لیکن یہ پرجوش ڈرائیوروں کے لئے بہتر انتخاب ہے اور یہاں تک کہ ایندھن کی معیشت بھی اسی طرح 2.4i کی طرح مل جاتی ہے۔ قیمت کم رکھنے کے خواہاں افراد کے لئے ، اگرچہ ، بیس انجن بالکل مناسب ہوگا۔ معیاری یا کھیل سے منسلک معطلی کے ساتھ ہینڈلنگ کرکرا اور دل لگی ہے ، حالانکہ کچھ لوگوں کو قدیم قد سے کم فرش پر گاڑی چلاتے وقت مؤخر الذکر کی سواری قدرے سخت ہوتی ہے۔

اگر آپ اپنے کومپیکٹ ویگن میں ہپ ماحول تلاش کر رہے ہیں تو ، 2008 کے وولوو وی 50 کو شکست دینا مشکل ہے۔ خوبصورت نئی نورڈک لائٹ اوک ٹرم کو چھوڑ کر ، الٹراسلم سینٹر اسٹیک کو غلط دھات ، اصلی ایلومینیم یا آئیمک کی طرح سفید فینش میں آراستہ کیا جاسکتا ہے۔ اگرچہ ، v50 میں اس سے زیادہ اچھی لگ رہی ہے۔ اس سینٹر اسٹیک میں ایسے کنٹرول شامل ہیں جو سادگی کا نمونہ ہیں ، اور اس میں استعمال ہونے والا مواد بہترین ہے۔ ergonomically ڈیزائن کی گئی نشستیں آرام دہ اور پرسکون اور معاون ہوتی ہیں اور دوربیننگ اسٹیئرنگ کالم کے ساتھ محافل میں بیٹھنے کی عمدہ حیثیت فراہم کرتی ہیں۔ جب چمڑا دستیاب ہوتا ہے ، ہم کچھ پیسوں کو بچاتے اور معیاری "ٹی ٹیک" اپلسٹری کا انتخاب کرتے ہیں ، جو گرم موسم میں بہت اچھی طرح سے سانس لیتا ہے اور کارنرنگ کے دوران مستقل طور پر مقیم افراد کو رکھتا ہے۔ کارگو کی صلاحیت 27.4 کیوبک فٹ پر کافی ہے ، اور 60/40 عقبی نشست نیچے جوڑنے کے بعد ، یہ غبارے 62.9 مکعب فٹ تک ہے۔

اگرچہ ڈرائیونگ کا بنیادی تجربہ وولوو کے ایس 40 سیڈان سے تھوڑا سا مختلف ہے ، لیکن V50 زیادہ سنجیدہ اور ٹھوس محسوس ہوتا ہے۔ دونوں مہذب ، پرسکون اور حوصلہ افزا رابطے ہیں ، خاص طور پر زیادہ طاقتور ٹربو چارجڈ انجن کے ساتھ۔ برف سے بھرے اور برفیلی سطحوں پر آل وہیل ڈرائیو وی 50 اعتماد کے ساتھ چمٹے ہوئے ہیں۔ V50 کی تطہیر کے باوجود ، آل وہیل ڈرائیو T5 میں سواری سخت سطحوں پر موزوں ہوسکتی ہے ، اور یہاں تک کہ اعتدال پسندانہ خامیوں پر بھی گھومنا تھوڑا سا گھٹیا محسوس ہوسکتا ہے ، خاص طور پر ان لوگوں کے لئے جو کرکرا ہینڈلنگ کے دوران آلیشان راحت کی قدر کرتے ہیں۔ شہری ترتیبات میں فرتیلا اور سڑک پر مستحکم ، وی 50 ٹی 5 اسٹیئرنگ وہیل پر تیزی سے رد عمل ظاہر کرتا ہے ، شاید اس سے کہیں زیادہ جلدی سے کم حوصلہ افزائی کرنے والے ڈرائیور آرام سے محسوس کریں۔

آل وہیل ڈرائیوجو بھی برف کی پٹی میں ہے یا جو گیلے یا پھسلن والی سطحوں پر کثرت سے گاڑی چلاتا ہے اسے آل وہیل ڈرائیو کی خوبیوں کی تعریف کرنی چاہئے۔ بہت خراب ہے یہ نان ٹربو چارجڈ 2.4i ماڈل میں دستیاب نہیں ہے۔t5 میں انجن ٹربو چارجڈآل وہیل ڈرائیو سسٹم کی طرح ، وولوو کا ٹربو چارجڈ انجن اپنی طرف غیر ضروری توجہ مبذول کیے بغیر ، بے تابی اور آسانی سے اپنا کام انجام دیتا ہے۔

فطرت میں بنیادی طور پر ، وی 50 کا داخلہ اسکینڈینیوین آٹوموبائل میں مقبول اسپارٹن تھیمز کی عکاسی کرتا ہے۔ الٹرا سلم سنٹر کنسول پر اپنی نوعیت کا پہلا دعوی کیا جاتا ہے اور یہ اختیاری ایلومینیم کا سامنا کرنے کے ساتھ دستیاب ہے۔ ڈیزائن میں ایک خرابی وہ حدود ہے جو اس کے بعد کے آڈیو یونٹ کو انسٹال کرنے پر رکھتی ہے۔ وولوو "ایرگونومیکلی ڈیزائن" بیٹھنے کو فروغ دیتا ہے ، جس میں 60/40 - تقسیم فولڈنگ عقبی نشستیں شامل ہیں۔ کنسول پر کچھ کنٹرول اتنے منطقی نہیں ہیں جتنے پہلے ان کی نمائش ہوتی ہے۔ اگرچہ سامنے کے سامنے کافی منزل ہے ، لیکن V50 ایک آرام دہ سنسنی خیز بیان کرتا ہے۔ کارگو اسپیس مجموعی طور پر پیچھے کی سیٹ کے ساتھ 37.4 مکعب فٹ اور سیٹ جوڑ کے ساتھ 62.9 مکعب فٹ ہے۔

بیلجیم میں سویڈن بنانے کے بجائے بنایا گیا ، وی 50 دوسرے ، بڑے وولوو ماڈل سے ملتا جلتا ہے۔ سامنے یہ ایک ورچوئل جڑواں s40 ہےپالکی دونوں وولوس یوروپیئن سے متعلق ہیںفورڈ فوکس اور مزدا 3۔ وی 50 اسپورٹس ویگن "ڈیزائن زبان" کا ارتقا ہے جس کی شروعات بڑے وی 70 فیملی ویگن سے ہوئی تھی ، لیکن کچھ "جارحانہ لکیریں" بناتی ہیں۔ ڈیزائن کی کچھ خصوصیات کلاسک وولوس سے لی گئی ہیں ، جس میں 1960s کے اسپورٹی 1800s شامل ہیں۔ ذہین ڈیزائن فن تعمیر میں ضمنی اثرات کے بہتر تحفظ کے ل eight آٹھ "غیر معمولی سخت" کراس ممبر شامل ہیں۔

بنیادی 2.4i شکل میں وی 50 میں ایک پانچ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ، ایئر کنڈیشنگ ، الارم ، ایمبیبلائزر ، ریموٹ کیلیس انٹری ، اسٹیئرنگ وہیل ماونٹڈ آڈیو کنٹرولز ، ریئر وائپر / واشر ، ریئر دھند لیمپ ، متحرک استحکام اور کرشن کنٹرول اور سنگل سی ڈی ہے۔ پلیئر ضمنی اثرات اور پردے کی طرز کے ایئربیس معیاری ہیں۔ ٹربو چارجڈ انجن کے علاوہ ، ٹی 5 میں آٹھ طرفہ پاور ڈرائیور کی نشست ، سائرس سیٹلائٹ ریڈیو ، خود کار ماحولیاتی کنٹرول ، گھڑی ڈائل کے آلے اور ایک چھ ڈسک سی ڈی چینجر شامل کیا گیا ہے۔ مصر کے پہیے میں معیاری طور پر 16 انچ ٹائر رکھے ہیں اور وی 50 کے اینٹی لاک بریکنگ (ایبس) میں الیکٹرانک بریک فورس تقسیم اور وقفے سے زیادہ مؤثر گھبراہٹ روکنے میں مدد ملتی ہے۔

V50 کے بہت سے مطلوبہ اختیارات میں سے بہت سے پیکجوں میں بنڈل ہیں۔ مثال کے طور پر ، بنیاد 2.4i ، گرم نشستوں ، ہیڈ لیمپ واشرز اور بارش سے متاثر کن وائپرز کے ساتھ آب و ہوا کا پیکیج پیش کرتا ہے۔ منتخب کردہ پیکیج میں پاور گلاس مونروف ، سکس ڈسک سی ڈی / ایم پی 3 پلیئر ، اپ گریڈ اسپیکر ، ٹرپ کمپیوٹر اور پاور ڈرائیور کی سیٹ شامل کی گئی ہے۔ کھڑے اکیلے اختیارات میں چمڑے کے بیٹھنے ، پیچھے والے بوسٹر کشن اور بلائنڈ اسپاٹ انفارمیشن سسٹم (بلیس) شامل ہیں۔ ٹی 5 ایکٹو بائی زینون ہیڈ لیمپ ، اسپورٹ اسٹیئرنگ وہیل ، اسپورٹ معطلی ، 17- اور 18 انچ کے مصر دات پہیے ، پاور مسافر سیٹ ، ڈی وی ڈی نیویگیشن اور کیلیس ڈرائیو ریموٹ اسٹارٹ پیش کرتا ہے۔

وی 50 کا 2.4 لیٹر ان لائن لائن پانچ سلنڈر انجن ٹھوس مہیا کرتا ہے ، اگر غیر شائستہ کارکردگی۔ کھیلوں کی ذہنیت رکھنے والا ٹی 5 اسی انجن کے ٹربو چارجڈ ورژن سے لیس ہے ، جس میں 59 اضافی ہارس پاور اور زیادہ اہم بات یہ ہے کہ ، تیز رفتار کے ل better بہتر ٹارک پیش کرتا ہے۔2.4-لیٹر ان لائن 5168 ہارس پاور @ 6000 آر پی ایم170 lb.-ft. آف torque @ 4400 RPMایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 20/282.5 لیٹر ان لائن 5 ٹربو چارجڈ227 ہارس پاور @ 5000 RPM236 lb.-ft. @ torque @ 1500-5000 rpmایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 19/27 (خود کار ، fwd) ، 19/28 (دستی ، fwd) ، 18/26 (خودکار ، اونڈ) ، 17/25 (دستی ، اوج)

فرنٹ وہیل ڈرائیو 2.4i اسپورٹ ویگن میں کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) تقریبا starting 27،500 ڈالر سے شروع ہوتی ہے ، جبکہ فرنٹ ڈرائیو ٹی 5 ٹرم صرف 30،000 ڈالر سے شروع ہوتی ہے اور 44،000 ڈالر سے آگے نکلتی ہے۔آڈی اے 3 اسی طرح کی قیمت کا حامل ہے لیکن وہ زیادہ طاقتور وی 6 انجن آپشن اور زیادہ معیاری مواد پیش کرتا ہے ، جبکہ مزدا 6 اسپورٹ ویگن کم مہنگا ہوتا ہے لیکن آل وہیل ڈرائیو کا آپشن پیش نہیں کرتا ہے۔ قیمت پر گفت و شنید شروع کرنے سے پہلے ، منصفانہ قیمت کی جانچ کرنا یقینی بنائیں۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ آپ کے علاقے میں وی 50 کے ل paid عام لین دین کی قیمت ادا کی جارہی ہے۔ چونکہ وی 50 میں بہت سارے حریف نہیں ہیں ، اس میں اوسطا A3 سے نیچے لیکن اوسطا 5 کھیل کی ویگن سے قدرے اونچائی سے پانچ سال کی اوسط قیمت قدرے بہتر ہے۔

2008 Volvo V50 صارفین کے جائزے